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奔騰T55
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購買時間2021年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰T55最讓我滿意的就是前臉進氣格柵和前大燈第一眼就看中了，非常時尚大氣辨識度非常高。買車后回了一趟老家高速提速很快我比較滿意，基本1300轉就可以渦輪介入和銷售介紹的差不多！雙離合變速箱換擋相當平順，沒有頓挫感，高速上非常舒服發(fā)動機動力和變速箱是我最滿意的！
缺點：現在提車才開1000多公里，暫時還沒有什么，最不滿意的就是等車時間太長了，定車到提車等了一個多月！
外觀：奔騰t55前臉進氣格柵和大燈非常大氣，前大燈燈光開啟后，給人的感覺就像一個古代的兵器一樣，外觀比較運動風格，開幾年后都不會過時，所有光源都采用led給人感覺非常高檔！車漆也是采用金屬漆帶珠光的，比較有檔次感！整體來說外觀是滿意的，也是看了外觀和大燈才選擇它的！
內飾：整車內飾采用的黑色內飾，感覺有點單一，如果采用雙色拼接或拼色可能效果更好，但單色的話也能接受，方便后面做衛(wèi)生吧！車聯網很方便，通過語音就可以下達指令車天窗開關，空調開關等，很方便，氛圍燈非常亮，晚上很實用，在線導航很方便，既可以給你導航，也可以幫你找出行的吃住行等！內飾風格還是很運動，帶了很多品牌元素在里面比較舒服吧！車內異味沒有什么，感覺不到什么味道！整個車內智聯系統(tǒng)非常方便實用！
空間：奔騰T55空間還是比較滿意。比其它車的橫向空間都要大，前面的手機無線充電設計的非常好，既可以放手機還可以充電，杯架的位置也設計的比較人性化，可以擋灰這比較滿意。后備箱空間比其它車要大一些，伸縮式遮陽簾比其它的整體的遮陽板更節(jié)約空間！回了趟老家后排做了三個人，都還可以，主要是地板比較平整，中間那個人不會很累！
動力：提車后跑了趟高速，提速比較快，超車的時候輕松就可以超過，中間沒有遲滯的感覺！發(fā)動機動力169馬力扭矩可以258牛米家用完全夠用！空調效果還可以，制冷效果很好，開空調后開車加速沒有感覺！老家有一家爛路沒有硬化的，通過沒有什么感覺，整個車的動力還有和變速箱匹配都還是比較滿意！
越野：
整車超控比較舒服，方向盤采用雙福設計，感覺比較運動，所有功能可以在儀表大屏上查看，包括有沒有故障碼這些，都還是比較人性化，試了一下主動剎車和自適應巡航功能非常實用，主動剎車可以主動介入感覺安全有保證，自適應巡航跑高速非常實用，跟車距離保證安全！遠程啟動也用了非常好用而其還很方便，在家提前啟動發(fā)動機，把空調開啟，過10分鐘下樓開車就走，不用在太陽下曬，很實用，底盤調教也可以，沒有偏硬的感覺，也不軟挺合適的，總提來說安全設計到位了！
油耗：現在才跑1000多公里，城市道路和高速道路綜合油耗是8.0升，空調開啟要高一點，總體來說油耗還是在自己接受范圍之內！
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3540公里
綜合評分
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優(yōu)點：老婆喜歡這款車的外觀，我喜歡這款車的操控。外觀特別的帥氣，一點模仿痕跡都沒有，戰(zhàn)戈大燈非常個性，雨滴狀的中網也顯得很豪華，在駕駛感受方面這臺車做的也很不錯，前后懸掛讓它底盤質感特別緊繃，過彎時的穩(wěn)定度很好，對顛簸的處理能力也相當強。沒有過去國產車經常出現的松散感，底盤特別的整。
缺點：車內的空間很寬大，后排的腿部空間也十分舒展，但地板沒有做成純平，稍顯遺憾，是這款車上為數不多的一個小槽點。
外觀：外觀風格很大氣，細節(jié)上的處理也很完美，畢竟是干修配廠的，我對細節(jié)觀察的特別到位。這款車的鈑金接縫均勻，油漆質感厚重。車輛的密封效果也相當不錯，高速上沒什么風噪，車內特別安靜。
