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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前對于這款車最滿意的地方就是整輛車的一個(gè)外觀設(shè)計(jì)，在日常使用的時(shí)候感覺還是比較帥氣的，第二點(diǎn)的話就是整輛車的一個(gè)用車的經(jīng)濟(jì)性，相比于傳燃油車型的話，混合動(dòng)力車型一個(gè)用車成本更低
缺點(diǎn)：目前對于這款車最不滿意的地方的話，就是整輛車的一個(gè)高速行駛的時(shí)候，我覺得噪音的聲音是比較大的，可能是隔音沒有做到位，第二點(diǎn)的話就是關(guān)于這款車的車身尺寸，我覺得有點(diǎn)太大了。日常媳婦兒駕駛這款車的時(shí)候，停車特別容易停不進(jìn)去，需要打好幾把方向才能倒車入庫
外觀：喜歡看這個(gè)車的前臉和側(cè)身，愛不釋手，外觀很大氣，看著也很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一種奔馳車的高端感，條理分明的內(nèi)飾紋理，使得車子的細(xì)節(jié)處也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)力，加上車內(nèi)的懸浮式可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的中控屏，讓內(nèi)飾的科技感有著比較良好的保障。
空間：空間除了后備箱，整體空間還是不錯(cuò)，尤其是后排，純平無地臺(tái)，坐下之后膝蓋到前排至少2拳，簡直不要太舒服。
配置：車子的性價(jià)比還是挺好的，整體來說各方面性能都可以滿足日常出行的需求，雖然也有一些缺陷，但是在這個(gè)價(jià)位來說還是可以的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，平時(shí)開起來感覺起步提速都挺快的，一點(diǎn)都不肉，而且在市區(qū)內(nèi)開有一些地庫需要上坡，感覺也很輕松。即使是在高速上開，我覺得動(dòng)力依舊很充沛，只要舍得給油門，速度那都是蹭蹭的往上漲。
越野：
車子的操控性很棒，開起來很輕松，方向盤不輕不重剛剛好，懸架的支撐性也挺好的，開起來很平穩(wěn)，底盤也很扎實(shí)。
油耗：非常之省油，當(dāng)初就沖著綠牌、省油、大氣、配置高，這些實(shí)實(shí)在在的東西才買
舒適：這臺(tái)車的座椅設(shè)計(jì)還是很貼合人意的，前排寬大厚實(shí)，后排還支持靠背調(diào)節(jié)，另外就是這個(gè)皮質(zhì)方向盤的握感也是非常棒的，車內(nèi)的配置也非常豐富，隔音也做的比較優(yōu)秀，所以說整體的乘坐舒適度還是非常棒的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：可能以前開的車比較垃圾 感覺各方面都挺好 不論是智能化還是省油方面
缺點(diǎn)：遠(yuǎn)光燈略暗 高速主駕駛有口哨聲不過我買了膠條貼了后就沒這個(gè)問題了 還有提車才十幾天經(jīng)歷過一次全車音響突然沒聲音 電動(dòng)后尾門按鍵無反應(yīng)
外觀：車子整體的設(shè)計(jì)比較年輕時(shí)尚，車頭看起來大氣穩(wěn)重，車身有一定的線條感，看起來也是運(yùn)動(dòng)感十足，我挺喜歡的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的。
內(nèi)飾：這一點(diǎn)上挺有檔次感的，中控臺(tái)的裝飾，看起來很科技智能化，再就是大部分都是軟包，質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，做工很精細(xì)。
空間：車子的內(nèi)部空間優(yōu)勢明顯，坐在車內(nèi)感覺整個(gè)身體是比較自由的，不會(huì)存在車內(nèi)空間對于身體的束縛。并且車內(nèi)的儲(chǔ)物格子也比較豐富，但是我感覺車子內(nèi)飾板的儲(chǔ)物空間還不夠豐富，再加入一些新穎的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)我覺得會(huì)更好。
