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長安歐尚科賽Pro
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人感覺這款車有很多優(yōu)點，首先就是空間夠大，我們一家人坐在車里也不會覺得很擁擠，其次就是座椅很舒服，我很喜歡這款車！
缺點：我還沒有發(fā)現(xiàn)這款車的缺點，就是減震稍微有一點硬，不過可以接受。
外觀：外觀時尚大氣，很簡單的一款車型，遠遠看過去就有很高的辨識度，而且車燈設(shè)計新穎，增加了層次感，更顯潮流。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾不能說是最棒的，只能說剛剛好吧，畢竟價格在這里，不能要求太多。
空間：我很喜歡這款車的空間，寬敞明亮通風(fēng)，非常好，不管是拉人還是拉貨都沒有問題。
配置：配置高，走的是簡潔路線，沒有那么多復(fù)雜的東西，但是我需要的卻都有。
動力：動力足，爬坡也沒有太大的感覺，就很輕松，不管是上山還是下山，都不費力氣。
越野：
操控整體不錯，就是方向盤稍微有一點虛位，不太影響駕駛感覺，新手也能開。
油耗：這款車的百公里油耗需要8升，還行吧，不算太高，畢竟這是個大塊頭，我可以接受。
舒適：舒適性不錯，在這個價位的車子里，它的舒適性算是比較高的了，空調(diào)也是剛剛好，隔音效果滿分！
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1438公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的除了愛信變速箱，應(yīng)該就是它的空間了，比一般mpv的空間還要大些呢。
缺點：自用車以來這么久的感受來說，最不滿意的就是它的隔音效果不太理想，坐在車里關(guān)著窗發(fā)動機聲音還是很明顯的能夠聽到。跑起來那胎噪風(fēng)噪讓我的腦袋瓜子嗡嗡的，其他車友都覺得在可接受范圍內(nèi)，也有車友分析和輪胎路面有關(guān)系，不過這車跑瀝青路面是安靜些。
外觀：外觀非常滿意高端大氣上檔次，犀利的鷹眼大燈，闊氣的小嘴，中網(wǎng)硬朗結(jié)實的車身線條，高大威猛的外形簡直就是完美。除了從后面看它的屁股感覺稍微沒那么好看，這車單看外形一般人會認為這還是二三十萬的呢，說十二三萬還有不相信的，大大滿足了我的虛榮心，和漢蘭達停在一起單看外形也是不輸?shù)呐丁?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料，這個不懂，感覺還行，車聯(lián)網(wǎng)因為我還沒上牌也還沒弄過車機也沒怎么用，只是連連藍牙聽歌感覺也還行，語音識別系統(tǒng)一般，時而精準靈敏，偶爾老年癡呆，總是識別不到，可能是因為我的普通話太過普通它不屑于識別，中控大屏識別度還是挺靈敏的，就是感覺操作有點不方便和危險視線需要離開太遠，要是也做成那種偏向于主駕駛的感覺會方便許多。
空間：空間沒得挑刺，絕對大，儲物空間也多中間兩個杯加外門邊也有放保溫杯的位置，我178的個坐第三排也不會感到很壓抑和頂?shù)筋^，特別是當(dāng)二三排放到下來可以當(dāng)床，長寬達到了180*120cm單獨放到第三排也夠三個人，在那坐著泡茶斗地主我的車上已經(jīng)備上撲克茶具一套了。
配置：車本身的輔助系統(tǒng)相對來說比較齊全，而且中控的液晶大屏不管是從外形還是內(nèi)在的配置來看都是比較不錯的，運行相當(dāng)?shù)牧鲿场?/span>
