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雷丁芒果
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購買時間2021年12月
購買地點山東 威海
裸車價格4.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和性價比讓人非常滿意，這輛車也是孩子自己選中的，感覺它的外形打造的確特別符合女孩子的審美，又可愛又小巧，非常精致，像這種純電動的微型車，入手價格不高，后期充電的費用也不貴，性價比肯定是沒的說。
缺點：像這種便宜的車型，總是會有一些讓人不滿意的地方，雷丁芒果作為一款微型車，車身比較小，重量也比較輕，加上后排沒有獨立懸架，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)就不太好，快速過彎的時候經常會有抖動的感覺，還會有點飄，造成我現在轉彎的時候都不敢車速太快，生怕這輛車翻掉，穩(wěn)定控制方面應該再加強一些。
外觀：外觀是可以打滿分的，和傳統(tǒng)的車型相比，肯定是這種外形更有個性的車型，看起來更好看一些，看慣了那些馬路上跑著的車，突然看到雷丁芒果會有眼前一亮的感覺。
內飾：內飾材質不算是特別好，但內飾風格做的卻很時尚，很年輕化，也很動感，和傳統(tǒng)車內的死板感覺一點都不一樣，我比較喜歡這個九英寸的液晶觸摸顯示屏，能在這么小的車里看到這么大的顯示屏好驚喜。
空間：看起來非常小巧的車.也是5門4座，我身高177cm，坐到前排頭部還有1拳的空間，還不錯。保持前排座椅位置不變，再坐到后排，頭部還有3指的空間，腿部還有1拳的空間。這個乘坐空間表現對于這款微型車來說，算是非常不錯的了。
配置：在我見過這么多車型里面，雷丁芒果200標準版都算是相當優(yōu)秀的，性價比也非常不錯，主要就是因為它入手價格不高，后期充電的費用也不貴，月薪幾千塊也可以將它養(yǎng)的很好。
動力：它的最大功率有25kw，峰值扭距是105，不算是很強勁，但它的外形也小，所以這樣的動力帶起它來也是輕輕松松，最高車速可以達到100呢，加上固定齒比變速箱，動力輸出很平順，不會有頓挫的感覺，駕駛感很不錯。
操控：
操控感確實很好，這樣外形小巧的車特別好開，尤其是在市區(qū)里面，或者是遇到擁堵路段的時候，可比那些普通的轎車方便多了，車內還有制動力分配，倒車影像，上坡輔助等功能，電池預加熱，性能也很不錯，方向盤添加了電動助力，手感輕盈，駕駛感舒適，特別好上手。
舒適：懸架有點偏硬，過減速帶有點顛簸，座椅舒適度倒是也還不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 麗水
裸車價格6.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還是外形，前邊看大大的眼睛，像一對鷹眼，明亮而又犀利，哈哈，不怎么會表達。還有就是里邊的儲物空間還可以像手機什么的小東西都是有地方可以放的。
缺點：本以為在這個價位的汽車多數屬于偷工減料，但是雷丁芒果確實稱得上是一款做工不錯性能優(yōu)異的代步汽車了，所以暫時也沒什么好吐槽的。
外觀：我很喜歡它的外形，同學和朋友也說這個造型很好看，比那些百萬級別的豪車還要吸睛呢。
內飾：車子的內飾前面板兒主要是以塑料材質的質感，材質組裝的，所以摸起來也是硬硬的塑料感，覺得那是如果在橙色的面板裝飾加一些皮質的包裹縫線或者是那種黑色面板包裹一層黑色的皮質，感覺應該可以增加檔次感，所以我覺得吧，那是中規(guī)中矩，感覺也是普普通通。
空間：雷丁芒果5門4座位，座4個成年人一點都不擠
配置：一切都在預算之內，這個價位的車說實話，沒太多好挑剔，有個好看的外觀，開起來好操控就歐了。
