一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型瑞虎8 PLUS 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程905公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型瑞虎8 PLUS 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車(chē)價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4985公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型瑞虎8 PLUS 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:瑞虎八的鯤鵬版2.0版動(dòng)力十足。一腳油門(mén)踩下去,油門(mén)踩下去,就能加速,而且還帶著很強(qiáng)的推背感,操控也很好,安全性也很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型瑞虎8 PLUS 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型瑞虎8 PLUS 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型瑞虎8 PLUS 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型瑞虎8 PLUS 2022款 鯤鵬版 390TGDI DCT豪享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪享版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4489公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪享版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程381公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面絕對(duì)杠杠的。就算是開(kāi)空調(diào)也不會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力減弱現(xiàn)象。這一點(diǎn)為奇瑞點(diǎn)贊!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動(dòng)豪享版 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格13.64萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這款車(chē)子在動(dòng)力配置上還是相當(dāng)有亮點(diǎn)的,它是1.6T的自然吸氣式渦輪增壓,匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。底盤(pán)方面則是采用了前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸掛加多連桿式獨(dú)立后懸掛,懸架方面,前后獨(dú)立,調(diào)至舒適性,車(chē)身的姿態(tài)還是比較穩(wěn)重,底盤(pán)看起來(lái)也顯得比較扎實(shí),整體舒適性更是有保障,動(dòng)力也足夠了。
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