奔馳(進口)-奔馳S級
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奔馳S級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格80.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不是一點啊，就說外觀超帥，特別是前臉，怎么形容呢？犀利�。�！
缺點：做工，真是粗糙了點。比如焊點、塑料件什么的
空間：空間滿意，本人 176cm做好后頭頂還有兩指多，前排調(diào)整好坐姿后，我在做后排甚至可以盤起二郎腿
動力：在同級別車里算是比較不錯的了， 2.3.4.檔時稍加油門，會有推背感，家庭用車，這樣的動力綽綽有余
操控：
方向盤操控感不錯，檔位清晰，并且行程很多，給人感覺很通快，剎車。油門感應(yīng)很靈。就是離合的間隙稍微大些，自由行程大些，不知道是否可以調(diào)整
油耗：前天剛加滿油箱，我開車算比較沖點，每次都是洪很大油門才會一起，300元錢跑600公里
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格81.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：精致的內(nèi)飾，兩個12寸的顯示屏
缺點：暫時沒有
外觀：鉆石銀的顏色非常適合年輕人，不商務(wù)
內(nèi)飾：吸引我買車的最大優(yōu)點，這種設(shè)計感其他競品暫時做不到
空間：D級車，軸距超過3.2米空間相當富裕
配置：感覺還可以，雖然優(yōu)惠不及競品，但是乞丐版也標配了很多競品乞丐版不具備的配置：LED大燈，氛圍燈，電吸門等等
動力：雖然是S320L，但是相對以前自然吸氣的S300L已有很大提升，渦輪的功勞功不可沒
操控：
相對老款S，懸掛已經(jīng)有明顯的進步，運動模式和舒適模式下操控對比明顯
油耗：非常滿意，北京市區(qū)上下班代步油耗可以做到12個左右
舒適：坐墊柔軟，隔音很好，乞丐版也有電吸門，后排電動遮陽簾也很顯檔次
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購買時間2015年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格83.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，大氣，有面子
缺點：蛐蛐叫，主駕腰部支撐不夠
外觀：碩大的中網(wǎng)和流線型的大燈中和的很到位，犀利不失優(yōu)雅
內(nèi)飾：就沖著內(nèi)飾買的
空間：乘坐空間沒的說，儲物的地方很多，但是方便放手機的地方少了點！
配置：這價位就是面子工程，沒幾個絕對性價比的
動力：3.0T 272匹，家用足夠，很多人說起步肉，那是因為奔馳是2檔起步，油門重，不讓車起步時一沖一沖的，加強了安全性
操控：
操控性在D級車里算好的，很穩(wěn)，安全感十足
油耗：耗油不像工信部說的那一11.7低的離譜，實際都在14以上，在城區(qū)！上高速最低開過一次7.6，這么大的車這個耗油算是滿意，又要大，又要動力好不耗油真不可能
舒適：舒適性很好，座椅柔軟，懸掛減震完美，底盤韌性好，并且扎實，標準的德國風格
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購買時間2014年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格88.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾好，外形霸氣。
缺點：發(fā)動機有蟋蟀聲；低速經(jīng)常莫名其妙頓挫；廠商要求直噴發(fā)動機每20000公里更換火花塞費用高；后排空調(diào)打開后風聲巨大上一代就是這樣這代也是；中控一些部件自動運轉(zhuǎn)會有莫名其妙的小聲響；空氣懸掛工作有聲響；總之就是高科技的東西多小聲響多；小毛病有一點感覺不夠省心放心。4S保養(yǎng)開一堆項目坑人。
外觀：外形滿意，能改裝一下更好了。
內(nèi)飾：用料好，但新車型一些細節(jié)做工設(shè)計不到位。比如控制面板暴曬會很熱。
空間：空間夠大了，車太長停車掉頭都要謹慎。
配置：性價比高
動力：奔馳踏板很重，開著習(xí)慣慢悠悠開，動力夠用。
操控：
操控沒問題，就是太大不夠靈活。
油耗：高速油耗最低不到8L 市區(qū)12-15L 平均12L
舒適：一些配置的聲響明顯，總之不夠安靜。
