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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是它的顏值和油耗，顏值讓我一見(jiàn)傾心，看著大氣穩(wěn)重，而油耗讓我很喜歡，現(xiàn)在油價(jià)一直在漲,開(kāi)著是很省油，市區(qū)還可以跑電
缺點(diǎn)：沒(méi)有車(chē)價(jià)優(yōu)惠，其他也沒(méi)有啥問(wèn)題，開(kāi)出去也比較有面子，現(xiàn)在用車(chē)半年多了，開(kāi)在路上多多少少會(huì)有一些劃痕，但是這也是不可避免的。
外觀：外觀方面我覺(jué)得秦PLUS設(shè)計(jì)得很別致，尤其是它的前臉造型看上去具有非常不錯(cuò)的速度感。大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也不簡(jiǎn)單，打開(kāi)以后的效果十分酷炫。車(chē)身的整體比例也十分的協(xié)調(diào)，看上去感覺(jué)非常的養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也算中規(guī)中矩吧，儀表盤(pán)有點(diǎn)小，中控屏也是可以蠻不錯(cuò)的，可以360旋轉(zhuǎn)，還贈(zèng)送了流量，還是很智能的。
空間：女生開(kāi)空間妥妥的沒(méi)有問(wèn)題，完全夠用，后面做三個(gè)人空間也是很可以，周末出去玩什么的也安全夠用，后備箱方方正正沒(méi)我多余浪費(fèi)的空間。
配置：我是很推薦這款車(chē)的，它的動(dòng)力不會(huì)耽誤事，顏值也很抗打，功能上也是應(yīng)有盡有，對(duì)于十萬(wàn)出頭預(yù)算的朋友來(lái)說(shuō)，是非常不錯(cuò)的，配置來(lái)說(shuō)相比同級(jí)別的合資車(chē)也非常豐富。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，百公里加速官方標(biāo)7秒9，然后有時(shí)候也能跑到，但是已經(jīng)足夠用了，加速太快也不好。
操控：
方向盤(pán)的手感好，打彎很好打，整體的操控感不錯(cuò)，容易上手，就算是新手也不用擔(dān)心。操控系統(tǒng)設(shè)計(jì)得也很人性化，用起來(lái)很順暢，開(kāi)起來(lái)也非常輕松，像剎車(chē)和油門(mén)的制動(dòng)也非常靈敏，整體還可以。
油耗：相比較很多同級(jí)別的車(chē)子，我感覺(jué)這個(gè)消耗是非常的節(jié)省的。當(dāng)然了，每個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還有使用環(huán)境不同，我平時(shí)主要是在市區(qū)里帶開(kāi)，續(xù)航水平，感覺(jué)還不錯(cuò)，真的是挺節(jié)省的，也不用太擔(dān)心
舒適：座椅舒適性高，異味也不是很重，開(kāi)長(zhǎng)途很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2368公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的能耗方面是讓我比較滿意的，因?yàn)槲矣X(jué)得我自己每個(gè)月的工資是有限的，所以在車(chē)子消費(fèi)方面還是要有所控制的。車(chē)子外觀設(shè)計(jì)也是讓我很喜歡的，因?yàn)槲矣X(jué)得它的外觀設(shè)計(jì)很是優(yōu)秀，在同價(jià)位的車(chē)子里是比較亮眼的。
缺點(diǎn)：車(chē)子的減震性能上會(huì)差一點(diǎn)，沒(méi)有想象中那么好，但是車(chē)子整體的性價(jià)比不錯(cuò)，價(jià)錢(qián)也合適，相對(duì)于來(lái)說(shuō)這個(gè)缺點(diǎn)也就沒(méi)多大感覺(jué)了。內(nèi)飾很好看，就是有點(diǎn)容易臟，不過(guò)用了這么長(zhǎng)時(shí)間，也就這兩點(diǎn)不是很舒服了，大的毛病也沒(méi)有，挺滿意的。
外觀：外觀還不錯(cuò)，一個(gè)a級(jí)車(chē)的水平，流線型也比較可以吧，還行。
內(nèi)飾：我也很喜歡內(nèi)飾，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很大氣，配色也很舒服，沒(méi)有違和感，就是新車(chē)難免會(huì)有些味道。
