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奔騰T55
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰T55吸引我的地方有很多，但如果說最滿意的，那肯定還是它的外觀？顏值絕對是最大的優(yōu)勢，第一次看到就讓我眼前一亮。T55原創(chuàng)的設計，凌厲的線條以及充滿了張力的頭燈和尾燈，真的都太吸引人了。
缺點：內飾的雙聯屏造型確實很前衛(wèi)，但其他位置的設計確實有些保守，廠商的目的可能是為了迎合更多年齡層次的消費者。但這種想面面俱到的設計，往往顧此失彼，兩頭不討好。
外觀：外觀設計還是挺運動化的，符合現在的時代潮流，整體的風格也比較硬朗，線條感非常強。頭燈和尾燈的設計絕對是亮點，充滿了張力，尾燈的貫穿式設計也非常有辨識。之前也曾經駕駛過國產車，給我的感覺是機械素質沒什么問題，但細節(jié)處理確實不夠細膩。奔騰T55絕對沒這種現象，漆面非常的飽滿，非常的厚重。鈑金接縫也比較均勻，而且在一些細節(jié)位置上，能看出做工特別精細。
內飾：內飾整體以黑色為主，看上去非常沉穩(wěn)，符合大部分年齡層次的審美眼光。在科技感的營造上還是挺強的，有雙連屏的儀表系統以及智能語音控制系統，可以控制天窗，音響以及空調等眾多功能。還配備了我最喜歡的遠程啟動功能，冬季的時候可以提前熱車，這樣送孩子上學的時候，上車之后就是溫暖的了，前排的座椅加熱功能也特別的實用。
空間：家里還有一臺轎車，買SUV也算是一個互補，相比之下SUV的空間表現確實更好一些，不僅體現在乘坐體驗上，裝載能力也更有優(yōu)勢。雖然后備箱的深度一般，但得益于他后排座椅可以比例放倒的設計，應對搬家都不成任何問題。
動力：動力性能我覺得還是比較不錯的，確實沒有太強的推背感，但提速挺快的，市區(qū)內超車一點都不費勁。開啟空調之后動力也沒有明顯的下降，應對日常代步絕對是夠用的。畢竟T55的尺寸較大，而發(fā)動機的排量又比較小，能達到這種表現已經不錯了。
越野：
方向盤配有多功能按鍵，用起來非常方便，轉向的質感很精確，沒有明顯的虛位。但底盤的質感我并不是太喜歡，有些過于柔軟，在過彎時側傾挺明顯的，感覺不夠扎實。這臺車配備了主動剎車以及自適應巡航功能，我還是比較滿意的，在高速上行駛時會更加安全，也更輕松一些。
油耗：油耗還是能夠接受的，購買SUV車型肯定對油耗有準備，但這款車說實話大大低于我的預期。和家里那臺1.5的科魯茲沒什么差別，但這款車配備的可是增壓發(fā)動機，足以證明發(fā)動機技術的先進性。市區(qū)和高速混合的路況下，油耗能控制在7.4升左右，結合現在的油價來看，1公里也就5毛多錢，還是比較經濟的。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：正所謂蘿卜青菜各有所愛，有的人覺得T55外觀很漂亮，我卻覺得挺普通的�，F在的車外觀設計大差不差，都挺雷同的，T55這款車雖然有一些自己的特點，但其他品牌的車設計上也都挺漂亮的。這款車最吸引我的是他的動力感受和車內空間，空間寬大了舒適度自然就好，動力強了開起來才會爽。
缺點：燈光強度并不是很高，雖是LED大燈，但照明效果一般，而且沒有配備霧燈，雨雪天氣下 LED大燈的穿透能力比較差，給人的信心不太充足。底盤的間隙也有些偏低，雖然保證了很好的操控表現，但在面對一些復雜路況的時候，并不是非常從容，總是擔心刮蹭到底盤。
