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ID.4 X
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購買時間2021年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿滿的科技感，智能的操作平臺。時尚的外觀，良好的續(xù)航，舒適的駕乘感。
缺點：電動車的一些小毛病還是有點多的，簡單來說，充電個人覺得還不太方便，要說快充的時長還可以，但是慢充的話充了時間太長了一點。還有就是它的續(xù)航不是很精準，速度跑快的時候，電耗消耗要大一點。
外觀：外觀肯定是沒有任何問題啦，非常的滿意，畢竟現(xiàn)在買車首選的也是車輛的外觀了！看上去非常的年輕化。而且又具有科技感。非常的漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是讓我眼前一亮的，很有科技感的懸浮中控導航屏，液晶儀表很小巧，大天窗我很喜歡，有時候車少環(huán)境好的地方慢慢的車感覺很棒。不過我個人不太習慣換擋那個位置，覺得還是在中間右手邊比較方便。
空間：空間還是蠻大的，因為軸距長了。后備箱的空間中等偏上吧。
配置：目前用車這三個月來看，我很滿意。免費贈送充電樁，就很好了。就是新車上市優(yōu)惠力度太小了，幾乎就是沒有優(yōu)惠的。什么贈品也沒有。不過就是沖著大眾這個品牌買的車，大眾的品牌還是值得信賴的。
動力：相信開過電車的人都知道電池的起步加速，真的不是汽油車能夠相比的。
越野：
感覺這款車的方向是不是比平常車子會多半圈啊？
舒適：靜音效果是真的好。減震也比較不錯，乘坐起來，安靜，不顛簸，整體有很好的舒適性。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是11月22號下定的，12月19號，等了差不多一個月的時間才提車，也算是好了，終于在2021年完成了換車的這個事情。最滿意的說一下，第一個是座椅的材質(zhì)，我老是記不住腳什么材質(zhì)，還比較柔軟的，乘坐舒適感很高，家人也非常喜歡。第二個是動力很強勁，不僅是提速快，爬坡能力也超級棒，因為我經(jīng)常走的路有一段上坡的路，幾乎每天都有開車經(jīng)過，自己體會比較深刻一些。還有一個就是語音控制功能，還是比較好用的，語音識別也是比較精準。
缺點：說實話沒有什么不太滿意的地方，可能就對于北方來說，它的續(xù)航里程要比夏天短一點。
外觀：外觀設計簡約時尚，看起來比較年輕有個性，貫穿式的燈帶看著簡單但是不單調(diào)，連接犀利的前大燈顯得更加精致。車身側面的腰線流暢，看著動感十足，賽博黃的這個顏色看著也很有辨識度，看起來很個性也很活潑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色很不錯，儀表盤顯示的內(nèi)容也很直觀，語音識別控制系統(tǒng)非常全面，還配備有30色的車內(nèi)環(huán)境氛圍燈，夜間氛圍感非常充足。
空間：車子的整體空間充足，前排駕駛位空間足夠，我老公那種接近200斤的壯漢坐起來也完全不擁擠，后排空間平整寬敞。后備廂容積:后備箱空間大，可以放下27箱20斤大米，也就是能裝下540斤大米，按照最近囤米小心得進行
配置：車子的性價比很不錯，新能源汽車出行不僅成本低還比較環(huán)保，而且外觀顏值也非常高。
動力：動力的效果還是可以的，基本上都能滿足你的效果吧，所以我覺得還是比較輕松的，然后提速都是比較簡單的。動力特別足，畢竟是一臺純電動的車型，在高速行駛的時候動力表現(xiàn)很好，平時市區(qū)行駛的時候動力也非常棒。
越野：
它的方向盤輕重適中，打方向的時候就很輕松，而且車子剎車油門掛擋都挺順，遇到緊急情況也能立馬停住，再加上他的底盤比較穩(wěn)定，開車打方向也不會出現(xiàn)漂移的情況，安全感十足。