內飾：內飾的設計很高端，雙聯屏的造型非常具有科技感，在用料方面這臺車做的也非常不錯，超越了同級別的所有車型，國產車的性價比確實高。不過這臺車的空調制冷效果并不是很好，不知道是不是我沒貼膜的原因，總感覺車內溫度降的特別慢。
空間：標準的身材，軸距在同級別中很少見。前后的腿部空間都能得到保障，后備箱的容積也相當巨大。女人總愛買買買，老婆每次逛街的戰(zhàn)利品，這臺車的后備箱都能輕松容納。內部的配置也挺全面的，后排有空調出風口和USB充電接口。
動力：動力性能其實不錯，只是調教原因駕駛感受并沒有那么靈敏。油門的線性程度很好，沒有那種突兀感，渦輪介入的時候也一點都不頓挫。變速箱換擋時挺平順的，和發(fā)動機的匹配很默契，深踩油門降擋也挺果斷的。具體的百公里加速時間我沒查過，但我感覺應該在10秒以內。
越野：
底盤的調教非常成熟，沒有任何的單薄感和松散感，這種感覺在過去的國產車上，我真的沒有見到過，最近幾年國產車的底盤方面的進步真的很明顯。我的修配廠也經常接待一些偏高端的國產車，比如觀致和領克，這些車在底盤部件上，甚至采用了鋁合金的部件，對于操控性的提升特別明顯，但成本也很高。T55，對于顛簸的過濾能力特別強，在顛簸路段行駛時車內特別的穩(wěn)定，沒有任何的晃動。
油耗：油耗不算特別經濟，在市區(qū)內長時間開，油耗大概在7.5升左右，比同級別的車大概要高0.2~0.3升左右�，F在還沒出磨合期，希望磨合期之后油耗能降下來。其實有那個5年免費機油，雖然不算油耗，但是心里還是覺得挺好的
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：誰說高品質就一定意味著昂貴，奔騰T55帶你詮釋什么叫物美價廉。優(yōu)秀的產品力以及超高的性價比，是我對他最滿意的地方。同級別中最帥氣的外觀沒有之一，同級別中最具科技感的內飾，同樣沒有之一。而價格僅僅和同級別的競爭對手相差不大，這就是性價比的最好體現。買車的時候也曾經考慮過，是不是貸款入手一款合資品牌的車，開出去確實更有面子。但思來想后，還是覺得過好自己才最重要，面子有什么用，既不當吃又不當喝。
缺點：很多國人都將汽車神話，在我看來汽車不過是工業(yè)產品，可以批量生產的東西，其實涉及不到什么高科技。合資車如此，國產車也是如此。奔騰T55這款車這段時間用下來，除了高速行駛的風噪偏大之外，真的沒有任何槽點。而風噪較大也是所有SUV的通病，并不是只有國產車這樣。
外觀：外觀風格很適合年輕人，沒有那種油膩中年男的感覺，看上去特別的有朝氣，特別的精神，帥氣的顏值也是這款車比較大的一個優(yōu)勢。前臉最吸引人的肯定是大燈的造型，戰(zhàn)戈大燈戰(zhàn)斗氣息很強，并且顯得非常有張力。日間行車燈點亮之后的效果，也非常具有辨識度。
內飾：內飾的亮點挺多的，雙聯屏的造型讓人過目不忘，這種設計最開始源自于某德系豪華品牌的超豪華轎車，但現在很多的國產車已經開始用這種設計，對于提升整車豪華感的效果確實很明顯。因為有孩子，所以對內飾的用料非常關注，這款車內飾用料非常環(huán)保，新車的狀態(tài)下就沒什么異味。
空間：平心而論，后排的空間確實沒有H6那么大，后備箱的進深也比較小一些。但空間這件事完全是因人而異，對我而言這款車空間足夠了，家里人的身材都不高，乘坐舒適性還是不錯的。而且車身尺寸短一點，操控性能會有極大的提升，市區(qū)內環(huán)境這么擁堵，開一臺小一點的車還是挺舒服的。
動力：動力性能非常不錯，7速雙離合變速箱換擋速度快，而且沒任何頓挫，濕式的結構杜絕了故障率的可能性。油門的調校非常靈敏，初段時加速很快，后段的動力表現也比較直接。在市區(qū)內超車易如反掌，高速上行駛時也挺有底氣的。
越野：
上手難度非常低，在市區(qū)內駕駛也特別輕松，因為配備的是電子助力系統(tǒng)，所以方向助力可以在輕重之間自由的變化，做到了低速輕柔高速沉穩(wěn)，適用不同路況下的需求。這臺車還配備了自適應巡航和主動剎車的功能，在高速上行駛時不僅非常的輕松，而且也分外的安全。