外觀：外觀沒覺得有多帥氣，但確實挺原創(chuàng)的，沒發(fā)現任何成熟車型的影子，這在過去的國產車中不多見。最吸引人的肯定是他的大燈造型，非常的有張力，兩側延伸的特別明顯，有著拉寬車身整體視覺效果的作用。
內飾：后排地板接近純平，后排座椅的角度合理，再加上它配備了后排空調出風口，和USB充電接口，對后排乘客照顧的真的非常到位，乘坐三個人也不會覺得擁擠。中控大屏支持語音控制功能，動動嘴就能控制音響，空調，甚至是天窗的開關，科技感非常強，用起來也比較方便。但識別率一般，有時候說了幾次還無法識別，瞬間感覺很雞肋。
空間：我是做老師的，每年的寒暑假比較長，以后準備開著T55到處旅行。這款車空間表現還是不錯的，后排座椅在放倒之后可以和后備箱形成一個完整的平面，裝載性能非常強，而且就算躺在上面休息，也一點問題都沒有。
動力：動力性能是這臺車最吸引我的地方，超車特別的迅捷，變速箱換擋的過程也很平順。家里的那臺老車是2.0排量的，雖然排量比T55更大一些，但動力相比T55卻有著非常大的差距。前幾天帶著父母回老家，在開啟空調并且滿載的狀態(tài)下，這臺車動力性能依舊強悍，高速上爬坡沒任何問題，動力可以說隨叫隨到。
越野：
機械結構方面我就不多說了，并不太好用語言來形容，只能說這臺車的調教不錯，有興趣的話大家試駕一下。科技方面的配置真的很全面，有自適應巡航，跑高速的時候特別安全，而且駕駛員也不會太累。還配備了主動剎車，極大的提升了安全性。這臺車還有一個功能我是比較喜歡的，就是車輛的遠程啟動功能，在冬季時可以提前熱車降低發(fā)動機的磨損，在夏季時可以提前打開空調，這樣上車之后車內就是涼爽的，特別愜意。
油耗：雖然才跑了接近2000公里，但油耗已經比較穩(wěn)定了，高速油耗在6升左右，市區(qū)在8升左右。這個油耗我真的相當滿意，最開始的時候還曾經考慮過混動版的車，現在看來如果每年的行駛里程不超過2萬的話，還是傳統的燃油車更實用。混動車型的售價要高得多，而且以后的電池更換成本，也是一筆巨大的支出。
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2805公里
綜合評分
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優(yōu)點：有對比才能顯出差距，作為國產車的老車主，這次入手奔騰T55給我的感受，是細節(jié)上的進步真的太明顯了。內飾的裝配工藝很細致，用料很高端，外觀漆面的色澤也比較飽滿，而且鈑金接縫整齊劃一。座椅的角度合理，儲物盒的位置人性化，這些細節(jié)上的處理。對于提升用車的舒適度真的幫助非常大，而這也是過去國產車一直所欠缺的。
缺點：渦輪增壓引擎具有排量小動力強的優(yōu)點，在如今節(jié)能減排的時代成為了主流，但不得不承認的是，渦輪增壓引擎的聲音真的不太動聽，甚至還會有一些嘈雜。尤其是在高轉速時，聲音感覺就像聲嘶力竭一樣，遠不如自然吸氣車型那樣從容。
外觀：外觀風格我還是比較喜歡的，很年輕化，很有氣勢。大燈的造型特別個性，日間行車燈點亮之后辨識度真的太高了，而且前后燈組全部采用了LED光源，照明效果好，也省去了后期改裝的煩惱。整體的側面造型很平直，沒有明顯的曲線，看著特別的硬朗，特別的帥氣。但這種年輕化的設計，也確實有一定的局限性，家里的父母對這臺車的外觀就不是很滿意，當時還曾經阻撓過我選購這款車。但經過我耐心細致的勸導，他們還是同意了我購買這款車，因為這款車畢竟是我在使用。