空間：這車(chē)子的空間實(shí)屬不小了，畢竟我們有一家人乘坐的需求，所以在試駕的時(shí)候我特別坐了坐后面的位置，高度夠，寬度也沒(méi)問(wèn)題，三個(gè)成人完全不是啥問(wèn)題，后備箱的空間設(shè)計(jì)的很平整，最大化的裝載一些出行需要的物品。
配置：秦plus的價(jià)格很劃算的，我入手雖然沒(méi)有什么優(yōu)惠了，不過(guò)秦plus的性能很高，特別是考慮后期的使用成本來(lái)說(shuō)更是能力出眾的，現(xiàn)在使用起來(lái)感覺(jué)秦plus的性價(jià)比是很高。
動(dòng)力：起步的時(shí)候是比較迅速的，沒(méi)有啥問(wèn)題，而且慢慢提速的時(shí)候，動(dòng)力輸出也是比較的流暢，我比較喜歡的是車(chē)子的爬坡動(dòng)力，個(gè)人感覺(jué)還是比較強(qiáng)勁的。
操控：
在低速狀態(tài)下，方向盤(pán)給人較輕的感覺(jué)，即便是女性司機(jī)駕駛也很跟手。動(dòng)力也是隨踩隨有，剎車(chē)系統(tǒng)調(diào)校的比較敏感，比較好容易駕馭。
油耗：55公里的純電續(xù)航雖然充電要頻繁一點(diǎn)，但有發(fā)動(dòng)機(jī)的加持完全打消了里程的焦慮，跑長(zhǎng)途不想排隊(duì)充電，可以用燃油�，F(xiàn)如今92號(hào)汽油都9元好幾一升，我上下班還是喜歡用電，兩天充一次電，家里有充電樁也很方便。
舒適：坐在秦的座椅上面，感覺(jué)身體有包裹感，尤其是靠背兩側(cè)還有護(hù)翼能夠?qū)τ谘坑忻黠@的支撐車(chē)內(nèi)的電子科技配置還是很全面的，我鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)，這些全部都有使用過(guò)后就會(huì)覺(jué)得很方便
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS最讓我感到滿意的地方就是它帥氣的外觀設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)身看起來(lái)非常的精致。前臉相當(dāng)?shù)挠行�，引擎蓋上微微凸起的線條看上去頗具速度感，大燈的造型也十分的犀利靈動(dòng)。
缺點(diǎn)：目前使用秦plus時(shí)間不是很久了，暫時(shí)來(lái)說(shuō)操控是個(gè)問(wèn)題點(diǎn)的，秦plus的操控手感一般般，方向盤(pán)有些虛位的情況，短時(shí)間在市區(qū)行駛沒(méi)什么問(wèn)題的，但是開(kāi)高速的時(shí)間長(zhǎng)了就容易感覺(jué)到方向盤(pán)的問(wèn)題了。
外觀：外觀的周期設(shè)計(jì)就是讓我很喜歡的比較的時(shí)尚吧，因?yàn)楝F(xiàn)在車(chē)子的設(shè)計(jì)必須要跟隨時(shí)尚的潮流，要不然就會(huì)被很快的淘汰掉，而且我覺(jué)得他開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺(jué)得他的外觀過(guò)時(shí)，整體他的線條感我覺(jué)得是十分流暢的，沒(méi)有突兀感。
內(nèi)飾：方向盤(pán)的手感非常舒服，中控大屏科技感很強(qiáng)，自由的進(jìn)行橫屏或者豎屏，還能進(jìn)行語(yǔ)音控制，比如打開(kāi)的抖音或者是導(dǎo)航，語(yǔ)音操作起來(lái)非常方便。
空間：乘坐空間令人滿意，對(duì)空間要求不高，腿部空間也比較充裕。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)子的時(shí)候優(yōu)惠力度還是挺大的，我也以比較合適的價(jià)格買(mǎi)到了它。雖然說(shuō)內(nèi)飾和空間上有一些些的瑕疵，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)沒(méi)有特別大的影響，所以買(mǎi)它還是比較值的。
動(dòng)力：動(dòng)力加速快，油門(mén)反應(yīng)靈敏，稍微一點(diǎn)就能出去了。
操控：
各方面都還將就，底盤(pán)一般般，然后遠(yuǎn)程控制車(chē)輛是不錯(cuò)的，包括遙控車(chē)輛這一塊有那么一點(diǎn)作用吧。
油耗：這段時(shí)間用車(chē)下來(lái)，綜合油耗6升多，完全出乎我的意料。
