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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（114）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（444）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視覺沖擊力是非常強(qiáng)的，買的時(shí)候算是汽車的淡季吧，整個(gè)開車的過程當(dāng)中動(dòng)力也是非常充足的，寬大柔軟的座椅，還是能吸引人的目光的，油耗表現(xiàn)讓我非常滿意，滿意的地方自然是顏值呀，反正很實(shí)用，重點(diǎn)是車不大儲(chǔ)物空間還不少，我感覺這就是我想要的車！
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的車燈，夜間行駛的時(shí)候真的是看不見呀！
外觀：整體線條流暢時(shí)尚，開著它出門我們臉上也倍兒有面兒，對(duì)我來講就是很符合我的品味，看起來也非常自然，比較喜歡它的外觀看起來挺好看的，車側(cè)身整體感覺線條比較流暢，外形是那種光彩奪目，特別抓人眼球。
內(nèi)飾：我是很喜歡我這款車的內(nèi)飾，但是它不內(nèi)臟，所以我時(shí)不時(shí)的就得洗一下內(nèi)飾，但內(nèi)飾很不錯(cuò)的，大部分都是軟裝，所以看著很高端大氣
空間：空間方面水平挺不錯(cuò)的，特別是前排的空間很大，后備廂平時(shí)用起來也特別方便。
配置：空間方面平時(shí)用著就比較合適，這車的性價(jià)比還是挺高，各方面都比較超值，細(xì)節(jié)這些地方都是我所喜歡的，這也是是我自己的親身體驗(yàn)，車子能有這樣的配置已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，車還是買的很值的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是挺不錯(cuò)的，起步快，提速也較快，在平時(shí)開車完全夠用，開起來也得心應(yīng)手，超個(gè)車爬個(gè)坡也是穩(wěn)穩(wěn)的沒問題。
越野：
整體的操控方面非常不錯(cuò)，方向盤輕盈，指向也精準(zhǔn)；支持遠(yuǎn)程app一鍵啟動(dòng)。很多功能都能在app上面實(shí)現(xiàn)，比如：遙控駕駛、遠(yuǎn)程定位、預(yù)約充電等，還是非�？萍嫉�。剎車也很靈敏，間距也很短；剎不過來還有緊急制動(dòng)，但是不建議去嘗試這個(gè)功能，有一定的危險(xiǎn)性。底盤穩(wěn)定性:底盤調(diào)教確定還不錯(cuò)，過坑的時(shí)候顛簸感很小，非常舒適。
油耗：油耗也是這臺(tái)車子的一大亮點(diǎn)了，現(xiàn)在的綜合油耗也就5.7，平均的電量消耗也就在15.5kwh100km左右，這個(gè)水平也確實(shí)是相當(dāng)優(yōu)秀的。
舒適：對(duì)于新能源汽車，它的優(yōu)勢真的是燃油車無法比擬的。因?yàn)槎际请姍C(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以隔音效果非常的好，噪音非常的低，所以在車內(nèi)的駕駛感受是非常的良好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格17.73萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS讓我最滿意的地方就是它的空間，前后排的空間都挺寬敞的，作為一款緊湊型的SUV來說，他的空間確實(shí)也做到了這個(gè)價(jià)位同級(jí)別車型的主流水平了。然后就是宋的外觀了，雖然稱不上非常驚艷，但是氣勢是不輸?shù)�，剛硬的車身外觀，車身層次還是很豐富的。