內飾：內部的風格非常大氣，整體的用料也比較高端。但最讓我滿意的還是細節(jié)上的處理，儲物格位置非常合理，而且數量多，各種零碎物品都能找到合理的位置。前后排都配備USB接口，給電子設備充電異常的方便，后排還配備了空調出風口，車內的溫度循環(huán)更加快速。前排座椅的功能也非常豐富，有電動調節(jié)以及加熱，對于北方地區(qū)的用戶來說真的太貼心了。
空間：空間表現中規(guī)中距，在同級別中沒有明顯的優(yōu)勢，但滿足日常代步使用是足夠的。很多人都對空間有著近乎偏執(zhí)的要求，而我卻并不是這樣。因為我深知車輛如果尺寸大了之后，那操控性肯定會受到很大的影響，只有將空間和操控感受做到完美的統一，這樣才是最優(yōu)秀的設計。我身高1米75，T55的前后排乘坐起來都特別的舒展，后排有大概三拳左右的腿部空間，這個空間表現我覺得足夠了。
動力：這款車的發(fā)動機特別值得稱道，曾經榮獲過國內的發(fā)動機大獎，全鋁的結構降低了自重，渦輪增壓的技術提高了動力，整體的功率輸出非常高，而且輸出的動力非常線性。與之匹配的是一款雙離合變速箱，換擋的速度非�？�，燃油經濟性也比較不錯，而且調教的特別優(yōu)秀，真的沒有任何頓挫感，感受特別的平穩(wěn)。
越野：
操控方面的進步真的太明顯了，相比我上臺車松散的底盤和模糊的轉向，這臺車的進步非常大。底盤更有韌性了，方向也更加精準，它的方向盤設計很獨特，是雙幅的造型，特別的美觀，看上去非常有檔次。這臺車還配備了自適應巡航功能，在高速上行駛時可以極大的增加安全性。
油耗：油耗挺滿意的，目前百公里油耗在7.1升左右，因為還沒出磨合期，所以對他的油耗我特別有期待。也許是因為技術的進步，也許是因為我的上臺車確實太老了，這款車的油耗比我的老車真的低了太多了。我的老車是1.5自吸的，動力相比T55有非常大的差距，但油耗卻比它高了不少。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3820公里
綜合評分
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優(yōu)點：T55的外觀個性鮮明，動力性能強勁，同時它的操控表現也非常不錯。雖是家用車的定位，但擁有著極其強烈的操控樂趣，很適合我的需求。年輕人都喜歡運動，喜歡激情，T55很好的滿足了的需求。雖然喪失掉了一定的舒適性，但這種個性的設計我特別滿意。
缺點：車輛的隔音效果不是很出色，高速行駛時風噪比較明顯。后排座椅的角度也不不是很人性化，靠背過于平直，乘坐的姿勢特別板，感受并不是很舒服。
外觀：出去跑業(yè)務肯定要和客戶接觸，一款車的顏值如何，有時候會影響到客戶對你的第一印象。T55這款車看上去還是比較有面子的，非常的大氣，非常的厚重。而且在外觀造型上也特別的時尚，雨滴狀的進氣格柵，配合戰(zhàn)戈的大燈，再加上它貫穿式的尾燈設計，看著特別犀利，特別的有氣勢。
內飾：內飾的質感不錯，做工和用料也都相當高端。選車時也看過同價位的合資車，相對于他們配備的硬塑料材質內飾來說，T55的內飾用料真的太良心了。完全是軟質材質，并且使用了縫線的工藝，看上去非常的有檔次。雙聯屏的儀表系統也是我比較滿意的設計，顯示的內容很豐富，顯示的效果特別的清晰。相比于機械儀表來說，更加具有科技感。
空間：空間是舒適性的基礎，很多的豪華跑車雖然配置超級高，但內部空間很狹窄，乘坐起來真的特別不舒服。T55的空間表現我還是比較滿意的，雖然他的整體長度不大，但因為軸距非常的有優(yōu)勢，所以內部的腿部空間很舒展，頭部空間也比較寬敞。后備箱的裝載能力確實一般，但后排座椅可以放倒，而且支持比例放倒，拓展能力還是挺強的。