舒適：舒適性我覺得還不錯，因為基本上都是比較舒適的，我自己也覺得還可以，所以簡單大方，讓我感覺不錯就行了，雖然說隔音不好，但是那都是小問題。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為是一款純電動汽車，所以在平時用車的時候不用考慮限行的問題，平時上下班也更加方便，無論在任何時候都可以暢通無阻，另外這款車的續(xù)航也比較長，用車時也不用擔心會被扔在半路上，同時還降低了很多費用，比油車要省錢多了。
缺點：車子讓我不滿意的地方比較少，主要就是冬天的時候空調(diào)開啟后，電耗會比較高。
外觀：外觀非常漂亮，整個的設計有點保時捷的味道，車燈非常圓滑，感覺從來沒見過大眾這么大膽的設計。更加時尚美觀了，家里老人也能接受這個外觀。車輪尺寸也非常大，車燈帶自感光開啟，延遲關閉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的問題就在于它應用的塑料比例確實有點多，而且在設計上面也略微顯得老氣了那么一些。
空間：空間上基本上就屬于沒有什么毛病，后排也是比較寬敞的，后備箱也比較大。因為本人的身材也比較高大。成日成放一些東西也是比較方便的人，坐進去的話，也不會覺得很擁擠，還是很寬敞的，特別是后排，中間沒有凸起，座三個人完全不覺得擁擠
配置：性價比還是挺不錯的，外觀設計還有這個空間，動力，操控這些方面表現(xiàn)都還可以，加上我自己用車一段時間下來確實也是用車成本不高，我覺得經(jīng)常需要開車出門的人買ID.4X還是比較劃算的。
動力：這款車是純電動車,動力并不比一些燃油車差平時起步的時候反應非�？�，提速能力也是比較優(yōu)秀的。
越野：
我在開車的時候整個人的心態(tài)是放的比較平和一點的，所以可能在駕馭這款車的時候就更加的自如一些。
舒適：舒適性還好，其實這個車的隔音效果或者是說座椅的舒服程度還是比較不錯的。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程296公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的電耗表現(xiàn)是我對它感到最滿意的地方，正常在市區(qū)使用，如果不遇到堵車那種情況的話基本上電耗就控制在11千瓦時上下，如果說路上紅綠燈比較多或者堵車情況比較嚴重的話才會突破到12個千瓦時。
缺點：最不滿意這款車的一點就是坐在車里面感受到的噪音比較明顯，長時間聽著這股噪音會讓人心情變得十分的煩躁。
外觀：外觀方面其實也是非常的漂亮的，整體的一個流線型的感覺是非常的棒的。
內(nèi)飾：座椅是灰藍和明黃相間的搭配設計，前排座位包裹性好，運動感強，中控大屏可以藍牙AppleCar直連這點相當方便，寶貝一上車就要聽歌，選歌切歌相當方便�！� 氛圍燈:多色氛圍燈，我一般喜歡藍色和綠色兩中午，和車內(nèi)顏色氛圍比較搭調(diào)
空間：這款車的空間設計，我還是挺滿意的，因為整個的前排空間設計很合理，包括中央扶手和手套箱。后備箱的空間設計做了加深處理也增加了很大的儲物空間。☆ 空間設計亮點:我覺得它的中央扶手設計的很巧妙，而且增加了很大的儲物的空間。乘坐空間:家里人1.78左右的個頭，大概150斤左右，頭部空間大概有2拳左右的距離，腿部空間大概有兩拳半左右的距離。后備廂容積:后備箱的容積還是蠻大的，做了一個加深的處理，開口做得也很大，所以拿取東西還很方便，整個的容積大概放20寸左右的行李箱，放四個是沒有什么問題的。
配置：我覺得這款車買回來也挺經(jīng)濟實惠的，現(xiàn)在它的性能表現(xiàn)就足以證明我當初選車的眼光是沒有出錯的。
動力：動力方面也算是比較強勁的，這個車從一個起步的時候，真的是可以給到我一種很兇猛的感覺。
越野：
輔助功能不少，再加上方向盤設計的也挺不錯的，開著挺輕松的。
舒適：這車它的隔音確實有點兒差，車內(nèi)很容易就會受到外界噪音的干擾。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是ID.4X這款車的外觀，說大不大，說小也不小，對于我自己來說，停車方便了很多
缺點：這個車我不太滿意的就是冬天這續(xù)航，開個熱空調(diào)掉將近50公里，可是這大冬天的開車不開空調(diào)那不是把自己凍死嘛?