動力：之前最開始考慮的是2.0，因為擔(dān)心1.5是小馬拉大車，但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)完全多慮了，1.5絕對夠用，滿載時可能起步爬坡會稍微有點肉，但等它跑起來超車妥妥的沒壓力稍微沒注意就超速了，起步偶爾還會有想要往前串的感覺，這還是沒開運動模式的呢。運動模式紅綠燈起步再加點油門跑車的推背感和聲浪，你也可以擁有哦。
越野：
操控還是可以，我不太懂車，就是感覺方向盤有點虛位，剎車距離感覺稍微有點長，跑起來也很穩(wěn)不會說會有輕飄飄的感覺，近距離跟車的時候動力有時來得快有時來得慢會有點不太爽。檔位切換偶爾會有點頓挫，P檔切入R檔偶爾會有點難切。
油耗：油耗目前表顯8.8L/百公里。這么大個車車重1700kg再加上載人載物，這個油耗我很滿意，畢竟同事總說我這個怎樣也得12，13個油。城市道路正常不堵車的話在9個油左右吧，堵車可能就得1112個了。感覺是挺省油的了這么大個車。
舒適：主副座椅舒適性挺滿意的，后面的座椅暫時我沒體驗過，坐過的朋友也沒反饋說不舒服，主要是噪音大的有點令我接受不了，還有一個是避震懸掛太硬了，這兩點倒都是反映過的過小坑小洼的也很明顯，感覺到走爛路即使速度很慢了也能感覺到左右晃得厲害，異味倒還能接受，新車的那股味道曬曬太陽通通風(fēng)就沒怎么聞到了哦，我丟了二十幾包碳包。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格10.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高。小型SUV的價錢，買中型的漢蘭達的身材。
缺點：1.5T的動力系統(tǒng)配在中型SUV上偏弱。懸掛的避震效果比較一般，過濾細小顛簸不徹底。
外觀：科賽Pro在現(xiàn)款科賽的基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化，在前臉、尾部細節(jié)及燈組做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。立體化的點陣式格柵，亮黑色的中網(wǎng)涂裝，為科賽Pro賦予了同級別車型中少有的“攻擊性”。從外觀來說，明顯更加動感、凌厲。大尺寸的車身加上新潮耐看的外觀設(shè)計，讓科賽Pro一上路就擁有了不錯的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾緊跟了當(dāng)下“大屏幕唱主角”的潮流，造型比較簡潔，同時用料和配置也比較講究，營造出來的質(zhì)感相當(dāng)不錯。中控面板采用了軟搪瓷，車門板和扶手箱大面積采用了皮革包裹，軟包做的很到位。我感覺比“大眾”的內(nèi)飾做的好多了。
空間：中型SUV空間，5座布局，軸距達到了2米8，乘坐空間相當(dāng)寬裕。車輛的尾箱空間也很給力，后排座椅放倒后也很平整。在小的置物物空間設(shè)計上不是很好，有些空間不太好用，仍須改進。
配置：配置比較一般，只有車輛控制配置，還算齊全。安全配置，主副駕駛只有兩個氣囊。多媒體沒有WiFi和導(dǎo)航，只有4個喇叭。鹵素車燈，手動空調(diào)，這方面真的是比較低，趕不上時代。
動力：在城區(qū)內(nèi)駕駛動力表現(xiàn)還算不錯，起步加速都沒有太大問題。但過了90公里后，后程的加速能力明顯不足，再想加速超車就有點費勁了�？梢悦黠@的感覺到是小馬拉大車。
越野：
雖然科賽Pro的車長超過了4米8，但在實際駕駛中，這臺1.5T發(fā)動機在90公里之內(nèi)，并沒有表現(xiàn)出費力的跡象。油門踏板的腳感和回饋力度略微偏于舒適柔和，行程也比較適中。油門前段非常敏感，輕輕一點，動力就能迅速響應(yīng)，起步非常輕松，即使是初次上手，讓人覺得很容易上手�？梢越o駕駛者帶來輕松愉快的感覺。
油耗：我的百公里綜合油耗是9升，比較滿意。如果溫柔一點對待它，可能油耗會更低一點。