舒適：乘坐舒適性非常高，座椅是仿皮的，軟硬程度以及包裹性還是挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手這款車(chē)就是看上它的油電混合技術(shù)了，油耗是真的低，現(xiàn)在的油價(jià)純油車(chē)我都不敢開(kāi)著上班，秦PLUS算是解決了我的燃眉之急，每天的出行成本節(jié)省了一大筆不說(shuō)，也給我?guī)?lái)了太多便利，想去哪去哪，也不用擔(dān)心沒(méi)電回不來(lái)，也不用擔(dān)心路程太多消油，還有它的后視鏡內(nèi)帶有NFC感應(yīng)芯片，出門(mén)不用帶車(chē)鑰匙，用手機(jī)掃一掃既可解鎖車(chē)輛，偶爾出門(mén)忘了帶車(chē)鑰匙可以解決我的燃眉之急。秦的外觀造型設(shè)計(jì)比較有特色，尾部使用紅色燈帶貫穿左右兩側(cè)的尾燈，并在燈帶上方做了英文標(biāo)志的設(shè)計(jì)，不僅讓車(chē)尾具有了層次感，而且也凸顯了它的檔次，尾部還做了微微上翹的設(shè)計(jì)處理，圓潤(rùn)的尾部，又多了幾分優(yōu)雅與性感，無(wú)論我從那個(gè)角度去審視，都能帶給我美感。
缺點(diǎn)：空間方面?zhèn)�人覺(jué)得還是有一些可惜的，因?yàn)槲矣X(jué)得他的后備箱容積是有一些小的，平常日用一些小東西還是足夠的，但是如果出去自駕游的話，如果要放一些很多的東西，還是有些難度的。還有就是車(chē)子內(nèi)飾中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還是有一些過(guò)時(shí)的，但是時(shí)間看長(zhǎng)了也就習(xí)慣了，總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有特別大的缺點(diǎn)。
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，第一眼就相中了，艷麗的紅色，犀利的大眼睛，都在吸引著我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較年輕運(yùn)動(dòng)化，唯一我不太滿意的就是儀表太小，被吐槽了幾次，不過(guò)幸好旁邊有個(gè)大屏幕讓我有了一些安慰，還有小迪喚醒也很實(shí)用，讓我這個(gè)女司機(jī)不用手忙腳亂了。
空間：車(chē)子的空間表現(xiàn)很寬敞，我的個(gè)子是175，坐在司機(jī)位置，調(diào)整好我的駕駛姿勢(shì)。坐到后排依然是可以翹著二郎腿坐的，同時(shí)車(chē)內(nèi)的手套箱，車(chē)門(mén)上的儲(chǔ)物空間和后備箱的裝載能力也能夠達(dá)到預(yù)期
配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò)的，畢竟國(guó)內(nèi)電車(chē)就數(shù)比亞迪賣(mài)得最好了。
動(dòng)力：加速很快，輕輕給油速度就起來(lái)了，在提速方面我看比亞迪還是信心十足的吧。動(dòng)力很給力。
操控：
對(duì)于這車(chē)子的操控，看我媳婦的駕馭手法就能知道，她可是今年剛拿下的駕照，實(shí)屬不易了，開(kāi)車(chē)操控的跟玩死的，方向盤(pán)打著打著就一個(gè)手駕馭了，為了安全起見(jiàn)，每次我都提醒，開(kāi)車(chē)要穩(wěn)，安全最重要了，電子輔助多了車(chē)子真是好開(kāi)。
油耗：能耗也用不了多少，畢竟電費(fèi)比油價(jià)便宜多了。
舒適：目前買(mǎi)了這么久還沒(méi)有開(kāi)過(guò)長(zhǎng)期，就是上下班回趟老家開(kāi)開(kāi)，舒適度沒(méi)有問(wèn)題，座椅也比較舒服，一體式的座椅，包裹性挺強(qiáng)的，比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意還是這個(gè)價(jià)位的電車(chē)，可以說(shuō)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)電車(chē)賣(mài)的最好的就是比亞迪的了，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：1、車(chē)內(nèi)氣味稍微有點(diǎn)重，加了好多碳包感覺(jué)沒(méi)多少作用，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售說(shuō)用的都是環(huán)保材料，氣味沒(méi)有危害，也不知道真假，不過(guò)問(wèn)題不大，多通通風(fēng)再看。2、沒(méi)有座椅通風(fēng)，夏天有點(diǎn)難受，開(kāi)空調(diào)后腰也會(huì)出汗；3、55旗艦不給360全景影像有點(diǎn)難受，每次窄路或者狹窄空間調(diào)車(chē)都很慢很慢的走，生怕刮蹭到，甚至有些地方說(shuō)實(shí)話我真的停車(chē)停不好，技術(shù)有限。4、宣傳3電終身質(zhì)保，但是提車(chē)時(shí)才發(fā)現(xiàn)有太多的免責(zé)條款，還有明確的保修期，總之有些一言難盡吧，我買(mǎi)車(chē)是享受的，要玩不起就別說(shuō)什么3電終身質(zhì)保，但是回頭想想，才10來(lái)萬(wàn)的車(chē)，無(wú)所謂了，而且車(chē)企不都是如此嘛！
