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MINI
官方指導(dǎo)價(jià):23.38-28.28萬元
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格21.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 高速手感會變沉,平時(shí)開也沒有別人說的很沉啊什么的,挺適合女生開的。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的直徑不大,但是把握起來非常厚實(shí),手感極佳,對我來說,摸上方向盤還真有點(diǎn)小興奮的感覺:)實(shí)際駕駛中,方向盤的指向確實(shí)非常靈活,大概一圈就能打死方向(比經(jīng)典?怂埂⑷鈩澎、朗逸的圈數(shù)都要少),稍微轉(zhuǎn)動方向盤車頭會立馬會有反應(yīng),在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上,mini的方向盤算比較重的,但是韌性很好,值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時(shí)候會有一個(gè)緩沖的力量,而我之前開過的車打死方向都會很硬,mini的這個(gè)設(shè)計(jì)對用戶的體驗(yàn)會很好,而且對于保護(hù)方向機(jī)的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn),很少會因?yàn)槁窙r而產(chǎn)生偏移,做個(gè)形象的比喻,在雙手不摸把的情況下,mini可以保持開直線,而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔,很少急剎車,所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評判Mini的剎車性能感覺還行,表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點(diǎn)比較不爽的是,Mini的剎車不夠線性,在路口剎停的時(shí)候,即使速度很慢,剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、?怂股厦婢筒粫蓄D挫。我猜測這可能和Mini的啟動功能聯(lián)動有關(guān)系吧。底盤夠低,懸掛非常硬,這樣的風(fēng)格好處是過彎的時(shí)候非常穩(wěn)定,側(cè)傾確實(shí)很小,在過彎的時(shí)候不需要怎么減速就能很有信心的過去,缺點(diǎn)也非常明顯,一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡,舒適度很差。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控沒的說。寶馬的操控是出了名了的,指哪打哪,隨心所欲,加上短小的車身,在城市隨意穿梭。開一會你就會愛上他,寶馬的精心調(diào)教,操控?cái)?shù)一數(shù)二的絕對完美。方向比較沉,長時(shí)間駕駛胳膊比較累,尤其是運(yùn)動模式,方向盤那個(gè)沉啊,,不過這樣比較有安全感。底盤支撐對于我這個(gè)拐彎不喜歡剎車的人來說側(cè)傾感很小,給人信心是大大的,有時(shí)候開起來感覺自己在開的是一部后驅(qū)車,不知道有沒有跟我一樣感覺的。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控靈敏,指向性不錯(cuò)。新款的mini的地盤感覺比老款的還要低,駕駛可以說指哪走哪,很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的直徑不大,但是把握起來非常厚實(shí),手感極佳,對我來說,摸上方向盤還真有點(diǎn)小興奮的感覺:)實(shí)際駕駛中,方向盤的指向確實(shí)非常靈活,大概一圈就能打死方向(比經(jīng)典福克斯、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少),稍微轉(zhuǎn)動方向盤車頭會立馬會有反應(yīng),在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上,mini的方向盤算比較重的,但是韌性很好,值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時(shí)候會有一個(gè)緩沖的力量,而我之前開過的車打死方向都會很硬,mini的這個(gè)設(shè)計(jì)對用戶的體驗(yàn)會很好,而且對于保護(hù)方向機(jī)的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn),很少會因?yàn)槁窙r而產(chǎn)生偏移,做個(gè)形象的比喻,在雙手不摸把的情況下,mini可以保持開直線,而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔,很少急剎車,所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評判Mini的剎車性能感覺還行,表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點(diǎn)比較不爽的是,Mini的剎車不夠線性,在路口剎停的時(shí)候,即使速度很慢,剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、?怂股厦婢筒粫蓄D挫。我猜測這可能和Mini的啟動功能聯(lián)動有關(guān)系吧。底盤夠低,懸掛非常硬,這樣的風(fēng)格好處是過彎的時(shí)候非常穩(wěn)定,側(cè)傾確實(shí)很小,在過彎的時(shí)候不需要怎么減速就能很有信心的過去,缺點(diǎn)也非常明顯,一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡,舒適度很差。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.10萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的直徑不大,但是把握起來非常厚實(shí),手感極佳,對我來說,摸上方向盤還真有點(diǎn)小興奮的感覺:)實(shí)際駕駛中,方向盤的指向確實(shí)非常靈活,大概一圈就能打死方向(比經(jīng)典?