奔馳(進口)-奔馳S級
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奔馳S級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格130.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾 精致大氣 富有高科技
缺點：配件貴的離譜，一個按鍵竟然貳仟多；
外觀：滿分。不解釋
內飾：音響是柏林之聲的金屬音箱罩非常贊。高音亮且通透，中頻無功無過，低音一般，三頻較清晰，但是離期望值有差距，因為是音響控�；究吹靡姷亩际钦嫫ぜ涌p線和鍍鉻金屬鍵。四塊大屏幕十分有科技感。內飾豪華度普通d級車無出其右，向賓利和勞斯萊斯看齊。
空間：空間不僅大，而且設計的很合理；
配置：一般，當時全款購車優(yōu)惠較少
動力：動力夠用，無肉車只有肉人，要比起步就要舍得給油，但肯定沒其他非商務定位的3.0T車有提速激情（但這也正是這車的定位）
操控：
桃木方向盤：視覺>手感，電子感較濃。路感回饋不清晰，7系>s級>a8�？勺冝D向比：這么大個車掉頭轉彎.地庫急彎毫不費力，新s以更長的車長和軸距完勝。
油耗：偏高。和個人習慣有關。
舒適：通風加熱啥的就不多說了。不過舒適度和雷克薩斯的ls有很大差距，甚至還不如abb里其他幾位，比較硬。這些自然是在他是奔馳s級的基礎上才給出的評價，本身還是相當不錯的。
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購買時間2015年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格125.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅舒服沒的說，內飾豪華，其余大家都懂得
缺點：每次啟動，會有電流聲，時有時無。但影響不大，基本可以忽略。再有就是配置問題了，沒有無鑰匙進入，電尾門，前座椅通風和記憶。有些說不過去吧。
外觀：優(yōu)雅大氣，個人觀點百萬級別車里的最佳設計。經(jīng)典立標，審美也因人而異，有人覺得好看也有覺得很老土
內飾：內飾才是s的精華所在，氛圍燈暖色燈配合豪華內飾營造出更上檔次的豪華感，液晶儀表盤和中控屏幕更顯科技感，柏林之聲的金屬罩也一樣很好看，更有逼格
空間：空間相比寶馬7系，后排空間要小些，前排空間差不多，總體夠寬大了
配置：相比早買的，優(yōu)惠很給力了，但減配還有些自降身價，讓消費者很不爽，相比對手，奔馳做的不厚道
動力：足夠用了，每人會把這個車就當一臺性能車開吧
操控：
操控不如7系，路感不是很清晰，但奔馳也有自己的特點，其使用電動助力轉向讓車開起來輕松自如，更適合長時間駕駛
油耗：比較高，和我自己開車習慣有關，主要都是市區(qū)內開
舒適：舒適性非常高，對比7系，可以說是完勝，隔音也很好，不過沒有座椅通風是個遺憾
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格134.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控跟寶馬的一比 就不知怎么說了
缺點：油耗高，變速箱不行，7速的，有抖動。
外觀：這款車設計理念真的很到位
內飾：奔馳的內飾確實甩了競爭對手好幾條街，一進入就能感受到那氣勢啊。
空間：s的空間我想不用多說了，買它的人沒有人會用那后備箱拉貨，另外車上也不會做多少人，后排做老板啥的完全沒問題。
配置：沒啥性價比，就是家里需要一輛上檔次的車才買的，一般不做生意的家庭不需要。我是2014，9月底買的，優(yōu)惠還算不少，比起去年年底加價提車的好的多啊，嘿嘿
動力：3.0T的發(fā)動機，只能說還撮合。運動模式還是還有小激情。至少地板油6千轉才換擋，聽著也舒服。
操控：
這么大的車操控確實談不上，但是比之普通的車確實底盤很有韌勁，過個溝溝坎坎的確實比較厚實扎實，過彎的時候側傾控制還是不錯的，在高速表現(xiàn)非常穩(wěn)當。也沒人開著這個飆車去。
油耗：高速定速巡航油耗可以達到6.4……市區(qū)12-14
舒適：舒適性是最滿意的了，這款車不管是開著坐著都是非常舒服的，開著讓人很省心，開的非常輕松愜意，坐的人更是舒服。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 青島
裸車價格124.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程35300公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適度非常好！空間大！車內各種高科技！
