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購買時間2020年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.83萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1587公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車也蠻長時間了，對他的配置性能都比較的了解，對我來說最滿意就是i6max的外觀和配置，這個I6max的前臉非常運動帥氣，看車的時候，第一眼就被它的前臉迷住了，這才是年輕人想要的潮流車型，還有它的配置，我這個是屬于中配的車型，但是一樣配置了360全景影像，還有主動剎車，智能巡航系統(tǒng)等等，這樣的配置，要是在合資型車型里面，你想都不敢想的，后來試駕之后覺得真的挺好的，就買了。
缺點：這款車定位于家用，操控性能確實比較普通。懸掛設計偏軟，雖然能更好的過濾掉路面的顛簸，讓車內(nèi)更加平穩(wěn)，但在過彎時也會讓車輛有一定的側傾。
外觀：外觀設計很前衛(wèi)，細節(jié)上的雕琢非常精細，能看出廠家精工打造的品質(zhì)。我尤其喜歡車輛的前臉設計，凌厲的曲線，看著真的很硬朗，也特別的有沖勁。
內(nèi)飾：做工精細，縫線工整，間隙非常小，內(nèi)飾也是比較豪華的，14.3寸的大屏幕，功能齊全，都是實用的功能，特別喜歡這個電子擋桿，有電子手剎，高大上☆ 語音識別控制:這款車是有語音控制功能的，我試了一下，可以控制天窗，導航，主駕車窗這些，鏈接藍牙都可以直接語音打開，用起來很方便，感覺高大上。
空間：畢竟他是一個i6的升級版，空間比我看的同級別的好多車都大，最主要還得得益于它的車身尺寸，前后排坐好之后都有著相當充裕的活動空間，載人裝的多。
配置：性價比是這臺車最大的優(yōu)勢，也是我選擇它的一個重要原因，普通百姓家庭掙點錢不容易，必須要精打細算。這臺車比同級別的合資車便宜了一大截，各方面的配置還更優(yōu)秀。榮威品牌的保值率以及后期服務我也挺放心的，畢竟是國企大廠。
動力：偶爾經(jīng)過比較大的坡路，動力會顯得稍微有點欠缺，但日常的駕駛還是完全能夠滿足的，我非常喜歡開這個車跑高速，因為只有這個時候車子充足的動力才能夠得到全部的釋放，幾乎是毫無保留。
操控：
當時買車的時候就是相中了這輛車的駕駛輔助系統(tǒng)了。
油耗：油耗這個車表現(xiàn)的很不錯，沒有讓我失望，1.5T的排量車重1.3噸，還是在那么冷的冬天平均油耗目前在5.8左右，近期濟寧才開通高架跑了幾趟下來標了下油耗在5.23左右相當省油啊，再加上現(xiàn)在油價那么便宜一個月上下班用不到幾個油錢
舒適：地盤有點偏硬，過坑洼路段能感覺出來，隔音也不是特別好，能接受的范圍，座椅角度設計的不錯☆ 后座空調(diào)出風口:后排有出風口，坐在后面不會悶，特別是夏天，如果沒有出風口還是沒那么舒服�？照{(diào)效果也很好。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音開的速度快都會有一點點，這個也能接受，相比同樣的價位，這一點點噪音我覺得已經(jīng)是非常好了。
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購買時間2020年12月
購買地點貴州 遵義
裸車價格11.68萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程787公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕人都是顏值黨，我也并不例外，最開始i6 max確實是憑借著完美的外觀吸引到了我，但我在仔細了解過這款車之后。它全面的性能以及超高的性價比，真的打動了我，不僅動力性能強悍，油耗也特別的穩(wěn)定。而且還擁有著同級別中數(shù)一數(shù)二的車內(nèi)空間，家庭使用真的太適合了