外觀：外觀設(shè)計(jì)當(dāng)然是符合我的審美，整體造型線條非常明了，還有就是他的前后車(chē)燈也非常有他的獨(dú)特造型設(shè)計(jì)，非常好看，車(chē)子看上去絕對(duì)超出這個(gè)價(jià)格的體驗(yàn)，側(cè)身線條越看越好看，家族式的前臉也是越來(lái)越好看了，腰線襯托的車(chē)身很高，整個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)也是有模有樣的，開(kāi)著出去回頭率杠杠的，外觀整體給人的感覺(jué)就是看著很舒服，很耐看，又給人一種穩(wěn)重感，我覺(jué)得在男人的審美上這個(gè)車(chē)的外觀是絕對(duì)過(guò)關(guān)的，外觀看著很時(shí)尚，看來(lái)設(shè)計(jì)師也是真的用心了，尤其是前后燈的設(shè)計(jì)，看著很氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工還挺不錯(cuò)的，一些包裹的材質(zhì)摸上去手感相當(dāng)?shù)暮谩?0.1英寸的中控大屏看上去也格外的顯眼，感覺(jué)蘊(yùn)藏著無(wú)限的科技感。新車(chē)剛剛提回來(lái)的時(shí)候，車(chē)?yán)锩嬉膊淮嬖谑裁疵黠@的異味，整體比較環(huán)保。
空間：空間這一塊做得非常的寬敞，整個(gè)車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間多，不得不說(shuō)這車(chē)子的內(nèi)部空間還是比較細(xì)心的，因?yàn)樗鼉?chǔ)物盒很多，像隨手拿的一些杯子和手機(jī)之類(lèi)的小物件也有地方放了。
配置：秦PLUS的整體價(jià)格還行，反正我感覺(jué)入手它不算太貴，特別適合一般的家庭代步使用。配置方面它也絲毫沒(méi)有吝惜，能給到的配置基本都給到位了，而且提車(chē)的時(shí)候還會(huì)贈(zèng)送許多相關(guān)贈(zèng)品，部分贈(zèng)送的裝飾品質(zhì)也非常的不錯(cuò)。
動(dòng)力：起步動(dòng)力反應(yīng)比較快速，動(dòng)力這塊總體來(lái)說(shuō)是挺給力的，一腳能門(mén)下去這速度蹭蹭蹭就上去了，完全能感受到它帶給你真實(shí)的沖勁，帶給我的駕駛樂(lè)趣，絕對(duì)不會(huì)拖泥帶水。
操控：
車(chē)子開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)是很輕盈的，底盤(pán)給我的反饋是厚實(shí)，而且懸掛能夠吸收大部分的路面，對(duì)于車(chē)廂的振動(dòng)，坐在后排的乘客舒適度是足夠的
油耗：這輛車(chē)的油耗挺低的，基本上不怎么費(fèi)油，而且油電混動(dòng)的，在市區(qū)里經(jīng)常用電來(lái)帶動(dòng)，所以油耗方面我感覺(jué)還是很低的，對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)什么太大負(fù)擔(dān)，充電的話也挺方便的，肯定也是比燃油車(chē)能省錢(qián)的。
舒適：秦PLUS的舒適性也比較好，座椅軟硬適中，坐在上面的包裹和支撐也比較好，所以開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得特別累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別看這款秦搭載的是1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但有電機(jī)的加持，車(chē)子加速完全可以和同級(jí)別2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這就是混動(dòng)車(chē)的魅力所在。車(chē)內(nèi)常用功能設(shè)計(jì)得比較合理，操作起來(lái)比較順手，跑高速速度上來(lái)之后，也沒(méi)有出現(xiàn)飄的感覺(jué)，跑起來(lái)比較踏實(shí)。買(mǎi)秦要的就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，綠牌車(chē)可以說(shuō)走就走，再加上混動(dòng)系統(tǒng)的省油性，完全不會(huì)讓自己吝嗇出行。在有了內(nèi)涵的同時(shí)，在顏值上秦也不輸同級(jí)別同價(jià)位車(chē)型，是一個(gè)比較全能的車(chē)型。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得它的空間方面設(shè)計(jì)的并不是那么的合理，雖然整個(gè)車(chē)子在正常使用的時(shí)候空間還是比較不錯(cuò)，但是有的一些小零碎物件沒(méi)有地方放，還是希望它能夠多設(shè)置些這種小的空間來(lái)儲(chǔ)物。
