一鍵砍遍全城
長(zhǎng)安歐尚科賽Pro
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚科賽Pro 2021款 1.5T 手動(dòng)豪華型 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格9.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)有很多優(yōu)點(diǎn)，首先就是空間夠大，我們一家人坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得很擁擠，其次就是座椅很舒服，我很喜歡這款車(chē)！
缺點(diǎn)：我還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的缺點(diǎn)，就是減震稍微有一點(diǎn)硬，不過(guò)可以接受。
外觀(guān)：外觀(guān)時(shí)尚大氣，很簡(jiǎn)單的一款車(chē)型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過(guò)去就有很高的辨識(shí)度，而且車(chē)燈設(shè)計(jì)新穎，增加了層次感，更顯潮流。
內(nèi)飾：這款車(chē)內(nèi)飾不能說(shuō)是最棒的，只能說(shuō)剛剛好吧，畢竟價(jià)格在這里，不能要求太多。
空間：我很喜歡這款車(chē)的空間，寬敞明亮通風(fēng)，非常好，不管是拉人還是拉貨都沒(méi)有問(wèn)題。
配置：配置高，走的是簡(jiǎn)潔路線(xiàn)，沒(méi)有那么多復(fù)雜的東西，但是我需要的卻都有。
動(dòng)力：動(dòng)力足，爬坡也沒(méi)有太大的感覺(jué)，就很輕松，不管是上山還是下山，都不費(fèi)力氣。
越野：
操控整體不錯(cuò)，就是方向盤(pán)稍微有一點(diǎn)虛位，不太影響駕駛感覺(jué)，新手也能開(kāi)。
油耗：這款車(chē)的百公里油耗需要8升，還行吧，不算太高，畢竟這是個(gè)大塊頭，我可以接受。
舒適：舒適性不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)子里，它的舒適性算是比較高的了，空調(diào)也是剛剛好，隔音效果滿(mǎn)分！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚科賽Pro 2021款 1.5T 手動(dòng)豪華型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格9.69萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1438公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的除了愛(ài)信變速箱，應(yīng)該就是它的空間了，比一般mpv的空間還要大些呢。
缺點(diǎn)：自用車(chē)以來(lái)這么久的感受來(lái)說(shuō)，最不滿(mǎn)意的就是它的隔音效果不太理想，坐在車(chē)?yán)镪P(guān)著窗發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是很明顯的能夠聽(tīng)到。跑起來(lái)那胎噪風(fēng)噪讓我的腦袋瓜子嗡嗡的，其他車(chē)友都覺(jué)得在可接受范圍內(nèi)，也有車(chē)友分析和輪胎路面有關(guān)系，不過(guò)這車(chē)跑瀝青路面是安靜些。
外觀(guān)：外觀(guān)非常滿(mǎn)意高端大氣上檔次，犀利的鷹眼大燈，闊氣的小嘴，中網(wǎng)硬朗結(jié)實(shí)的車(chē)身線(xiàn)條，高大威猛的外形簡(jiǎn)直就是完美。除了從后面看它的屁股感覺(jué)稍微沒(méi)那么好看，這車(chē)單看外形一般人會(huì)認(rèn)為這還是二三十萬(wàn)的呢，說(shuō)十二三萬(wàn)還有不相信的，大大滿(mǎn)足了我的虛榮心，和漢蘭達(dá)停在一起單看外形也是不輸?shù)呐丁?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料，這個(gè)不懂，感覺(jué)還行，車(chē)聯(lián)網(wǎng)因?yàn)槲疫�沒(méi)上牌也還沒(méi)弄過(guò)車(chē)機(jī)也沒(méi)怎么用，只是連連藍(lán)牙聽(tīng)歌感覺(jué)也還行，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)一般，時(shí)而精準(zhǔn)靈敏，偶爾老年癡呆，總是識(shí)別不到，可能是因?yàn)槲业钠胀ㄔ?huà)太過(guò)普通它不屑于識(shí)別，中控大屏識(shí)別度還是挺靈敏的，就是感覺(jué)操作有點(diǎn)不方便和危險(xiǎn)視線(xiàn)需要離開(kāi)太遠(yuǎn)，要是也做成那種偏向于主駕駛的感覺(jué)會(huì)方便許多。