動力：動力相當的強勁，超車肯定不在話下，市區(qū)內開也特別的有駕駛樂趣。我是個比較喜歡開快車的人，因為我覺得在馬路上慢悠悠的行駛，是對道路資源的浪費，當然我指的開快車是在限速允許的范圍內。其實現在很多道路擁堵的情況，不只是道路資源的問題，還有就是司機的問題。很多人以為慢才安全，其實并不是這樣。
越野：
雖然沒有采用獨立式的后懸掛，但優(yōu)秀的調教拯救了一切。底盤的韌性特別強，過彎時車輛特別的穩(wěn)定，開起來完全不像一款離地間隙較高的SUV，而接近轎車的駕駛感受。方向盤的手感也挺不錯的，粗細合適，尺寸正好，而且轉彎特別精準，無鑰匙進入與啟動功能也是標配，再加上他配備的電子手剎，駕車過程中特別輕松。
油耗：并不算特別省油，在我經常跑高速的狀態(tài)下，油耗依然在7升多的樣子。小排量發(fā)動機在高速行駛時轉速偏高，其實并不一定比大排量的車型省油。但車輛動力性能還是比較強勁的，在渦輪介入之后推背感特別強。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果只是為了代步用途的話，那購買Stelvio真的有些大材小用。因為這款車的設計定位是運動型SUV，而且性能在SUV中絕對是拔尖的。全時四驅的驅動形式，大量鋁制部件的底盤，讓這臺車的操控感受得到了極大的提升。發(fā)動機動力輸出也相當驚人，最大達到了280匹馬力。
缺點：有利有弊是正常現象，在成年人的世界中沒有完美這個詞。這臺車我不滿意的地方主要集中在兩個方面，一個是輪胎的噪音較大，還有就是后排地板的隆起高度較大。輪胎噪音較大的原因，是因為它配備的運動型號輪胎的胎壁較硬，雖然在過彎時可以提供極強的支撐性，但相對的噪音也會偏大。后排地板的隆起過高，主要是因為這臺車采用了四驅的形式，所以底盤必須布置一個傳動軸，對車內的空間確實產生了影響。反正就看自己能不能接受了，如果有購買這臺車的想法，最好親身感受一下。
外觀：外觀與其說是帥氣，倒不如說是經典，倒三角的進氣格柵以及熏黑大燈，都體現出了這個品牌精神的傳承。前杠下方有前鏟的設計，尾杠下方還有導流板的設計，雖然外觀上是一款SUV車型，但實際骨子里還是十分注重運動性的。整車的漆面工藝很優(yōu)秀，色澤很亮麗，質感很飽滿。
內飾：內飾設計蠻高檔的，大量的真皮充斥在所有的地方，無論中控臺還是門板或是駕駛座椅，全部都是很豪華的感覺，而且中控臺上的縫線也顯得很精致。但我最喜歡的還是炮筒式的儀表，戰(zhàn)斗氣息相當濃厚，體現出了阿爾法羅密歐的品牌基因和品牌精神，盡管這是一臺SUV，但依然運動，依然善于奔跑。
空間：之所以選購SUV而不是轎車，圖的就是更好的空間表現，這臺車的乘坐體驗非常棒，后備箱的空間也比較寬敞。后排座椅還可以比例放倒，極大地擴展了后備箱的空間，總體來看使用的靈活度和便捷度比轎車要高很多。
動力：動力表現就像我開始說的那樣，相當的優(yōu)秀，280匹馬力的輸出參數，在2.0t這個級別中應該算是獨一無二的。而且工作時的聲音相當悅耳，盡管是4缸機卻完全沒有任何嘈雜的感覺，反而有著極其美妙的聲浪。動力的感受完全循序漸進，就算在起步時也沒有動力不足的現象，最大扭矩的輸出可以一直持續(xù)到4000多轉，所以整個加速過程都十分順暢。
越野：
方向盤的手感偏重，高速行駛時確實穩(wěn)健十足，但市區(qū)駕駛的時候，這種沉重的感覺就有些不太舒服了。車輛雖然配備了無鑰匙進入及啟動功能，但僅僅前排支持，到后排拿點東西的時候挺不方便的。至于其他方面就都很棒了，底盤的質感很好，過彎時的穩(wěn)定度也超高。