配置：性價(jià)比感覺還是挺不錯(cuò)的，在我看來這車是一款非常合適家用的車，各方面的性能表現(xiàn)在同價(jià)位中都是比較優(yōu)異的，而且價(jià)格也很實(shí)惠。
動(dòng)力：有了電動(dòng)機(jī)的助力，起步階段的動(dòng)力響應(yīng)明顯快了許多，隨著速度的提高發(fā)動(dòng)機(jī)也介入的很及時(shí)，所以整個(gè)行駛過程中的動(dòng)力都是源源不斷的，加速過程自然也就顯得輕松多了。
越野：
日常操控的話，方向非常靈敏，但是因?yàn)檐嚿沓叽缣蟮脑颍粘＿@款車停車的時(shí)候不是特別方便，為此事媳婦兒沒少抱怨我
油耗：我平常開車相對于喜歡大腳油門多一點(diǎn)，所以油耗偏高一點(diǎn)，試駕車油耗跟我的車都差不多的，我平常也很少充電，整體的油耗也是比較滿意的。這個(gè)實(shí)際續(xù)航的話，大概在900-1000km的樣子。冬季純電續(xù)航有一定的區(qū)別。有時(shí)候用純電，續(xù)航大概在將近40公里的樣子。
舒適：它的前排是夠舒服的，就是后排不能調(diào)位置，不適合久坐。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3107公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺宋PLUS新能源的操控性最棒了，因?yàn)槲业拈_車技術(shù)一般，第一次上手它就能很好的掌控，方向盤的握感不錯(cuò)，輕盈有度，更它的電子輔助系統(tǒng)有關(guān)吧，說明車子更有性價(jià)比，安全性上有了很好的輔助。然后就是這個(gè)車子的外觀動(dòng)力還有空間表現(xiàn)都很到位了，咱也不是用來做多大的事情，反正用起來很不錯(cuò)的感覺，入手很不錯(cuò)的節(jié)奏。
缺點(diǎn)：前排車門打開是一股厚重感，而后排的車門顯得很單薄，有點(diǎn)輕飄飄的。還有就是提車這么久了，車內(nèi)的氣味還是很大，久久沒有散去，對我家那位不是很友好！
外觀：車子的外觀很時(shí)尚，看起來也挺年輕化的，而且車身的線條感比較強(qiáng)，看起來運(yùn)動(dòng)感十足，車頭的設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，低調(diào)而且奢華。不過這車的車漆感覺有點(diǎn)薄，有時(shí)候路過一些石頭路會(huì)車的時(shí)候還是注意一些比較好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾各個(gè)部分的劃分還是很明確的，使得車內(nèi)看起來井井有條一點(diǎn)也不會(huì)顯得凌亂，內(nèi)飾的用料也還是很講究的，摸著手感會(huì)比較不錯(cuò)。
空間：空間格局設(shè)計(jì)的到位，里面滿載都沒有壓力的。
配置：對于一臺(tái)國產(chǎn)車來講，宋PLUS DM-i的價(jià)格不算太便宜，這可是一臺(tái)新能源車型，后期的用車成本可是要低的多，再加上車子本身的綜合實(shí)力也足夠強(qiáng)，配置也非常豐富，所以從大的方面來講我覺得這臺(tái)車子的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：個(gè)人不是特別喜歡激烈駕駛，開著這款車，在行駛的過程當(dāng)中，我覺得整輛車的動(dòng)力還是比較足的，而且動(dòng)力的輸出比較線性。特別是前段時(shí)間在高速上面行駛的時(shí)候，在與前車需要超車的時(shí)候，身踩油門能夠感受到整輛車的一個(gè)動(dòng)力的反應(yīng)情況還是很不錯(cuò)的不用擔(dān)心有動(dòng)力不足的現(xiàn)象發(fā)生
越野：
車子的操控性感覺挺好的，剎車的靈敏度非常高，即便是南方這種經(jīng)常下雨的地方剎起車來也沒有很大的影響，而且車子的底盤很扎實(shí)，所以車身很穩(wěn)定，平時(shí)開起來沒有那種輕飄飄的感覺，車子的方向盤轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很靈活。
油耗：這個(gè)車不大，因此電耗也不厲害，而且新能源車也是很省油的，但是目前我開的不多，感受也不太多，以后補(bǔ)充吧。