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購買時間2015年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格80.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別技術(shù)標桿、外形時尚霸氣、內(nèi)飾科技奢華、完全展示出奔馳最高的造車理念與技術(shù)水平！靜音性、行駛感、坐乘舒適度、豪華感、都堪稱完美！
缺點：作為D級車、卻連很多入門級科技配置都沒有配備、多少有些遺憾！諸如無匙進入、電動尾門、內(nèi)外自動防眩目后視鏡、座椅記憶等、這些都是很實用卻并非高成本的配置、奔馳公司應(yīng)該在車輛等級配置劃分上多調(diào)查研究一下實際市場需求！
外觀：滿意、但略顯保守、可以更大膽！
內(nèi)飾：同級標桿！
空間：空間在這個級別已經(jīng)不是考量因素
配置：唯一不打滿分項、如果單純同級別車型車輛價格那性價比還是不錯的、就是配置與車輛級別劃分不對等、所以不是很完美！
動力：奔馳一貫的動力風格、沉穩(wěn)有力、不唐突不瘋狂、穩(wěn)中漸進、恰好迎合了奔馳引以為傲的舒適性！
操控：
得益于方向盤可變轉(zhuǎn)向比、讓D級車難駕馭不再是詬��！
油耗：心里承受范圍內(nèi)
舒適：誰敢跟奔馳汽車舒適性叫板！
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格78.80萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程2811公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾豪華，做工細致，操作系統(tǒng)簡單易會，座椅包裹性好，指向精準，可變轉(zhuǎn)向比在車輛調(diào)頭時很實用，車內(nèi)有免費3個月wifi網(wǎng)速很快
缺點：動力稍弱，不適合城市擁堵路段行駛，容易被夾三兒；7擋變速箱升檔較慢，會有頓挫感；倒車雷達只有距離障礙物很近時才會報警，相信我，是很近~~
外觀：這就不用多說了，還是挺霸氣的，后尾還是小氣了些，容易和C傻傻分不清楚
內(nèi)飾：從儀表盤的縫線，到鋼琴漆的木紋裝飾，一切顯得優(yōu)雅從容
空間：空間沒的說，只是后排坐墊長度有些短，對于微胖型的人長時間乘坐，對腿部支撐性不是很好
配置：每個人的想法都會不同，適合自己就好
動力：雖然3.0雙渦輪，但是低功率版，地板油初段還是有些力不從心，速度上到60-80邁后，游刃有余
操控：
指向精準，但車身過長，希望標配360環(huán)影，這樣更方便
油耗：沒具體算過，大概10幾個，應(yīng)該不超過12個，有自動啟停，還會再省一些
舒適：電加熱座椅熱得很快，座椅包裹性好，車內(nèi)按鍵阻尼感很好，盲操作也沒問題
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格82.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比預(yù)期的省油
缺點：發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的時候噪音較大
外觀：見仁見智，個人覺得可能下一代A8和7也趕不上222的S
內(nèi)飾：同外觀。只是大型LCD屏不是人人喜歡，至少我不喜歡
空間：前后排乘坐空間都不錯，橫向?qū)挾群軡M意，后排坐墊比較短，不能調(diào)節(jié)長度，坐久了大腿下面覺得空
配置：不算高。80多萬的車配置比較低，沒有記憶包，車內(nèi)后視鏡還是手動防炫目，相比于A8 45豪華70多萬的車型配置就是渣一樣，這就是逼格和性價比無法兼得吧
動力：E模式永遠二檔起步，油門反應(yīng)比較遲鈍。換到S模式后，一二檔換擋又有些頓挫。城里駕駛時轉(zhuǎn)速基本上不了2000，上到3000的時候噪音又會傳進駕駛艙
操控：
轉(zhuǎn)向的感覺很好，調(diào)教的比遲鈍的油門更直接。減震器的調(diào)教在舒適和運動中找到了很好的中間點。
油耗：276的3升直噴增壓機很省油。之前開的272 3.5升ML在任何情況下油耗不可能低于10，而這臺S320油耗只要不是特別堵的時候開到10以下很輕松，堵車的時候基本也在12以下，想必2.X的四缸車也不過這樣了吧
舒適：座椅比較舒適，后排坐墊要是能調(diào)節(jié)長度就更好了。發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的噪音還是會傳進駕駛艙，雖然不難聽，但如果隔音做的更好，后排的舒適度還可以提高吧
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格80.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅的舒適度相當贊，車內(nèi)氛圍營造得很棒，坐進去就會讓人安靜地去享受。不要小看后排的兩個小靠枕，靠上去直接就舒服到不想起來！細節(jié)決定成��！