油耗：愛玩性能車的人對油耗雖然也關注，但都會有心理準備，這款車的油耗在我的預期范圍之內，百公里大概在10升左右。因為沒有出磨合期，所以對油耗還有期待，希望首保之后油耗還能下降吧。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然買車的時間不長，但通過這段時間的使用，這臺車給我的印象非常深，所以迫不及待的想讓他跟大家分享一下這臺車的駕駛感受。如果問我最滿意的地方是什么，我的回答一定是動力性能。雖然是4缸的發(fā)動機，但卻擁有280匹的馬力輸出，在這個排量范圍內絕對算是王者了。加速的感受特別爽，超車時很輕松，高速上很從容，無論是初段還是后段，表現都很完美。
缺點：這款車的尾部設計屬于溜背式的風格，雖然很帥氣。但真的會對后備箱的裝載能力產生一定影響，導致后備箱的高度偏低了一些。作為一款SUV車型，盡管這臺車的主要定位取向是性能SUV，但也難免會面對一些較為惡劣的路況。這款車匹配的是非全尺寸備胎，小輪胎不能當做正常使用，這是駕校就告訴過我們的知識。出去玩的時候，有些不太踏實。
外觀：外觀沒有一般suv那么硬派，顯得非常流暢，非常的華麗。整車完全由曲線構成，基本看不到平面，大燈的造型很個性，進氣格珊的辨識度也很高。雖然沒有配備現在流行的LED頭燈，但配備的氙氣光源大燈照明效果真的不錯。
內飾：內飾的設計偏向居家風格，不像外觀戰(zhàn)斗氣息這么濃厚，雖然也配備了炮筒式儀表和手感優(yōu)秀的換擋撥片，但整體的感受還是挺和諧的。作為進口車型，內飾的用料和做工都很完美，品質絕對達標，沒什么可挑的。
空間：評論空間大小，主要看你的要求多少。我家一共三口人，這款車的空間足夠用了，就算是以后再要個寶寶，4口人也能寬敞的乘坐。后排的腿部空間特別夸張，配置也比較全面，而且整個座椅全部使用高檔真皮制造，感受挺高檔挺豪華的。車內視野也挺棒的，因為配備了大天窗，所以感覺很敞亮。
動力：動力就不用多說了，意大利那面的車好像沒有動力不足的。這臺車匹配的雖然是2.0t的引擎，在排量上并不算大，和他的大哥法拉利相比，只能算個小字輩。但這款車的輸出功率真挺高的，280馬力的輸出，足夠應對這款車的使用情況。百公里加速更是只有6秒左右，這個數據太可怕了。
越野：
底盤的調校非常扎實，不會特別柔軟，駕駛員的路感很強，我特別喜歡這種感受。方向盤的調校也非常精準，而且還具有可變轉向比設計，低速的時候轉動起來特別輕松，而在高速行駛時轉動起來就會稍顯困難。這種特性讓它的行駛穩(wěn)定感和使用靈活度都非常高，倒車雷達，倒車影像，定速巡航也都有，輔助的功能很全面。
油耗：如果只是單純的上下班代步，真的有些浪費這款車的強悍性能。周末的時候我喜歡開著它出去跑山，彎道上的激情讓我特別著迷。精準的入彎，流暢的出彎，直線時強悍的加速性能，駕駛樂趣真的太高了。在這種狀況下依然能控制在10個左右，我還是挺滿意的。而且這款車說明書上寫明了，只需要加92號燃油就可以，適應能力特別強，也算是個小的優(yōu)點。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.49萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3740公里
綜合評分