外觀：燈光是讓我最喜歡的地方，矩陣式大燈，貫穿式后尾燈，夜間開起來效果拉滿，最讓我沒想到的是，大眾的標竟然也能點亮，搭配上紅色的外觀，集豪華和運動為一體，這車你開出去，別人絕對會想這車肯定不便宜，哈哈，要的就是這種效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的布局還挺合理的，再加上中控臺的設計也挺有科技感的，所以還是比較喜歡ID4X的內(nèi)飾。比外觀要好看一些。
空間：空間表現(xiàn)還是不錯的，車子沒有轎車那么大但是空間分布還是很合理的，平時開車感覺活動空間比較大。
配置：第一次買電車總體感覺相當滿意，不需要為油價上漲而去深夜排隊，也不要為了那周五省個5毛錢，把油耗到0滑行到加油站擔心要喊救援，買車有贈送充電樁，充電方便，最關鍵省錢，購置稅也免了，還有贈送終身保養(yǎng)，不過我感覺電車保養(yǎng)也花不了幾個錢，這用車成本又省下一筆，性價比我覺得還是不錯。
動力：整車的提速非常靈敏，踏板行程很短，基本上踩多少有多少動力，畢竟有400牛米的扭距，所以整個提速非�？�，超車非常輕松。上坡的話，也不用擔心動力不足的問題。跑高速的話，最快跑到過130，再沒有快，提速還是很可以的。
越野：
輕踩剎車，撥動懷擋桿，踩油門出發(fā)，不需要任何按鍵就能啟動，這點剛開始不是很習慣，但開著開著感覺到還很便捷�！� 主動剎車:對于主動剎車的保護，我感覺有點過度保護，第一次出現(xiàn)在一個小坎邊，我勻速行駛突然剎停，把我嚇得夠嗆，還以為撞到啥了；第二就是倒車的時候，靠我自己經(jīng)驗還能繼續(xù)的，但是總會被剎�！� 車道保持輔助系統(tǒng):關于車道保持輔助這塊，60碼以上才會激活，對于小道的道路修正有點太突然了，完全不允許我壓線形勢，安全保護好但是操控感就不太好了
舒適：舒適性很好，尤其是前排帶有加熱功能，在冬天寒冷的時候也能感覺到溫暖，只是我覺得這款車的隔音效果做的不是特別好。
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這款車最滿意的，應該是它的整個外觀造型，還有整個的配置以及內(nèi)飾設計。大眾的配置可以做到這樣真的很不錯，而且內(nèi)飾的做工真的是真細致，摸著也很舒服，尤其是整車的燈組非常的酷炫又高大上。
缺點：這個車子我開到現(xiàn)在質(zhì)量方面倒是沒有什么讓我覺得不滿意的地方就是。新車剛提回來的那段時間，里面車子的味道會有點重吧可能是里面皮質(zhì)座椅的味道。不知道后續(xù)時間開久了的話這個味道會不會自己散掉。
外觀：人群中特別的搶眼，這句話來形容他，而且他的油漆材質(zhì)也還行，處理的特別光滑，看著也很厚實，整體造型也非常奪目。
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾非�，F(xiàn)代，據(jù)說叫數(shù)字化座艙。全部內(nèi)飾基本沒有物理按鍵，更多的是虛擬的震感反饋鍵，手感非常棒，并且?guī)П彻�，顏值高，實用性也非常高。手機與大屏的連接非常順暢，基本沒有卡頓，并且可以可以看到用料非常實在，車內(nèi)基本沒有異味，氛圍燈顏色選擇很多。
空間：儲物能力是不用擔心的，因為儲物格設計的不少再加上后備箱的容納空間也挺大的，而且里面一坐進去就會感覺挺寬敞的，在滿載的情況下也不會覺得擁擠。
配置：這輛車子的性價比從我目前使用下來的情況來說，還是非�？梢缘摹Ｒ驗槲易约浩綍r用車會比較多嘛，然后充電的費用的話，相比較于加油還是非常的劃算呢。再加上這個車子的空間的話，也是非常的寬敞，平時出差的話也是也是可以帶不少的東西。還有一點比較滿意的就是整車的一個儀表盤和大屏的話。都是非常具有科技感的這樣一個設計，看上去還是十分有誠意的。車子的扶手箱上面也有ID的專屬符號。
動力：車子在提速方面的話也是絕不含糊的。特別是在起步的時候，這個車子的話是非常的快，而且也是會有很強的推背感。零到100的提速我自己是覺得是非常的快的。哪怕是到速度。上來之后的加速的話，這個車子給我的感覺還是非常的有勁的。。