油耗：開過車的人都知道，一款車的油耗必須要經過磨合期之后才會穩(wěn)定，所以現在油耗只能是個參考。目前的百公里油耗在7.6升左右，不算高，我估計磨合期之后一定還會下降。因為買車的時候，銷售顧問向我介紹這款發(fā)動機，據說榮獲過中國芯十佳發(fā)動機的殊榮，對這款發(fā)動機的表現我還是挺有期待的。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)秀的適應能力是我對他最滿意的地方，日常駕駛起來得心應手，上手難度非常低，市區(qū)內開也沒有那種笨拙的感覺。出去玩的時候，他寬大的車內空間乘坐起來非常舒適。后備箱的裝載能力也非常強，足夠帶上旅途中的所需。SUV如今這么火爆，不是沒有道理，不比轎車高多少的油耗，卻能提供更好的乘坐舒適性以及更強的適應能力，真的是很適合家用的一種車型。
缺點：就像熱戀中的男女，對方在自己的眼中都是完美的。目前我和t55也正處于熱戀，對他身上的優(yōu)點我還沒有了解全面，對他身上的缺點我更是沒有發(fā)現。也許以后會發(fā)現他有什么不足，那時候我再來向大家報告。
外觀：極具辨識度的外觀真的是讓人過目不忘，進氣格珊是雨滴式的，顯得非常精致。但最讓人印象深刻的還是大燈的造型，你甚至找不出這款大燈的中心點在哪里，整體的設計非常有張力。日間行車燈點亮之后的樣子也非常個性，而且整車的光源全部是LED，照明效果特別出色。
內飾：內飾雖然整體以黑色為主，但卻并不顯得沉悶，彩色的飾條，鋼琴烤漆的面板，還有碳纖維的飾板，各種材質有機的結合在一起，讓整個內飾的對比感變得特別強，整體的氛圍也更加高端。玉璽式的檔把我也很喜歡，握持起來很舒適，造型也特別大氣。擋把前方的無線充電區(qū)域也非常實用，現在支持無線充電的手機越來越多，這算是一個很具前瞻性的設計。
空間：空間表現我非常滿意，也慶幸自己當時沒有選擇MPV，因為對于我的需求來說，這款車已經非常的夠用了，MPV的第3排對我而言就是浪費。車內的儲物格設計非常豐富，眼鏡，水杯，各種零碎的物品都能找到合理的位置。唯一遺憾就是后備箱的深度偏窄了一些，盡管后排可放倒，但還是覺得實用性不太強。
動力：動力性能還算不錯，這次選車過程中也試駕了不少的車，相比較T55算是中等偏上的水準，開起來確實要比哈佛h6順暢得多。雖然同樣匹配的是1.5t引擎，但T55這款發(fā)動機輸出功率更高一點，初段的爆發(fā)力也更強一點。
越野：
方向盤蠻重手的，我比較喜歡這種感覺，操控的感受更精準一些。車輛的輔助功能挺全面的，有倒車影像和倒車雷達，停車入位不是問題。雖然車身尺寸不大，但軸距比較長，高速行駛的穩(wěn)定性非常高。
油耗：油耗主要與路況有關，不同路況下的油耗相差非常懸殊，這段時間大部分都在市區(qū)內行駛，平均時速比較慢，目前的百公里油耗為7.7升。算不上有多優(yōu)秀，但考慮到行駛路況，行駛速度，以及這臺車的動力性能和自重來說，我覺得還是能夠接受的。
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購買時間2021年04月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2540公里
綜合評分
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優(yōu)點：強悍的動力性能確實挺讓我意外的，人們都說有預期才有期待，我對這款車的動力真的沒什么預期，因為我真的沒想到一款SUV會有如此強悍的動力性能。所以在真正感受到這款車強悍動力的時候，讓我特別的震撼。渦輪增壓發(fā)動機在1500轉以后就可以輸出最大的扭距，而且最大扭矩輸出以及持續(xù)到接近6000轉，涵蓋了我們日常駕駛的大部分區(qū)間，無論是低速還是高速上的表現都非常完美。雙離合變速箱的換擋感受也相當果斷，沒有明顯的頓挫感，換擋速度非�？�。年輕人都喜歡駕駛樂趣，這臺車的表現非常棒。
