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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格13.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的莫過于它的油耗了，這個車型百公里僅為3.8升（銷售顧問說的）但是我在開的過程中這個車油耗在4升多點不到5升，基本上不充電的情況下這個車的油箱是48升，一箱油我基本上能跑1000左右。一箱油基本上夠我一個月通勤和接孩子用，這個車現(xiàn)在跑了1400多公里我基本上就加過兩次油，所以我對這個車型的油耗是非常滿意的。對整體外觀和內(nèi)飾配置這一塊也是比較滿意的，自己是開了四五年的燃油車，駕駛技術(shù)來說的話還算可以就沒有再考慮買頂配車型，而且自己沒有買車位不方便安裝充電樁，就選擇了55旗艦這個版本。
缺點：屏幕抗反光的效果不太好，有時候光照比較強烈會出現(xiàn)看不清屏幕上內(nèi)容的情況。另外，這個價格在國產(chǎn)品牌中配置表現(xiàn)沒那么豐富，后視鏡是手動防眩目，座椅的調(diào)節(jié)方向也不多，我覺得功能配置方面不夠厚道。
外觀：外觀不讓人覺得老氣，線條明顯，整體比較大氣，比較有吸引力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾現(xiàn)在和其他品牌比感覺還是差了一點，我更喜歡現(xiàn)在流行的那種斜面屏，屏幕不需要很大，但是看起很精致，大屏幕雖然看著很爽，但是時間長了容易視覺疲勞，
空間：空間我是170左右的身高我前排調(diào)好，去后排乘坐可以放下兩個拳頭，頭部空間也比較好采用轎跑式設(shè)計頭部還能放下一拳這個空間表現(xiàn)超出了我的預(yù)期。后備箱空間也比較大，兒子的很多東西都可以放下，偶爾出去玩了也比較方便
配置：性價比我挺滿意的，我自己是覺得挺不錯的了，然后這款車的話，我自己還是給他一個滿分的一個表現(xiàn)
動力：別看他是家用車動力就是一般般的狀況，找個沒車流沒人流的地方，切換一下運動模式，深踩下油門，你就體驗到實實在在的推背感，所以日常行車更加不用擔(dān)心動力不足，爬坡力度不夠的情況，而且純當(dāng)模式下動力來的比油車更快更積極；
操控：
在操控過程當(dāng)中我是挺喜歡這輛車子的駕駛感受，就覺得它轉(zhuǎn)向的時候很輕盈很舒服，在日常行駛的時候也是挺平穩(wěn)的。它這個車子底盤支撐性很足，所以在乘坐的時候那種感覺比我之前想的還要更好，大家買車都希望車子有一個好一點的操控，有一個好駕馭的感受，相比于普通車子來說，這輛車帶給我的操控感覺會更好更舒服。
油耗：能耗那還用說嘛，為啥入手秦plus不就是為了它嘛，一箱油跑夠1000公里不是問題，像我這種家里有充電樁基本不用在外面充電的是真的省錢，最低的時候百公里真的能達(dá)到3點幾的油耗，普通家庭用車不就是圖個經(jīng)濟(jì)實惠嗎，秦plus真的很適合年輕人開！
舒適：舒適性方面，座椅的舒適性還可以，皮座椅柔軟舒適。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 平頂山
裸車價格13.43萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1885公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的就是感覺提速還是比較快的，而且這個混動車型也比較的省油，省油也就是省錢，所以平時用車也是比較經(jīng)濟(jì)的
缺點：車身特別明亮漂亮，碰巧我和老婆都喜歡顏色，但是都要等車，而且沒有優(yōu)惠，沒辦法。