越野：
方向盤的操控感還有油門的使用，及剎車的靈敏度，這些方面表現(xiàn)得都很不錯，平順性也很好�！� 主動剎車:主動剎車的功能，其實在市區(qū)行駛，是一個非常不錯的配置，可以幫助在緊急情況下剎車，提高了很大的安全性很滿意。方向盤操控感:方向盤比較輕的，而且操控起來很容易上手，沒有任何的虛位現(xiàn)象，整體的轉(zhuǎn)彎半徑也很小。底盤穩(wěn)定性:整個底盤的穩(wěn)定性還是很不錯的，在轉(zhuǎn)彎的時候會明顯感覺到，不會發(fā)生側傾的現(xiàn)象，穩(wěn)定性還是挺不錯的。剎車表現(xiàn):大眾的剎車靈敏性還得很不錯的，正常駕駛的時候，其實輕點踏板就能剎得住。
舒適：車子采用的是一個皮質(zhì)的座椅，然后座椅的話也是一個電動調(diào)節(jié)的，帶有腰托的一個設計。我坐上去開的話還是非常的舒適的。在晚上的時候，車子的氛圍燈也是比較的多。然后顏色的話也是可以調(diào)節(jié)的，你坐進去的話感覺就很有那種夢幻的色彩。晚上的時候，車子停在路邊，打開音樂躺在車里面瞇一下的話也是一種非常溫馨的享受。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 宜賓
裸車價格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的一點就是它本身的性價比表現(xiàn)是非常好的，動力輸出比較恰當雖然不會特別的有力，但是日常用車還是很夠用的而且操控起來也非常的方便靈活。
缺點：不滿意的就是啟動車子的時候，電機噪音比較大。隔音效果還是要加強一下。
外觀：ID.4x是它的外觀也是非常的具有科技感和辨識度的。車子整體的造型是非常圓潤的，造型像是一個可愛的大胖**一樣。車子的前后大燈也是采用了一個貫穿式的設計，在晚上的話看上去就非常的顯眼也非常的高檔。車身側面的線條也是比較的修長。讓整個車子看上去非常的有戰(zhàn)斗力，這是一款非常有辨識度的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺沒什么特別新奇的，大部分都是深色的布局，看上去用料也挺一般的，和其他大眾車相比都差不太多。搭配了一個顯示屏，尺寸挺大的，但是吧，我個人覺得沒啥太大用處，電子手剎。設計的比較特別，在方向盤前面一點兒。其他的就沒什么了，就是設計感覺不是很新穎。
空間：這個車有一個特點，軸距長，達到2.76米的軸距，所以空間是比較大的。我身高174，家人個子也是中等，坐五個人是沒有問題的，最好的就是四個成年人和一個小孩，這樣剛剛好。☆ 空間設計亮點:門板的儲物空間比較大，放置一些水瓶和雨傘是比較合適的。扶手箱的空間也比較好。后備廂容積:后備箱地板是比較平整的，放置物品還比較方便。高度也足夠大，還有一個隔板，下層放置大件的重的，隔板上面放置一些輕的，這樣增加了利用空間。乘坐空間:坐在后排，腳部和頭部空間都還剩余不少。后排可以蹺二郎腿。
配置：車輛的性價比總體來說還是很不錯的，對比其他的一些電動車品牌，大眾ID.4X這輛車的價格不算很貴，而且續(xù)航能力也是比較滿意的，目前開了接近1000公里，總體的感覺還是不錯。
動力：動力輸出相對比較溫和一點，但是滿足我平時的一些用車需求還是沒有問題的，包括出差的時候去跑一跑高速它也是能夠輕松跑下來的。
越野：
ID.4X這款車子方向盤摸起來的話真的是非常的舒服，大小也是比較的合適特別好把握它。車子的底盤在行駛的時候反饋給你的感覺也是特別的扎實非常的讓你有安全感，而且車子的話也有很多不一樣的駕駛模式供您出行選擇，。那你適應各種路況，也可以根據(jù)自己。不同的需求去調(diào)整這樣子，總體來說是一輛比較有駕駛樂趣的車子。