空間：空間沒(méi)得挑刺，絕對(duì)大，儲(chǔ)物空間也多中間兩個(gè)杯加外門(mén)邊也有放保溫杯的位置，我178的個(gè)坐第三排也不會(huì)感到很壓抑和頂?shù)筋^，特別是當(dāng)二三排放到下來(lái)可以當(dāng)床，長(zhǎng)寬達(dá)到了180*120cm單獨(dú)放到第三排也夠三個(gè)人，在那坐著泡茶斗地主我的車(chē)上已經(jīng)備上撲克茶具一套了。
配置：車(chē)本身的輔助系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較齊全，而且中控的液晶大屏不管是從外形還是內(nèi)在的配置來(lái)看都是比較不錯(cuò)的，運(yùn)行相當(dāng)?shù)牧鲿场?/span>
動(dòng)力：之前最開(kāi)始考慮的是2.0，因?yàn)閾?dān)心1.5是小馬拉大車(chē)，但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)完全多慮了，1.5絕對(duì)夠用，滿(mǎn)載時(shí)可能起步爬坡會(huì)稍微有點(diǎn)肉，但等它跑起來(lái)超車(chē)妥妥的沒(méi)壓力稍微沒(méi)注意就超速了，起步偶爾還會(huì)有想要往前串的感覺(jué)，這還是沒(méi)開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式的呢。運(yùn)動(dòng)模式紅綠燈起步再加點(diǎn)油門(mén)跑車(chē)的推背感和聲浪，你也可以擁有哦。
越野：
操控還是可以，我不太懂車(chē)，就是感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)虛位，剎車(chē)距離感覺(jué)稍微有點(diǎn)長(zhǎng)，跑起來(lái)也很穩(wěn)不會(huì)說(shuō)會(huì)有輕飄飄的感覺(jué)，近距離跟車(chē)的時(shí)候動(dòng)力有時(shí)來(lái)得快有時(shí)來(lái)得慢會(huì)有點(diǎn)不太爽。檔位切換偶爾會(huì)有點(diǎn)頓挫，P檔切入R檔偶爾會(huì)有點(diǎn)難切。
油耗：油耗目前表顯8.8L/百公里。這么大個(gè)車(chē)車(chē)重1700kg再加上載人載物，這個(gè)油耗我很滿(mǎn)意，畢竟同事總說(shuō)我這個(gè)怎樣也得12，13個(gè)油。城市道路正常不堵車(chē)的話(huà)在9個(gè)油左右吧，堵車(chē)可能就得1112個(gè)了。感覺(jué)是挺省油的了這么大個(gè)車(chē)。
舒適：主副座椅舒適性挺滿(mǎn)意的，后面的座椅暫時(shí)我沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，坐過(guò)的朋友也沒(méi)反饋說(shuō)不舒服，主要是噪音大的有點(diǎn)令我接受不了，還有一個(gè)是避震懸掛太硬了，這兩點(diǎn)倒都是反映過(guò)的過(guò)小坑小洼的也很明顯，感覺(jué)到走爛路即使速度很慢了也能感覺(jué)到左右晃得厲害，異味倒還能接受，新車(chē)的那股味道曬曬太陽(yáng)通通風(fēng)就沒(méi)怎么聞到了哦，我丟了二十幾包碳包。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚科賽Pro 2021款 1.5T 自動(dòng)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格10.79萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比較高。小型SUV的價(jià)錢(qián)，買(mǎi)中型的漢蘭達(dá)的身材。
缺點(diǎn)：1.5T的動(dòng)力系統(tǒng)配在中型SUV上偏弱。懸掛的避震效果比較一般，過(guò)濾細(xì)小顛簸不徹底。