舒適：底盤調(diào)校偏向硬朗，科賽Pro在濾震方面做得還可以，通過細碎顛簸路面或減速帶時，懸掛能夠積極響應(yīng)，只是過濾性能不是非常徹底。在通過長波起伏路面時，乘客則可以感覺輪胎與地面貼合度相當(dāng)高，回饋給車身的起伏與沖擊感也減弱不少。由于重心較高，在加速或剎車時，車身還是有點晃動。布皮混搭的座椅的舒適度還說得過去，長時間乘坐不覺得累。噪音控制的也比較一般，車內(nèi)感覺不是很安靜。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置高，價錢便宜。
缺點：發(fā)動機的能力和車輛匹配的不好，90公里之后的加速，明顯動力不足。
外觀：科賽Pro在科賽的基礎(chǔ)上，局部了優(yōu)化。在前臉、尾部細節(jié)及燈組做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。采用更立體化的點陣格柵，輔之亮黑色中網(wǎng)涂裝，賦予霸氣硬朗的個性。從外觀來說，國產(chǎn)中級SUV中，科賽Pro明顯年輕、動感，氣勢凌厲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾緊跟當(dāng)下“大屏幕唱主角”的潮流，造型簡潔干練�？嘏_和門板采用了大面積的搪瓷和皮革的軟包包裹，觸感很好。在10萬級別的SUV當(dāng)中表現(xiàn)優(yōu)秀。做工也比較細致，沒有粗制濫造的感覺。
空間：長×寬×高(mm)： 4880×1868×1775 標準的中型SUV的身材，如果需要每個座位都可以翹起二郎腿。5個座位個個寬大舒適。尾箱的空間也很大，基本沒有放倒后排座椅的機會。車內(nèi)的前排設(shè)置多個小置物格，放細小東西很方便，比較人性化。空間是這部車的最大亮點。
配置：歐尚科賽Pro配置相當(dāng)?shù)氐溃溆?0英寸中央觸控屏幕、車載藍牙、LED日間行車燈、外后視鏡鎖車自動折疊、無鑰匙進入/啟動、前/后駐車雷達、倒車影像、360度全景影像、遠程啟動、語音控制，兼顧了日常用車的各個方面。當(dāng)然如果有無線充電、自動泊車就更好了。
動力：動力系統(tǒng)采用了長安藍鯨系列發(fā)動機+愛信變速箱的組合。在穩(wěn)定性和耐用性方面有口皆碑�？瀑怭ro 1.5T車型，搭載型號為JL476ZQCF，具備缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率131kW，峰值扭矩265Nm。日常使用，起步、加速性能表現(xiàn)都比較優(yōu)秀，動力輸出，平順充裕。高速的后程加速比較乏力。
越野：
科賽Pro的車長超過了4米8，在實際駕駛中，感覺比較輕松，沒有開大車的感覺。油門踏板的腳感和回饋力度偏柔和，行程比較適中。油門前段比較敏感，只要輕輕一點，動力迅速響應(yīng)，起步輕松。底盤調(diào)校偏向硬朗，車輛在通過細碎顛簸路面或減速帶時，懸掛能夠積極響應(yīng)，過濾不是很徹底。方向盤的手感還不錯，指向也比較準確。
油耗：現(xiàn)在的油耗在百公里9L左右。中型SUV油耗不上10L，感覺還不錯。
舒適：在通過起伏路面時，輪胎與地面貼合度相當(dāng)高，回饋給車身的起伏與沖擊不大。由于重心較高，在突然加速或剎車時，車身還是有點晃動。座椅寬大柔軟，包裹性和支撐性都還不錯。噪音控制表現(xiàn)一般，高速是風(fēng)噪和路噪，時常會傳入耳朵�？傮w感覺車輛的舒適性還行。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1524公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是空間，對于空間，全家人都滿意。我175CM，180斤的大胖子。前排調(diào)整好之后,二排和三排我都能非常方便的坐下，都能找到一個很舒服的坐姿。對于第三排座椅，它的坐墊不是那種小板凳，那是真正的座椅，不會讓你腿覺得累。