舒適：開著這款車在行駛過程當(dāng)中會(huì)發(fā)現(xiàn)整輛車的個(gè)舒適性的話還是比較不錯(cuò)的，座椅的柔軟程度相對來講比較高一點(diǎn)。但是整輛車的隔音效果我覺得做的不是很好，日常使用的過程當(dāng)中，特別是在高速上面行駛的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)噪音的情況還是比較大的
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的地方就是車子的舒適性比較高，方向盤的手感很不錯(cuò)，大小也合適，操作起來很順手，座椅軟硬適中，坐上去有一定的包裹性，即便是長途開車也不會(huì)感到疲憊，而且車子的空調(diào)效果也很好，夏天一開整個(gè)車子都很涼快，相當(dāng)?shù)氖孢m。
缺點(diǎn)：個(gè)人觀點(diǎn)這個(gè)車的優(yōu)點(diǎn)肯定是大于缺點(diǎn)的，一個(gè)省錢就足夠了，但是不代表沒有優(yōu)化升級空間或者可以優(yōu)化的不需要優(yōu)化了，最不喜歡的一點(diǎn)就是無線充電位置太隱蔽了，充電要塞到里面真的一點(diǎn)看不到消息情況，甚至看不到充沒充上。
外觀：豪華大氣的外觀看起來就氣勢十足，而且這個(gè)外觀在很多車?yán)锩嬉彩强梢悦摲f而出的，車身的質(zhì)感就很有檔次，車身大氣卻不張揚(yáng)，是一種低調(diào)的霸氣，車的前臉時(shí)尚還前衛(wèi)，就是整個(gè)車的門面擔(dān)當(dāng)。
內(nèi)飾：這臺(tái)車子的中控造型確實(shí)是非常漂亮的，整體看上去特別簡約，但也不失高級感，而且車子內(nèi)部的配置也非常豐富，同時(shí)用料也是比較厚道的。
空間：車子的座位空間倒是挺寬敞的，不管前排后排都很大，即便滿載的情況下也很輕松，不過車子后備箱的空間就沒有那么大，有時(shí)候出去放一些比較大的東西，比如燒烤架之類的會(huì)比較吃力。
配置：性價(jià)比說便宜也不便宜了，十幾萬了，店家也沒給什么優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)十分穩(wěn)定，起步、加速以及遇到超車的時(shí)候挺干脆利落的，市區(qū)跑有勁，高速上也不會(huì)覺得乏力。
越野：
方向盤握起來很舒服，手感也很好，輔助性操控配置做的比較的全面，大大降低了操控難度，開起來會(huì)很容易的，新手和女生也能很快上手。
油耗：這段時(shí)間的油耗來看，總體感覺還可以，在我的接受范圍內(nèi)，日常家用的話，個(gè)人感覺耗油挺省的，算是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了。
舒適：它的底盤很有質(zhì)感，所以車身的穩(wěn)定性也是很強(qiáng)的，在乘坐的舒適性方面也比較占優(yōu)勢，而且車內(nèi)的座椅的材質(zhì)感覺很不錯(cuò)，比較軟一點(diǎn)而且包裹性也是很強(qiáng)的。還有就是空調(diào)的制冷效果來得很快，雖然我現(xiàn)在還沒有正式開空調(diào)，但是我都已經(jīng)試過了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3582公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)的安全性配置很全面，在各個(gè)位置都對于駕駛起到了比較好的安全保障。首先是車內(nèi)的安全氣囊設(shè)計(jì)的比較全面，駕駛起來幾乎沒有顧慮。其次車內(nèi)將胎壓預(yù)警升級為了胎壓顯示，可以實(shí)時(shí)的對于行車信息進(jìn)行檢測，做到未雨綢繆。最后車內(nèi)還在基礎(chǔ)性安全配置的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了很多擴(kuò)展性的配置，如并線輔助、以及主動(dòng)安全系統(tǒng)等，這些都讓我駕駛它出門沒有安全方面的顧慮。
缺點(diǎn)：還沒什么不滿意的，就是車漆感覺不怎么耐臟，尤其夏天經(jīng)常下雨，隔三差五就得洗車，再就是這輛車的后備箱的空間稍微有點(diǎn)小。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是比較中規(guī)中矩的，沒有特別的時(shí)尚，但也算是比較大氣了，平時(shí)我是一個(gè)比較低調(diào)的人，所以對于這種不張揚(yáng)的設(shè)計(jì)我是特別喜歡的。