外觀：外觀必須滿分，很符合我的審美，就是車的尾部再下點功夫就好了
內(nèi)飾：秦PLUS內(nèi)飾的異味很重，所以我并不是很喜歡。
空間：車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)是很亮眼的，前后排的腿部空間巨大，但是后備箱的空間就顯小，我放過幾個行李箱都很勉強塞進(jìn)去
配置：這款車的性價比已經(jīng)高于很多車型了，而且在平時維護(hù)上也基本上沒有太多成本，訂車挺經(jīng)濟(jì)的
動力：動力方面，因為比亞迪的技術(shù)還是很優(yōu)秀的，發(fā)動機性能也很優(yōu)秀，動力自然也不錯，動力的乘坐舒適性也挺好的，就是換擋很快，跑起來不會覺得熱，高速超車沒問題。
操控：
對于秦PLUS DM-i這款車，其實我還是很喜歡EV這個行駛模式的，沒有了燃油車那個換擋的頓挫感，以前很多人喜歡這個頓挫感選擇買的手動擋車，像我就很不喜歡了，特別是坐后排的時候，這樣的頓挫感會讓我覺得想吐，秦PLUS 的EV模式就不會了，跑起來特別的平順，方向盤也比較輕盈，指向也很精準(zhǔn)；
油耗：經(jīng)濟(jì)成本真的挺低，平時充電也充的比較快，續(xù)航能力也比較久，而且這款車在跑高速不方便充電的情況下，用油也是比較經(jīng)濟(jì)的
舒適：舒適性很不錯，開起來特別平穩(wěn)，就像二十多萬的車
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購買時間2022年03月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2088公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車子舒適度確實是比其它車要更高一些，我反正開了這么多長時間的車，更加欣賞的就是它帶給我的感覺，就覺得這個車子本身就很好開。再者就是這樣的車子它的減震效果很好，在日常出行的時候，這個車子它都沒有那種明顯的顛簸感，跑起來更加平穩(wěn)更加舒服。再一個就是它在隔音方面處理的也都很好，這樣車子是一輛很安靜很舒服的車，整個的氛圍感我就特別喜歡，就覺得很欣賞它的實力。
缺點：暫時沒有什么太大的毛病，如果非要說的話，就是提車那會車內(nèi)的味道還是蠻大的，畢竟還是有硬塑材料，其次就是那個儀表盤了，太小了，那些內(nèi)容都要好認(rèn)真看，生怕看錯了就麻煩了；
外觀：外觀方面，外觀必須是滿分，秦PLUS的整體線條特別流暢，所以看起來簡潔舒適，另外它的尾燈的設(shè)計很有辨識度，外觀同樣時尚運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不太好看，配色不和諧，儀表盤又小又丑
空間：這款車平時作為前排是比較舒服的，因為我和老爸身身高都比較多，所以后排的時候可能會有一點窄，主要是頭部
配置：性價比我覺得很不錯，但是開了這么久，我覺得還是有一些需要提升的，就比如上網(wǎng)問題，希望可以能夠終身免流量，其實流量也花不了幾個錢，但是真這樣搞得話，我覺的對車主真是一個大福利
動力：我這個車提速是沒得說的，從0到100只需要7.9秒，比我家的三十萬的奔馳提速還好。上坡根本不費勁，現(xiàn)在開上空調(diào)我們一家5口坐車上提速都嗷嗷的，沒有任何問題。
操控：
個人覺得秦plus這車很靈敏，很好駕馭，方向盤手感不錯，一點都不沉，很好用，底盤也調(diào)校的很好，在市區(qū)開車很容易，轉(zhuǎn)向靈敏，操控方便，方向盤電子助力，相對輕松，在市區(qū)轉(zhuǎn)彎調(diào)頭靈活。
油耗：油耗相當(dāng)令人滿意，市區(qū)5L百公里，如果在高速公路上4L百公里。
