一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格26.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6930公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3967公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4391公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3297公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我對(duì) ID.4 X非常的滿意,因?yàn)樗谋憩F(xiàn)已經(jīng)超出了我的預(yù)期,在買車的時(shí)候,我對(duì)新能源車有了更多的了解,但是真正開了之后,我才發(fā)現(xiàn),這輛新能源車的駕駛非常的舒服,前懸掛是麥弗遜懸架,后五桿獨(dú)立懸架,所以它的平穩(wěn)性非常的好,而且駕駛起來非常的順暢,沒有任何的卡頓感,動(dòng)力也非常的強(qiáng),所以才會(huì)有這么好的駕駛體驗(yàn)。除此之外,它的配置也很豐富,有主被動(dòng)安全系統(tǒng),還有道路識(shí)別系統(tǒng),可以說是全方位的安全保障。這些都讓我很滿意。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這輛車的 ID是我最喜歡的,它的車燈設(shè)計(jì)打破了大眾的傳統(tǒng),外觀上看起來非常的漂亮,如果不是大眾車的標(biāo)志,我都認(rèn)不出來,而且我最喜歡的就是這輛車的隔音效果非常好,發(fā)動(dòng)機(jī)本來就不是省油的發(fā)動(dòng)機(jī),風(fēng)噪和胎噪都很小,再加上動(dòng)力充足,動(dòng)力十足。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1556公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):雖然不能說是最滿意的,但我個(gè)人覺得買車是綜合考慮的。我只是個(gè)女孩子,主要負(fù)責(zé)車的外觀和內(nèi)飾,其他的都是我爸負(fù)責(zé)的。買車之前,我還把特斯拉和ID4cross做了對(duì)比,對(duì)比特斯拉,我更喜歡特斯拉,我第一眼看到的就是特斯拉,可惜價(jià)格太高了,沒辦法打折,誰讓我爸出錢買車呢,后來買了兩臺(tái)ID4,我還以為是一汽大眾和上汽大眾呢。按照我爸的說法,一輛價(jià)值20多萬的車,連座椅都不是真皮,最直接的就是座椅和雷達(dá),綜合考慮了一下,還是選擇了中規(guī)中矩的 ID.4 X。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.89萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):大眾是我最喜歡的車子品牌,買這款電動(dòng)車也是因?yàn)樗鼉?yōu)點(diǎn)多多,比如顏值高,配置好,還有開著感覺很舒服!
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格23.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的是這輛車的駕駛體驗(yàn)非常的好,底盤非常的厚實(shí),沒有其他電車那種松散的感覺,開起來非常的平穩(wěn)。至于這輛車,對(duì)于我這樣的人來說,是一種很好的體驗(yàn)。
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