缺點(diǎn)：底盤的懸掛有些偏硬，過減速帶或者坑洼泥路有些顛簸感，還有就是新車剛剛買回來開的時(shí)候，車?yán)锩婺軌蛏晕⒙劦揭恍┪兜�。�?jīng)常通風(fēng)曬曬也沒多久氣味應(yīng)該會(huì)基本消除了。
外觀：當(dāng)時(shí)也看過宋pro，便宜一兩萬，不過外觀還是宋plus好看
內(nèi)飾：我對(duì)這輛車內(nèi)飾更多的感覺就是有些商務(wù)，沒有過多的裝飾，總的來說沒什么不好的，給我的實(shí)際使用體會(huì)仍是十分不錯(cuò)的，用料扎實(shí)也不會(huì)有太大的異味，也不凌亂，座椅走線的縫制顯得特別精美。
空間：不論前排還是后排，都是寬敞得很，平常放幾個(gè)收納箱什么的，副駕的儲(chǔ)物箱，門板上的儲(chǔ)物槽，足夠用了，后備箱的空間也是非常大的，這個(gè)空間既合格，也優(yōu)秀，我爸身子胖，坐上去也說挺舒服的。
配置：我個(gè)人認(rèn)為宋plus DMI的性價(jià)比挺高的，給我日常生活，上下班都帶來了很多的幫助，價(jià)位也是一般SUV的水平，上次我一個(gè)朋友買車我也是一個(gè)勁的給他推薦比亞迪的這幾款混動(dòng)車，因?yàn)樽约寒?dāng)車主的體驗(yàn)要更為深刻。
動(dòng)力：方向盤在80碼的時(shí)候放松方向盤它會(huì)有一點(diǎn)晃動(dòng)，有一點(diǎn)不安?但它又只是輕微的晃動(dòng)，不會(huì)改變你的方向
越野：
整車操控起來比較簡單360度的一個(gè)全息影像超大的液晶大屏幕，像一個(gè)懸浮式的iPad里邊兒可以儲(chǔ)納百萬級(jí)的應(yīng)用還有一個(gè)語音助手小迪，像我們平常開車的時(shí)候不能分心，有一些功能需要打開，像開空調(diào)開天窗放音樂這些功能呼叫一下小迪，就可以輕輕松松幫助到我們也是實(shí)現(xiàn)了駕駛安全
油耗：能耗這一塊兒我覺得挺省的，我開車也不像別人那么狂野。我平時(shí)基本都以市區(qū)道路為主，這個(gè)車能耗這方面的表現(xiàn)還不錯(cuò)，希望等時(shí)間長了也能夠一直保持在這個(gè)狀態(tài)，這樣的話幾年下來的省下來的用車費(fèi)用還可以再為家人買一輛出行更方便。
舒適：舒適性來說，座椅還是不錯(cuò)的，坐感也是比較舒適的。就是感覺懸掛調(diào)節(jié)比較硬，濾震性一般般，通過坑洼路面或者減速帶的時(shí)候顛簸感還是比較大的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格15.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較滿意這款車的能耗比較低，也比較省油。如今油價(jià)這么高，省油才是王道�；靹�(dòng)的也很方便，就算跑長途也不怕沒有電的情況。
缺點(diǎn)：等車時(shí)候稍微久了一點(diǎn)，我等車周期是三個(gè)月；當(dāng)中我還是催了好幾次車，這才給我配的車。了解到，還有一些車主等車周期有些長達(dá)六個(gè)月的，像我這樣三個(gè)月的暗自慶幸一番。
外觀：外觀我覺得比較適合年輕人開，我選了個(gè)白顏色看著前臉看起來非常的大氣。車身的線條感也很好看，看起來很亮眼，后尾燈也非常炫酷一體貫穿式，整車用料非常足看起來很有質(zhì)感，顏值非常耐打。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)和配色給人一種年輕且有激情的感覺，而且配置也給的非常豐富，尤其是這臺(tái)12.8英寸的中控車機(jī)還是很好用的，內(nèi)置的系統(tǒng)很人性化，而且車聯(lián)網(wǎng)也特別好用。
空間：坐人沒有什么問題，就是后備箱對(duì)于我來說有點(diǎn)小了，放不了太多的行李，想放很多行李的話可以把后排放倒，但是就坐不了人了?