舒適：一開始我還覺得非獨立的懸架減震效果不會太好，但是現(xiàn)在用下來，即使是遇到坑坑洼洼較多的地方，整體的乘坐舒適性也讓我滿意，并不會有明顯生硬的沖擊。而且混動帶來的靜音優(yōu)勢很明顯，動力系統(tǒng)始終都很安靜，高速上噪音也不大。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 南陽
裸車價格13.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意秦PLUS的是性價比，真的非常的省錢。
缺點：這秦plus還沒入手太久，也說不上有什么特別不滿意的地方，基本上我上下班沒什么問題，服務(wù)也挺到位的，唯獨提車時間稍微有些久，等車難受。
外觀：秦PLUS的外觀我覺得這樣的設(shè)計并不是很好，所以我并不是很喜歡。所以不惜重金換了顏色。
內(nèi)飾：在我看來，如果內(nèi)飾能做成秦PLUS的樣子，那就相當(dāng)不錯了，很到位。
空間：乘坐空間沒問題，我174cm，140斤，不算胖也不算瘦整體駕駛空間和乘坐空間都還富有余地
配置：性價比還是蠻高的，因為我開車也是為了補貼家用，所以除了上下班開車以外，就是帶家人一塊逛超市出去玩等等車子維護(hù)還是挺簡單的，而且平時開車也不會掉鏈子
動力：動力方面我覺得已經(jīng)算得上是不錯的了，對于一場代步的車型來講的話，這臺車動力已經(jīng)完全夠用，說句難聽一點的，就是他并沒有讓我感覺到他的斗力不夠用，然后的話日常基本上在市區(qū)開，所以并沒有跑過一次高速，因為大部分時間都是上班，準(zhǔn)備，這次五一勞動節(jié)出去玩一下，所以對這臺車的動力的話，我覺得已經(jīng)夠用了
操控：
操控是挺輕松的因為現(xiàn)在車身的是越來越好，開了，之前我也開過老葉的車型很多功能都沒有現(xiàn)在這款車的功能比較實用，比如說剎車輔助車身穩(wěn)定控制，讓這個車顯得就比較的穩(wěn)當(dāng)，這個車的方向盤也不重，所以開起來也比較的輕松
油耗：冬天的電耗大，還不支持快充，所以我并不是很滿意。
舒適：駕駛的時候是非常舒服的，它座椅坐著很踏實，舒適度一下子就提升起來了，并且在乘坐的時候就覺得它底盤懸架調(diào)節(jié)的非常的靈活，這樣一個車子在平時跑市區(qū)路道的時候就沒有那么明顯的顛簸感，整個車子還是比較平穩(wěn)的。再者就是它的隔音效果好，所以車子開起來更加安靜，沒有那種特別吵鬧的聲音，這一點對于我來說也是非常實用的一點，就覺得這個車子非常值得入手，非常的靠譜。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS這款車動力強勁，主要價格低，最適合家用。
缺點：液晶儀表能設(shè)計大點就好了，我一直關(guān)注比亞迪的汽車，新出的驅(qū)逐艦05的液晶儀表就非常不錯！還有就是在高速上120的時候胎噪有點大，不過在這個價位里面應(yīng)該也能接受。
外觀：外觀看上去運動感十足，車身流線十分順暢，經(jīng)典的前臉設(shè)計，有一種跑車既視感，溜背的設(shè)計加上橫貫式的尾燈，時尚感拉滿，絕對符合當(dāng)下年輕人的審美，在造型設(shè)計這方面比亞迪可以說是完全拿捏住了當(dāng)下的潮流。還有一點就是秦plus的logo，妥妥的展現(xiàn)了我們的文化內(nèi)涵和文化自信，這也是我一直喜歡比亞迪的一個原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，秦plus語音識別系統(tǒng)相當(dāng)科技，識別度很高，可以輕松完成導(dǎo)航操作，座椅和內(nèi)飾的配色也很漂亮。