缺點：雖然是低配車，但是對于百萬級別的車來說沒有舒適進入，電動尾門，防炫目后視鏡真的很不厚道！
外觀：車頭近看要比遠看好些，霸氣，側面流暢
內飾：我車子是米內的，當初想買棕內，南昌沒有車，我爸說不管什么內飾，哪個便宜買哪個，所以肯定是米內咯！設計是最新的，豪華感是超越同級別的A8,740的！
空間：非常滿意，幾乎都是我一個人開車，偶爾家人朋友一起，空間很給力。
配置：都這個價位了，沒有啥性價比了，其實個人感覺所謂的性價比就是指適合你的比例而已。
動力：3.0T的發(fā)動機，只能說還撮合。運動模式還是還有小激情。至少地板油6千轉才換擋，聽著也舒服。
操控：
沒什么開船的感覺，懸架模式S開起來還是可以的，333馬力擺在那里，雄渾有力
油耗：在市區(qū)開至少16啊，叼！去了一趟深圳，把平價油耗拉低了，12.8L/KM的樣子
舒適：過坑的時候沒多大感覺，很穩(wěn)定，很安靜，不過低速的時候有“噠噠噠”的聲音，不知道其他S的車主有沒有聽到，估計是馬達的聲音。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格125.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一點就屬內飾了，各種華麗，高端大氣上檔次。
缺點：木有電動后尾門，家里的Q5都有，麻了擦
外觀：這代的s確實進步很大的是外觀啊，從頭到尾的線條都非常的漂亮，那個角度看都是那么的優(yōu)雅和霸氣。
內飾：奔馳的內飾確實甩了競爭對手好幾條街，一進入就能感受到那氣勢啊。
空間：這個級別了，沒什么說的。但是比7系的空間可能稍微小了一點，因為還有家里還一個7，每次人多得開那輛。
配置：都這個價位了，沒有啥性價比了，其實個人感覺所謂的性價比就是指適合你的比例而已。
動力：沒敢深踩，是不是需要過磨合期再虐車？一直在想這個問題，畢竟是一百多萬的車，不敢亂來，不過第一次保養(yǎng)1萬公里的時候，是不是好車不需要磨合，糾結糾結
操控：
像在開船。有點笨笨的。不過總體還可以，要和E46比當然是沒得比。
油耗：在市區(qū)開至少16啊，叼！去了一趟深圳，把平價油耗拉低了，12.8L/KM的樣子
舒適：舒適性是最滿意的了，這款車不管是開著坐著都是非常舒服的，開著讓人很省心，開的非常輕松愜意，坐的人更是舒服。
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格120.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的外觀和內飾，外觀優(yōu)雅大氣，內飾豪華且科技感十足，舒適性非常高，四驅 333馬力的動力足夠用
缺點：配置，簡配太低了，100多萬的車，沒無鑰匙進入，座椅記憶，也是醉了
外觀：優(yōu)雅大氣，個人觀點百萬級別車里的最佳設計。經(jīng)典立標，審美也因人而異，有人覺得好看也有覺得很老土
內飾：內飾才是s的精華所在，氛圍燈暖色燈配合豪華內飾營造出更上檔次的豪華感，液晶儀表盤和中控屏幕更顯科技感，柏林之聲的金屬罩也一樣很好看，更有逼格
空間：空間相比寶馬7系，后排空間要小些，前排空間差不多，總體夠寬大了
配置：相比早買的，優(yōu)惠很給力了，但減配還有些自降身價，讓消費者很不爽，相比對手，奔馳做的不厚道
動力：足夠用了，每人會把這個車就當一臺性能車開吧
操控：
操控不如7系，路感不是很清晰，但奔馳也有自己的特點，其使用電動助力轉向讓車開起來輕松自如，更適合長時間駕駛
油耗：比較高，和我自己開車習慣有關，主要都是市區(qū)內開
舒適：舒適性非常高，對比7系，可以說是完勝，隔音也很好，不過沒有座椅通風是個遺憾
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購買時間2015年12月
購買地點河北 保定
裸車價格122.20萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大改款車型，外觀，內飾，都很滿意。動力平時足夠用，還是四驅。覺得就是比后驅的安全！舒適度很高，這代奔馳自己開也不會累，很舒服，長時間駕駛很輕松。
缺點：現(xiàn)在沒學好，不會用的按鈕多。掛牌后放在4S，等奔馳金融款到4S。
外觀：大改款車型，外觀時尚了許多，很喜歡。
內飾：內飾才是s的精華所在，氛圍燈暖色燈配合豪華內飾營造出更上檔次的豪華感，液晶儀表盤和中控屏幕更顯科技感，柏林之聲的金屬罩也一樣很好看，更有逼格
空間：空間相比寶馬7系，后排空間要小些，前排空間差不多，總體夠寬大了
配置：相比早買的，優(yōu)惠很給力了，但減配還有些自降身價，讓消費者很不爽，相比對手，奔馳做的不厚道
動力：足夠用了，每人會把這個車就當一臺性能車開吧
操控：
