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瑞虎8 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
瑞虎8 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程905公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，加速快，2.0馬力，油耗92，油耗10個(gè)左右，家用還不錯(cuò)，空間大，帶孩子出游也方便，而且空間也很大，中午睡午覺都能躺著，最關(guān)鍵的是，價(jià)格便宜，八千塊，四千塊，還有一輛 suv，還有8秒加速，應(yīng)該沒人比得上我了。
缺點(diǎn)：索尼的八個(gè)音響并不好，音質(zhì)也沒有我想象中的那么好，前排的儲(chǔ)物空間不大，中控臺(tái)也很花哨，連手機(jī)都放不下，有點(diǎn)像旗艦。最后一件重要的事情我說了幾遍，風(fēng)噪、胎噪、風(fēng)噪、胎噪、風(fēng)噪、胎噪都超過了60大關(guān)，上班和上班都沒問題，隔音很好，很舒服，但60碼的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪就會(huì)上來，噪音太大，噪音太大，開到120碼的時(shí)候，音響就成了擺設(shè)，什么都聽不見。
外觀：四個(gè)真排氣很霸氣，原廠推薦顏色好看，外觀好看，但內(nèi)飾顏色不太好
內(nèi)飾：這顏色真討厭，我訂車時(shí)想要黑色，直接告訴我沒貨
空間：空間很大，中間也沒有凸起，坐起來很舒服。
配置：選國產(chǎn)除了支持以外，性價(jià)比高，優(yōu)勢突出缺點(diǎn)明顯，認(rèn)準(zhǔn)自身定位非常重要
動(dòng)力：加速很猛，如果不是刻意去感受換擋，基本感覺不到，還挺順暢的。
越野：
底盤還算穩(wěn)定，過彎沒有明顯的側(cè)傾，懸架總體來說不算太差，平平的道路很舒服，這個(gè)價(jià)格還算公道，是城市通勤的首選。
油耗：綜合10個(gè)左右，8-9條高速，12-15條城市道路，當(dāng)然要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣。
舒適：城市里的人都很舒服，速度一般，而且起步也不是很順暢，要么是靜止，要么是突兀的沖出去。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4985公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤扎實(shí)，方向感十足。
缺點(diǎn)：低速1-2檔的頓挫感稍加油門就能忽略掉車機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)過兩次黑屏只是因?yàn)閯傎I車沒幾天就沒出現(xiàn)減震偏硬胎壓低可以忽略不計(jì)
外觀：外觀還是很舒服，就是車標(biāo)不太好看，側(cè)面看起來很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾鋼琴烤漆碰到硬物愛刮花了不過貼個(gè)膜可以忽略不計(jì)
空間：1.73的身高坐在車?yán)�，頭上的空間還不到一拳，后排空間有點(diǎn)小，家里有個(gè)小胖子。
配置：十五萬買2.0動(dòng)力的價(jià)格還不錯(cuò)，我給的優(yōu)惠比較多，一共是15.8。
動(dòng)力：高速超車，一不小心就會(huì)飆到一百三十到一百四十；
越野：
70碼過彎有點(diǎn)偏，不過底盤還不錯(cuò)，方向感不錯(cuò)；
油耗：從貴陽到深圳加了兩箱油去深圳還有半箱油跑了一千多公里平均一箱油跑700公里高速跑過最低百公里5.1油耗總體下來還不錯(cuò)
舒適：家用懸架偏硬有坑洼路段舒適偏差胎壓低稍微好一點(diǎn)
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的外觀很漂亮，讓人一看就喜歡。其次就是動(dòng)力了，踩油門的時(shí)候，感覺很好。
缺點(diǎn)：嗯，因?yàn)槭切萝�，所以暫時(shí)還沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀也很大氣，不管是日間行車燈，還是車身的烤漆，我都很喜歡。
內(nèi)飾：同樣的，中控臺(tái)看起來也很大氣，雙屏設(shè)計(jì)也很高端。
空間：我選擇了七個(gè)座位，第二排和第三排都很舒服。
配置：這個(gè)價(jià)格，買了這么好的配置，還買了360主動(dòng)剎車，這個(gè)價(jià)格，絕對是物有所值。
動(dòng)力：瑞虎八的鯤鵬版2.0版動(dòng)力十足。一腳油門踩下去，油門踩下去，就能加速，而且還帶著很強(qiáng)的推背感，操控也很好，安全性也很高。
越野：
這輛車的操控非常的穩(wěn)定，底盤設(shè)計(jì)的非常好，當(dāng)我開到80碼左右的時(shí)候，它的支撐效果非常的好，在加速的情況下，我的推背效果非常的好。