配置：目前來說的話，我覺得它的價(jià)位不高，配置挺高，比起其他的新能源來說性價(jià)比是沒得說了，所以它值得購買，所以個(gè)人覺得它的性價(jià)比很高
動(dòng)力：推背感很明顯，車子的起步反應(yīng)相對(duì)于同價(jià)位的其他車子而言是比較迅速的，整體動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)滴，絕不拖泥帶水，和同級(jí)別的大部分車型所反饋回來的是一樣的感受，中段加速也不用等很久的時(shí)間，比較喜歡這種干脆利落的。
越野：
開起起來還是很有駕駛感，我覺得這輛車的操控挺不錯(cuò)，聽著加大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎聲，反而覺得是一種熱血沸騰的快感，用了一段時(shí)間，連我媳婦兒那種新手也可以輕松的駕馭，很明顯轉(zhuǎn)向非常隨心應(yīng)手，車身很平穩(wěn)度也非常挺錯(cuò)。
油耗：能耗算是我最喜歡的了，在市區(qū)基本當(dāng)電車用，三四天充一次電，足夠市區(qū)奔跑需求，即使混動(dòng)，也不用頻繁去加油站，一箱油夠用很長一段時(shí)間，滿滿的提升家庭幸福感。
舒適：這座椅坐著真的舒服，比我哥的宋prodm要好的多
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)位里，我追求的是性價(jià)比，高速和低速的換擋都很流暢，儲(chǔ)物空間的精巧程度確實(shí)出類拔萃，我對(duì)這個(gè)品牌還是很了解的，每天開著他上班，都是一種享受，無論是外觀還是中控布局，都讓人賞心悅目。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，我對(duì)這輛車還是很滿意的，說實(shí)話，我還沉浸在提車的喜悅中，我覺得它有很多優(yōu)點(diǎn)，但是卻沒有什么值得我滿意的地方，第一，后備箱的空間并不是我想要的。
外觀：側(cè)面給人一種側(cè)曾相識(shí)的感覺，車尾的線條微微上翹，給人一種很有魅力的感覺，腰線設(shè)計(jì)的很有型，在同級(jí)別的車?yán)铮俏易钕矚g的。
內(nèi)飾：不要過分吹毛求疵條細(xì)節(jié)，座椅包裹感不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位能有這么精致的內(nèi)飾表現(xiàn)，座椅材質(zhì)質(zhì)感，內(nèi)飾要求不高，各種常用功能一應(yīng)俱全，還算合理。
空間：座椅的分配也很合理，足夠我日常使用了，我們家的人說空間足夠大，回鄉(xiāng)的時(shí)候帶了很多土特產(chǎn)回來，后備箱的空間很大，可以容納更多的東西，后排空間更大。
配置：出門在外不用擔(dān)心，建議先了解一下再買，特別是考慮到平時(shí)的保養(yǎng)成本，這款車更加的耀眼，服務(wù)也非常的好，但是并不影響車輛的整體質(zhì)量。
動(dòng)力：不管是什么路況，動(dòng)力都很好，動(dòng)力總是很強(qiáng)，發(fā)動(dòng)起來也不費(fèi)力，起步也不費(fèi)力，加速也不費(fèi)力，給人一種非常清爽的感覺。
越野：
在擁擠的城市里，我一點(diǎn)壓力都沒有，重心平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎也不飄忽，剎車很容易控制，很快就適應(yīng)了，這輛車不僅開起來容易，還很容易上手，底盤反應(yīng)也很快，跟得上我的步伐，方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向沒有虛位。
油耗：我覺得還是省點(diǎn)錢比較好，雖然磨合期一過，能耗下降不大，能耗也不算太高。
舒適：舒適性不是很高，所以坐在里面很舒服，不會(huì)太貴，也不會(huì)太晃，細(xì)節(jié)方面做得很好，隔音效果很好，聲音也很好聽，一點(diǎn)噪音都能接受。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：正常情況下，宋的油耗只有5個(gè)左右，這個(gè)大個(gè)子的油耗已經(jīng)超出了我的預(yù)期，在城市里不堵車的時(shí)候，油耗甚至能達(dá)到5個(gè)，而現(xiàn)在92號(hào)汽油已經(jīng)九塊錢了，這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。宋是一輛搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)的電車，行駛起來非常的順暢，無論是低速還是中高速，動(dòng)力都是線性的，沒有絲毫的滯澀，雖然是1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，但開起來卻絲毫不遜色于2.0T。
缺點(diǎn)：中控屏有旋轉(zhuǎn)功能，手指在屏幕上劃過，會(huì)留下指紋，尤其是在陽光下，指紋會(huì)變得非常清晰，看起來有些模糊。等車的時(shí)間太長，等待的時(shí)間太長，我?guī)缀跏チ四托�。座椅的通風(fēng)功能主要集中在臀部和腰部，而大腿和后背的位置則是風(fēng)力較小的地方。
外觀：進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的很精致，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去給我一種優(yōu)雅的感覺，但是我覺得宋的側(cè)臉更有殺傷力，一看就很有氣勢。