缺點：其實不滿意的地方也沒有太多，主要就是車子內(nèi)飾看起來不是很好。不過也就10萬多的車子，還想要有多么好的內(nèi)飾呢。
外觀：外觀運動感覺十足，前大燈犀利帥氣，前機蓋幾條筋的設計，有種合資車風范，加上前臉兩側熒光黃色的獠牙更加迷人，前中網(wǎng)加上連接兩側前大燈的亮條更加精神帥氣，車身腰線設計更加運動，后屁股熏黑尾燈龍蝦鉗子剪刀手造型帥氣，熏黑輪轂中網(wǎng)車身R字標等等，貌似現(xiàn)在新車廠家就開始注重改裝這一塊了，前后加寬連接兩側燈眉亮條設計很漂亮我個人挺喜歡這種設計
內(nèi)飾：車內(nèi)的各項配置還是比較齊全的，全液晶的儀表盤，14.3英寸的中控屏看著還挺有科技感的。而且車內(nèi)的用料很良心，車內(nèi)幾乎沒有什么明顯的異味。
空間：別看榮威i6 MAX只是一臺緊湊級別的轎車，車內(nèi)的空間表現(xiàn)還是很讓人滿意的，后備箱的空間也是非常的大，可以塞不少的東西。
配置：i6 max在國產(chǎn)車中定價偏高了一些，但整體的產(chǎn)品力確實值這個價格。無論是舒適性配置還是安全性配置，抑或是車輛的外觀和空間設計，都絕對是國產(chǎn)車中的第一梯隊，性價比非常給力。
動力：1.2噸的車子，百公里的加速只需要8秒多。
操控：
這臺7擋雙離合變速箱就有點不盡人意了，每個擋位之間的切換都不能被處理的很平順，因而在行駛過程中就會有很明顯的頓挫出現(xiàn)，所以帶給我的駕駛體驗真挺一般的。
油耗：現(xiàn)在油耗5.8個，這個動力油耗這個真的是很低了吧，據(jù)我了解，其他不帶T的車都去到6個以上了
舒適：這車在舒適性方面表現(xiàn)的一般吧，我是不不太滿意，但也還能接受，比如座椅設計的還可以，坐著挺舒服的，而且包裹性也不錯，支撐性也挺強，就是如果速度太快的話，能傳來特別明顯的風噪聲，其他方面還沒有太大問題在減震方面也挺不錯的，過一些坑坑洼洼的路段，慢一些的話還是不會感到太顛簸的，所以開著還挺穩(wěn)的。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程529公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人感覺i6max的外觀是我比較喜歡的一個地方，它這個外觀在這個價位當中算得上是很耐看的一種類型，整體線條比較修長，而且車子的配置又相對來說是比較豐富的。
缺點：后排坐三個人的話會比較擁擠，而且后排地臺中間凸起的比較高，比較影響中間那個人的腿部空間。車內(nèi)的異味比較大，聞多了有點受不了。當初入手的時候也沒多大的優(yōu)惠力度，軟膜硬泡了很久，才減了兩千塊錢。
外觀：外形看著就氣質(zhì)不凡，豪華度比較高。車燈和格柵樣子統(tǒng)一，輪胎輪圈樣式運動感很足，窗戶邊的銀色飾條顯得很高檔。尾部設計比較寬，尾燈扁平的設計，顯得尾部挺優(yōu)雅的。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的設計是簡約又大氣的，就包括車內(nèi)的顏色搭配看起來也都不那么沉悶，我也很喜歡這個14.3英寸的大屏幕，涵蓋的功能特別豐富，而且操作起來反應也挺快的。
空間：2715的軸距是非常夠用的，平時出行兩個人再帶父母再帶一個小孩，這樣的乘坐表現(xiàn)是很好的。
配置：首先需要強調(diào)的是它的油耗非常低，這直接就可以節(jié)省一定的養(yǎng)車成本，而且我買的這一款是它的次低配車型，價格也沒有太高的，總而言之，我認為i6MAX的性價比非常高。