空間：空間方面的話已經(jīng)說過了，這個車的空間并不是很優(yōu)異，它的后臺程度空間的話會有一點點擁擠，因為我的個子稍微有點高，而且我的家人的話也是體型較大的，然后坐在這在這個后排還是有一點的擁擠，但是價格擺在這里，爭取以后努力一點換一臺車，我也不可能一輩子開一臺比亞迪吧
配置：反正看很多車的感覺，風(fēng)格不一樣，秦PLUS優(yōu)惠大一點就好了。
動力：加速挺快的，但是我基本用不上這么快的加速
操控：
傳統(tǒng)燃油車都是頭重腳輕，這個則是整車配重。轉(zhuǎn)彎效果也特別好剎車表現(xiàn):有剎車輔助，感覺比較適合我，可以穩(wěn)穩(wěn)的停下來
油耗：對于我來說，油耗還是比較滿意的，沒電的時候，油耗只有不到四升，而且在擁堵路段作為日常家用更劃算，純電續(xù)航里程還是有點低。
舒適：秦PLUS的舒適體驗并不是很好，因為他的隔音效果并不是很好，在快速行駛的時候風(fēng)噪聲特別的明顯，所以我覺得秦PLUS給我的舒適體驗并不是很好。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這款車的外觀，特別時尚，之前一直喜歡奧迪A4的前臉，覺得運動感很強，因為預(yù)算問題加上這兩年新能源車是一個趨勢就考慮看看新能源車，在預(yù)算范圍內(nèi)，一眼就被秦plus這個車的外觀吸引了，覺得開出去很有面子，村上的人看了以為我這是二三十萬的車，性價比真的很不錯
缺點：過減速帶的時候晃動的感覺很明顯，隔音稍微有些差。
外觀：外觀的顏值是肯定的，車身顏色我選的是天青藍(lán)，我就喜歡像天空那樣的藍(lán)色，每當(dāng)抬頭望去，滿天的藍(lán)天白云，會讓我的心情瞬間變得很愉快，每天看著這車仿佛就像看著藍(lán)天白云一樣，每天心情滿分；
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較新穎，材質(zhì)感覺還行，新車幾乎沒有異味。
空間：秦PLUS的空間對我來說應(yīng)該屬于是中規(guī)中矩吧，沒有說很大或者很小。但后背箱的開口著實是有點小，遇到大件行李的話裝去不是一般的費勁。
配置：我覺得秦PLUS的性價比是很高的，我也是因為性價比才選擇它的。
動力：它在加速過程當(dāng)中的表現(xiàn)力也是很好，我特別喜歡這種輕輕松松并且又有強勁動力的車子，它前期起步的時候有一定的推背感，并且在中期后期跑的時候也是相當(dāng)?shù)慕o力，加速超車的時候也是游刃有余。我反正很喜歡這輛車子，就覺得它是屬于一輛很有力量感很有爆發(fā)力的車，整個車型什么的還是挺滿足我的需求的，日常出行有這樣一輛大車子也真的很方便。
操控：
操控起來還是得心應(yīng)手的，因為車型的話并不是很大，說句難聽點的，就是車子的話，就是擺在這里并沒有什么太大的操控壓力，整體給我的感覺就是很順手開起來的話，我覺得已經(jīng)算是很舒服的一臺車了，沒有什么操控風(fēng)起來的一個困擾，我整體還是比較喜歡和滿意的
油耗：油耗方面，跑高速的時候最低，大概在6個油左右，市區(qū)綜合油耗5-7L，希望后面能減，這也是個人駕駛習(xí)慣的問題。
舒適：舒適性還是不錯的，沒有什么明顯的缺點，座椅的支撐性很好，軟硬適中支持多向調(diào)節(jié)，很符合人體工學(xué)，長時間駕駛也不會感到很累。隔音方面比較中規(guī)中矩，低速時噪音很小，高速時風(fēng)噪和發(fā)動機的聲音相對明顯一些，但都在接受范圍內(nèi)，其他方面都還是不錯的。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 湛江