外觀(guān)：科賽Pro在現(xiàn)款科賽的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，在前臉、尾部細(xì)節(jié)及燈組做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。立體化的點(diǎn)陣式格柵，亮黑色的中網(wǎng)涂裝，為科賽Pro賦予了同級(jí)別車(chē)型中少有的“攻擊性”。從外觀(guān)來(lái)說(shuō)，明顯更加動(dòng)感、凌厲。大尺寸的車(chē)身加上新潮耐看的外觀(guān)設(shè)計(jì)，讓科賽Pro一上路就擁有了不錯(cuò)的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾緊跟了當(dāng)下“大屏幕唱主角”的潮流，造型比較簡(jiǎn)潔，同時(shí)用料和配置也比較講究，營(yíng)造出來(lái)的質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。中控面板采用了軟搪瓷，車(chē)門(mén)板和扶手箱大面積采用了皮革包裹，軟包做的很到位。我感覺(jué)比“大眾”的內(nèi)飾做的好多了。
空間：中型SUV空間，5座布局，軸距達(dá)到了2米8，乘坐空間相當(dāng)寬裕。車(chē)輛的尾箱空間也很給力，后排座椅放倒后也很平整。在小的置物物空間設(shè)計(jì)上不是很好，有些空間不太好用，仍須改進(jìn)。
配置：配置比較一般，只有車(chē)輛控制配置，還算齊全。安全配置，主副駕駛只有兩個(gè)氣囊。多媒體沒(méi)有WiFi和導(dǎo)航，只有4個(gè)喇叭。鹵素車(chē)燈，手動(dòng)空調(diào)，這方面真的是比較低，趕不上時(shí)代。
動(dòng)力：在城區(qū)內(nèi)駕駛動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，起步加速都沒(méi)有太大問(wèn)題。但過(guò)了90公里后，后程的加速能力明顯不足，再想加速超車(chē)就有點(diǎn)費(fèi)勁了�？梢悦黠@的感覺(jué)到是小馬拉大車(chē)。
越野：
雖然科賽Pro的車(chē)長(zhǎng)超過(guò)了4米8，但在實(shí)際駕駛中，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在90公里之內(nèi)，并沒(méi)有表現(xiàn)出費(fèi)力的跡象。油門(mén)踏板的腳感和回饋力度略微偏于舒適柔和，行程也比較適中。油門(mén)前段非常敏感，輕輕一點(diǎn)，動(dòng)力就能迅速響應(yīng)，起步非常輕松，即使是初次上手，讓人覺(jué)得很容易上手。可以給駕駛者帶來(lái)輕松愉快的感覺(jué)。
油耗：我的百公里綜合油耗是9升，比較滿(mǎn)意。如果溫柔一點(diǎn)對(duì)待它，可能油耗會(huì)更低一點(diǎn)。
舒適：底盤(pán)調(diào)校偏向硬朗，科賽Pro在濾震方面做得還可以，通過(guò)細(xì)碎顛簸路面或減速帶時(shí)，懸掛能夠積極響應(yīng)，只是過(guò)濾性能不是非常徹底。在通過(guò)長(zhǎng)波起伏路面時(shí)，乘客則可以感覺(jué)輪胎與地面貼合度相當(dāng)高，回饋給車(chē)身的起伏與沖擊感也減弱不少。由于重心較高，在加速或剎車(chē)時(shí)，車(chē)身還是有點(diǎn)晃動(dòng)。布皮混搭的座椅的舒適度還說(shuō)得過(guò)去，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不覺(jué)得累。噪音控制的也比較一般，車(chē)內(nèi)感覺(jué)不是很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚科賽Pro 2021款 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)航型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，配置高，價(jià)錢(qián)便宜。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的能力和車(chē)輛匹配的不好，90公里之后的加速，明顯動(dòng)力不足。