缺點：首先是“蛐蛐叫”無法解決！小毛病有一點：主駕駛門保險容易卡住，后排化妝鏡燈的開關(guān)接觸不良。我然后就是都D級車了前排居然沒有標配通風座椅！也沒有無鑰匙進入！啊還有就是變速箱卡頓問題，也是有一點不爽。
外觀：滿意。車體流線，燈的造型，輪轂的款式，都是恰到好處。
內(nèi)飾：非常棒！有一些小細節(jié)再加強一點就更好了！
空間：非常夠用！乘坐空間沒得說，后備箱看著挺大實際略小，不過要那么大后備箱也沒太大用處！還是多給后排一些地方讓座椅再后靠一些比較爽！
配置：性價比一般。
動力：7s破百的加速在家用領(lǐng)域已經(jīng)是非常夠用了！想推背可以隨時推。只是變速箱會卡頓，影響舒適性。自動啟停不夠智能。運動和節(jié)能兩種模式動靜皆宜。
操控：
精度可以略帶虛位，力度恰到好處，路感過濾很多，給人一種很扎實的安全感。有運動舒適兩種懸掛，尤其是高度可調(diào)很贊，一些路況很差的路段通過完全無壓力。
油耗：超出預(yù)期！平均油耗不到13
舒適：舒適性非常好，隔音還行，只是發(fā)動機傳來的蛐蛐叫讓人煩躁不已！ssss店也聲稱無解很是讓人惱火！扣一分完全是因為蛐蛐叫和ssss店不負責任的態(tài)度。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格93.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8868公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款S級外觀很時尚 空間真的超大 內(nèi)飾做工都超同級別 全球首輛全LED燈的豪華車 大燈真的很漂亮 空間氛圍超好
缺點：動力只能說夠用 有時有稍微的頓挫
外觀：外觀是屬于我喜歡的菜 特別的全LED只能大燈 真的是非常的炫 當時也是沖著全LED去的 本人對燈比較糾結(jié) 都說奧迪是玩燈的 但我感覺梅賽德斯-奔馳才是玩燈的鼻祖 燈的設(shè)計永遠都不過時 不像奧迪車 當時覺得特別好看 但久了之后就覺得會膩 但梅賽德斯-奔馳的燈就是永遠屬于耐看不過時的那種 每次看都有種新鮮感 但現(xiàn)在奔馳也開始套娃了 這點有點接受不了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工絕對堪比一流 縫線 真皮座椅打孔都是盡顯出梅賽德斯-奔馳精湛的工藝
空間：空間真的很大 特別是后排空間 坐在后排的可以翹二郎腿 堪稱D級車中的標桿
配置：同類級別車中 外觀內(nèi)飾燈方面?zhèn)�人覺得性價比都是最高的
動力：動力只能說夠用 有時油門踏下去在加速的時候會有明顯的頓挫感 只是作為前排的人會有明顯的感受 后排完全感受不到
操控：
開寶馬 坐奔馳 這句話一點都不錯 同類級別中 內(nèi)飾做工舒適度都趕超同類級別車 奔馳追求的是舒適度 想要激情超控的可以選擇寶馬或者奔馳AMG車型
油耗：本人開車比較細心 目前11個點左右
舒適：坐奔馳這句話一點都沒錯 座椅的包裹性非常好 坐墊軟硬度符合個人需求
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格83.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是氣場了 隨便朝哪一停都有種不怒自威的霸氣！畢竟是大奔 雖然只是入門的320但氣場一點沒少！
缺點：都這個級別的車了 電吸門能標配連無鑰匙進入和電動后備箱都沒有 唉 真的不能理解
外觀：比上一代221動感多了 設(shè)計語言越來越年輕化了 很多人覺得沒上一代看著有氣場 不過我喜歡
內(nèi)飾：這個也不說了 第一眼就被征服了
空間：奔馳S級 空間就不說了 D級車標桿不是蓋的！
配置：我覺得320性價比還是很高的 我加了豪華后排 裸車83 配置我覺得夠用了 最重要的是摸到的地方大部分都是真皮 最主要的是大奔的氣場不是7系A(chǔ)8能比的！
動力：提取一般 不會有突兀感 畢竟舒適為主 不過畢竟3.0t 對于我來說已經(jīng)可以了 S檔加地板油還是很ok的 不過我一般都是坐后排 哈哈
操控：
操控不是S的強項 開過朋友的740 指哪打哪 寶馬的操控確實棒！還有保時捷就更加不談了！操控不和他們比，畢竟定位不同，純商務(wù)。
油耗：油耗13個，我覺得還可以！畢竟3.0t，這個油耗不算高，還有買這車的油耗應(yīng)該是最不在乎的吧！哈哈！
舒適：這個必須滿分！尤其是后排！誰坐誰知道！很滿意！！座椅舒適性：前排座椅一般般，后排真是無敵了！無論腿部空間還是多項調(diào)節(jié)，具體多少項也不太清楚，反正總能調(diào)節(jié)到最舒適的角度！奔馳在這點上做得實在是太棒了！噪音控制：靜！大奔在噪聲方面一直控制的很好吧！畢竟定位舒適！
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