油耗：動(dòng)力這么好，油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，油耗在八個(gè)油號左右，我還能接受。
舒適：座椅很舒服，我坐在上面，包裹性很好，開久了也不會(huì)覺得累，而且底盤也很好，開起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，平時(shí)超車還是很有信心的，不用再猶豫超不超了。
缺點(diǎn)：變速箱有點(diǎn)磕磕碰碰，還在可接受范圍內(nèi)，整體還不錯(cuò)
外觀：外觀見仁見智，我還是比較中意，比8要好看得多
內(nèi)飾：里面的材質(zhì)基本都是軟的，再也不用擔(dān)心孩子撞到頭了。
空間：選擇了五個(gè)座位，而不是七個(gè)座位。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比還不錯(cuò)，價(jià)格也在我的預(yù)算之內(nèi)。
動(dòng)力：在加速方面，他可以毫不猶豫的超車。
越野：
方向盤打得很準(zhǔn)，幾乎是指哪打哪，一點(diǎn)空位都沒有。
油耗：在城鄉(xiāng)結(jié)合的道路上開得比較多，油耗還算不錯(cuò)。
舒適：我最滿意的就是通過減速帶的感覺。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格15.14萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在購買了一個(gè)月之后，瑞虎8 plus鯤鵬版的表現(xiàn)非常好。
缺點(diǎn)：本來想訂四驅(qū)的，結(jié)果說要等兩三個(gè)月。
外觀：2.0 T的外形和1.6 T差不多，唯一的區(qū)別就是前臉。
內(nèi)飾：一開始吸引我的是超大屏幕：
空間：車長4米7，軸距2米71。
配置：說到保養(yǎng)真是…奇瑞要不你換換吧，要不你就換吧。
動(dòng)力：奇瑞2.0 t鯤鵬動(dòng)力，我就不多說了。
越野：
方向盤很輕，沒有空位，很適合我。
油耗：油耗是我最滿意的地方我每天上下班都是開著車的。
舒適：真皮座椅明顯加長。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開了十年的瑞虎，換了一輛全新的瑞虎8 plus鯤鵬版，最讓人滿意的就是動(dòng)力，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，390牛米的扭矩，爆發(fā)力很強(qiáng)，提速也很快，開慣了瑞虎的1.6，突然還有點(diǎn)不適應(yīng)。它的座椅非常舒適，包裹性非常好，皮質(zhì)柔軟，開車可以緩解很多疲勞�？萍己恳埠芨�，很多配置都還沒上手，需要慢慢學(xué)習(xí)，坐在車?yán)锔杏X非常的豪華，雙屏設(shè)計(jì)，觸摸屏，還有內(nèi)飾的燈光，真的很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)的格子太多，擔(dān)心后期不好打理，時(shí)間長了怎么清理灰塵？
外觀：外觀設(shè)計(jì)大氣整體看起來非常穩(wěn)重全 LED燈組多腰線設(shè)計(jì)非常有質(zhì)感
內(nèi)飾：瑞虎8 PLUS一直以來都是它的強(qiáng)項(xiàng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常漂亮，24.6寸的雙屏，8寸的觸摸屏，還有六中駕駛模式。
空間：后排空間很大，坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠，座椅完全可以放平，可以鋪上墊子休息，有時(shí)候開車?yán)哿�，可以找個(gè)休息的地方休息，后備箱很大，可以放很多東西。
配置：預(yù)售價(jià)格大概在十五萬左右，總體來說，花十五萬買三十萬，瑞虎8 PLUS的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力是毋庸置疑的，390牛米的扭力，已經(jīng)超過了同級別的車。
越野：
方向感不錯(cuò)，原地打方向很輕，跑起來也很穩(wěn)，剛開始的時(shí)候剎車還不太適應(yīng)，開了一會(huì)就好了。
油耗：油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟是2.0排量的車，這已經(jīng)算是很低了。
舒適：懸架調(diào)校的還不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很不錯(cuò)了，座椅包裹性不錯(cuò)，軟硬適中。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，在20以下的汽油車中，算是最好的 SUV了。
缺點(diǎn)：雙離合變速箱在低速時(shí)會(huì)出現(xiàn)頓挫，但還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：外觀上，如果再寬一點(diǎn)的話，會(huì)更協(xié)調(diào)一些，車身更高，屁股更長，給人一種修長的感覺。