外觀：外觀顏色是灰色，渾然一體的線條感，精致時(shí)尚的外型，能很好的勾勒出車(chē)身，這個(gè)沒(méi)啥好說(shuō)的，整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，而且一些細(xì)節(jié)之處也都注重到了，還是越看越好看，開(kāi)在路上還挺搶眼，前臉整體設(shè)計(jì)大方得體。
內(nèi)飾：塑料覆蓋面較廣，尤其是地板給人一種很廉價(jià)的感覺(jué)，看地板完全想象不到這是一款十多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)。好在它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)比較好用，這多少?gòu)浹a(bǔ)了一下我心里的遺憾。
空間：秦plus的車(chē)型雖然看著不是很大了，不過(guò)得益于設(shè)計(jì)師的才能了，把有限的空間最大化的利用，秦plus的內(nèi)部空間布局很合理，比如后排的位置就是很足的，平時(shí)在后排乘坐的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)到有什么空間不足的情況，后備箱也是很大的，實(shí)用性來(lái)說(shuō)秦plus的還是非常實(shí)用的。
配置：挺喜歡這個(gè)車(chē)子的配置，價(jià)格比較走心了，質(zhì)保期不短，開(kāi)著踏實(shí)，養(yǎng)護(hù)也不費(fèi)力。
動(dòng)力：這方面的動(dòng)力沒(méi)有問(wèn)題，超車(chē)有優(yōu)勢(shì)，對(duì)我的急性子很友好。
操控：
我也沒(méi)太在意操控，反正覺(jué)得開(kāi)這車(chē)方向盤(pán)很輕，我一個(gè)小女生都能輕輕松松單手操控方向盤(pán)，所以車(chē)開(kāi)起來(lái)還是很輕松的。
油耗：能耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，滿電的情況下，在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候大部分也是使用電的，虧電油耗不到四升多，真的很省油。
舒適：這方面我覺(jué)得它設(shè)計(jì)的就是很強(qiáng)的，而且支撐性很好，座椅的填充物也是蠻不錯(cuò)的，就算做的時(shí)間再長(zhǎng)也不會(huì)凹陷下去，減震前果也是設(shè)計(jì)的恰的好處不會(huì)讓人覺(jué)得很顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是整輛車(chē)的一個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)在日常使用中經(jīng)濟(jì)性非常高，而且整輛車(chē)的一個(gè)在高速行駛的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：隔音稍稍有一些小小的不滿，每當(dāng)我開(kāi)著它正常的在市區(qū)代步的時(shí)候，車(chē)內(nèi)似乎還具有不錯(cuò)的隔音效果�？墒且坏┪议_(kāi)著它跑高速的時(shí)候，車(chē)內(nèi)就能夠聽(tīng)到一絲微微的風(fēng)噪聲，感覺(jué)風(fēng)噪的出現(xiàn)使得整體的行車(chē)質(zhì)感大打折扣。
外觀：前臉造型很有辨識(shí)度，一眼就能夠認(rèn)出來(lái)是一輛比亞迪的車(chē)，巨大的中網(wǎng)、魚(yú)骨造型的LED日行燈，整個(gè)車(chē)頭看過(guò)之后就給我留下了深刻的印象。而側(cè)面則是掀背的設(shè)計(jì)，車(chē)身修長(zhǎng)、輪廓非常運(yùn)動(dòng)，視覺(jué)效果上特別年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔明了,看著挺舒服，車(chē)聯(lián)網(wǎng)比較強(qiáng)大好玩