動力：動力足夠充沛了，1.5T173馬力的發(fā)動機，起步反應快，提速也快，日常超車也是輕松的。
操控：
方向盤輕盈靈敏，指哪打哪，有的時候開車拉小伙伴的時候還喜歡猛的打方向左拐右拐走S路，車輛方向都是非常靈敏的跟著方向盤扭動，油門剎車也沒有那么硬也很靈敏沒有虛位，配置高自動擋上手快，自動巡航很不錯咱先不說跑高速舒服因為咱一年也跑不了加個高速，就目前濟寧通了高架跑高架也很舒服訂上80邁的速度跑去唄解放雙腳
油耗：在油耗這方面六子還是很給力的，百公里才5.8左右核算下來一公里才幾毛錢，可惜我不總跑高速要不然會更省。
舒適：懸掛柔軟適中，乘坐起來感受很平穩(wěn)，車內(nèi)的配置也特別全面。但始終覺得噪音方面這臺車控制的不太理想，高速行駛的狀態(tài)下，風噪會相對明顯一些，底盤的質(zhì)感也不夠厚重。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格11.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定還要屬車子的外觀，顏值真的特別的高，看一眼就能給人留下很深刻的印象。
缺點：最不滿意的可能就是舒適性方面有點缺陷，走路快了之后會看到有明顯的風噪聲，這個點還是挺影響舒適性的。
外觀：前中網(wǎng)造型是最漂亮的，給其他車都完全不一樣的設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計高檔，中控臺的大屏幕科技感足，車內(nèi)很多地方摸起來都是軟軟的，有時候伸懶腰時手不小心磕著也不疼，但就是車內(nèi)的異味比較大，都過了兩個多月了，車內(nèi)還是有一點點異味，聞多了還是會有點難受。
空間：緊湊型車，不過乘坐的地方也不擁擠，內(nèi)部的空間還是說的過去的。我也是作為家用車，空間只要坐著不擁擠就行了，家里也就三個人，后排坐兩個人顯得很寬松。主駕駛位置剛合適，靠在座椅上面，前面有不錯的間距。后備箱空間滿足日常的使用需求，大部分時候都是購物的袋子放里面，偶爾有一些大件的物品，一般也能裝得下。
配置：有很多地方讓我喜歡，而且4S店的售后服務也是非常好的，有啥問題直接打個電話就能解決。
動力：一輛轎車搭載了1.5t的發(fā)動機，況且它的參數(shù)還是很高的，平時開車感覺動力總的來說我還是比較滿意的，就算是紅綠燈提速的的時候有反應很及時，高速超車更加不在話下了，能滿足日常動力需求了。
操控：
駕駛起來挺容易的，方向盤手感特別好，轉向力度適中，速度越快感覺越來越重，設計還挺不錯的。車子剎車非常穩(wěn)定。在市區(qū)內(nèi)的路上駕駛，整體還是很穩(wěn)定的，車身平穩(wěn)性很好，過路口減速帶的時候，車子很穩(wěn)定。
油耗：每個人的開車習慣和路況都不一樣，油耗就不用多加強調(diào)了，我的出行比較還算比較理想的，使用下來一直都挺節(jié)省的，現(xiàn)在的平均油耗在6左右，我真的是太滿意了。
舒適：車子的座椅坐上去感覺挺舒服的，就是車子的減震做的偏硬，經(jīng)過減速帶的時候，車內(nèi)的顛簸感稍微有點嚴重。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.43萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：i6max外觀帥氣，炫酷感十足，內(nèi)飾配置高，科技感強，乘坐空間大，油耗低現(xiàn)在濟寧通了高架可以跑到5.3個油左右的確省油，終身免費質(zhì)保，終身免費保養(yǎng)這點還是很不錯的，解決了我售后維修后顧之憂，光正常保養(yǎng)一次最少也得4.500塊錢吧，一年兩次的話就是1000塊錢幾年下來又省好幾千，我朋友的車6年了出質(zhì)保期了，開始出毛病了換了個空調(diào)壓縮機就1000塊錢，這又換了個安全氣囊游絲好幾百又沒了，我們這個終身質(zhì)保是不是就不用花錢了