內(nèi)飾：整體感覺不是很好，但手感還是不錯(cuò)的。
空間：一般都是自己開的，中型 SUV，沒什么特別的感覺。
配置：性價(jià)比毋庸置疑，同價(jià)位的動(dòng)力比他強(qiáng)，空間也比他大，油耗也比他低。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，就是3000轉(zhuǎn)以后噪音有點(diǎn)大，隔音效果一般
越野：
中規(guī)中矩，支撐力不錯(cuò)，底盤也很結(jié)實(shí)，但和日本的 SUV比起來，還是差了一些。
油耗：目前比較激進(jìn)，大概是11-12點(diǎn)，首保之后大概會(huì)降一個(gè)油左右，還能接受。
舒適：空間沒問題，底盤是我喜歡的風(fēng)格，韌性好，過彎和側(cè)傾不明顯。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.84萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4489公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛穩(wěn)定性很好，油耗也很低車輛穩(wěn)定性很好，油耗也很低
缺點(diǎn)：尚未發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，還是挺滿意的，期待后面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)吧~~~
外觀：外觀很大氣，有種豪華車的感覺，就是后尾處沒有貫穿尾燈。
內(nèi)飾：在做功方面。國產(chǎn)還是很用心的，大部分全部都是皮質(zhì)包裹的。用料足。
空間：主駕空間夠大，甚至只有170的我從外面看我都顯小。后備廂容積:后備箱夠大的情況還有驚喜在于有隱藏格家人乘坐評價(jià):空間上坐5個(gè)成年人不擠，后排中間的座位居然在乘坐2小時(shí)內(nèi)乘坐者也沒感覺累。另外兩個(gè)位置背靠的地方都做有凹陷處理
配置：在優(yōu)惠加上廠家送的三年六次保養(yǎng)后性價(jià)比杠杠的，國產(chǎn)車優(yōu)勢就是同價(jià)位大一級別，配置高幾個(gè)級別。提車第二天沒電了4S店很快就來綁電，但是綁電后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了。后來去4S店很快解決，服務(wù)還是到位了的
動(dòng)力：動(dòng)力更是沒有話說，猛加油的時(shí)候推背感極強(qiáng)
越野：
整車操控比較優(yōu)秀，高速變道時(shí)也能感受到這臺(tái)車非常穩(wěn)，不會(huì)有輕飄的感覺，高速巡航下會(huì)給駕駛者帶來更多的信心，整體懸架比較硬朗，過彎時(shí)能給予足夠的支撐，只是路面比較小的顛簸也會(huì)直接傳遞進(jìn)來。
油耗：百公里油耗7升，在市區(qū)開個(gè)空調(diào)9升左右。也挺省油。
舒適：瑞虎8 PLUS對減速帶等大震動(dòng)化解得很自然，前后一致，整體性很強(qiáng)。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛 后多連桿式獨(dú)立懸掛是這個(gè)級別車型的常見配置~8英寸的空調(diào)控制面板，出風(fēng)效果也是非常給力，前后排很快就能達(dá)到制冷或者制熱效果了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程381公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，配置夠豐富。顏值在線。動(dòng)力夠勁，油耗較低。
缺點(diǎn)：每次熄火都要重親調(diào)節(jié)模式，要手動(dòng)調(diào)節(jié)。味道到現(xiàn)在還是有點(diǎn)重，不過我的香水也快到了問題不太大。
外觀：車燈采用的是led大燈 車的外觀也比較的大氣 給人們從視覺上也是帶來了一場盛宴
內(nèi)飾：我比較看好的也是這個(gè)雙12.3英寸連屏，空調(diào)觸控面板設(shè)計(jì)，長長的流線型出風(fēng)口貫穿整個(gè)中控臺(tái)，讓車子的內(nèi)飾充滿了層次感，同時(shí)，這款車在語音交付方面也進(jìn)行了強(qiáng)化，能夠通過語音控制車輛的空調(diào)和天窗，而且能支持很多種方言識(shí)別以及自定義語音喚醒及指令系統(tǒng)。日常使用頻率比較高的一些基本功能，比如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙車載電話、車聯(lián)網(wǎng)功能，以及語音識(shí)別控制系統(tǒng)全系車型都有配備，這完全滿足了我們駕駛時(shí)候的日常駕車需求！
空間：該車后排空間十分出色，地板中央基本上純平，腿部空間很大，乘坐不會(huì)有壓抑感，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):腿部空間充足