空間：我自己坐在家坐上就沒(méi)有感到擁擠過(guò)，畢竟車(chē)還是上下班，內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)夠高夠?qū)�，前排空間還可以，也感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，后備箱的空間也還可以。
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很好，打算在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)選一個(gè)，比亞迪本身就是世界領(lǐng)先品牌。
動(dòng)力：秦plus動(dòng)力還是給力的，起步階段一腳油門(mén)下去車(chē)子的提速力度很足，在高速上行駛舍得給大油門(mén)秦plus就反饋多大動(dòng)力，加速階段我也是有留意車(chē)子動(dòng)力的，在高速跑的時(shí)候即使速度達(dá)到140邁后車(chē)身還是比較穩(wěn)定的，這個(gè)還是不錯(cuò)的。
操控：
方向盤(pán)手感好，重量剛好，即使是女司機(jī)也能上手很容易。
油耗：能耗控制方面我感覺(jué)它做得比較出色，我開(kāi)著它正常的代步每百公里油耗僅為4.2升，電耗方面也不高，差不多每百公里只需要13.5千瓦時(shí)。平時(shí)為它充電也特別的方便，公司樓下就能夠充。
舒適：舒適性方面最讓我滿意的就是底盤(pán)調(diào)教柔韌，在不同路況下都能給我一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)。我還特意和朋友的日產(chǎn)軒逸對(duì)比過(guò)，它那車(chē)底盤(pán)雖然軟，但是中后段缺乏支撐，沒(méi)有我的秦PLUS這么有韌勁，缺少我這種高級(jí)感。而且我這車(chē)座椅設(shè)計(jì)非常符合人體工學(xué)，靠著很舒服，即使是后排也能讓人很放松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小秦的外觀設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約大氣，雖然沒(méi)有過(guò)多花里胡哨的點(diǎn)綴，線條設(shè)計(jì)比較流暢，也比較符合大眾的審美觀，作為一臺(tái)家庭用車(chē)來(lái)講，我覺(jué)得就就非常不錯(cuò)了，操控性能也很完美，駕駛起來(lái)特別的舒適，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)很累。
缺點(diǎn)：等車(chē)太久了。當(dāng)時(shí)是2021年年底訂的車(chē)，以為過(guò)年期間能用車(chē)，結(jié)果等了三個(gè)月，等車(chē)的期間太難受了，其次就是儀表顯示屏太小了，還沒(méi)有我的手機(jī)大，因?yàn)檫@個(gè)沒(méi)少被親朋好友說(shuō)道。
外觀：外觀很時(shí)尚，整體的造型運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，充滿了強(qiáng)烈的活力感，車(chē)漆的光感度不錯(cuò)，在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光的樣子很搶眼，貫穿式的大燈更是增添了它的大氣，挺舒服的。前臉設(shè)計(jì)得扁平而且寬大，低趴的設(shè)計(jì)有著漢的味道，尾部看上去也比較有層次，是我喜歡的味兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局合理，內(nèi)飾的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)也是比較出眾的，內(nèi)飾使用到的都是比較上等的材質(zhì)了，這個(gè)還是非常良心的，秦plus的內(nèi)飾也沒(méi)有什么異味的，對(duì)于一款新車(chē)來(lái)說(shuō)能做到這樣是很不錯(cuò)了，而且配置什么的都是很高的。
空間：我的身材比較嬌小，所以空間對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，偶爾還拉朋友一起出去玩，都還說(shuō)空間大。
配置：小秦對(duì)我來(lái)說(shuō)非常好，性能很不錯(cuò)，性價(jià)比還是可以的，當(dāng)然買(mǎi)車(chē)也不可能只一時(shí)喜歡，這輛車(chē)子本身質(zhì)量啥的就比較好，不僅我包括家人也比較信賴，外觀設(shè)計(jì)大氣，操控表現(xiàn)很有優(yōu)勢(shì)，油耗消耗低，而且還免購(gòu)置稅了，真劃算。