缺點：最不滿意的我覺得談不上，不過確實還是有那么兩點讓我感覺不是很舒服，第一，車子在低速行駛的時候有點頓挫感，第二，就是車子的減震做得偏硬，經(jīng)過減速帶的時候，車內(nèi)的顛簸感有點嚴重。
外觀：T字型大燈，很有個性。加上熏黑尾燈，更運動，更年輕
內(nèi)飾：車內(nèi)偶爾出現(xiàn)過幾次異響的情況，這就挺讓人糟心了，i6 MAX的做工工藝還是有待提高的，其他方面倒是沒什么不好，內(nèi)飾看起來也比較有檔次感。
空間：這款車在空間方面感覺不小，前排還是沒有什么問題的，坐在車里還是挺舒服的，后備箱那也夠用，作為家用車來說，平時如果在很多東西也是比較方便。
配置：車子的銷售價格還是比較能接受的，這個價位并不算貴，配置也比同級別多，外觀很好看，超出同價位車子一大截，車子買回來家人朋友都說好，我感到很有面子！
動力：動力太一般了起步肉，爬坡費勁猛踩油門動力還有延遲真的很鬧心，今天從老家回來拉了一頭豬能明顯的感覺加速有點力不從心的感覺我很是失望。
操控：
方向轉向操控準確，很輕盈，不費力，過彎道也很穩(wěn)。
油耗：穩(wěn)定后的油耗確實讓我有點驚訝，目前我這車的表顯油耗是5.8，市區(qū)用車呀，絕了絕了，燃油經(jīng)濟性超棒，i6MAX真的是個省油小鋼炮，開這輛車完全不需擔心油耗問題。
舒適：座椅去舒適性還可以，就是新車有一點點異味，味道不是很大。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在也有一個多月的時間，那就來說說我的用車體驗吧，總體來說還是很滿意的。1.外觀當面:這是我選擇它的很大一部分原因。前臉超大的榮麟紋的中網(wǎng)加上黃綠色的R型標識，銀色貫穿飾條連接著T型大燈，黑色的反光鏡，原廠自帶的熏黑尾燈，把運動氣息和科技感展現(xiàn)的淋漓盡致。給人帶來強烈的視覺沖擊效果。在路上的回頭率也挺高的，我的朋友都說這個車好看。2. 動力面：1.5T藍芯發(fā)動機搭配7速濕式雙離合變速箱，提速很快，而且平穩(wěn)，特別是超車時，一腳油下去，推背感很強烈。開了一個月，大多數(shù)都在郊區(qū)開，油耗5.7個。對于我來說，動力是足夠用了，油耗也不高，是很能接受的。3.配置這塊就更豐富了：360全景影像讓我在倒車入庫啊，還有碰到轉彎盲區(qū)時更能應對自如了，再也不用擔心磕碰之類了。還有車道偏離輔助系統(tǒng)啊，定速巡航等等。4.操控：方向盤轉向很準確，而且很輕盈，這個沒太多的描述，畢竟是家用轎車，不是性能車。5：空間：空間在緊湊型轎車中，絕對是佼佼者，我175的個子，駕駛空間完全不是沒問題，后排空間就更不用說了，我坐在后排，膝蓋到前排座椅有兩個拳頭那么多的空間，頂部也有一個拳頭多的空間，后排坐正常體型的3個成年人完全不擁擠。后備箱空間問足夠大。6：內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計我感覺有點像美系車環(huán)抱式的，但是又不是很美系，可能是借鑒了。內(nèi)飾幾乎都是皮質(zhì)包裹的，再加14.3英寸的中控大屏，顯得很豪華大氣。座椅上的縫合線用的是黃色的線，看起來更年輕，更運動。這以上幾點都是我滿意的地方。
缺點：如果輪轂用成多幅的形狀，那就會更加的好看，把剎車鉗也配成紅色的，運動型更多。