舒適：舒適性：我開車最看重的就是座椅了，座椅的柔軟度對我來說剛剛好，座椅放倒躺著也很舒服。因為配備了抬頭顯示，再也不用低頭看速度了，解放了我的脖子，而且ID.4 X的抬顯數(shù)字很大，看得非常清晰，大家如果自己的車也有抬顯的話，可以對比一下，做的真心不錯。我最喜歡的就是上車不用打火，踩一腳剎車掛擋就直接走了，雖然全是細節(jié)化的東西，但是整體能給到我很舒服的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，我感覺比較吸引我，外觀造型，也是非常的耐看，所搭載的都是一些實用貼心的配置，大氣又不粗魯，顯的非常時尚，讓人極大的舒適感。
缺點：雖然滿意的地方不少，但是不完美的地方也是有的，就比如ID4X的動力，起步反應沒有那么迅速。在外觀方面呢，設計的沒什么亮點，但也還可以中規(guī)中矩的那種。
外觀：整體的外觀時尚又個性，車身的腰線也非常有靈性，并且從車頭貫穿到車尾，和門把手完美的結合起來，看起來更加優(yōu)雅，搭配上大溜背的車頂，使運動氣息更加濃烈，車頭車尾設計的也很好看，遠看非常上檔次，近看的話也很精致，完全能夠滿足我的審美需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格挺不錯的，整個氣氛感比較溫磐, 液晶儀表盤顯示內(nèi)容比較直觀，12英寸的中控屏內(nèi)置系統(tǒng)非常全面。
空間：車內(nèi)的儲物能力還是挺不錯,可以放一些小物件在車內(nèi)，自己一個人開車,乘坐空間也是夠用的。
配置：這段時間開下來感覺這款車帶給我的駕駛感受還是挺不錯的，所以ID4X的性價比還是挺高的，畢竟買下來開著開心就夠。
動力：電動車的最大特點就是提速快，動力強勁得很。在郊區(qū)超車也就一兩秒的事情，快速完成超車，瞬間爆發(fā)力很強，反應很快。比燃油車快很多倍。跑高速:沒有跑過高速，跑了郊區(qū)好幾次，動力輸出比較穩(wěn)定，感覺儲備很足的樣子。上坡動力:爬坡能力也是很棒的，因為是后置后驅(qū)，在爬坡這方面這個車型更加有優(yōu)勢。雖然不是四驅(qū)，但是一般的坡度都是沒有問題的。
越野：
這款車操控起來真的非常簡單，方向盤非常靈活，而且駕駛視野也也很不錯。
舒適：對比了其他車之后，感覺ID.4X這款車的視線比較好，前排坐著很舒服，空間也是記得比較滿意族的，不累
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購買時間2021年06月
購買地點河北 廊坊
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
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優(yōu)點：過所愛的生活，愛所過的生活�？鞓返纳�，才能生活快樂，快樂的工作，才有快樂人生，生活的理想其實就是理想的生活！努力打拼，辛苦賺錢，就是為了讓自己和家里人的生活水平和質(zhì)量可以提升一點，提車的這天就覺得，披星戴月終于有了收獲。我最喜歡ID.4X的儀式感，拿著車鑰匙靠近它的時候，對我瘋狂眨眼睛，很有儀式感和歸屬感。外觀設計的也很有活力，比較的年輕時尚，前大燈很有殺氣，搭配這個氣勢洶洶的前臉，給我的視覺沖擊還是比較強的。前后兩個點亮式的logo看著也時尚動感，乍一看會覺得ID.4X的設計很簡約，實際上是簡約又不失韻味，還是挺耐看的，賽博黃的這個顏色我覺得很有個性，而且看起來也很有活力，辨識度很高�？臻g滿意，前后排坐著都很舒適，不管是頭部還是腿部都不會感覺到拘謹，我們家身材都中等吧，不胖也不瘦，一家人坐著還是很寬松的。最重要的是這個后排地板終于沒有小凸包了，坐中間的人也更舒服一點。后備箱的空間總深度不錯，容納我們一家人出游的東西綽綽有余，尤其現(xiàn)在有了娃以后，出門都是大包小包的，尾箱空間要是小了，就很尷尬。最后就是我覺得ID.4X的動力和操控做的很好，動力相當?shù)轿�，起步也很快，超過大部分的燃油車了屬于是，推背感也很明顯。轉(zhuǎn)彎半徑小，過彎道或者在窄路掉頭的時候都很輕松，方向盤給到的回饋力度也比較適中，開著很有質(zhì)感，高速的狀態(tài)下，車身姿態(tài)也很穩(wěn)。