外觀(guān)：科賽Pro在科賽的基礎(chǔ)上，局部了優(yōu)化。在前臉、尾部細(xì)節(jié)及燈組做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。采用更立體化的點(diǎn)陣格柵，輔之亮黑色中網(wǎng)涂裝，賦予霸氣硬朗的個(gè)性。從外觀(guān)來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)中級(jí)SUV中，科賽Pro明顯年輕、動(dòng)感，氣勢(shì)凌厲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾緊跟當(dāng)下“大屏幕唱主角”的潮流，造型簡(jiǎn)潔干練。控臺(tái)和門(mén)板采用了大面積的搪瓷和皮革的軟包包裹，觸感很好。在10萬(wàn)級(jí)別的SUV當(dāng)中表現(xiàn)優(yōu)秀。做工也比較細(xì)致，沒(méi)有粗制濫造的感覺(jué)。
空間：長(zhǎng)×寬×高(mm)： 4880×1868×1775 標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV的身材，如果需要每個(gè)座位都可以翹起二郎腿。5個(gè)座位個(gè)個(gè)寬大舒適。尾箱的空間也很大，基本沒(méi)有放倒后排座椅的機(jī)會(huì)。車(chē)內(nèi)的前排設(shè)置多個(gè)小置物格，放細(xì)小東西很方便，比較人性化�？臻g是這部車(chē)的最大亮點(diǎn)。
配置：歐尚科賽Pro配置相當(dāng)?shù)氐溃溆?0英寸中央觸控屏幕、車(chē)載藍(lán)牙、LED日間行車(chē)燈、外后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、360度全景影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、語(yǔ)音控制，兼顧了日常用車(chē)的各個(gè)方面。當(dāng)然如果有無(wú)線(xiàn)充電、自動(dòng)泊車(chē)就更好了。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)采用了長(zhǎng)安藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信變速箱的組合。在穩(wěn)定性和耐用性方面有口皆碑�？瀑怭ro 1.5T車(chē)型，搭載型號(hào)為JL476ZQCF，具備缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率131kW，峰值扭矩265Nm。日常使用，起步、加速性能表現(xiàn)都比較優(yōu)秀，動(dòng)力輸出，平順充裕。高速的后程加速比較乏力。
越野：
科賽Pro的車(chē)長(zhǎng)超過(guò)了4米8，在實(shí)際駕駛中，感覺(jué)比較輕松，沒(méi)有開(kāi)大車(chē)的感覺(jué)。油門(mén)踏板的腳感和回饋力度偏柔和，行程比較適中。油門(mén)前段比較敏感，只要輕輕一點(diǎn)，動(dòng)力迅速響應(yīng)，起步輕松。底盤(pán)調(diào)校偏向硬朗，車(chē)輛在通過(guò)細(xì)碎顛簸路面或減速帶時(shí)，懸掛能夠積極響應(yīng)，過(guò)濾不是很徹底。方向盤(pán)的手感還不錯(cuò)，指向也比較準(zhǔn)確。
油耗：現(xiàn)在的油耗在百公里9L左右。中型SUV油耗不上10L，感覺(jué)還不錯(cuò)。
舒適：在通過(guò)起伏路面時(shí)，輪胎與地面貼合度相當(dāng)高，回饋給車(chē)身的起伏與沖擊不大。由于重心較高，在突然加速或剎車(chē)時(shí)，車(chē)身還是有點(diǎn)晃動(dòng)。座椅寬大柔軟，包裹性和支撐性都還不錯(cuò)。噪音控制表現(xiàn)一般，高速是風(fēng)噪和路噪，時(shí)常會(huì)傳入耳朵�？傮w感覺(jué)車(chē)輛的舒適性還行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚科賽Pro 2021款 GT 2.0T 自動(dòng)旗艦型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1524公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定是空間，對(duì)于空間，全家人都滿(mǎn)意。我175CM，180斤的大胖子。前排調(diào)整好之后,二排和三排我都能非常方便的坐下，都能找到一個(gè)很舒服的坐姿。對(duì)于第三排座椅，它的坐墊不是那種小板凳，那是真正的座椅，不會(huì)讓你腿覺(jué)得累。