缺點：等待的滋味很復雜，有人覺得是享受，是充滿期待的過程，而我卻覺得是煎熬。因為我這個版本店里沒有現車，所以需要提前訂車，等車的過程比較久，搞得我也是特別不舒服，不滿意的也就是這一點。
外觀：新版的奔騰車標很大氣，甚至于很多人都不知道這是奔騰的車。第一次把這款車開回單位的時候，幾個同事都問我這是什么新品牌嗎？當我說出是奔騰品牌的車輛之后，他們的表情都非常驚訝，好像在他們的印象中，國產車都難逃模仿的痕跡。無法設計出像奔騰T55這樣大氣，這樣流暢的外觀。
內飾：內飾的檔次感非常高，大面積使用軟質材料包裹，手感很細膩，雙聯屏的設計也是極具科技感的。第一次使用時還有點無法接受，感覺沒有機械儀表那么直觀，用了幾次之后才發(fā)現它的妙處，各種風格可以自由切換，而且顯示的內容相比機械要更豐富。車內儲物格的布置也比較全面，在前排還配備了一塊無線充電板，我的手機正好支持無線充電，對我來說太適合了。
空間：每個人的需求都不同，空間對所有人來說都是因人而異。對于三口之家來講，這款車的空間還是比較夠用的。前排座椅的功能很強大，有電動調節(jié)也有座椅加熱，后排的坐墊角度非常好，能很好的承托小腿的位置，乘坐舒適度很高。
動力：動力性能真的不錯，無論是參數還是實際的駕駛感受，都達到了很高的標準。提車之后我查閱過這款車的發(fā)動機技術資料，發(fā)現這款車的引擎曾經榮獲過國內的大獎，怪不得動力性能如此之好。
越野：
操控和動力完全是相輔相成，強悍的動力性能必須要有優(yōu)秀的操控表現來襯托，否則這款車就是四肢發(fā)達頭腦簡單。這款車的懸掛雖然在結構上沒什么優(yōu)勢，只是同級別中最常見的前麥弗遜，后扭力梁式結構。但調校方面做得真的很出色，通過坑洼路段時，車內沒有明顯的顛簸，在高速上過彎時，車內也沒有明顯的側傾。而行駛在非鋪裝路段時，車內也沒有那種單薄的感覺，給人的感受非常高端，非常的厚重。
油耗：可能是這段時間大部分在市區(qū)內行駛的原因吧，油耗沒有想象中的那么出色，百公里油耗7.5升，和同級別的其他車型差不多。這款車的發(fā)動機非常先進，這個油耗有點超出我的預期了。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 安慶
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然T55跟隨我的時間還不長，但我對它的滿意的地方卻不少，首先是外觀特別的個性，特別的大氣，開出去非常有面子。在路上能經常吸引到他人側目，年輕人都非常享受這種感覺。畢竟不氣盛那還叫年輕人嗎。除了外觀之外，它的動力性能和底盤感受我也特別滿意，雖然是非獨立懸掛，但調教的特別好。在汽車圈有這么一句話，再好的結構，如果沒有優(yōu)秀的調教，那一定也是失敗的。這款車的調校真的很成熟，過彎時很扎實，通過顛簸路段時很平穩(wěn)。1.5T引擎的動力性能也相當強悍，169匹的馬力輸出在這款車上，稱得上大馬拉小車了。
缺點：畢竟只是一款10萬出頭的入門級SUV，奢求它完美無瑕，這顯然也有些不太現實。通過這段時間的使用，我總結他有兩個不大不小的缺點。一是后排沒有配備中央扶手，乘坐舒適度不是太高，尤其是在長途旅行的時候，后排乘客會感覺有些疲勞。二是安全氣囊的數量偏少一些，這也是我比較遺憾的地方。
外觀：外觀是我最滿意的地方，整體的風格我非常喜歡，個性又硬朗，突出了運動風格的同時，也有SUV該有的野性。整體的輪廓很具有辨識度，前臉的造型更是十分霸氣。
內飾：內飾特點還是蠻鮮明的，一體式的儀表盤顯得很豪華，液晶儀表的加入讓整個內飾科技感十足。內飾的做工也相當不錯，接縫很細膩，用料很豪華。但最讓我喜歡的還是它的語音控制功能，可以控制天窗空調以及音響和接打電話等。
空間：空間表現還可以，至少能滿足我的需求，軸距在2米65左右，同級別的主流水準吧，腿部空間是能保障的。頭頂的空間也不錯，因為這臺車的側面看上去是比較方正的結構，所以車內的空間也達到了最大化的利用。車頂還擁有一個尺寸不小的天窗，視野挺通透的。