缺點：最不滿意：我最頭疼的問題，我只要離開座椅，車輛就會熄火，有一次我把座椅放倒，躺的好好的，就因為我轉(zhuǎn)了一下身子，車直接就熄火了，我這還沒離開座椅呢，我很好奇這個是怎么感應的，這要是車里有人，我還必須得坐在車上不成？
外觀：整體看起來還是很不錯的，車頭的設計我很喜歡，整體的造型設計真的是非常的有等次。
內(nèi)飾：ID.4X的內(nèi)飾完全就是顛覆了大眾之前的一種設計，這個版本它內(nèi)飾的設計更具有科技感和時尚感，。特別是內(nèi)飾的中控儀表盤和中控的大屏都采用了這種懸浮式的設計。從外觀看的話非常的大氣。實際操作起來的話也非常的。靈敏和方便。而且這個屏幕的話。采用了一些比較特殊的設計吧，在陽光下面的話也不會出現(xiàn)反光這種情況。
空間：空間感也比較強，扶手箱這些常規(guī)的儲物格都有，一家人坐在后排很輕松，前排后排的距離都是夠用的，我覺得空間的實用性特別強。
配置：是整個的性價比還是蠻高的，不僅省油，而且整個的駕駛感受都是很不錯的，包括整個的售后服務顧問都是蠻熱情的。
動力：可能是電車本身的特性吧，提速迅猛，很干脆利落，雖然沒有一些電車的百公里多少秒那么厲害的加速度，但是我覺得這也保障了這個一個安全性。推背感強，總體動力我覺得是比一些油車好的。
越野：
操控還是比較好的，比較的簡單大方吧，然后我覺得只要你自己熟悉的就是都可以的，我確實也是熟悉了一段時間的。方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū)，車子開起來很穩(wěn)很舒服，掉頭也非常的輕松。
舒適：舒適性設計的也挺到位的，隔音效果和減震能力都沒什么不好的地方。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程541公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是他的空間，在這個級別的SUV里，應該沒有比這輛車空間更大的了，像我這樣身高大概有185米，我進去的話，頭頂?shù)木嚯x還能大概有一拳左右的距離，腿部空間也比較寬裕。像我這樣一個高個子的話。選擇一款車，選擇這樣一款車確實挺不錯的，而且后備箱的空間也很大，能放下好幾個特別大的行李箱，后座的話，也可以放平，將空間使用率可以達到最高，而且整個車也比較的省錢，因為它是純電的嗎?性價比還是比較高的，這輛車家用來說說還是很舒服的。
缺點：是覺得他的顏值很高，不會有卡頓的感覺，操控我覺得還可以，車子開起來都很興奮。
外觀：車漆的質(zhì)感比較一般而且它整個車型看起來確實很小巧，所以設計感就不是特別的明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么說的，就是簡單好用吧，反正看自己喜好就可以了。內(nèi)飾的設計非常的漂亮，這款車的內(nèi)飾做工還是挺時尚大氣的，漂亮大氣
空間：空間設計還是比較協(xié)調(diào)的，沒有為了營造出后排空間的寬大然后去犧牲后備箱的容積，中控還有車門的收納空間也設計的比較合理。前后排坐著頭部空間還有腿部空間不局促，坐著視野也比較，尾箱的儲物空間也能滿足我們有娃的家庭，平時大包小包的出門還有出門旅游什么的，都能滿足。
配置：對比了那么多款純電動汽車，以后這款車的實力比較強，價格也劃算，我認為性價比也是同價格中比較出色的，所以才最終決定入手，它的到來也讓我感覺很幸福。
動力：整個車的動力還是挺不錯的，尤其是電的后續(xù)動力表現(xiàn)也很好，但是在高速上行駛的話，跑到一定距離，電量少了之后，動力也會下降。上坡動力:在市區(qū)行駛上坡動力還是挺夠用的，這個還是不用擔心的。
越野：
剎車踏板腳感非常的不錯，而且路上遇到緊急情況需要急剎車的話猛的踩一腳剎車，車輛也能很快的就剎住，車前后的獨立懸架表現(xiàn)也挺出色的。
舒適：座椅靠背的角度非常不錯，坐下去非常的舒服，前排座椅還有按摩功能，開車累了可以停下來按摩一下，不好的就是車子的電機噪音比較大。
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