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合眾汽車-哪吒V

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哪吒V
官方指導(dǎo)價(jià)：7.39-10.38萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評

哪吒V
官方指導(dǎo)價(jià)：7.39-12.38萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2022款）：

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2022款 綜合評分
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我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格8.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24803公里
綜合評分

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缺點(diǎn)：開了差不多三個(gè)月，雨刮器太差了，我重新在網(wǎng)上買了一個(gè)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
缺點(diǎn)：續(xù)航比想象中要低了不少，不知道具體是啥原因。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格7.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程345公里
綜合評分
缺點(diǎn)：省錢是實(shí)實(shí)在在的，但缺點(diǎn)也是蠻明顯的，最不能忍受的就是底盤真的是太硬了，別說過啥坑坑洼洼的路面了，就是進(jìn)小區(qū)的減速帶就跟蹦迪一樣刺激??
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格8.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6280公里
綜合評分

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缺點(diǎn)：配置比較簡單，沒有天窗，懸掛比較硬，隔音不是很理想
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3423公里
綜合評分
缺點(diǎn)：在倒車時(shí)，出現(xiàn)掛D檔車在倒退的情況；掛R檔車會前進(jìn)的情況，操控出現(xiàn)延時(shí)的情況，我感覺還不適應(yīng)吧！希望哪吒公司能改進(jìn)。我喜歡我的車是指哪到哪，車隨我心的感覺就超好！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9393公里
綜合評分
缺點(diǎn)：畢竟是7萬塊錢的車，優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比，缺點(diǎn)當(dāng)然也會多，但是最忍受不了的就是大家都吐槽的后減震，這個(gè)后減震真的掉分，希望廠家能夠改進(jìn)，還有就是沒有后雨刮，后玻璃上的灰塵和雨水太難處理，希望后期車輛增加這個(gè)配置
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格7.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
缺點(diǎn)：除了車內(nèi)隔音效果有點(diǎn)欠缺以外其他方面都是做到了最好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格8.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1269公里
綜合評分
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車的內(nèi)飾中控屏幕稍微有點(diǎn)卡頓，作為新能源車，可能為了內(nèi)飾更有科技感做了一些高科技東西，但是中控屏靈敏度倒不是特別高。這款車除了這一個(gè)小缺點(diǎn)以外，其他的還是挺不錯的，沒有什么太大的毛病。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格6.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
缺點(diǎn)：說到最不滿意那就是有一回速度高的時(shí)候，稍微有點(diǎn)噪音。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3564公里
綜合評分
缺點(diǎn)：對于方向盤我想吐槽一下，電子隨速助力太輕了，習(xí)慣了燃油車的我用著感覺有點(diǎn)不習(xí)慣，還是習(xí)慣重一點(diǎn)的方向盤，不過高速行駛方向還是特別穩(wěn)的，還有就是整車的后懸掛偏硬，過減速帶稍顯顛簸，但過彎支撐性還不錯。
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