裸車價格12.58萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗特別低，顏值特別高，加速特別沖，底盤特扎實，傳統(tǒng)燃油車都是頭重腳輕，這個則是整車配重，車機比較智能，配置高，現(xiàn)在油價天天漲，相比傳統(tǒng)燃油車，秦plus dmi的優(yōu)點一下就體現(xiàn)出來了，尤其是跑高速，跑長途，那油耗真的香，怎么跑也不心疼了貫穿式的尾燈，還是挺潮流的，夜間車的大燈照射非常遠(yuǎn)，照的特別清楚，車內(nèi)空間也夠用，前后空間足，主要后排沒有傳統(tǒng)燃油車那個令人頭疼的凸起大包，這一點做的很到位，后備箱空間也挺大，普通家用根本沒問題。
缺點：我最不滿意的就是沒有完美的車，后排空間也很小。
外觀：秦plus的漆面還是比較厚的，在陽光下有一種高級感，買車之前和幾家合資車比較了一下，還是屬于這款車的，外觀上運動感十足，我很喜歡車的尾燈，不僅醒目而且很有個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾功能還比較齊全，在語音控制，車載導(dǎo)航等等這些地方做的還是比較好，而且內(nèi)飾基本上也沒有什么異味
空間：一開始以為溜背的造型對于后排頭部空間會有影響，但至少對于我173的身高來說，坐在后排照樣很放松，坐直以后不會出現(xiàn)頭發(fā)碰著車頂?shù)那闆r。車內(nèi)的儲物格很豐富，到處都有小東西，能夠方便的收納，后備箱也不小，座椅還可以比例放放倒，不夠用的時候擴展起來很方便。
配置：這個車沒有現(xiàn)金優(yōu)惠這點讓我覺得有點不太滿意，但是這樣最起碼自己不會買虧不是。購車:我是走置換提車，這個車有置換補貼3000塊錢，分期也有零利息貸款，我果斷走零利息貸款把車開會家。4S店售后服務(wù):售后這塊感覺還是挺滿意的，之前車太臟了來店里洗車也比較方便，離得比較近經(jīng)常去店里蹭個電啥的也非常方便，銷售售后都會給幫忙安排充電樁，還會給
動力：動力也是我很滿意的一點，不管是起步還是加速都能感受到車身動力的反饋，隨叫隨到，起步很快，新能源的優(yōu)勢很是明顯！狠踩油門的時候推背感很強，雖然是1.5L的發(fā)動機，但是絲毫不遜于德系、韓系的1.5T，從高速上跑起來很爽，而且油耗相當(dāng)給力。起步加速動力:起步很穩(wěn)，什么路面都很穩(wěn)。
操控：
車子開起來很方便，初學(xué)者特別容易上手，在駕駛的時候提供了更多的安全性。
油耗：在油耗這塊我是非常滿意的！百公里四五個油耗，我平時開車有時候也猛一點
舒適：可能是因為混動車的原因，感覺胎噪比較大，外部聲音聽得聽清楚
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格13.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車對于成家用來講的話的確是一臺比較不錯的選擇，整車給我的感覺就是非常符合家用的一臺車，而且這款的車子的各方面表現(xiàn)的話，說了上次比較優(yōu)秀的車尾，看起來的話也非常的圓潤，然后車子的話很小巧的，形成的很低，加一箱油的話也只需要300多一點，可以跑七八百公里，如果充電的話會跑得更久，所以對于這方面的話還是比較不。這款車對于日常家用來講的話，的確是一臺比較不錯的選擇，整車給我的感覺就是非常符合家用的一臺車，而且這款車子的各方面表現(xiàn)的話，雖然算是比較優(yōu)秀的車尾，看起來的話也非常的圓潤，然后車子的話很小巧實用成本很低，加一箱油的話也只需要300多一點，可以跑七八百公里，如果充電的話會跑得更久，所以對于這方面的話還是比較不錯
缺點：這個車的底盤高度和減震舒適度自己不是特別滿意，過顛簸路面的話有點小不舒服，還有座椅是一體式的不方便掛我買的后排儲物袋，也不方便放頭枕，頭枕不能移動，這個可能是我之前開的車都可以移動很方便對比這個車型來說我會覺得不方便，但是這個車的座椅乘坐舒適度是真高，包裹性也很好，有得必有失吧，魚和熊掌不可兼得吧。