缺點：稍微有些許不足的地方就是，減震有點硬，但不是那種直挺挺的，是那種韌性太足的硬。
外觀：外觀呢，仁者見仁，智者見智吧，個人感覺，前臉小氣了一丟丟，但是現(xiàn)在這個已經(jīng)很好了，比以前的老科賽好多了。哈哈。人心啊，都是不滿足現(xiàn)狀的。哈哈�？纯催@夜晚燈光下的車漆，是不是感覺很奈斯，真的很不錯了。
內(nèi)飾：新車基本上沒有什么異味，打開全景天窗，或者打開空氣凈化，就算在里面抽根煙什么的，一會就沒味道了。內(nèi)飾大面積軟包，質(zhì)感不錯，座椅皮布混搭的，舒適性可以。車里超大空間，鋪了張帆布用來拉貨。
空間：空間足夠大，這點我非常喜歡，第三排，我坐進去都比較輕松，用車長3.8米的歐力威置換的科賽pro，一下變成了4.88米，所以我閨女說咱家車車長大了。
配置：配置很好，沒有過多的虛的配置，可以給自己更多的安全防護，我很喜歡，開著很安全，不會覺得不放心。
動力：1.5t手動，算是比較給力的。無論是起步提速，還是中段加速，操作起來都很流暢。動力平順性的話是真的需要點贊，真的順，基本就沒感覺到換擋的頓挫，很柔，很滑。跑高速呢120的時候轉(zhuǎn)速在2000多一丟丟，可能是2050，也可能是2100，反正就是一丟丟。
越野：
方向盤稍微有點虛位，這可能是中大型車的通病吧，反正我的轎車是沒有這種感覺的，不過不影響。離合比較輕，檔位吸入感也不錯，方向很輕，很容易上手。
油耗：提了新車，跑了100多公里了，昨天遇到堵車，油耗顯示9.1，今天跑快速路沒有堵車，平均時速80左右吧，油耗顯示7.3。
舒適：舒適性還是不錯的，是這個價位排名比較靠前的，別去和那些20W以上的車去比，沒意義，這個車隔音是不錯的。良心的是翼子板，還有其他部位都用了隔音材料滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)奶顫M了。真的很良心了。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.59萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀亮麗，空間大。可以滿足全家人的出行需求。性價比比較高。
缺點：超速時的后成發(fā)力不是很足。懸掛的韌性不是很好。
外觀：立體化的點陣式格柵，黑色的中網(wǎng)涂裝，前臉賦有“攻擊性”。車身高大豐滿，有肌肉感。車尾豐滿圓潤，層次分明。整體感覺年輕動感，氣勢凌厲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以黑色為主基調(diào)，配鍍鉻裝飾條，比較時尚。大面積采用了搪瓷材料和皮質(zhì)包裹，有點豪華感，我很滿意。與同價位的車比較，還是上了一個檔次的。
空間：中型SUV的車身空間比較寬大。采用7座布局也不會很擁擠。前兩排的空間就不必多說，就是一個“大”。第3排座椅的坐墊越短，靠背比較直，腿部空間也略顯急促。好在配有頭枕，坐個中等身材的成年人也沒問題。尾箱空間略小，放大件物品時需要放到座椅。
配置：這款車只有基本配置。只有操控配置比較齊全，有多功能方向盤。比較遺憾的是沒有多媒體配置。
動力：動力系統(tǒng)比較穩(wěn)定可靠。在市區(qū)里駕駛，感覺動力充沛。起步、加速、平順性表現(xiàn)都非常好。高速駕駛時，超過100公里再加速就有點慢了。
越野：
車輛的穩(wěn)定性不錯，高速不飄，過彎側(cè)傾不大。油門和剎車的反應(yīng)靈敏，基本感覺不到遲滯。方向盤的手感不錯，指向精準。
油耗：我家屬于丘陵地帶，爬坡上坎比較多。車輛的百公里油耗在8.7升，我覺得沒選錯車。