外觀：外觀的造型很凌厲，前臉的造型很個性，我尤其喜歡它大燈的造型，和中網(wǎng)連成了一體，顯得特別有進攻性，日間行車燈點亮之后的辨識度也超級高。榮威車型如今采用了黑色的車標，看上去更加深邃，也更加神秘了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面最牛的就是互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的，里面導航語音控制全部都有。
空間：車內(nèi)空間還是相當寬敞的。作為一個1米7的人來說，不管是前后排坐著，我的頭部空間都能有10公分左右的活動區(qū)域，腿也可以很放松的伸展開。
配置：買車之前也問一些i6老款車主后期用車情況，這輛車的維修和保養(yǎng)的費用都不會太貴，而且還那么省油，買i6 MAX就根本不存在買車容易養(yǎng)車難的問題，總之，我覺得i6 MAX是很適合作為家用車的。
動力：動力起步還是很快的，感覺優(yōu)勢在60碼之后，加速動力就非常充足，過彎非常迅速。在市區(qū)路上，平時開車挺順的，提速換擋平順。走高速的時候前期加速平順，感覺到速度上來之后，加速推背感還是可以感覺到的，超車的時候速度也非常快。車上坐三個人，爬坡能力表現(xiàn)也不弱。
操控：
其實車子整體的操控我感覺還挺不錯的，就是低速行駛的時候車子有一個頓挫感，不過還好，我還能夠接受。
油耗：作為一臺A級車，1.5T的動力，百公里基本在7.3升左右，還是比較經(jīng)濟的。
舒適：真的是沒有比較就沒有傷害，坐進這臺車的那一瞬間，我就感覺到了這臺車座椅的舒適度，國產(chǎn)車現(xiàn)在的進步確實很大。隔音效果這臺車也非常棒，高速上行駛時都沒有太多的風噪，市區(qū)內(nèi)更是安靜十足。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.78萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得榮威i6 MAX這車最讓我感到滿意的就是外觀的顏值，榮麟式的前臉搭配上金戈大燈，非常的帥氣，車身線條流暢，車尾的設計也很有特點。
缺點：不滿意的就是起步的時候還是有一點點的不平穩(wěn)，地盤也不是特別的舒適，這都是我能接受的范圍
外觀：高顏值的車子外觀，我喜歡，前臉的LED大燈足夠犀利，車身很多地方都有熒光黃色的鍍鉻裝飾，很亮眼，整體看著很時尚、帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，感覺塑封還是挺精細的，而且設計的和外觀也挺搭配的，里面的用料也比較實在，摸著手感還不錯，中控臺比較清晰，功能也挺多的，平時用起來也挺方便的，所以我對內(nèi)飾的設計還是挺滿意的。
空間：2715的軸距對于這個空間表現(xiàn)非常的滿意，畢竟現(xiàn)在很多B級車也才這樣的空間。最主要的是后備箱的空間非常的大，開口比較大一些，能夠放下比較寬大一點的東西。
配置：還不到12萬的價位下來，落地花了13萬多，接近14萬了。
動力：最讓我感受印象深刻的就是上高速之后動力是上的特別的快。
操控：
操控方面還可以，方向盤握著還挺舒服的，就是輔助功能有些少但畢竟價格也不高，所以也是合理的，一些基礎操控還挺靈敏的，反應也比較快，所以開著也輕松。
油耗：油耗方面也還可以，目前這個水平還是能接受，雖能處在磨合期，而且經(jīng)常在市區(qū)開會比較堵車，但是對油耗的影響并不太大油耗并不太高，相信過段時間更熟悉之后會更低一些吧。
舒適：車子在減震這方面我感覺做的稍微偏硬了一些，經(jīng)過顛簸路段的時候，車內(nèi)還是能夠感覺到比較明顯的震動感的。
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購買時間2020年12月
購買地點山西 運城
