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奔馳S級(jí)
2014款 S 320 L 商務(wù)型

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奔馳S級(jí)車主點(diǎn)評(píng)(226條)
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格82.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):油耗比預(yù)期的省油
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的時(shí)候噪音較大
外觀:見仁見智,個(gè)人覺得可能下一代A8和7也趕不上222的S
內(nèi)飾:同外觀。只是大型LCD屏不是人人喜歡,至少我不喜歡
空間:前后排乘坐空間都不錯(cuò),橫向?qū)挾群軡M意,后排坐墊比較短,不能調(diào)節(jié)長(zhǎng)度,坐久了大腿下面覺得空
配置:不算高。80多萬的車配置比較低,沒有記憶包,車內(nèi)后視鏡還是手動(dòng)防炫目,相比于A8 45豪華70多萬的車型配置就是渣一樣,這就是逼格和性價(jià)比無法兼得吧
動(dòng)力:E模式永遠(yuǎn)二檔起步,油門反應(yīng)比較遲鈍。換到S模式后,一二檔換擋又有些頓挫。城里駕駛時(shí)轉(zhuǎn)速基本上不了2000,上到3000的時(shí)候噪音又會(huì)傳進(jìn)駕駛艙
操控: 轉(zhuǎn)向的感覺很好,調(diào)教的比遲鈍的油門更直接。減震器的調(diào)教在舒適和運(yùn)動(dòng)中找到了很好的中間點(diǎn)。
油耗:276的3升直噴增壓機(jī)很省油。之前開的272 3.5升ML在任何情況下油耗不可能低于10,而這臺(tái)S320油耗只要不是特別堵的時(shí)候開到10以下很輕松,堵車的時(shí)候基本也在12以下,想必2.X的四缸車也不過這樣了吧
舒適:座椅比較舒適,后排坐墊要是能調(diào)節(jié)長(zhǎng)度就更好了。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的噪音還是會(huì)傳進(jìn)駕駛艙,雖然不難聽,但如果隔音做的更好,后排的舒適度還可以提高吧
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