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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 這款車的操控性我只能說一般，其實也沒太在意這一點，如果要想駕駛感強的車，那就選擇性能車了? 這個車開起來的整體感受，確實就是更合適家用，安靜舒適，開著又比較平順，剎車制動效果比較好，前輪采用的是通風盤式剎車片，就是踩剎車時感覺剎車有點軟，適應下就好了！
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5680公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 在擁堵的市區(qū)毫無駕馭的壓力，對駕駛也很有幫助，操控還是挺驚喜，方向盤很輕盈，這輛車的輔助性操控配置也比較齊全一些，在安全性上也感覺很有保證，底盤也比較扎實，開這車就不需要太多的技術，剎車都挺好。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.93萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控的話一般，比亞迪宋Plus Dmi在這方面確實比起吉利星越L要差一些，不過還在能接受的范圍。剎車表現:剎車踏板的靈敏度還行，但是懸掛有些偏軟，前傾還是比較明顯，考慮到又是SUV車身又重所以也能接受。剎車距離有點長，跟星越L比起來要弱一些，也可能跟輪胎有關，星越L的高配車型輪胎的胎寬和性能都比宋Plus Dmi強。唉，這點就不理解比亞迪了，一套好點的輪胎都舍不得上個，打算開出磨合期之后給我的大白換一套馬牌或者米其林的好胎☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)還可以，偏離之后方向盤回有震動提示，在路上標線清晰天氣較好的情況下基本能做到車道自主駕駛
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 這個車的剎車偏軟 腳感比較舒服 在轉向回彎的時候 也保持車身的穩(wěn)定 我原以為一個才十幾萬的車 還能好到哪里。開完之后刷新了我的三觀 確實不能小看
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 榆林
裸車價格16.88萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 提速非常快，然后爬坡的時候操控性整體表現還算是挺滿意的
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購買時間2022年02月
購買地點吉林 吉林
裸車價格19.53萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
  • 越野
    0

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越野： 整車舒適取向調教，懸掛軟，沒必要追求那么高的性能，但是油門與動力的調教配合還是非常線性的，駕駛起來會輕松很多�！� 車道保持輔助系統(tǒng):經過幾次三環(huán)駕駛，車道輔助還是非常好設置的，用起來也方便方向盤操控感:方向轉向手感輕盈，加上符合人體工學的座艙設計，長時間駕駛并不會很累，女司機掉頭也能輕松單手掄方向。雖然懸掛軟導致車輛側傾比較大，但轉彎極限很高。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格18.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤的操控油門以及剎車的話都非常的靈敏，而且比較精準，畢竟已經這個價位了，達到這些也是應該的，最基本的一個要求。不過總體來說還是比較不錯，開的時候比較得心應手操控感也是比較好一點。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 焦作
裸車價格19.18萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3012公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控基本沒有，底盤太軟，像我開車比較暴躁，轉向和支撐性只能說一般！
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購買時間2022年04月
購買地點河南 商丘
裸車價格19.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 油門比較跟腳，自適應巡航的功能在跑高速的時候非常好用，極大的緩解了駕駛疲勞感。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格17.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2014公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 當初覺得操控也是一個亮點，不過后排太硬了。
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