操控不如7系，路感不是很清晰，但奔馳也有自己的特點，其使用電動助力轉向讓車開起來輕松自如，更適合長時間駕駛
油耗：還可以，算是個驚喜，這個級別的車，這個噸位，很省了。
舒適：舒適性非常高，對比7系，可以說是完勝，隔音也很好，不過沒有座椅通風是個遺憾
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購買時間2012年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格145.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程65700公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排坐起非常舒服
缺點：小毛病實在太多，在1w多的第二個天窗居然打不開了，維修費實在太高，小地方維修不到位或是我是偏遠地區(qū)，異地購車，個性配置太少，基本只能買現(xiàn)車。
外觀：外觀也是我選擇S級的一大原因，標志性的前兩家族，流線型的車身，優(yōu)雅的車尾，這就是S級對優(yōu)雅的詮釋，深入我心
內飾：S級 的內飾一直是同級別的標桿，確實做到了極致的豪華，簡約的中控臺是我的最愛
空間：后排嘛，老板的位置，很寬敞，有扶手箱，兩個杯座，很牢固，前排也有兩個，手套箱倒是不大。扶手箱深度一般，兩面開很方便！
配置：買奔馳S有性價比嗎��？
動力：還可以，不是太激烈。畢竟是商務，不是用來耍的�？梢岳斫�。！
操控：
奔馳的操控，跟寶馬比起來還差點，但相比于其他品牌此級別的車型，感覺還可以。
油耗：完全可以接受，3.5 V6 ，2噸多的車子，12-13個油耗完全可以接受了。
舒適：這一方面絕對是梅賽德斯的優(yōu)勢，新一代S級秉承邁巴赫的傳統(tǒng)，適中的柔軟度，多向座椅調節(jié)配合腰部支撐，舒適性確實要高出同級別一籌
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購買時間2013年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格71.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很氣派
缺點：前段加速動力肉，沒有內外后視鏡防炫目，沒有電動尾門。商務版的輪轂很丑，沒有座椅通風，
外觀：很漂亮，很霸氣，大燈很漂亮，在路上很顯眼，我特別喜歡S級的立標，修長的車身線條很優(yōu)雅，把日間行車燈打開就更顯眼了。
內飾：很豪華，用料很好，內飾做的比寶馬730li好多了，做工很好沒有一點偷工減料。
配置：很高，很舒適
動力：前段加速肉，但后段加速很猛，但不適合飆車，只適合乘坐。
操控：
轉向輕，懸掛軟，但連續(xù)彎道車身姿態(tài)保持的不錯，剎車沒有寶馬和奧迪來得直接，初段沒反應，后段才有，油門的響應不是很好。
油耗：不是很高，在9.1升左右可以接受，這是出了磨合期的油耗，跟我預想的一樣
舒適：很滿意，懸掛軟，很舒適，座椅提供多向調節(jié)很舒服，座椅也很軟，包裹性很好，后排的老板鍵很實用，后排調節(jié)很好，液晶顯示屏對于我兒子很好用還配無線耳機完全不干擾前排和后排，哈曼卡頓音響音質不錯，另外這車隔音很好，只要一關門，車外的噪音車內都聽不到了，再車里睡覺非常舒服。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格124.80萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款S 外觀大氣 內飾舒適
缺點：都是上百萬的車，居然沒有內外自動反炫目，沒有電動尾門，沒有舒適進入，沒有柏林之聲。奔馳在這方面就不厚道了。
外觀：車頭近看要比遠看好些，霸氣，側面流暢
內飾：奔馳的內飾確實甩了競爭對手好幾條街，一進入就能感受到那氣勢啊。
空間：空間足夠大！特別是后排！
配置：沒啥性價比，就是家里需要一輛上檔次的車才買的，一般不做生意的家庭不需要。我是2014，9月底買的，優(yōu)惠還算不少，比起去年年底加價提車的好的多啊，嘿嘿
動力：沒敢深踩，是不是需要過磨合期再虐車？一直在想這個問題，畢竟是一百多萬的車，不敢亂來，不過第一次保養(yǎng)1萬公里的時候，是不是好車不需要磨合，糾結糾結
操控：
沒什么開船的感覺，懸架模式S開起來還是可以的，333馬力擺在那里，雄渾有力
油耗：在市區(qū)開至少16啊，叼！去了一趟深圳，把平價油耗拉低了，12.8L/KM的樣子
舒適：舒適性是最滿意的了，這款車不管是開著坐著都是非常舒服的，開著讓人很省心，開的非常輕松愜意，坐的人更是舒服。
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