動力：動力性能中規(guī)中距，算不上強，但也絕對不弱，畢竟擁有169匹的馬力輸出嘛。不過在初段的時候，動力確實算不上強勁，會有一丟丟的遲緩。渦輪介入之后，動力就逐漸強勁起來了，匹配的是雙離合變速箱，具有換擋速度快，油耗省的特點。
越野：
操控方面最讓我滿意的是它的底盤調校，真的太成功了，穩(wěn)定度和舒適度都非常好。轉向的力度很輕柔，稍微有些模糊，指向性不是特別精準。家用車的話這么設計也無可厚非，畢竟太過精準的轉向在市區(qū)內反而會有些不舒服。該有的輔助功能也都齊備，像倒車影像，倒車雷達，以及電子駐車制動等。
油耗：油耗還是挺經濟的，最近一段時間工作非常忙，每天都需要按時的上下班，早晚高峰路況真的算不上通暢。在這種狀態(tài)下油耗能保持在7.5升以下，說實話挺出乎我意料的。小排量增壓車型確實省油，而且還兼顧了動力性能。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗表現最讓我滿意，動力性能如此強勁，油耗卻如此經濟，真的非常難得。百公里油耗能控制在7升左右，現在還處于磨合期，估計磨合期之后油耗6升也是有可能的。
缺點：這個季節(jié)買車還真有點尷尬，外面風沙比較大，如果開車窗的話會造的灰頭土臉。而新車的異味就普遍有點大，需要開車通通風，糾結呀。
外觀：外形看上去特別帥，年輕人的話應該都會喜歡，車輛的線條很硬朗，側面看上去完全是直線的勾勒，戰(zhàn)戈大燈很氣派，LED光源照明效果也會更好一些。
內飾：內飾雖然有點異味，但我覺得不算什么問題，所有新車都是這樣，畢竟塑料制品和皮質材料都會有點味道。
空間：空間給我的感受非常不錯，我身高凈量1米78，坐在這個車內一點都不覺得拘謹，后排的腿部空間也挺寬大的。前后排也都配備了中央扶手，設計考量蠻全面的。
動力：動力效果相當強悍，起步時只要半秒就厲害給你看，渦輪介入之后就一路雷厲風行了。后段的加速能力很強，比同事的2.0排量crv加速要快很多。
越野：
方向盤采用的電子助力，雖然少了機械的質感，但卻可以隨著速度不同而變換助力力度，真正做到了低速很輕柔，高速很沉穩(wěn)。車輛配備了倒車影像以及倒車雷達，停車的時候更輕松了。
油耗：油耗還是挺經濟的，從提車到現在才加了兩箱油，一箱油輕松行駛600公里以上，1.5t的車型確實挺省油的。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 普洱
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是車本身了，品質比較好，雖然是國產車，但做工、用料、材質一點都不含糊，完全能夠追趕上合資車的品質了。金融貼息政策很給力，貸了3年0息，沒有手續(xù)費，月供2000元左右。
缺點：買車的時候讓我糾結了好半天，是選擇尊享的運動版還是普通版，更喜歡運動版，但是價格就得多出4000大洋，心里感覺有點不劃算，本來是想出普通版的錢買個運動版，和銷售議價半天也沒結果，銷售說運動版進貨成本就貴了4000元，所以沒辦法少。思來想去，還是選擇了更高性價比的普通尊享版。
外觀：外觀設計新潮，大方時尚，往停車場一放，基本都是很矚目的存在。
內飾：T55的品控做得非常好，雖然是國產車，但內飾做工、用料、材質一點都不含糊，車上細節(jié)處理很用心。
空間：休假郊游喜歡去遠處，車上帶些隨身行李，丟后備箱，后備箱隔層設計很貼心，小零碎的東西可以分門別類整理到隔層中，不亂又整齊。
動力：1.5T發(fā)動機，去郊外水庫釣魚，過顛簸路面，提速超車都是嘎嘎的。
越野：
T55配置了一鍵式啟動功能，不像老式的車，必須拿鑰匙點火才能發(fā)動車輛，這個設計很方便，點火、熄火一鍵就可以搞定。
油耗：5月份提車，截至目前開了2000多公里，做了首保后似乎感覺油耗更低一些，測算了下，均值油耗差不多7.5L左右，感覺還是蠻省油的。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的是白色，比較喜歡這個顏色，以后賣二手車，保值率也會高一些。中控設計很有科技感，T55內飾做工很精細，車內飾顏色是深色為主。動力對比我原來開的車，T55的駕馭感真的很贊，1.5T發(fā)動機動力提速性很快，油門下去整個車的爆發(fā)力很強?。