裸車價格13.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3652公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款榮麟新標，確實要比之前的紅標上檔次了很多，看上去非常的與眾不同，人家都說檔次感提高了很多，而且采用了最新格柵的設計，也能夠和其他的車型區(qū)分開來。
缺點：車頭看上去比較低，雖然說看上去比較運動，但是沒有那么大氣，要是能在稍微高那么一點點，我覺得就更好看了。
外觀：車子外觀的設計還是非常的趨于年輕時尚的，車身的整體流線讓人看了感覺非常的舒服，車身的腰線設計也是非常的流暢，LED的金戈大燈尤其是晚上點亮后真的是非常的好看，熏黑武士輪轂的設計還是提升車子不少的運動感的，這個外觀怎么看這臺車都不像只有10萬出頭的國產(chǎn)車，超贊的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計中規(guī)中具，就是傳統(tǒng)的造型布置，但在使用便利度以及科技感的營造上都相當不錯。中控臺配有水杯架。深度很大，水杯放進去不會輕易搖晃。儀表采用了如今流行的液晶儀表，顯示的效果相當清晰和絢麗。
空間：后排的乘坐空間一般般吧，滿座時會比較擠，而且后排的中間適合坐小孩，因為后排的中間地臺凸起較高，所以中間也坐大人的話，就有點影響中間乘客的腿部空間。
配置：這款車的性價比還是挺高的，就比如說在動力方面比較充足，平時開著能節(jié)省不少時間，而且。在外觀方面也比較拉風，設計的也比較漂亮，開著還是挺有面子的，內(nèi)飾的話用料也不錯。最重要的是油耗也不高，對于后期的話還是挺實惠的，所以這個價格來說的話，感覺是買的挺值的。
動力：官方所給出的零百加速只需要8.1秒，事實的確是這樣，這臺1.5T發(fā)動機的動力比我想象中的要好很多，我感覺動力的爆發(fā)性都挺強的。
操控：
車子用的都是四輪獨立懸架，所以說開起來穩(wěn)定性非常高，特別是轉向的時候，絲毫不感覺到車子有票的。
油耗：油耗這方面完全不用擔心，買車初期我也曾經(jīng)有過顧慮，畢竟是一臺渦輪增壓發(fā)動機，動力還這么強勁。但經(jīng)過這段時間的使用，它的百公里油耗從來沒有超過7.5升，甚至比我原來開的小型轎車還要低。
舒適：我感覺座椅長時間乘坐稍微有點悶熱，好像是里面的填充材料不是特別好，但是軟硬度還不錯，冬季的話還是可以接受的，到了夏季我會加一個比較涼快的墊子。
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購買時間2020年12月
購買地點江西 吉安
裸車價格13.38萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬車的外觀，就是覺得長得很好看，車的前臉很時尚，符合年輕人的審美觀，車燈也很喜歡，一圈熒光綠，個性而不張揚，還喜歡它的線條，時尚，不古板，再說說360全景影像，對于開車技術不是很好的女司機來說，很貼心哦，輪胎也挺好看的，不知道怎么形容，就是覺得很有質(zhì)感，整個車的外觀給人一種青春洋溢的氣息。
缺點：車子令我最不滿意的是舒適性，車子的避震不是很好，路不平或者過減速帶的話就能感覺到，雖然不是特明顯，但心里還是略微有些不舒服。
外觀：如果長到一眼看上去都是非常漂亮的，唯一就是車頭稍微低了一點，要是能再高昂一點那就更好了。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是中控大屏幕了，特別的漂亮。
空間：車子的空間還是比較重要的，當時買車沒有注意后備箱的容積，因為出門都要帶著嬰兒車，后備箱容積就受限，這點沒有考慮到，導致有時候空間不夠用，不過換了折疊車之后也基本沒后備箱不夠用的困擾了，也還挺好的。