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優(yōu)點：生活的理想，就是理想的生活，日常生活中我們不可能事事都做到完美，就像我非常喜歡運動型轎跑，但最終也只能放棄，因為我還要兼顧家庭的需求。轎跑的外觀雖然完美，性能雖然優(yōu)秀，但狹窄的車內空間以及糟糕的通過性能，不能滿足家庭所需。我需要的是一款全能的車，可以應對上下班日常代步，也可以在周末閑暇的時候帶著孩子到周邊游玩。它的油耗也不要太高，運動性能不奢求最好，但也要過得去。Stelvio就是這樣一款車，空間比較寬大，性能十分強悍，通過性能也相當不錯。盡管沒有硬派越野車那樣的離地間隙，但足以應對一般的非鋪裝路面。而且這款車還是四驅的設計，盡管它的四驅系統不是為了應對惡劣路況而設計，但在雨雪濕滑天氣下，真的能提供更好的安全性，這也是我比較關注的。
缺點：渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力雖然很高，但在動力輸出上真不如自吸車型那樣平順，在起步的時候明顯感覺到動力稍微有些遲緩。后段時的加速表現上，渦輪增壓發(fā)動機也不如大排量自吸那么從容，而且四缸車型的聲音，真的有些嘈雜，缺乏那種酣暢淋漓的聲浪。
外觀：外觀很運動很前衛(wèi)，有阿爾法羅密歐經典的設計，也有現在最流行的趨勢。整車的外觀呈現流線型，盡管是SUV車型，但給人的運動感還是蠻強的。大燈采用了氙氣光源，照射強度很高，而且也挺霸氣的。
內飾：內飾的設計感其實并不是太強，沒有外觀看上去這么經典，這么運動，整體的風格挺居家的，能滿足大部分人的審美。我比較喜歡它的做工，真的太優(yōu)秀了，原裝進口的車，品質確實不一樣。
空間：空間表現挺不錯的，至少在性能車中，很少有這樣寬大的車型。單從車輛的軸距上看，這臺車的腿部空間就絕對不會狹小，實際的乘坐體驗也是這樣，除了后排地板有一個比較大的隆起之外，乘坐體驗可以給他一個滿分了。
動力：動力是不用擔心的一個問題，因為這款車的馬力輸出超級強大，雖然在初段的時候因為渦輪沒有介入，動力會有一丟丟的不足之。不過這個時間是相當短暫，如果不是用心感受的話基本上感受不到。在渦輪介入之后，這臺車的推背感相當明顯，超車就是一瞬間的事。
越野：
在關乎操控性的方面，這臺車絕對是完美的，大量鋁制部件構成的底盤以及整車極佳的重量配比，讓操控性能變得非常好。動力系統也相當的強勁，2.0t的發(fā)動機擁有280匹的輸出匹配，8at及變速箱性能也十分可靠，方向盤配備了多功能按鍵，轉動的手感也十分精準，整體表現相當好。
油耗：相對它的性能來說，我覺得油耗還是挺正常的，但是如果與一般的家用車比較確實偏高了一些。有些人覺得磨合期之后油耗會下降，其實現在的車在出廠之前都經過各種嚴格的測試，油耗更多的還是與駕駛習慣和路況有關。
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 玉林
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的時候家里都想讓買轎車，但是我還是更喜歡SUV。也是選擇了很久最后選的奔騰T55，T55的外觀真的帥氣，內飾簡潔大方，尤其喜歡方向盤，大小合適，轉向靈活。懸浮架調教的比較好，軟硬程度適中，坐起來很舒服。
缺點：奔騰T55是新車上市，我買的算比較早的，當時想著去看看口碑怎么樣，但是因為新車幾乎大家也都沒發(fā)，我開了一個月左右，大體上都不錯，要是非說不滿意，可能就是有點胎噪吧，但是可能大部分SUV的胎噪聲都比較大。
外觀：這輛車的顏值妥妥的，身邊朋友和同事都說不錯，我自己也是非常喜歡。
內飾：內飾不錯，是我喜歡的簡約風格，也很大氣。特別喜歡全景天窗。
空間：就我一個人，T55的空間完全是用不完，雖然是小型SUV，但是空間還是挺大的，軸距也很大，整體空間利用率大。