動力：這個小車3m多長，對于操控來說的話呃，應該是比較中規(guī)中矩的，還是有一些驚喜，無論是方向的這個輕重，還是車頭的指向，都還是非常非常的標準。幾萬塊的小車，能有這樣的操控，也沒有必要再選自行車了吧？呃，動力的話還是要說一下這個電動車的話，對于起步無論是紅綠燈還是原地起步都非常的輕松，在一點紅綠燈起步的時候，很少有燃油車，能超越我的。那對于這個小車來說，那動力就不言而喻了。
操控：
新能源的車輛是電子助力的，這款車的方向盤操作起來也是非常的輕巧，一點也不飄，旋鈕式的檔位也可以簡單操作起來非常的輕松，這款車的操控還有兩種不同的序號模式，也可以選擇節(jié)能模式，更加增強她的續(xù)航里程，也可以使用D檔位正常行駛模式，提速超車非常的有力，畢竟是電動車，他也不像燃油車那種換擋的遲鈍感，這種電動車是電機也是非常線性的加速。
舒適：整體還是很好的，提示通過減速帶或坑洼路段是速度不能過快
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購買時間2021年12月
購買地點山東 東營
裸車價格6.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這款車的時候最滿意的就是它的價格實惠很便宜的一款新能源電動車，其次就是這款雷丁的外觀很好看很大氣，非常的可愛，走的是大眾的路線，可愛也不失小巧輕便，也是屬于年輕人男生女生都可以駕駛的一款小車，車子也是很圓潤，第一眼就上去就相中了這款車，然后看了這款車的價格更是青睞有加，不僅僅是價格便宜，而且還是很實用的一款小車，別看它小而且還是四門版的車型家里有多口人的出行就會更加的方便，內飾也是很寬松的，坐上成人都不會擁擠，很喜歡。
缺點：這個雷丁芒果新能源電動汽車是五門四座的，我最不滿意的就是只能做四個人。有時候出去玩，想帶著爸媽一起，就得開兩輛車。其實要是能做六口人，那就得買商務車了?
外觀：外觀確實得到了我們一家子的一致認可，開回鄉(xiāng)下，老爺子都有點眼冒金光，一副要考駕照的架勢都出來了。
內飾：15處人性化儲物寶間根據不同物品特征設計
空間：乘坐空間很寬敞，儲物空間很充足。很滿意。
配置：總的來說性價比還是不錯的，我覺得適合自己使用，價格符合自己的預期就夠了。
動力：動力方面我覺得比油車要好開，很順暢，給油就走。
操控：
像這樣的微型車方向盤的轉向都很精準，也沒有任何虛位，它的方向盤還有電動助力，手感也要更輕盈一些，輔助駕駛功能不多，但也有上坡輔助，倒車影像，制動力分配，電池預加熱，包括比較基礎的abs防抱死系統(tǒng)和胎壓顯示，都是自帶的。
舒適：駕駛感很舒適，乘坐感也不錯，我也在后座上做過幾次，雖然說空間不是很寬敞，但座椅彈性足夠，車內飾打造的也讓人很舒服，總體來說舒適性相當可以。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格6.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款新能源車我覺得對我來說最滿意的就是它的外觀非常的時尚漂亮，小巧輕便開起來也是很得心應手，還有就是這輛車的操控性也是非常的好，之前對開車沒有太多興趣的，然后現在提上了雷丁芒果這款車之后，越來越喜歡開車了。買來這臺車的主要目的就是備用的，因為家里有一輛燃油車，就是在平常近距離出行的話，買菜出行代步，然后接人的話也是非常的方便，即便是近距離，有時候出行拿快遞的話，我都會開著這輛雷丁芒果出去，因為穿梭在街道也是非常的方便，停車也是沒有太多困擾，非常喜歡開著它出去。
缺點：剛開始開的時候耗電量有一些大，讓我一度懷疑買電動車是不是一個錯誤，畢竟天天充電也是挺麻煩的，而且充電可沒有加油那么省事兒，幾分鐘就搞定它，充一次電也是要十個小時的，好在后期磨合期過了之后耗電量慢慢的下降，基本上一個禮拜充一次就可以了。
外觀：外觀設計我看重就是這個車的前臉了，還有這兩雙大眼睛車身造型，車身屬于那種小巧型的，挺新穎的，屁股看著也不是中庸的那種。
內飾：內飾風格非常年輕化，看上去有一種輕盈的活潑感，車內顏色也不沉悶，方向盤大小剛剛合適，材質一般，是塑料的方向盤和織物的座椅，中控屏幕上的顯示屏很大，足足有九英寸呢。