外觀：外觀方面是我比較喜歡的，顯得比較時尚，運動，平時開車出門，畢竟一個車就代表著顏值，出門就顯得更舒服一些，這個車的外觀設(shè)計也是比較細(xì)致，目前來看，整個外觀涉及的都還是比較緊實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的也是這種深色模式，我家孩子比較淘氣深色也好打理。異味異響:新車剛提回來有點異味放了竹炭包，又開窗戶在太陽下曬了幾天現(xiàn)在基本沒啥味了。
空間：空間我們一家四口用著感覺很不錯！儲物空間感覺少了一點
配置：無論如何，我覺得這款車的性價比還是很優(yōu)秀的，因為我買車的時候，也和同價位的其他車型進(jìn)行了對比，所以這款車在配置方面基本是武裝到了牙齒，能配備的都已經(jīng)配備齊全了，和其他車型相比，外觀上比其他車好的不是一點點，這應(yīng)該是比亞迪性價比最突出的地方，但是都要等車，而且沒有優(yōu)惠，沒辦法。
動力：發(fā)動機的抖動很明顯，同時會伴有異響。雖然說起步的動力表現(xiàn)很平順，但是后續(xù)的動力輸出就不是很盡人意了，所以動力這塊我覺得秦PLUS還是有待加強的。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑比較小，農(nóng)村較窄的道路掉頭都不是問題，配合一些輔助功能，基本應(yīng)對一些特殊路況都沒有問題，這兩天才下完雨，直接拍出大片的感覺
油耗：不用說，經(jīng)濟(jì)性是比亞迪汽車的特點，偶爾遇到堵車，可能會多一點油耗。
舒適：皮質(zhì)座椅，都帶有那種通風(fēng)孔做起來很透氣不會很悶，尤其是夏天長時間開車，一路下來全身都濕漉漉的，軟硬程度包括空調(diào)的制冷都很不錯
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程715公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡秦PLUS的造型，他的外觀外觀看上去是特別的舒服，流向型特別的漂亮
缺點：我覺得車子方向盤的操控系統(tǒng)還是覺得不那么完美，第一就是車子過于追求舒適，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向手感偏舒適，喪失了駕駛的路感所以開著群是沒有什么駕駛樂趣的，就是簡單地一個代步車感覺這么運動的調(diào)性，有一點操控樂趣會更好一些
外觀：外觀帥氣，開車上路回頭率很高，尤其是對孩子來說，秦PLUS就像跑車一樣吸引人，時尚的前臉設(shè)計，犀利的LED車燈光源，后轎跑式車身，帥氣的尾部，絕對滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是雙拼色的內(nèi)飾是車內(nèi)的風(fēng)格更加休閑化、運動化，做工上也不像是十幾萬的車，非常的精細(xì)，許多細(xì)節(jié)都注意到了，車內(nèi)的音響的設(shè)計不但考慮了車內(nèi)的音效同時外觀設(shè)計也相當(dāng)美觀，出風(fēng)口也是對稱的設(shè)計。運動座椅藍(lán)色加白色的設(shè)計給人心曠神怡的感覺。賽車級儀表的算是一次設(shè)計上的新升級。
空間：空間方面的話比較滿意，整輛車的一個前后排的空間都相對來講比較寬敞
配置：品牌技術(shù)無可厚非，要不然也不買了。安全第一嘛！
動力：油電混合的動力總成，開起來很順暢，沒有出現(xiàn)我開始擔(dān)心的頓挫感，而且純電行駛的時候，車?yán)锸呛馨察o的，沒有很多的噪音。即使到了高速上面，超車的底氣也是很足的