內(nèi)飾：座椅的設(shè)計(jì)是比較舒適的，包裹性也比較強(qiáng)，就是白色的不容易清理。這個(gè)車也帶有360全景攝像頭，還帶有底盤的透析，整個(gè)車身都可以實(shí)時(shí)觀看到。還帶有31色的氛圍燈，夜間開起的質(zhì)感是非常不錯(cuò)的�！� 內(nèi)置行車記錄儀:這個(gè)行車記錄儀是自帶的，也是比較清晰的。而且可以隨時(shí)可以觀看視頻，隨時(shí)可以調(diào)出來。買車后贈(zèng)送8g的內(nèi)存卡，大概能看半個(gè)月左右的視頻。
空間：車子的空間表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，雖然說我平時(shí)都是一個(gè)人開，但是有時(shí)候帶朋友一起出去游玩的時(shí)候，就能明顯的感受到車子整體的空間還是很寬敞的，后排滿載的情況下都不擁擠，后備箱也能放很多的東西，像一些折疊桌、燒烤架這種比較大的物件都能很輕松的放下。
配置：這款宋PLUS新能源的市場口碑還是很好的，并且車子本身的配置與性能都比較突出，在同級別的車型中，比亞迪的造車工藝不僅成熟，還很良心。因此，我覺得這款車的性價(jià)比很高
動(dòng)力：這款車它的起步還是非�？斓模磻�(yīng)很直接，再有就是高速行駛的時(shí)候能夠?qū)⑺渑娴膭?dòng)力發(fā)揮的淋漓盡致。
越野：
方向盤又輕又好用，轉(zhuǎn)彎很好轉(zhuǎn)，馬路上掉頭，沒有任何壓力。
油耗：用油也挺省就是這個(gè)強(qiáng)制保電 突然發(fā)動(dòng)機(jī)給你來個(gè)嘶吼有點(diǎn)嚇人
舒適：座椅的舒適度還是比較不錯(cuò)，包裹性比較強(qiáng)，一體式的座椅能減輕整體駕駛的疲勞感。整體的底盤調(diào)教也是調(diào)教的偏軟一些，回饋的感覺不是很大。整體就是風(fēng)噪和胎噪要明顯一些，輪胎始終是佳通的，整體的靜音效果會(huì)差一些。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)可以分區(qū)控制溫度，這是我是覺得非常不錯(cuò)的功能。特別是拉我媽的時(shí)候，我媽怕冷，我又覺得熱的時(shí)候，分區(qū)空調(diào)就剛好合適。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我感到最滿意的地方其實(shí)有很多，首先就是車子的外觀設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，顏值很高，看上去賞心悅目。然后就是車子的舒適性很不錯(cuò)，座椅柔軟舒適，空調(diào)制冷效果非常給力，夏天開起來格外的涼爽，而且車子的減震性能表現(xiàn)優(yōu)異，平時(shí)開起來很平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：車子的內(nèi)飾太簡潔了，需要自己改善，后座位乘坐時(shí)間長了有點(diǎn)累人。
外觀：龍臉龍身龍尾 炯炯有神的前大燈再加上漢字標(biāo)帥氣十足
內(nèi)飾：看圖片就知道，整體沒有那么沉悶，顏色明亮，這個(gè)車開這么久了也不會(huì)覺得令人厭煩。
空間：基本適合一家人，不會(huì)很擁擠，只是這個(gè)儲(chǔ)物的空間上雖說也是夠用，只是每次一家人旅游，東西都不少，后備箱總不夠用，感覺比預(yù)期的效果差一些。
配置：比亞迪這款車提回來后，一些同事、朋友前后圍觀，上車體驗(yàn)，直呼“�！�，一問價(jià)格，有的直接表示心動(dòng)了�，F(xiàn)在我已駕駛它跑了接近1000公里，它各方面的表現(xiàn)都讓我覺得它已完全超過了許多價(jià)位更高的主流合資車，用上“三電”技術(shù)一流且能掛綠牌的車讓我還有一種領(lǐng)先潮流的驕傲。
動(dòng)力：這車加速感還是很強(qiáng)勁的，無論在上坡還是平地動(dòng)力都沒有不足的現(xiàn)象。
越野：
操控還是很容易上手的，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門剎車都很靈敏。
油耗：依靠插混設(shè)計(jì)，車子的油耗并不高，并且純電模式下車子的電耗也是在新能源領(lǐng)域中比較經(jīng)濟(jì)的。