舒適：植物物座椅的表現(xiàn)不錯，柔軟舒適，支撐到位。底盤的懸掛稍微有點硬，但對我來說比較實用，大部分時間我的車都是滿載的。不會有太大的顛簸感。噪音控制比較一般，希望廠家能夠改進。
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5310公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這車優(yōu)點在于空間！空間表現(xiàn)非常給力，買這車的車主無論是載人還是拉貨都比較省心了。
缺點：缺點的話好像暫時也沒有特別不滿意的地方，車子也還沒出現(xiàn)什么問題。
外觀：我這是臺7坐車，所以車子體型比較大，看著特別地威武霸氣。除了體型，車子本身的外觀設(shè)計也比較走心，線條比較直，總體是一種方方正正的感覺，我就喜歡這樣的設(shè)計。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計我還算滿意，用料還可以，軟包材質(zhì)摸起來手感不錯，新車買來也沒有什么異味，這點還不錯，因為我對味道比較敏感，異味大的車子我開著很難受。
空間：車子的空間表現(xiàn)自然毫無疑問，畢竟車子本身尺寸擺在這兒，空間自然是大的，每一排的乘坐空間都很寬裕。
配置：配置還可以，至少是符合我對這個價位的車子的要求了。
動力：我這車是1.5T的動力，日常使用也是夠用的了，起步加速的時候都很順暢。
越野：
我這車換擋平順，離合比較輕，方向盤手感也還行，所以總的還是很好操縱的。
油耗：我目前綜合油耗在8個點左右，感覺是比我預(yù)期低一些的，因為我覺得像這么大的車子綜合油耗可能得去到10個以上，可能是因為我市區(qū)高速都跑，如果是才純市區(qū)開的話正常情況都可能到10個點以上的。
舒適：舒適度還可以吧，車子空間大，我坐著也舒服，不會覺得壓迫。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4776公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是性價比高，年輕時尚的外型、空間大、操控好、價格便宜，非常適合年輕人現(xiàn)在購車的選擇，同時也滿足了小家庭用車的需求。
缺點：缺點的話暫時還沒發(fā)現(xiàn)什么缺點吧，目前對這款車還是挺滿意的。
外觀：首先這款車吸引我的就是它的外型，看起來很霸氣，再加上我買的是黑色，酷酷的感覺又比較耐臟
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還是比較有質(zhì)感的，從整個內(nèi)飾的設(shè)計來看也很符合年輕人的口味，做工也是比較細致的，感覺真不錯。
空間：這款車的空間還是挺大的，我175cm的個子調(diào)整好了自己的座位后面的位置坐著還是比較舒適的，小家庭一起出門旅游還是比較舒服的，不會有擁擠的感覺
配置：這個價位可以買到配置這么好的車真值了，該有的都有，讓我最滿意的是中控，觸控式液晶屏，瞬間提升了這車的科技感
動力：這款車的動力還是不錯的，無論是起步還是加速，在市區(qū)代步夠用了。
越野：
方向盤的手感很好，阻力調(diào)節(jié)剛剛好，目前開起來還是比較舒適的
油耗：這車我開著百公里電耗大概是9.5左右吧，這么大臺車算是不錯了。
舒適：這款車的舒適性還是不錯的，主要空間比較大，坐著不會有擁擠的感覺，就是避震有點硬，經(jīng)過減速帶或小坑洼帶來的顛簸感會比較明顯
