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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
缺點(diǎn)：不滿意的是等車時(shí)間太長，等到花都謝了，而且這輛車沒有備胎，如果路上輪胎出了問題，那就只能等待救援了。
查看完整點(diǎn)評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格20.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
缺點(diǎn)：首先，它的續(xù)航能力下降了很多，因?yàn)樗膶?shí)際續(xù)航能力只有370公里，續(xù)航能力并不是很強(qiáng)，而且風(fēng)聲也很大。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2010公里
綜合評分
缺點(diǎn)：前排的車頂比較高，后座的空間比較低，如果是高個(gè)的話，會(huì)顯得有些擁擠，后排的膝蓋空間很大，雙腿也不會(huì)有太大的壓力，而且內(nèi)飾的材質(zhì)也不是很好，因?yàn)閯傎I回來的時(shí)候，里面的味道很難聞。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
缺點(diǎn)：不滿意的是等車時(shí)間太長，等到花都謝了，而且這輛車沒有備胎，如果路上輪胎出了問題，那就只能等待救援了。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
缺點(diǎn)：首先，它的續(xù)航能力下降了很多，因?yàn)樗膶?shí)際續(xù)航能力只有370公里，續(xù)航能力并不是很強(qiáng)，而且風(fēng)聲也很大。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)殚_車時(shí)間短的緣故，感覺剎車踏板的輕重感不太好，隔音效果也不好。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格22.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評分

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缺點(diǎn)：雖然車?yán)镉刑齑埃菂s打不開。另外，尾部沒有中央扶手，不利于乘坐舒適性。我認(rèn)為這個(gè)問題需要改進(jìn)。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
缺點(diǎn)：新車有點(diǎn)小瑕疵，車?yán)锏牟牧嫌悬c(diǎn)怪怪的，還買了個(gè)香包放在車?yán)铩?/span>
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評分

更多圖片>>

缺點(diǎn)：ID.4 X減震器太硬了。雖然對于像我們這樣的司機(jī)來說，汽車會(huì)更加平穩(wěn)，但是也會(huì)影響到乘客的舒適度。顛簸的感覺比較明顯，但在市區(qū)開車不是什么大問題，平時(shí)的顛簸也就是減速而已。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格22.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
缺點(diǎn)：我選擇純凈的是因?yàn)樗耆珴M足了我的需求，沒有必要選擇更高級的版本。當(dāng)然，續(xù)航時(shí)間越長越好，但是至少差了兩萬，我覺得沒必要，但是我還是希望在現(xiàn)有的投入基礎(chǔ)上有更大的動(dòng)力。
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