缺點：因為疫情的原因，聽說現在很多車企的芯片供應都出了問題，慶幸我在5月份就提車了。雖然新車優(yōu)惠價格沒有優(yōu)惠，唯一享受的待遇就是能夠提到現車。
外觀：買車的時候最先打動我的就是T55的高顏值，漂亮的外觀設計，才讓我拉開車門，深入了解，最終決定購買的。
內飾：中控設計很有科技感，內飾做工很精細，車內飾顏色以深色為主，用料實在高檔，摸起來也很舒服。
空間：空間很寬敞，目前就我們小倆口，車內空間已足夠使用；周末開出去兜風，經常說走就走來一場短途旅行，后備箱放些常用出游的行李，都很寬敞；下班去逛個超市，購置家里的日常用品，放在車上那也是妥妥的。
動力：周末短途出游，走的基本都是二級路面居多，T55整車的通過性都讓我很滿意，上班時間基本都在城區(qū)開車，紅綠燈倒計時，給個油門，車沖出去很快。
越野：
很喜歡多功能方向盤，車上常用操作均集成在多功能方向盤上，對駕駛者既是便利設計，也是一種安全保障。
油耗：5月份提車到現在，跑了差不多1000公里左右，日常在城區(qū)道路開，周末郊外出游，跑得最多的是二級路面，油表顯示油耗在8L左右。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生中的每個第一次都彌足珍貴，第一次咿呀學語，第一次背上書包跨進學堂，第一次拿到屬于自己的那份工資，第一次憑自己的努力擁有自己喜歡的汽車，這些記憶都將永遠留在我們的回憶中。T55這款車最讓我滿意的是性價比，10萬出頭的價格，卻擁有著豐富的配置以及出眾的安全性。在科技感的營造上，更是超越了同級別的很多車型，全液晶儀表盤很絢麗，自適應巡航功能很先進。
缺點：其實從本質意義上來講，城市SUV不過是加高底盤的轎車。但在底盤的調校上，兩者真的有明顯的不同。為了保證良好的通過性能，這款車的后懸掛設計比較硬，在面對惡劣的路段時，這種設計非常有好處，可以保證車輛的整體剛性，不會讓車輛有明顯的側傾。但不得不承認這種設計會喪失掉一定的舒適性，面對顛簸路段時，車內的震動感會比較明顯。
外觀：第一次看過這款車時，我就覺得年輕人駕駛這款車一定會很棒，因為它的設計很取巧，整體的車身尺寸不大，但輪轂尺寸非常大，所以顯得非常運動。4個車輪完全向車輛的4個角延伸，這樣就可以讓車內的空間最大化。車輛的側面非常流暢，腰線比較高挑，顯得整個車身非常有氣勢。
內飾：內飾的設計非常有科技感，雙聯屏的造型現在特別流行。內飾整體以深色為主的色調也比較耐臟，看上去也更加沉穩(wěn)。
空間：其實很多人都存在誤區(qū)，以為車身長度越大乘坐空間就越大。其實影響乘坐體驗最重要的是軸距。這臺車的軸距達到了2650毫米，所以前后排的腿部空間都很寬敞。后備箱的空間確實偏小了一些，在設計上更多偏向于乘坐體驗，好在這臺車的后排座椅可以放倒，也不算什么大問題。
動力：動力性能蠻不錯的，加速的感受挺澎湃，推背感也非常強。但渦輪增壓引擎有一個特點我不是很喜歡，在超過了某個轉速區(qū)間之后，動力馬上減弱，后勁確實沒有自然吸氣車型的那么充足順暢。
越野：
很多人都在吐槽這款車的后懸掛不是獨立式的，我卻覺得結構并不重要，咱們重視的是結果，有時候調教比結構重要的多。法系車一直慣用扭力梁式懸掛，但有人說法系車的操控性不好嗎？這款車的駕駛感受相當完美，底盤非常扎實，高速行駛時車輛非常穩(wěn)定。它還配備了極具科技感的自適應巡航功能，高速行駛時分外輕松，更加安全。
油耗：提車時間不長，也沒怎么跑長途，基本都是在市區(qū)內轉悠，百公里油耗已經穩(wěn)定在7.5升左右。對于新車來說這個油耗還是挺不錯的，因為還沒出磨合期，磨合期內油耗一般都是偏高的。
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