缺點(diǎn)：稍微有些許不足的地方就是，減震有點(diǎn)硬，但不是那種直挺挺的，是那種韌性太足的硬。
外觀(guān)：外觀(guān)呢，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智吧，個(gè)人感覺(jué)，前臉小氣了一丟丟，但是現(xiàn)在這個(gè)已經(jīng)很好了，比以前的老科賽好多了。哈哈。人心啊，都是不滿(mǎn)足現(xiàn)狀的。哈哈�？纯催@夜晚燈光下的車(chē)漆，是不是感覺(jué)很奈斯，真的很不錯(cuò)了。
內(nèi)飾：新車(chē)基本上沒(méi)有什么異味，打開(kāi)全景天窗，或者打開(kāi)空氣凈化，就算在里面抽根煙什么的，一會(huì)就沒(méi)味道了。內(nèi)飾大面積軟包，質(zhì)感不錯(cuò)，座椅皮布混搭的，舒適性可以。車(chē)?yán)锍罂臻g，鋪了張帆布用來(lái)拉貨。
空間：空間足夠大，這點(diǎn)我非常喜歡，第三排，我坐進(jìn)去都比較輕松，用車(chē)長(zhǎng)3.8米的歐力威置換的科賽pro，一下變成了4.88米，所以我閨女說(shuō)咱家車(chē)車(chē)長(zhǎng)大了。
配置：配置很好，沒(méi)有過(guò)多的虛的配置，可以給自己更多的安全防護(hù)，我很喜歡，開(kāi)著很安全，不會(huì)覺(jué)得不放心。
動(dòng)力：1.5t手動(dòng)，算是比較給力的。無(wú)論是起步提速，還是中段加速，操作起來(lái)都很流暢。動(dòng)力平順性的話(huà)是真的需要點(diǎn)贊，真的順，基本就沒(méi)感覺(jué)到換擋的頓挫，很柔，很滑。跑高速呢120的時(shí)候轉(zhuǎn)速在2000多一丟丟，可能是2050，也可能是2100，反正就是一丟丟。
越野：
方向盤(pán)稍微有點(diǎn)虛位，這可能是中大型車(chē)的通病吧，反正我的轎車(chē)是沒(méi)有這種感覺(jué)的，不過(guò)不影響。離合比較輕，檔位吸入感也不錯(cuò)，方向很輕，很容易上手。
油耗：提了新車(chē)，跑了100多公里了，昨天遇到堵車(chē)，油耗顯示9.1，今天跑快速路沒(méi)有堵車(chē)，平均時(shí)速80左右吧，油耗顯示7.3。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，是這個(gè)價(jià)位排名比較靠前的，別去和那些20W以上的車(chē)去比，沒(méi)意義，這個(gè)車(chē)隔音是不錯(cuò)的。良心的是翼子板，還有其他部位都用了隔音材料滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)奶顫M(mǎn)了。真的很良心了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚科賽Pro 2021款 1.5T 手動(dòng)精英型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格8.59萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)亮麗，空間大�？梢詽M(mǎn)足全家人的出行需求。性?xún)r(jià)比比較高。
缺點(diǎn)：超速時(shí)的后成發(fā)力不是很足。懸掛的韌性不是很好。
外觀(guān)：立體化的點(diǎn)陣式格柵，黑色的中網(wǎng)涂裝，前臉賦有“攻擊性”。車(chē)身高大豐滿(mǎn)，有肌肉感。車(chē)尾豐滿(mǎn)圓潤(rùn)，層次分明。整體感覺(jué)年輕動(dòng)感，氣勢(shì)凌厲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以黑色為主基調(diào)，配鍍鉻裝飾條，比較時(shí)尚。大面積采用了搪瓷材料和皮質(zhì)包裹，有點(diǎn)豪華感，我很滿(mǎn)意。與同價(jià)位的車(chē)比較，還是上了一個(gè)檔次的。
空間：中型SUV的車(chē)身空間比較寬大。采用7座布局也不會(huì)很擁擠。前兩排的空間就不必多說(shuō)，就是一個(gè)“大”。第3排座椅的坐墊越短，靠背比較直，腿部空間也略顯急促。好在配有頭枕，坐個(gè)中等身材的成年人也沒(méi)問(wèn)題。尾箱空間略小，放大件物品時(shí)需要放到座椅。