怂埂⑷鈩澎、朗逸的圈數(shù)都要少),稍微轉(zhuǎn)動方向盤車頭會立馬會有反應(yīng),在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上,mini的方向盤算比較重的,但是韌性很好,值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時(shí)候會有一個(gè)緩沖的力量,而我之前開過的車打死方向都會很硬,mini的這個(gè)設(shè)計(jì)對用戶的體驗(yàn)會很好,而且對于保護(hù)方向機(jī)的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn),很少會因?yàn)槁窙r而產(chǎn)生偏移,做個(gè)形象的比喻,在雙手不摸把的情況下,mini可以保持開直線,而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔,很少急剎車,所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評判Mini的剎車性能感覺還行,表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點(diǎn)比較不爽的是,Mini的剎車不夠線性,在路口剎停的時(shí)候,即使速度很慢,剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、?怂股厦婢筒粫蓄D挫。我猜測這可能和Mini的啟動功能聯(lián)動有關(guān)系吧。底盤夠低,懸掛非常硬,這樣的風(fēng)格好處是過彎的時(shí)候非常穩(wěn)定,側(cè)傾確實(shí)很小,在過彎的時(shí)候不需要怎么減速就能很有信心的過去,缺點(diǎn)也非常明顯,一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡Γ孢m度很差。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.16萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的直徑不大,但是把握起來非常厚實(shí),手感極佳,對我來說,摸上方向盤還真有點(diǎn)小興奮的感覺:)實(shí)際駕駛中,方向盤的指向確實(shí)非常靈活,大概一圈就能打死方向(比經(jīng)典?怂埂⑷鈩澎、朗逸的圈數(shù)都要少),稍微轉(zhuǎn)動方向盤車頭會立馬會有反應(yīng),在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上,mini的方向盤算比較重的,但是韌性很好,值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時(shí)候會有一個(gè)緩沖的力量,而我之前開過的車打死方向都會很硬,mini的這個(gè)設(shè)計(jì)對用戶的體驗(yàn)會很好,而且對于保護(hù)方向機(jī)的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn),很少會因?yàn)槁窙r而產(chǎn)生偏移,做個(gè)形象的比喻,在雙手不摸把的情況下,mini可以保持開直線,而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔,很少急剎車,所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評判Mini的剎車性能感覺還行,表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點(diǎn)比較不爽的是,Mini的剎車不夠線性,在路口剎停的時(shí)候,即使速度很慢,剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、福克斯上面就不會有頓挫。我猜測這可能和Mini的啟動功能聯(lián)動有關(guān)系吧。底盤夠低,懸掛非常硬,這樣的風(fēng)格好處是過彎的時(shí)候非常穩(wěn)定,側(cè)傾確實(shí)很小,在過彎的時(shí)候不需要怎么減速就能很有信心的過去,缺點(diǎn)也非常明顯,一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡,舒適度很差。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的直徑不大,但是把握起來非常厚實(shí),手感極佳,對我來說,摸上方向盤還真有點(diǎn)小興奮的感覺:)實(shí)際駕駛中,方向盤的指向確實(shí)非常靈活,大概一圈就能打死方向(比經(jīng)典?怂埂⑷鈩澎、朗逸的圈數(shù)都要少),稍微轉(zhuǎn)動方向盤車頭會立馬會有反應(yīng),在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上,mini的方向盤算比較重的,但是韌性很好,值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時(shí)候會有一個(gè)緩沖的力量,而我之前開過的車打死方向都會很硬,mini的這個(gè)設(shè)計(jì)對用戶的體驗(yàn)會很好,而且對于保護(hù)方向機(jī)的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn),很少會因?yàn)槁窙r而產(chǎn)生偏移,做個(gè)形象的比喻,在雙手不摸把的情況下,mini可以保持開直線,而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔,很少急剎車,所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評判Mini的剎車性能感覺還行,表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點(diǎn)比較不爽的是,Mini的剎車不夠線性,在路口剎停的時(shí)候,即使速度很慢,剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、福克斯上面就不會有頓挫。我猜測這可能和Mini的啟動功能聯(lián)動有關(guān)系吧。底盤夠低,懸掛非常硬,這樣的風(fēng)格好處是過彎的時(shí)候非常穩(wěn)定,側(cè)傾確實(shí)很小,在過彎的時(shí)候不需要怎么減速就能很有信心的過去,缺點(diǎn)也非常明顯,一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡,舒適度很差。
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平均油耗10.4L/100km
行駛里程2700公里
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    5
操控: 喜歡,銷售說的卡丁車操控果然能夠體會到。
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購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)操控確實(shí)不錯(cuò)!過彎很穩(wěn),減震器很硬,再加上這車底盤很整!后面是多連桿獨(dú)立懸掛,所以操控性很好!
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