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2035公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車配置功能還是很突出的。輔助配備讓整個車的操控輕松了非常多，像是前后的駐車雷達，然后還有在高速上特別好用的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),加上全景影像，不論是在行駛過程中還是停車過程中都是比較好掌握的，電動后備箱也是比較貼心的，遠程啟動功能，在這個冬天格外的好用，配置功能設(shè)計的很人性化的，基本上都很實用，沒有那么多沒有用的配置。
缺點：不能說特別大的缺點吧，小缺點還是有一點的，像是隔音效果，我覺得比較一般，但是我還是可以接受的，畢竟有缺點就有優(yōu)點。
外觀：魚鱗式的進氣格柵設(shè)計看上去不會特別的花哨，反而更有一種科技感，車的后半部分不會特別的圓潤，算是比較方正的類型，整體外形還是比較讓我滿意的，造型犀利，車身線條流暢，讓人印象還是很深刻的。
內(nèi)飾：機械儀表盤和液晶調(diào)盤共存這樣子看上去格外的協(xié)調(diào)，藍牙連接，還有車載的一些智能系統(tǒng)都是非常方便的，整體設(shè)計非常人性化，內(nèi)飾設(shè)計也很大氣，是現(xiàn)在年輕人的審美，我個人還是很喜歡的。
空間：第二排算只有兩個座位，但是去到第三排的那個過道還是挺寬的，所以小孩老人坐后排都是沒問題的，就是因為家里人多，所以會更加看重空間的大小，如果太小的話就會放不下那么多人，不過這個完全不是問題，完全可以放的下，家里人坐在里面也不會覺的擁擠，給我的個人感覺還是不錯的。
配置：這款車的優(yōu)點就是配置，配置方面我也不用多說什么了，總之我就是很滿意。
動力：上次回老家，開車帶家人出去溜達了一圈，這個動力還是很不錯的，而且比較平穩(wěn)，走山路也不會有很大的顛簸感，動力滿分。
越野：
座椅不是真皮的，但是方向盤是真皮的，畢竟開車的人要時時掌握的方向盤，手感非常不錯，而且操作起來不會特別的笨重，新手開也是非�？梢缘�，是一個不錯的選擇。
油耗：現(xiàn)在跑的公里數(shù)還比較少的，而且大部分都是在郊區(qū)，油耗十個油，算起來還是比較省油的，我個人還是感覺可以的，我是可以接受的。
舒適：主副駕都是有電動調(diào)節(jié)的，需要調(diào)整座位的時候，不會需要費很大的勁，還是比較方便的，果然現(xiàn)在智能化越來越成熟了，整體還是可以的，但是隔音有點不太好，不過這對于我還說還是可以接受的，不是什么大問題。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：自身實力強勁，大尺寸的車身也能能輕松操控，動力表現(xiàn)奪目，是我想要的。
缺點：車漆感覺不太厚實，一次倒車時磕碰到墻體，留下一個輕微的刮痕。
外觀：我與它的外觀看對眼了，車子停放在路邊就很有氣質(zhì)，開放式的六邊形進氣格柵灑脫自如，大氣的車尾讓我無法不喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計耐看，中控臺在手感細膩的基礎(chǔ)上還比較耐臟，中控屏幕特別醒目，一下就能吸引我的注意。
空間：空間布局有序合理，同事都喜歡坐我的車去聚餐，車內(nèi)儲物空間也很實用。
配置：配置使用很方便，路面行駛時都會用到，安全配置讓我在駕駛時很放心。
動力：我認為無論是市區(qū)內(nèi)代步，還是高速上快速穿行，都很有優(yōu)勢，滿載時動力依舊能穩(wěn)定的輸出。
越野：
綜合操控給高分，底盤穩(wěn)定，車子不發(fā)飄，轉(zhuǎn)向靈活，無側(cè)傾。
油耗：畢2.0T的發(fā)動機，8.5L的油耗合情合理。
舒適：舒適性做得優(yōu)秀，高速上聽不到刺耳的胎噪與風(fēng)噪，車內(nèi)的透氣性與采光性都特別好。
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