配置：這款車(chē)只有基本配置。只有操控配置比較齊全，有多功能方向盤(pán)。比較遺憾的是沒(méi)有多媒體配置。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)比較穩(wěn)定可靠。在市區(qū)里駕駛，感覺(jué)動(dòng)力充沛。起步、加速、平順性表現(xiàn)都非常好。高速駕駛時(shí)，超過(guò)100公里再加速就有點(diǎn)慢了。
越野：
車(chē)輛的穩(wěn)定性不錯(cuò)，高速不飄，過(guò)彎側(cè)傾不大。油門(mén)和剎車(chē)的反應(yīng)靈敏，基本感覺(jué)不到遲滯。方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)。
油耗：我家屬于丘陵地帶，爬坡上坎比較多。車(chē)輛的百公里油耗在8.7升，我覺(jué)得沒(méi)選錯(cuò)車(chē)。
舒適：植物物座椅的表現(xiàn)不錯(cuò)，柔軟舒適，支撐到位。底盤(pán)的懸掛稍微有點(diǎn)硬，但對(duì)我來(lái)說(shuō)比較實(shí)用，大部分時(shí)間我的車(chē)都是滿(mǎn)載的。不會(huì)有太大的顛簸感。噪音控制比較一般，希望廠(chǎng)家能夠改進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚科賽Pro 2021款 1.5T 手動(dòng)旗艦型 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格10.79萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這車(chē)優(yōu)點(diǎn)在于空間！空間表現(xiàn)非常給力，買(mǎi)這車(chē)的車(chē)主無(wú)論是載人還是拉貨都比較省心了。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話(huà)好像暫時(shí)也沒(méi)有特別不滿(mǎn)意的地方，車(chē)子也還沒(méi)出現(xiàn)什么問(wèn)題。
外觀(guān)：我這是臺(tái)7坐車(chē)，所以車(chē)子體型比較大，看著特別地威武霸氣。除了體型，車(chē)子本身的外觀(guān)設(shè)計(jì)也比較走心，線(xiàn)條比較直，總體是一種方方正正的感覺(jué)，我就喜歡這樣的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我還算滿(mǎn)意，用料還可以，軟包材質(zhì)摸起來(lái)手感不錯(cuò)，新車(chē)買(mǎi)來(lái)也沒(méi)有什么異味，這點(diǎn)還不錯(cuò)，因?yàn)槲覍?duì)味道比較敏感，異味大的車(chē)子我開(kāi)著很難受。
空間：車(chē)子的空間表現(xiàn)自然毫無(wú)疑問(wèn)，畢竟車(chē)子本身尺寸擺在這兒，空間自然是大的，每一排的乘坐空間都很寬裕。
配置：配置還可以，至少是符合我對(duì)這個(gè)價(jià)位的車(chē)子的要求了。
動(dòng)力：我這車(chē)是1.5T的動(dòng)力，日常使用也是夠用的了，起步加速的時(shí)候都很順暢。
越野：
我這車(chē)換擋平順，離合比較輕，方向盤(pán)手感也還行，所以總的還是很好操縱的。
油耗：我目前綜合油耗在8個(gè)點(diǎn)左右，感覺(jué)是比我預(yù)期低一些的，因?yàn)槲矣X(jué)得像這么大的車(chē)子綜合油耗可能得去到10個(gè)以上，可能是因?yàn)槲沂袇^(qū)高速都跑，如果是才純市區(qū)開(kāi)的話(huà)正常情況都可能到10個(gè)點(diǎn)以上的。
舒適：舒適度還可以吧，車(chē)子空間大，我坐著也舒服，不會(huì)覺(jué)得壓迫。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚科賽Pro 2021款 1.5T 手動(dòng)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.69萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4776公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是性?xún)r(jià)比高，年輕時(shí)尚的外型、空間大、操控好、價(jià)格便宜，非常適合年輕人現(xiàn)在購(gòu)車(chē)的選擇，同時(shí)也滿(mǎn)足了小家庭用車(chē)的需求。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話(huà)暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)吧，目前對(duì)這款車(chē)還是挺滿(mǎn)意的。