配置：我看上的合資車都是因?yàn)闆]有我那個(gè)配置放棄了�？吹竭@個(gè)國產(chǎn)車心想價(jià)格低，空間大，配置高。在同級吊打別的品牌。
動(dòng)力：動(dòng)力方面絕對杠杠的。就算是開空調(diào)也不會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力減弱現(xiàn)象。這一點(diǎn)為奇瑞點(diǎn)贊！
越野：
高速開著自適應(yīng)巡航。又省油又舒服。不過方向盤還是把握在自己手機(jī)比較好。
油耗：瑞虎8p油耗的表現(xiàn)還是比較出色的，樓主開的是9.5左右的油耗，這個(gè)油耗跟奇瑞瑞友曬的油耗比起來略高，但是這么大個(gè)車，不到10個(gè)的油耗，還是挺滿足的。也可能跟樓主的駕駛習(xí)慣有關(guān)，樓主幾乎不激烈駕駛。
舒適：后排坐著也挺舒服，但是后排是平的，沒有小車舒服。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車子配有主動(dòng)剎車、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等豐富的駕駛輔助配置，全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降等配置。這些配置可以給我們這些車主全方位的安全保障，這是相當(dāng)吸引我的地方。。。
缺點(diǎn)：這個(gè)空調(diào)樣式設(shè)計(jì)的不太喜歡，感覺有點(diǎn)low
外觀：外觀很大氣，就是看好了發(fā)動(dòng)機(jī)跟外觀才購買的這臺(tái)車
內(nèi)飾：比較喜歡聯(lián)屏，整個(gè)中控做的很好看，有種寶馬升級款的感覺
空間：空間非常大， 裝下我這一大家子綽綽有余了，家用真心不錯(cuò)
配置：整體來說性價(jià)比高，配置尺寸高于國產(chǎn)同級。買之前也比對了同價(jià)位很多車，相對來說瑞虎8plus外觀尺寸更大，車內(nèi)空間更富余。配置更多，主要是看中的是輔助駕駛功能是其他同價(jià)位沒有的，自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車，車道偏離，就是奔這些來的品牌評價(jià):對于奇瑞一直都挺有好感，奇瑞就好像是一個(gè)一心研究技術(shù)，不善于營銷。一心只愛學(xué)習(xí)的好學(xué)生。奇瑞車的配置售價(jià)都比較良心，身為國產(chǎn)品牌就應(yīng)該不坑中國人，專心研究讓中國老百姓開著更舒適，更安全，更放心的中國車。:奇瑞汽車就像汽車界的理工男，技術(shù)絕對沒問題�？诒埠芎�。只是奇瑞汽車不會(huì)營銷，重來不充值車評大佬，讓好多人都無法了解它，而它強(qiáng)悍的技術(shù)又讓同行忌憚，頭條里很多對奇瑞故意抹黑。一般老司機(jī)都會(huì)選擇奇瑞，而新手卻好多因?yàn)槠嫒饍?nèi)飾不豪華而看不上奇瑞。所以網(wǎng)上有人說懂車的才買奇瑞。當(dāng)然由于很多不懂的不明白奇瑞的好，所以他們也會(huì)調(diào)侃說不買奇瑞就是不懂車。如果你買車的目的是家用代步，要求安全使用性價(jià)比高，后期費(fèi)用底其實(shí)，奇瑞相同配置的車型比同級別的國產(chǎn)車要便宜點(diǎn)，但安全配置比同級別國產(chǎn)車要高，內(nèi)飾沒有同級別國產(chǎn)車豪華，之前開的是合資車，說實(shí)話感覺也不是很好，以前覺得國產(chǎn)不行，但是隨著對汽車，對國產(chǎn)車的了解，我覺得國產(chǎn)真的起來了，已經(jīng)不再是以前的國產(chǎn)。比起合資可以花更少的錢，買到更高級別的車。得到更多的配置�，F(xiàn)在覺得開國產(chǎn)不會(huì)說沒面子，我們應(yīng)該為國產(chǎn)車和國家的崛起而感動(dòng)驕傲。下一個(gè)車會(huì)繼續(xù)選擇國產(chǎn)，也希望奇瑞繼續(xù)努力造“好”車。
動(dòng)力：這款車子在動(dòng)力配置上還是相當(dāng)有亮點(diǎn)的，它是1.6T的自然吸氣式渦輪增壓，匹配的是CVT無級變速箱。底盤方面則是采用了前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸掛加多連桿式獨(dú)立后懸掛，懸架方面，前后獨(dú)立，調(diào)至舒適性，車身的姿態(tài)還是比較穩(wěn)重，底盤看起來也顯得比較扎實(shí)，整體舒適性更是有保障，動(dòng)力也足夠了。
越野：
方向盤采用的是真皮手縫的，D字型的方向盤在我們上下車的過程中也是非常方便
油耗：市區(qū)油耗我的在9-10左右，高速巡航最低可以到6以下，非常給力！
舒適：瑞虎8PLUS采用了頭等艙的立體包裹式座椅，頭枕也是可調(diào)節(jié)彎度的。座椅上采用了針孔網(wǎng)狀透氣。長時(shí)間駕駛不悶熱。
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