空間：空間感覺還可以，坐的人不多的話是一點問題都沒有的，它的軸距是2440，3620的長度，1610的寬度，加上1525的高度，幾個女孩子坐進去是沒有任何問題的，估計男孩子也不喜歡這么可愛的車型吧，日常當做代步車很合適，這種身材比較小巧的車對于新手來說就特別友好，遇到擁堵路段也不害怕了。
配置：作為代步車來說，雷丁芒果從價格上面就已經贏了，現在隨隨便便買一輛普通的燃油車，價格估計都是它的兩三倍，還不能買到高配置的版本，雷丁芒果確實是性價比很高的一款車。
動力：這輛小巧的汽車，動力系統(tǒng)卻非�？扇牲c。只要是舍得踩油門，動力還是挺給勁兒的，新能源車畢竟不能和加油的汽車相比，各有各的好處，最起碼環(huán)保嘛。不過低速起步提速較快，但到了60碼之后提速就有點乏力了，不過對于市區(qū)短途代步使用倒也足夠了，本身也不是為了追求速度的。
操控：
車身太輕了，快速過彎的時候會有點飄，第一次遇到這種情況的時候心里有點兒慌，生怕車子側翻，所以說開這種體重比較輕的車子，過彎的時候還是要減速一點才可以，后期長記性了，每次快速過彎的時候都會減速，也就沒有那種飄起來的感覺了，輔助駕駛功能不算是很齊全，但都很實用，方向盤也有電動助力，沒有虛位，手感不錯。
舒適：織布座椅包裹性良好，軟硬適中，乘坐還是比較舒適，最滿意的是空調效果，制冷特別快，3分鐘基本能夠讓整個車內涼下來，值得吐槽的是空調聲音還是稍微大了點
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格4.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷丁芒果給我最直觀的感受就是小巧實用，性價比高，無論養(yǎng)車成本還是用車成本，都可以說是省到了極致，這也是我最滿意的地方了。
缺點：微型車的車內空間確實捉襟見肘，外形看上去倒是挺萌挺可愛的，可是車內空間的確很擁擠，尤其是坐在后排的時候，可以很明顯的感覺到腿部活動空間不夠大，轉身的時候也有點擁擠，這輛車的價格便宜，其它方面都可以接受，就是這個空間確實是有點小了。
外觀：第一眼看到這輛車，小巧玲瓏的車身搭配的這個顏色非常有感覺，很清新，有種青出于藍而勝于藍的感覺，外型設計也還不錯，整體造型圓潤可愛，當時主要買這款車的時候就是媳婦非常喜歡這款車的外觀，小巧可愛，看起來不違和。
內飾：內飾格局不錯，但是材質不算是很高級，塑料的方向盤加上織物的座椅，應該是低配置車型里面的標配，九英寸的液晶觸摸顯示屏倒是挺大的，比很多中型車的屏幕還要大。
空間：很多人都覺得它的空間有點小，我覺得這并不是一個問題，在選擇微型車之前就應該心里有數，這輛車的車長是3620，寬度1610，高度1525，軸距是2440，長度的確是不太夠，但它的高度可比很多中型轎車還要高呢，個子比較高的人坐在里面可能會覺得腿部不寬敞，但頭頂和天花板之間的距離絕對是相當充足的。
配置：買微型車肯定都是沖著性價比去的，天天充電的價格也比加油要便宜很多，后期可是持續(xù)性的省錢。
動力：在電動車里面，它的動力還真的算是挺強勁的，雖然說沒有推背感，爆發(fā)力也不算是很強勁，但是動力輸出平順，一般的城市路況它是都能搞定的，刮風下雨的濕滑路段也能夠輕松通過。
操控：
車子空間雖說不是很大，但是坐進去感覺很有安全感，車身小巧，操控難度也就降低了，舒適度不是太差！駕駛起來也是可以的，我對車子沒有過多的要求，也沒有太多的研究過，我自己是覺得還不錯，挺靈活的，反正不管什么樣的路面我都能輕松應付，主要方向盤也輕盈好用。
舒適：前排座椅的位置可以調節(jié)，舒適性我很滿意，座椅做的很舒適，雖然用的是織物材質，但填充物很多，彈性十足，包裹感也很好，座椅靠背的角度也可以調節(jié)。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 德州