操控：
方向盤操縱起來很順手，在轉(zhuǎn)向調(diào)頭的時候，方向盤操作手感很輕，沒有虛位。自從開了這部車，已經(jīng)逐漸學(xué)會什么叫做單手操作了。
油耗：油耗表現(xiàn)我真的很滿意，平均油耗約四升，路況是市區(qū)上下班高峰，我會開空調(diào)，經(jīng)常用純電模式，因為在家充電更方便，油耗是我買這輛車的主要原因之一，大部分時間我都是純電動模式開車，除了我們家離我工作的地方比較遠(yuǎn)，每天有100公里的往返，所以我總是30KM的純電動模式，70km的混動模式，這不是在電源下行駛，所以油耗很低，每個月只能加油一次。
舒適：車子的座椅坐墊很寬大，我的體重達(dá)到了170斤，坐在前排，身體依然是有足夠的支撐和包裹感的。而且開高速的時候，把背部靠在靠背上面，能夠感覺到肩部有明顯的支撐
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購買時間2021年11月
購買地點江西 贛州
裸車價格11.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的油耗啦，簡直不要太貼心，x現(xiàn)在的油價越來越高，錢包里都看不到錢了，這臺小車簡直就是為我們上班族準(zhǔn)備的，經(jīng)濟(jì)實惠，性價比也很高，外觀也很時尚
缺點：最不滿意的就是他的等車時間真的是太長了，我都等了半年的時間，一直不發(fā)車
外觀：秦PLUS的外形屬于人見人愛，特別有個性的那種，前車頭部分的造型跟一些豪車都不相上下，是一輛很有質(zhì)感的車單�？辞豍LUS的外觀其實看不出來秦PLUS這個價位，經(jīng)常會讓人誤以為是比較貴一點的車，車前頭的車燈和尾燈設(shè)計也都特別漂亮。其實最滿意的就是從車頭部分看這個車辨識度高，而且側(cè)身看上去秦PLUS也有一個很好的弧度，設(shè)計的還是挺有魅力的。
內(nèi)飾：秦PLUS的整體感覺不錯，無論是設(shè)計還是用料，都相當(dāng)上檔次，門把手、方向盤、座椅細(xì)節(jié)處理的很好，手感不錯，中控面板操作起來也很方便，就像平板電腦一樣，非常好用，語音識別功能也相當(dāng)靈敏。
空間：空間比較的大，因為這款車型的車長足夠長，所以它里面的空間也非常的寬松。而且它的后備箱比較平整，所以放一些大件兒也不成問題。
配置：車輛價格和后期的油耗，這些都是還不錯，價格也比較低，然后油耗也比較低，外觀也好看
動力：電加速很快，沒有燃油車的變速箱，很平順。沒有頓挫感
操控：
日常駕駛，方向盤倒是挺輕盈的，操控很輕松，只不過底盤調(diào)校偏軟，后段的支撐性不足，過彎時整體的側(cè)傾偏大，讓我感覺沒有底氣，在彎道多的地方不能開得太快。不過如果是長途出行，自適應(yīng)巡航功能倒是很好用，相比普通的定速巡航，智能化程度要高很多。
油耗：混動車的省油能力一直是大家比較關(guān)心的一個點，在我這段時間實際跑下來的感受來看秦PLUS的油耗是挺低的，平常上下班當(dāng)成一個代步用車還是很好的，秦PLUS的續(xù)航也算是不錯，而且充電的次數(shù)不用太頻繁，綜合的能耗其實真的挺低的，這樣一輛車我感覺開銷方面一個月還是能省挺多錢的，這輛新能源車子在選擇秦PLUS的那一瞬間就注定了以后開車是肯定省錢的。
舒適：看了一段時間，整個車的舒適度還是挺好的，現(xiàn)在開車出門，這個警閉型也挺好，在用車過程中還躁，也不算很大，所以整體感覺還是挺棒的，并且在APP上還可以遠(yuǎn)程進(jìn)行對車進(jìn)行一些操控，又智能又實用。
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