動力：動力挺滿意，1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配7速濕式雙離合變速箱，這套動力總成算是比較良心的配置，渦輪增壓發(fā)動機可以提供充沛的動力而且有一定的爆發(fā)力，特別超車的時候后勁十足， 變速箱邏輯性還可以，不容易發(fā)熱，也很少有頓挫的感覺。
越野：
操控特別簡單，自動擋確實比手動擋舒服太多了，特別是堵車的時候，簡直就是解放了雙手雙腳。轉向靈活而且特別精準，指哪里打哪里，滿意。
油耗：現在的油耗大概在7.5左右，在SUV當中也算是相當省油的了，老百姓過日常省油真的是最大的實惠。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 焦作
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：工薪階層買車肯定要各種比較一番，而且總覺得現在買車子比買房子還費盡，時代好了，可選性多了，對車的要求也不僅僅是外觀的考慮了，當初也是糾結了很久選的奔騰T55自動樂活尊享版，價格很實惠，性價比高，配置也特別齊全。
缺點：整體還都挺滿意的，要是非說哪里不太滿意可能就是噪音方面了，可能是開轎車習慣了，換成SUV后總覺得胎噪聲音大了一些。再有就是方向盤不是真皮的，手感差一點，不過可以買個真皮把套也能解決。
外觀：作為一個外觀黨，奔騰T55的外觀比較給滿分，簡直太帥氣了。大燈的設計超級顯眼。
內飾：內飾比較溫馨，都是一些深顏色的搭配，還有很多裝飾條裝飾，主要是為了區(qū)分區(qū)域，還有一些科技感的配置，總之表現還行。
空間：對于奔騰T55的空間我還是挺滿意的，軸距長度2.65米就是前后這輪圓形之間的距離，內部空間利用率很高，后排座椅還可以放倒，如果有需要的時候，把后排放倒了后面空間非常大。家庭用車足夠了。
動力：動力方面我沒有特別大的要求，本身開車就比較佛系那種，很少超車，家里這邊交通還是不錯的也不堵車，我覺得T55的動力對我來說完全夠用。起步速度很快，開起來比較平穩(wěn)。
越野：
操作方面就是中規(guī)中矩，覺得方向盤只能上下調節(jié)，多少有點不方面，要是能夠改進一下就好了。
油耗：油耗還是挺滿意的，平均油耗7.6的樣子，SUV能有這樣的油耗我覺得相當不錯了，我同事他們開SUV都10個油左右，我覺得T55的油耗就是在給我省錢啊。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：學車也有幾年了，但是一直都沒想買車，主要是通勤也很方便，但是最近談戀愛了，要是來回打車總感覺面子過不去，而且也不方便，所以就決定先買臺代步車，選擇了一番最后定下來選奔騰T55，外觀大氣，配置齊全，價格也讓我心動不已。
缺點：沒有什么不滿意的地方，都是自己認真對比過的車，各方方面都是很喜歡的。
外觀：約會用車，面子最重要，所以T55的顏值真是超高，讓人眼前一亮。
內飾：內飾簡簡單單大大方方，全景天窗讓車里特別敞亮采光很好。內飾里面收納的地方也比較多。
空間：前排空間比較大，唯一覺得就是后排空間稍微小了點，不過我們和女朋友就2個人，后排基本就是閑置所以也不影響使用。T55的座椅還是很舒服的，特別符合人體工程學。
動力：動力我覺得還不錯，佛系開車，不超車，在市區(qū)內開車，一般速度也不快，用起來完全夠用。
越野：
操控還是挺方便的，轉向非常靈活，方向盤用著很舒服。倒車影像和倒車雷達的畫面也很清晰。
油耗：油耗也是比較滿意的點，油耗不高，應該介于日系品牌與德系品牌之間的位置，平均油耗7.7左右還是不錯。
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