裸車價格4.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格這么便宜是我沒有想到的，讓我最滿意的就是性價比，2022款的200標準版是雷丁芒果的新款車型，當初我也是看朋友開了一款雷丁芒果的趣芒歡動版，覺得很可愛，很好玩，也就入手了這款200標準版，現在感覺這輛車當做代步車來開，太方便太省錢了，性價比讓我非常滿意。
缺點：沒有快充，每次的充電時間有點長，有時候著急開車真的是很著急，要是有快充就好啦。
外觀：外觀走的是比較可愛的路線，這款車型是今年12月份剛剛上市的，添加了許多新鮮的元素和時尚的風格，車身形狀本身就很有特點，配上不同顏色的車身，就能彰顯出不同的個性，鹵素大燈尺寸不算很大，但到了晚上亮度還是很高的。
內飾：雖然它的內飾沒有傳統(tǒng)燃油型車那么高級，但絕對是非常有個性，而且非常好看的，特別適合年輕人，車內還有一個九英寸的液晶觸摸顯示屏，比很多中型車里面的屏幕還要大。
空間：如果我說它空間大，那真的是在說謊，說小吧也不是特別的小，一家三口，兩個大人，一個小孩兒，坐這臺車是沒有問題的，后排的空間會更小一些，不過它的后排座椅是可以放倒的，放到了之后也就會變成一個后備箱，日常裝東西也是比較方便的，所以說空間吧也就那么回事吧。
配置：價格不貴，還省錢，5元錢100公里，比坐公交車還劃算
動力：動力不是很強勁，純電動的車型就是這樣，尤其是我們家在北方，路面結冰的時候我都不敢開，它用的是后置后驅的動力，沒有前置的那么給力，遇到上坡路段又比較濕滑的話就會很吃力，純電動的車型就是這樣，如果路況比較差就會有動力方面的不足，雖然有上坡輔助的功能，但它車身這么小，輔助的能力也不算很強。
操控：
微型車就是要更好開一些，操控起來很簡單，停車也不需要太大的空間，找個縫隙就能鉆進去了，我認為一輛車能解決停車難的問題，其他的都不是問題。
舒適：其實這種小車車自己開起來真的挺舒服的，比那種大車開起來簡單，雖然座椅不大，但車內比例好啊，坐在里面還是很舒服的，這種小車開起來簡單，駕駛感也更加輕松。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格4.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直想買一輛小一點的小車車，新能源汽車越來越好越來越多，一直都在網上看車型，雷丁芒果被我看中了。這小車給我解決停車難的問題，充電就可以我們自己家的家用電充電，特別方便，綠色環(huán)保還不限號。 每天接送孩子沒車很不方便，買了雷丁芒果電動汽車來代步接娃。這車的顏值超級高，一看就是越野車的縮小版，空間不是一般小車能比的，四個成年人坐一點都不擠，后備箱空間也是很大哦。9寸的顯示器大屏還有倒車影像可連藍牙，再也不擔心開車打電話被拍了，而且這空調制冷效果特別好。
缺點：這車要說不滿意的地方還是后備箱空間，后排座椅放倒的話就不太好坐人了，如果設計成分體式，在載貨不是特別多的情況下，只需要放倒一邊座椅，這樣就更人性化了。
外觀：在我看來，算是同價位中的顏值擔當了，大氣的前臉中，讓整個大燈組格外有型，后尾燈大氣有型，使得整車造型前呼后應，側面的腰線設計，也呈現出一絲運動氣息，車身小巧玲瓏，可愛且精致，特別喜歡這個青色、清新脫俗。
內飾：9英寸的中控大屏，以及液晶的控制顯示系統(tǒng)，讓車子充滿了科技感，提升了車子的時尚氣息。
空間：我平時就自己一個人開，感覺空間還是挺夠用的，不過像這種微型車，車長只有3620，軸距也只有2440，雖然說是五門四座兩廂車，但是坐滿四個人絕對會比較擁擠，尤其是個子比較高的人，腿部活動空間肯定會有一些拮據。
配置：因為預算有限，所以性價比來說還是非常不錯，可選擇的車型不是特別多，我覺得雷丁芒果是一個不錯的選擇。
動力：純電動的車動力也就是那樣，平時當代步車的話也足夠，高速也上不去，峰值扭距有105，最大的功率是25kw，它的最高車速只有100，平時在市區(qū)里面跑個五六十邁還挺好的，用的是后置后驅的動力，爬坡的時候有上坡輔助的功能，雖然說輔助能力不強，但也是聊勝于無。