舒適：座椅舒適，有支撐同時(shí)保證柔軟體感，車機(jī)系統(tǒng)也非常智能
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)寧夏 石嘴山
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1254公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前這款車開了這長時(shí)間有將近三個(gè)月了，對這款車的感受也是越來越深刻，剛好今天家里下雨也沒啥事，和大家好好的分享一下關(guān)于這款車這么長時(shí)間了一些用車的感受與經(jīng)驗(yàn)供大家參考一下，話說這款車買回來這么長時(shí)間，對于這款車最滿意的一個(gè)地方的話，我覺得還是整輛車的一外觀設(shè)計(jì)我覺得還是比較漂亮，整輛車的一個(gè)前臉的造型，還有尾燈，在夜晚點(diǎn)亮以后視覺效果都是非常棒的。辨識(shí)度也挺高的，第二點(diǎn)的話，關(guān)于這款車比較滿意的地方就是整輛車的一個(gè)用車的經(jīng)濟(jì)性，相比于純?nèi)加蛙囆偷脑�，在日常使用的時(shí)候經(jīng)濟(jì)性更高
缺點(diǎn)：最不滿意就是這車風(fēng)躁聲有點(diǎn)大，這車也沒有備胎，有點(diǎn)小當(dāng)心。
外觀：前臉設(shè)計(jì)非常大氣，立體大嘴式的進(jìn)氣格柵很有辨識(shí)度
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工和質(zhì)感很棒，整體搭配提升了檔次，觸摸的時(shí)候感覺它的材質(zhì)也很不錯(cuò)，視覺看起來也很滿意。不過，剛買的時(shí)候有點(diǎn)味道，味道是每個(gè)車型都會(huì)有的，不過不影響健康，都是經(jīng)過國家檢測合格的，放了一兩個(gè)星期才散完。
空間：感覺前排的乘坐空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的，前排空間是真的不小，而且我感覺它的寬度也算是還可以的，橫向空間對比同類型的其他車只大不小。不過后面的儲(chǔ)物空間就一般般了，基本放不了多大東西，尤其是家里人全家出游的時(shí)候，放不了多少的東西，兒子的自行車都很難放得下，感覺總而言之，總結(jié)一下就是一款合格的買菜車。
配置：首先來說這款車的品牌就挺不錯(cuò)的，值得大家信賴，而且車子的配置也很豐富，外觀設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很漂亮，車子的性能表現(xiàn)也比較優(yōu)異，所以說整體的性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：這個(gè)車，動(dòng)力輸出也是來的比較快，特別是開運(yùn)動(dòng)模式。這款車百公里提速只需要8.5s左右。這個(gè)車采用的是ecvt無級變速，沒有任何頓挫感。確實(shí)來的比較快一點(diǎn)，而且在滿電的情況下，提速會(huì)相對于更明顯一些比我之前的車快很多。
越野：
操控性感覺還可以，首先就是車子的方向盤轉(zhuǎn)向非常的輕盈，而且方向盤大小剛好合適，所以說握起來的手感會(huì)很好，操作起來也很靈活。車子的剎車表現(xiàn)非常的靈敏，制動(dòng)距離也比較短，所以平時(shí)即便是在下雨的時(shí)候剎車也是非常安全的。
油耗：買這款車其實(shí)大多用來上下班通勤續(xù)航能力足夠使用了，對于這段時(shí)間下來這款車的電耗上感觸還是挺經(jīng)濟(jì)的，他的充電速度挺快。
舒適：舒適性方面這車確實(shí)挺不錯(cuò)的，方向盤手感很不錯(cuò)，平時(shí)操作起來很順手，而且座椅軟硬適中，包裹性也比較好，即便是堵在半路坐著也不累。車子空調(diào)的制冷效果也挺不錯(cuò)的，尤其是傍晚回家的這一會(huì)兒，車子曬了一天內(nèi)部的溫度很高，不開空調(diào)根本頂不住。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：出遠(yuǎn)門的話，油耗又很經(jīng)濟(jì)，不充電的情況下，百公里油耗也就是4L出頭，非常省錢。