動(dòng)力：這車(chē)子的動(dòng)力系統(tǒng)挺不錯(cuò)的，之前也說(shuō)了超級(jí)省油了，畢竟咱奔著這個(gè)點(diǎn)去的，有可贊揚(yáng)的點(diǎn)，但是呢，也有不好的地方，在高速上面如果一下子從130邁突然往下降速度的話，有點(diǎn)頓挫，不怎么開(kāi)車(chē)的人會(huì)有嚇一跳的感覺(jué)，不知道保養(yǎng)的時(shí)候能不能調(diào)節(jié)了。
操控：
沒(méi)有什么虛位，方向盤(pán)握著是那種有質(zhì)感的，駕駛體驗(yàn)是特別良好的。剎車(chē)也是代表著安全嘛，這款車(chē)的剎車(chē)也是很靈敏的，輕輕一踩就有了明顯的減
油耗：混動(dòng)的車(chē)子油耗肯定高不哪里去了，百公里才剛五個(gè)多點(diǎn)，哪怕是還沒(méi)有過(guò)磨合的新車(chē)，很難得了，比較經(jīng)濟(jì)。
舒適：底盤(pán)調(diào)節(jié)的有點(diǎn)硬，沒(méi)有那么靈活，雖然座椅是比較有支撐性的那種，但是有時(shí)候乘坐起來(lái)還是會(huì)有那種明顯的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 眉山
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3158公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：核心賣(mài)點(diǎn)，不贅述。一公里2毛錢(qián)，軒逸雷凌5毛。其實(shí)這一個(gè)理由就夠強(qiáng)悍。新鮮方便～不用帶鑰匙，手機(jī)刷一下即可，但是需要幾秒鐘時(shí)間。起步提速，變道提速，超車(chē)提速，隨心所欲，應(yīng)有盡有。 開(kāi)完了電車(chē)，你再也回不到油車(chē)了。就像用過(guò)了5g，你再也無(wú)法忍受2g網(wǎng)絡(luò)的緩存速度。你如果是個(gè)不排斥新事物，有一個(gè)好奇心的人，你一定會(huì)愛(ài)上這車(chē)的智能語(yǔ)音，簡(jiǎn)直太爽了，真的真的太爽了。車(chē)窗，空調(diào)，天窗，最重要的導(dǎo)航，一句話就搞定，行進(jìn)中不需要分心，不需要視線脫離路面，安全加倍，方便無(wú)敵，你一定會(huì)愛(ài)上他。
缺點(diǎn)：不滿意的地方當(dāng)然是有的。車(chē)廂內(nèi)飾的用料雖然皮革很多，但是也有看得到的硬塑料的部分新車(chē)剛提回家的時(shí)候，依然是能夠從車(chē)廂里面聞到，來(lái)自于車(chē)廂的異味的
外觀：外觀設(shè)很有辨識(shí)度，兩個(gè)大燈非常的帥氣，年輕又時(shí)尚，一點(diǎn)也不過(guò)時(shí)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的構(gòu)造雖然比較簡(jiǎn)潔，但是看著很整齊有質(zhì)感，軟性材質(zhì)包裹的地方不少，冬天摸到都不會(huì)涼。
空間：空間是足夠大,坐著躺著都舒服，后排還可以打倒,很靈活多變
配置：秦PLUS銷(xiāo)量之所以這么高，我覺(jué)得有一個(gè)很重要的原因就是它的性價(jià)比非常出色，價(jià)格不貴、配置上又能夠滿足我們?nèi)粘Ｓ密?chē)所需，出行便利性沒(méi)問(wèn)題。同時(shí)還有非常省油經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力系統(tǒng)，在后期的養(yǎng)車(chē)用車(chē)方面支出不會(huì)有什么負(fù)擔(dān)。
動(dòng)力：首先得說(shuō)的就是這套復(fù)雜的插電式混動(dòng)系統(tǒng)平順性方面相當(dāng)給力，感覺(jué)不出來(lái)它是什么時(shí)候切換到不同的工況。而且純電行駛，那種非常靈敏的響應(yīng)還有輕快的加速體驗(yàn)，給我的感覺(jué)超棒。
操控：
操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，平時(shí)把好方向控制好油門(mén)、剎車(chē)踏板，其他的不需要操心太多。只是在高速上，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度不會(huì)變重，開(kāi)起來(lái)有些太過(guò)輕盈，這樣的調(diào)教我不太喜歡。