外觀(guān)：首先這款車(chē)吸引我的就是它的外型，看起來(lái)很霸氣，再加上我買(mǎi)的是黑色，酷酷的感覺(jué)又比較耐臟
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)還是比較有質(zhì)感的，從整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來(lái)看也很符合年輕人的口味，做工也是比較細(xì)致的，感覺(jué)真不錯(cuò)。
空間：這款車(chē)的空間還是挺大的，我175cm的個(gè)子調(diào)整好了自己的座位后面的位置坐著還是比較舒適的，小家庭一起出門(mén)旅游還是比較舒服的，不會(huì)有擁擠的感覺(jué)
配置：這個(gè)價(jià)位可以買(mǎi)到配置這么好的車(chē)真值了，該有的都有，讓我最滿(mǎn)意的是中控，觸控式液晶屏，瞬間提升了這車(chē)的科技感
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，無(wú)論是起步還是加速，在市區(qū)代步夠用了。
越野：
方向盤(pán)的手感很好，阻力調(diào)節(jié)剛剛好，目前開(kāi)起來(lái)還是比較舒適的
油耗：這車(chē)我開(kāi)著百公里電耗大概是9.5左右吧，這么大臺(tái)車(chē)算是不錯(cuò)了。
舒適：這款車(chē)的舒適性還是不錯(cuò)的，主要空間比較大，坐著不會(huì)有擁擠的感覺(jué)，就是避震有點(diǎn)硬，經(jīng)過(guò)減速帶或小坑洼帶來(lái)的顛簸感會(huì)比較明顯
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚科賽Pro 2021款 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)航型 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2035公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)配置功能還是很突出的。輔助配備讓整個(gè)車(chē)的操控輕松了非常多，像是前后的駐車(chē)?yán)走_(dá)，然后還有在高速上特別好用的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),加上全景影像，不論是在行駛過(guò)程中還是停車(chē)過(guò)程中都是比較好掌握的，電動(dòng)后備箱也是比較貼心的，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，在這個(gè)冬天格外的好用，配置功能設(shè)計(jì)的很人性化的，基本上都很實(shí)用，沒(méi)有那么多沒(méi)有用的配置。
缺點(diǎn)：不能說(shuō)特別大的缺點(diǎn)吧，小缺點(diǎn)還是有一點(diǎn)的，像是隔音效果，我覺(jué)得比較一般，但是我還是可以接受的，畢竟有缺點(diǎn)就有優(yōu)點(diǎn)。
外觀(guān)：魚(yú)鱗式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)看上去不會(huì)特別的花哨，反而更有一種科技感，車(chē)的后半部分不會(huì)特別的圓潤(rùn)，算是比較方正的類(lèi)型，整體外形還是比較讓我滿(mǎn)意的，造型犀利，車(chē)身線(xiàn)條流暢，讓人印象還是很深刻的。
內(nèi)飾：機(jī)械儀表盤(pán)和液晶調(diào)盤(pán)共存這樣子看上去格外的協(xié)調(diào)，藍(lán)牙連接，還有車(chē)載的一些智能系統(tǒng)都是非常方便的，整體設(shè)計(jì)非常人性化，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很大氣，是現(xiàn)在年輕人的審美，我個(gè)人還是很喜歡的。