缺點(diǎn)：感覺它的空間小了點(diǎn)，乘坐空間不錯(cuò)，比價(jià)寬敞，坐起來很舒服，就是儲(chǔ)物空間略有不足，車內(nèi)看起來比價(jià)亂。與朋友的車型進(jìn)行過對比，后備箱一眼就能看出來有點(diǎn)小，這一點(diǎn)感覺不太滿意，希望以后能夠改善。
外觀：這款車的外觀也是非常漂亮的，我選擇這款車的原因也是外觀。車寬達(dá)到1.9m，是個(gè)寬體低趴的設(shè)計(jì)，而且前臉的進(jìn)氣格柵也是正六邊形的設(shè)計(jì)，看起來大氣，線條感比較強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)造型也比較好。還有一點(diǎn)就是隱藏式的車標(biāo)，全新的車標(biāo)對于我之前比亞迪車標(biāo)的印象改觀比較大，也比較好看。車燈設(shè)計(jì):前面大燈是LED的大燈，夜間的時(shí)候照射距離比較遠(yuǎn)。比我之前的是鹵素大燈好太多了，而且燈光是自適應(yīng)大燈的，進(jìn)隧道自動(dòng)開燈非常方便。還有遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)，我平常經(jīng)常跑高速，郊區(qū)。夜間在這些道路非常智能化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面新車異味比較大，車內(nèi)音響音質(zhì)還不錯(cuò)。
空間：這款車的空間表現(xiàn)還是可以的，這款車剛買沒多久就滿載過一次，當(dāng)時(shí)是帶家人們一起出去游玩，大家都覺得這款車的座位坐起來還是很寬敞的，只不過當(dāng)時(shí)放東西的時(shí)候，感覺車子的后備箱不太給力，有些比較大的東西放進(jìn)去還是比較勉強(qiáng)。
配置：綜合來說還是挺不錯(cuò)的，混動(dòng)車型滿足用車需要。
動(dòng)力：提速快，無頓挫，可能這也是新能源的優(yōu)勢之一
越野：
操控性挺不錯(cuò)的，車子的方向盤手感很好，而且轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。車子的剎車也很靈敏，碰到緊急情況一腳也能剎住，車子的底盤比較扎實(shí)，平時(shí)駕駛起來很平穩(wěn)，即便是轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候，也沒有明顯的側(cè)傾感。。
油耗：這么說吧，平時(shí)上下班3天一充，充電速度也非�？欤铝税喑潆�，第二天直接開走去上班就OK。
舒適：車子的舒適性還是可以的，座椅坐起來非常的舒服，感覺像坐在自家的沙發(fā)上一樣，而且座椅的包裹性也很好。不過車子的減震性能還有待提高，有時(shí)候去看女朋友要經(jīng)過一段鄉(xiāng)下路，這一段路開起來有時(shí)候會(huì)感到比較顛簸。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格17.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2569公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意它的座椅真的很舒服，畢竟包裹性不錯(cuò)，有支撐性，坐感很貼合，開車久了也沒怎么累，這個(gè)動(dòng)力也相當(dāng)優(yōu)秀，換擋也迅速，頓挫感幾乎感覺不到。
缺點(diǎn)：這款車的輪胎抓地力不強(qiáng)，地下車庫較濕的時(shí)候轉(zhuǎn)彎需注意控制速度，要不然會(huì)溜車，紅綠燈處啟動(dòng)時(shí)不能急加速，否則也有打滑的現(xiàn)象。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，看上去比較有設(shè)計(jì)感。車頭的設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重大氣，進(jìn)氣隔柵也有自己的特色。車燈的設(shè)計(jì)也是比較時(shí)尚的，看上去有一定的科技感。車子整體看起來也是比較穩(wěn)重的，很適合我這種年紀(jì)的人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)整體看起來比較簡潔大方，但是感覺不夠時(shí)尚，沒有戳中現(xiàn)在年輕人的審美，但是內(nèi)飾用料還不錯(cuò)，手感很好。