油耗：充電的話，電耗11~12kwh之間，加油的話也就是4.5升左右，不管怎樣用車(chē)成本都不算高。
舒適：座椅軟硬程度正合適，駕駛的舒適性，舒適性對(duì)于這個(gè)價(jià)位而言算不錯(cuò)了，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，車(chē)內(nèi)就非常的舒適，座椅用的填充物也比較充足長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)難受，在舒適度方面也是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格12.93萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)最滿意的地方就是性價(jià)比高。首先，這輛車(chē)本身并不昂貴，基本上是我能負(fù)擔(dān)得起的。而且這輛車(chē)是一款新能源汽車(chē)，一百公里的油耗大概在4個(gè)油左右。而且我每天都要往返四五趟公司，需要經(jīng)常開(kāi)車(chē)，所以我對(duì)這個(gè)油耗很滿意。
缺點(diǎn)：我開(kāi)了這么久，對(duì)這輛車(chē)的性能也有了一定的了解，唯一讓我不滿意的就是減震性能，有時(shí)候在鄉(xiāng)下那種爛路上，顛簸的感覺(jué)會(huì)更明顯。所以有時(shí)候路過(guò)路況不好的地方，我就提前放慢速度。
外觀：這輛車(chē)的外觀看起來(lái)比較年輕，前臉看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)，給人一種很大氣的感覺(jué)。車(chē)尾采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，非常有辨識(shí)度，而且車(chē)燈采用了 LED大燈，夜間行駛非常安全。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的整體設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，手感不錯(cuò)，摸上去基本都是軟材質(zhì)，而且座椅采用了整體式運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性不錯(cuò)，坐上去相當(dāng)舒服。這輛車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，也是非常智能的。
空間：雖然是轎車(chē)，但是不管是前排還是后排，一米八的個(gè)頭坐進(jìn)去都不會(huì)碰到頭，有時(shí)候和朋友出去玩，大家坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擁擠。車(chē)子的后備箱空間很大，如果要放一些大的東西，甚至可以把后座放平。
配置：這輛車(chē)性價(jià)比還算不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)4S的工作人員講解非常專(zhuān)業(yè)，服務(wù)態(tài)度也非常熱情，試駕的時(shí)候整體感覺(jué)還不錯(cuò)，續(xù)航能力強(qiáng)，各種配置齊全，在同級(jí)車(chē)?yán)锒紝儆谫摺?/span>
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力還算不錯(cuò)，雖然是新能源車(chē)，但是也不比那些燒油的車(chē)差多少。百公里的加速時(shí)間只有7.3秒，加速的時(shí)候有很強(qiáng)的推背感，平時(shí)出行都是隨叫隨到。
操控：
車(chē)子的操控性還算不錯(cuò)，方向盤(pán)的力度也恰到好處，因?yàn)槭请妱?dòng)助力，比一般的機(jī)械助力要實(shí)用得多。而且這輛車(chē)的變速箱也是最新款的，不管是加速還是勻速行駛，都不會(huì)有絲毫的滯澀。
油耗：這輛車(chē)的油耗很低，一百公里大概4個(gè)油左右，日常使用還算經(jīng)濟(jì)，而且續(xù)航能力也不錯(cuò)，據(jù)說(shuō)有1000公里左右，雖然沒(méi)試過(guò)，但是感覺(jué)還不錯(cuò)，至少不用擔(dān)心油耗和續(xù)航問(wèn)題。
舒適：車(chē)內(nèi)的舒適性還算不錯(cuò)，駕駛座比較柔軟，坐上去很舒服，就像是坐在沙發(fā)上一樣。唯一的缺點(diǎn)就是減震效果不是很好，有時(shí)候在鄉(xiāng)間小路上顛簸，需要減速。
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