操控：
外形越小的車，自然操控感也會更加優(yōu)秀，雖然200標準版只能算是雷丁芒果的入門級別版本，配置也不算是特別齊全，但是身材實在是占盡先天優(yōu)勢，加上方向盤有電動助力，掌控這輛車還是很簡單的，里面有倒車影像，上坡輔助等功能，雖然不算是特別智能，但日常使用起來也還可以。
舒適：座椅雖然不大，但坐進去挺舒服的，這輛車還是比較適合我們女性的身材，因為車身比較小，穩(wěn)定，控制感也不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格6.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格和性價比絕對是大部分車友們對它最滿意的一點，也是我對它最滿意的地方，我是駕照剛剛拿到不久，想買一輛便宜點的車練手，太大的車又不敢開，選擇這種微型車就特別合適，它算得上是新手練車的好選擇。
缺點：這款車的不足處感覺就是如果配備一個鋁合金輪轂就好了，這款車的全系都是配備的鐵的輪轂，還加了一個輪轂蓋，是塑料的，如果是高配的車型換成鋁合金輪轂感覺應該更加增加檔次了吧！還有就是音響的功能，就是聽歌的時候音質是差了點，畢竟低配車型就配備了一個揚聲器，就是只有單聲道了，聽著一邊響一邊不響總感覺別扭，覺得可以多加一個喇叭也沒幾個錢，最起碼不需要多高端的音響，可以配上左右聲道也是可以的吧！畢竟聽歌還是雙聲道的好。
外觀：它的車身可以自選顏色，基本上都是雙色車身，外形比較可愛，但是這樣的外觀回頭率也更高，反而比那些傳統(tǒng)的車型看起來要更加輕盈，更加時尚一些。
內飾：里面看著也挺好看的，很溫馨的，車里面也沒有什么異味，還可以用藍牙接打電話，這點挺好的，開車的時候拿手機接電話不安全，這個車還有一個蠕動模式挺好的，新手司機技術不熟練的情況下，爬坡起步的時候不容易溜坡，可以大膽的開，放心的開哈哈?
空間：空間倒是挺寬敞的，雖然說它是微型車，但是估計也不會有人把它當做全家一起出行的交通工具，坐一兩個人還是覺得挺寬敞的，我平時自己一個人開車上下班，把前排座椅向后調整一些，腿部空間也很寬敞，它的車長是3620，寬度有1610，后排坐兩個人不擁擠，就是腿部空間不算是很大。
配置：性價比肯定是相當高了，200標準版不算是低配置的版本。四萬多的價格確實很香。即使在純電動的車型里面它的價格也不算是很很貴，性價比很高。
動力：動力確實有點弱，用的是后置后驅的動力，搭配固定齒比變速箱，最高車速只可以達到100，峰值扭距105，最大功率也只有25kw，平時在市區(qū)里面當作代步車開一開還可以，上坡或者是直線加速的時候就能感受到動力不足，尤其是濕滑路段還要爬上坡的時候，總感覺它要滑下來，心里有點害怕。
操控：
這種微型車開起來肯定是比普通的燃油車要輕松很多，外形優(yōu)勢就擺在那里，車身小小的，有個縫隙就能鉆進去，它的方向盤也很輕，平時當個代步車還是挺方便。
舒適：這輛小車開起來還是很舒服的，織物材質的座椅雖然沒有真皮那么有彈性，但它的座椅尺寸還是挺大的，坐在上面的時候包裹性很好，座椅靠背角度可以調節(jié)，對背部的支撐感非常優(yōu)秀，開起來的時候也很簡單，駕駛感和乘坐感都算是很好的。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 晉城
裸車價格4.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定就是這個價格了，像我們這種剛畢業(yè)不久，手里預算又不高的人，想買一輛代步車有多難呀，上下班的時候又不想去擠擁擠的地鐵，刮風下雨的時候，誰不想擁有一個自己的代步工具呢？像這種四萬多就能入手的迷你車型，肯定是最適合我們的了。
缺點：方向盤太過絲滑，太過靈敏，剛開始駕駛時有些不習慣，好在底盤比較穩(wěn)，即使我急甩方向盤也不會有太過飄的感覺。不過現在我已經完全熟悉這款電動汽車的習性了，駕駛起來也就顯得非常輕松了。