空間：車子的座位空間表現(xiàn)還是挺讓我滿意的，我1米8的身高，體重68kg，平時(shí)不管坐在哪個(gè)位置上都是很輕松的，即便是后排中間的位置，坐上去依舊感覺很寬敞，而且腿部也不會(huì)感到擁擠。不過車子后備箱的空間就有點(diǎn)小，上次回老家本來想多帶一些東西回去，但后面裝到一半發(fā)現(xiàn)還有一個(gè)行李箱裝不下，所以當(dāng)時(shí)我只好放棄了一個(gè)行李箱。
配置：看銷量就知道絕對神器 雖然跟唐漢比不了 但十幾萬有這樣的配置也算好的了
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，馬馬虎虎吧，沒有感覺到特別強(qiáng)勁，但是日常的一個(gè)上下班代步使用，接送小孩都沒啥問題
越野：
轉(zhuǎn)向還是蠻精準(zhǔn)的，過彎的時(shí)候給我的感覺也不錯(cuò)。我感覺剎車還是比較靈敏的，跑起來的時(shí)候感覺操控比較輕松，方向盤輕但是指向很準(zhǔn)，開起來感覺就是省事加輕松，中控屏幕操控起來很流暢，沒有卡頓現(xiàn)象，開起來很有駕駛欲望。
油耗：新車的油耗還不到五個(gè)，用車的心很洋溢，夠省。
舒適：雙層夾膠確實(shí)挺安靜 就是胎噪大 必須開著音樂
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格17.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢，真省錢，尤其以目前這個(gè)油價(jià)，提速快，還不用擔(dān)心踩猛費(fèi)油，無檔位感受平順無頓挫，而且靜音，發(fā)動(dòng)聲音小，一般起速后只能感受到胎噪。
缺點(diǎn)：這款車目前最不滿意的地方就是車子的油耗比較高，因?yàn)槲移綍r(shí)在市區(qū)內(nèi)開的比較多，走走停停，紅綠燈也多，而且經(jīng)常遇到堵車，油耗自然就上來了。還有就是車子的減震性能不是很理想，有時(shí)候路過一些減速帶時(shí)會(huì)有震感。
外觀：車頭的LED燈組十分具有視覺沖擊，加上貫穿車頭的銀飾飾條，讓車頭的高端感瞬間拉滿，配合運(yùn)動(dòng)感十足的車身線條，這款宋PLUS新能源的外觀還是很亮眼的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格和配色都很喜歡，不飽和色很耐看,就是可能后期比較難打理
空間：空間設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，坐著挺寬敞的，后備箱很大，出門旅行可以放很多東西。
配置：有它就覺得生活添光彩了，車子用著順手，性價(jià)比就高。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力確實(shí)還可以，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就已經(jīng)有所感受了，一踩油門速度一下就上來了，不管高速低速都很平穩(wěn)。
越野：
這個(gè)車還有一個(gè)駕駛舒適型調(diào)節(jié)，方向盤的輕重。在市區(qū)開的時(shí)候可以調(diào)節(jié)為舒適，需要加速或者是操作感的話可以調(diào)節(jié)重一點(diǎn)。整體的操作感會(huì)更好一點(diǎn)。還有剎車以前就覺得比較硬，還好有這個(gè)調(diào)節(jié)，調(diào)成舒適相對于偏軟一點(diǎn)剛剛好合適�！� 車道保持輔助系統(tǒng):道保持系統(tǒng)也是比較靈敏的，在市區(qū)可能相對于用的比較少，因?yàn)橐獣r(shí)速60km以上。但是ACC的話也可以使用，比較靈敏，會(huì)自動(dòng)扶正方向盤。在高速上非常實(shí)用，緩解疲勞感。
油耗：對于這款車的一個(gè)能耗的話，在日常使用的時(shí)候感受還不錯(cuò)，相比于燃油車的話，整輛車的一個(gè)用車成本更低
舒適：舒適性在日常使用的時(shí)候還不錯(cuò)，座椅的程度挺高的，但是整輛車高速行駛的時(shí)候，噪音的聲音也比較大
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