配置：絕對是國產(chǎn)車里的佼佼者，價格不高，功能各種都很全，喜歡。
動力：動力方面還是挺給力的，開起來還是挺有爆發(fā)力的，而且提速的話也不卡頓，開著比較平順，反應也比較快，如果加速的話還會感到推背感，爬坡超速什么的都不成問題，所以開這個車動力方面表現(xiàn)的挺不錯的。
操控：
車內(nèi)的多功能方向盤輕盈，轉向精準，各個功能按鍵，挺好操控的，容易上手，而且它還有360度全景影像和后駐車雷達方便我倒車、停車。
油耗：油耗也非常好啊，現(xiàn)在百公里油耗都能控制到5.8升了。
舒適：本身的配置還是比較高的，但在實際的用車過程中，我感覺這輛車的隔音效果確實有點差，就算是車速并不高的情況下也是一樣，還有就是后排座椅靠背的角度設計的稍微有點大，包括這個坐墊的還是有點高的，所能提供給腰部以及腿部的支撐性也確實是要差一些，這也是比較影響乘坐感受的
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購買時間2020年11月
購買地點河南 濮陽
裸車價格12.83萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級喜歡六子的外觀轎跑的車身開在馬路上很是拉風，前臉的造型也很漂亮尤其是大燈的設計非常別致LED的光源在晚上別提多亮了，走夜路再也不怕了。
缺點：不滿意的話，我不太喜歡那個天幕，感覺稍微有那么一點點悶，不過凡事不能兩全，畢竟喜歡的地方多過不喜歡。
外觀：對于前臉的造型我是非常滿意的，包括側枝的造型后尾燈晚上打開的時候也是挺漂亮的，踩剎車燈的時候唯一有點遺憾的就是轉向燈，實在是太丑了，沒有用上現(xiàn)在流行的流水燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺就是高科技，非常強大，而且中控有個銀拉絲的面板是凸紋式的設計。
空間：空間很可啊，無論主駕還是副駕，前排還是后排，坐進去之后腿還是可以輕松的自由活動，可以放到舒服的位置。乘坐空間:我應該算是標準的女性身高吧，163cm，50kg，主駕調(diào)到合適的位置之后還是會有很寬敞很足夠的空間，后排差不多空出30公分的位置，不開車在路邊休息的話，孩子在后面玩是完全不成問題的。后備廂容積:后備箱很大，買個二三十箱特侖蘇放進去是不成問題的，467L的容積，深度也還是可以的，出去自駕游可以放很多東西，吃的用的玩的隨便你放，放個燒烤架，遮陽傘，吊床，吃的，玩的，隨便放。車內(nèi)儲物能力:門板儲物格放個奶茶，手機，很方便，后排坐三個人，一點不擁擠，空間足夠?qū)挸ā＜胰顺俗u價:完全可以滿足全家出行，爸爸媽媽兩個寶寶加上爺爺奶奶來個自駕游，不錯的選擇。
配置：性價比都不用說了，終身免費保養(yǎng)，以后保養(yǎng)再也不用花錢了。
動力：1.5T的發(fā)動機，性能不說非常的強勁，但是日常的家用肯定是沒有任何的問題的，偶爾加速超車，表現(xiàn)的也是比較的輕松。
操控：
轉向比較精準，市區(qū)內(nèi)操控起來很流暢。底盤的設計比較適中，沒有一味的偏向于柔軟，保留了一定的韌性。過彎時的車身側傾不算明顯，車內(nèi)乘客的乘坐平穩(wěn)度還是相當高的
油耗：榮威車型基本都是比較省油的，我這個車型更加是榮威家族里面佼佼者，特別是跑高速的時候還挺省油的，不開空調(diào)油耗也偏低一些，平時也不省油，這個油耗表現(xiàn)還是能接受的！
舒適：柔軟舒適的座椅，久坐也不會有腰酸背痛的感覺，車內(nèi)的隔音和減震也都不錯，日常出行時，車內(nèi)都挺安靜平穩(wěn)的。
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