外觀：外觀是最好看的，應該就是前臉的造型了吧。他的前臉也是簡約時尚，主要走的就是簡約時尚的路線，側面看起來也是比較協(xié)調。美不飽滿，前后對比也是非常呼應，都是中間貫穿式的黑色裝飾跟兩側的大燈相連接，尾部也是黑色的裝飾，加字母logo，加兩側的燈組相連接。
內飾：內飾相比較外觀就沒那么亮眼了，只能說及格分數吧，畢竟這臺車的內飾用料不是特別的好，摸起來很廉價，旋鈕換擋還是非常不錯的，能讓我省很多的力氣。
空間：相結合著這臺車的定位，我覺得沒有太多的必要討論后排空間，只需要考慮前排座椅就完事了，頭部空間作為一個女司機來說還是非常充足的，頭頂差不多有一拳兩三指的空間，還是感覺挺開闊的，后排空間只能說是有，要是說多寬敞也談不上，只能說應付短途乘坐是沒有什么問題的，或者直接放一些日常的雜物在后座，因為平時后座也不怎么坐人，大多數都是吃灰的狀態(tài)。
配置：光是看它這個四萬多的價格，就知道它的性價比有多高了，尤其是這種電動車，不需要加油，充電可比加油省錢多了。
動力：電動車就是爬坡的時候有點差，其它日常開起來的時候感覺都還可以，最高車速只有100，這輛車幾乎是沒有任何推背感，不過動力輸出不卡頓，平坦路面上行駛是一點問題都沒有。
操控：
200標準版不算是高配置的版本，里面的輔助駕駛功能比較一般，只有胎壓顯示，abs防抱死系統(tǒng)，制動力分配，倒車影像和上坡輔助，不過它有電池預加熱，這點做的挺好，方向盤也有電動助力，本來就很好開的車，添加了電動助力之后就更加輕松了。
舒適：我覺得挺舒適的，坐在里面很舒適，開車的感覺也很舒適，駕駛感很好，也特別好上手，坐在前排和后排都挺舒服的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格6.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車的外形設計是非常滿意的，最看重的就是這臺車的外觀了，剛提車的前幾天每天都會仔細的觀看許多遍，尾部的設計也一點都不平庸，給我的感覺就是前后比例非常耐看。
缺點：動力比較弱，這也是所有純電動車型的弊端，因為外形比較小，車身比較輕，即使是車內自帶上坡輔助的功能，在爬坡的時候依舊會感覺動力比較弱，需要猛踩油門才可以，如果坡度比較陡，或者是遇到下雨天路面比較濕滑的話，每次爬坡我都擔心會不會有溜車的危險，這點也讓我挺不滿意的。
外觀：美觀大氣時尚，符合年輕人的喜愛，除了可愛就是漂亮，一眼就相中了這款車。
內飾：內飾顏色和風格做的都比較可愛，很時尚很有個性，雖然板塊兒比較少，但實用性的功能一個都不缺。
空間：空間乘坐四個成年人，毫無壓力。座椅軟硬適中，呃，坐墊兒也夠長，腿部空間也充裕。尤其是后排空間，無論是頭頂的空間還是腿部的空間，那是相當的充裕！必定是四座車，那后排的話坐兩個人的壓力還是小的。這么小的車，有這樣的空間實屬不易。儲物空間的話有十幾處啊，具體也沒有數過，讓日常使用的手機呀，錢包啊，水杯啊，鑰匙啊，卡呀這些東西放都有地方儲儲存，呃，想說十幾處的空間應該也是有的。
配置：性價比肯定高啦，普通轎車幾個車輪的價錢就能夠買到這款200標準版，買回家不心疼，也不用加油，充電就可以，后續(xù)也不用花太多的錢養(yǎng)它，經濟實惠。
動力：很輕提速表現還可以，動力源源不斷，油門很輕
操控：
操控其實總體來還是很滿意的，還有一個倒車影像輔助功能，讓我輕松倒車入庫。本來車身嬌小，再配上倒車影像，倒車簡直不要太輕松，唯一不足的就是剛提車的那幾天，對方向盤掌握不熟練，感覺方向盤太過絲滑、靈敏。其實，就目前來說我還挺喜歡這種靈敏的感覺。
舒適：開著舒服度跟小轎車差不多，座位挺寬敞，軟乎乎的，開著車聽著自己喜歡的音樂，那個享受啊哈哈哈，剎車還帶電動助力，非常輕，開起來也不費勁，方向盤也帶電動助力，一根手指頭就能轉動方向盤，開起來舒服多了，反正對我一個上下班接送孩子開開，已經很知足，很滿意！
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