空間：第二排算只有兩個(gè)座位，但是去到第三排的那個(gè)過(guò)道還是挺寬的，所以小孩老人坐后排都是沒(méi)問(wèn)題的，就是因?yàn)榧依锶硕啵詴?huì)更加看重空間的大小，如果太小的話(huà)就會(huì)放不下那么多人，不過(guò)這個(gè)完全不是問(wèn)題，完全可以放的下，家里人坐在里面也不會(huì)覺(jué)的擁擠，給我的個(gè)人感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
配置：這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)就是配置，配置方面我也不用多說(shuō)什么了，總之我就是很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：上次回老家，開(kāi)車(chē)帶家人出去溜達(dá)了一圈，這個(gè)動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，而且比較平穩(wěn)，走山路也不會(huì)有很大的顛簸感，動(dòng)力滿(mǎn)分。
越野：
座椅不是真皮的，但是方向盤(pán)是真皮的，畢竟開(kāi)車(chē)的人要時(shí)時(shí)掌握的方向盤(pán)，手感非常不錯(cuò)，而且操作起來(lái)不會(huì)特別的笨重，新手開(kāi)也是非�？梢缘�，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
油耗：現(xiàn)在跑的公里數(shù)還比較少的，而且大部分都是在郊區(qū)，油耗十個(gè)油，算起來(lái)還是比較省油的，我個(gè)人還是感覺(jué)可以的，我是可以接受的。
舒適：主副駕都是有電動(dòng)調(diào)節(jié)的，需要調(diào)整座位的時(shí)候，不會(huì)需要費(fèi)很大的勁，還是比較方便的，果然現(xiàn)在智能化越來(lái)越成熟了，整體還是可以的，但是隔音有點(diǎn)不太好，不過(guò)這對(duì)于我還說(shuō)還是可以接受的，不是什么大問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安歐尚科賽Pro 2021款 GT 2.0T 自動(dòng)旗艦型 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自身實(shí)力強(qiáng)勁，大尺寸的車(chē)身也能能輕松操控，動(dòng)力表現(xiàn)奪目，是我想要的。
缺點(diǎn)：車(chē)漆感覺(jué)不太厚實(shí)，一次倒車(chē)時(shí)磕碰到墻體，留下一個(gè)輕微的刮痕。
外觀(guān)：我與它的外觀(guān)看對(duì)眼了，車(chē)子停放在路邊就很有氣質(zhì)，開(kāi)放式的六邊形進(jìn)氣格柵灑脫自如，大氣的車(chē)尾讓我無(wú)法不喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)耐看，中控臺(tái)在手感細(xì)膩的基礎(chǔ)上還比較耐臟，中控屏幕特別醒目，一下就能吸引我的注意。
空間：空間布局有序合理，同事都喜歡坐我的車(chē)去聚餐，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也很實(shí)用。
配置：配置使用很方便，路面行駛時(shí)都會(huì)用到，安全配置讓我在駕駛時(shí)很放心。
動(dòng)力：我認(rèn)為無(wú)論是市區(qū)內(nèi)代步，還是高速上快速穿行，都很有優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)載時(shí)動(dòng)力依舊能穩(wěn)定的輸出。
越野：
綜合操控給高分，底盤(pán)穩(wěn)定，車(chē)子不發(fā)飄，轉(zhuǎn)向靈活，無(wú)側(cè)傾。
油耗：畢2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，8.5L的油耗合情合理。
舒適：舒適性做得優(yōu)秀，高速上聽(tīng)不到刺耳的胎噪與風(fēng)噪，車(chē)內(nèi)的透氣性與采光性都特別好。
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