內(nèi)飾：車機(jī)系統(tǒng)的語音反應(yīng)非常靈敏，自從買了之后，并沒有出現(xiàn)卡頓、死機(jī)的情況，只是手指在屏幕上劃過之后留下的指紋，在陽光的照耀下，顯得格外的清晰。
空間：相比起同價(jià)位的榮放和 CRV，宋的空間要大得多，即便是一米八幾的大漢坐在后排座上，也不會(huì)把頭抵在膝蓋上。后備箱的空間設(shè)計(jì)也很靈活，可以把后排座放進(jìn)去，增加后備箱的空間。
配置：每一輛車都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，宋的缺點(diǎn)在它的優(yōu)點(diǎn)面前都是小毛病，在使用過程中也能克服，總體來說，宋的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雖然宋的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的主要功能就是電機(jī)，所以加速非常順暢，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不一定能跟它相比。
越野：
盡管宋支持多種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)，標(biāo)準(zhǔn)，雪地，但是由于底盤下面配有電池包，所以跑山路時(shí)還是有點(diǎn)擔(dān)心會(huì)刮到底盤下面的電池包。
油耗：宋最擅長的就是在城市里開車，無論堵車多少次，油耗都只有5個(gè)左右，只要不是經(jīng)常踩油門，油耗都不會(huì)太高，就算是本田和豐田的雙擎，也很難跟他相比。今年汽油價(jià)格居高不下，我上班的時(shí)候都是純電動(dòng)模式，續(xù)航110公里，開著空調(diào)都不擔(dān)心續(xù)航問題。
舒適：座椅填充了足夠的空間，坐在上面很舒服，但座椅只有臀部和腰部，卻沒有足夠的風(fēng)力。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力很強(qiáng)，春末夏初的最高續(xù)航里程超過了580，空間還算不錯(cuò)，坐五個(gè)人綽綽有余。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是剎車助力泵繼電器的異響，踩剎車都會(huì)發(fā)出刺耳的聲音，聽著讓人煩躁，去4S也說不出個(gè)所以然來，希望 byd重視，我個(gè)人認(rèn)為解決起來很簡單，到時(shí)候4S店就不管了
外觀：外觀無可挑剔，大氣上檔次，唯一美中不足的，就是縫隙不齊，有臺(tái)階，不夠精致。
內(nèi)飾：自帶行車記錄儀，除了分辨率差了點(diǎn)，其他都還行。
空間：后備箱的空間稍微小了一些，但其他的空間都很大。
配置：漲價(jià)前買的，當(dāng)時(shí)還不到20，性價(jià)比最高。
動(dòng)力：速度很快，動(dòng)力也很足，但一百多小時(shí)耗電太快了。
越野：
操控性很好，輪胎和減震太硬了，過減速帶很顛簸
舒適：座椅很舒服，但是頭枕的設(shè)計(jì)有點(diǎn)反人類，必須要自己買一個(gè)頸枕，座椅沒有腰部的支撐調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格19.08萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程8662公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：到目前為止，我對(duì)這輛車的油耗還是很滿意的，雖然我平時(shí)充電很少（車位還沒安裝充電樁），但是油耗還是很低的，尤其是最近汽油漲價(jià)了，朋友們都抱怨我買不起汽油了，我的車油耗一直很高。其次，幸好他選的是高配，配置齊全，開了幾次長途高速，駕駛輔助系統(tǒng)還是很好用的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，后排的震動(dòng)非常明顯，尤其是坑坑洼洼的路面，銷售人員解釋說，座椅跟后軸是垂直的，所以會(huì)有輕微的震動(dòng)。同時(shí)也增加了乘坐空間。還有一點(diǎn)就是后備箱太小了，過年的時(shí)候帶回來也裝不下，我把后備箱放了一半，為了下次出去旅游，我得準(zhǔn)備一個(gè)行李箱。
外觀：外觀還不錯(cuò)，就是喜歡剛買的時(shí)候，現(xiàn)在也懶得洗了，總是臟兮兮的。全車的 LED燈非常亮，我特別喜歡。比亞迪獨(dú)有的龍臉造型，看上去霸氣十足。寬大的身軀，給人一種渾然一體的感覺。我之所以選它，就是看中了它的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是軟質(zhì)的，看起來很有檔次，一般都是二十多萬的合資車才會(huì)用這種軟內(nèi)飾，剛買回來的時(shí)候異味比較重，兩三個(gè)月就沒味了，感覺材料還是比較好的。高配置的車內(nèi)配置，31色的氛圍燈使車內(nèi)看起來更加賞心悅目。
空間：空間還算滿意，畢竟軸距長，后排寬敞，儲(chǔ)物空間也比較合理，唯一的缺點(diǎn)就是水杯太小了，大一點(diǎn)的杯子裝不下，只能換一個(gè)更細(xì)一點(diǎn)的杯子。后備箱也是一樣，為了空間和外形，犧牲了后備箱的空間。有時(shí)候，我的東西都放不下了。
配置：對(duì)比了這么多車型，再結(jié)合最近的使用經(jīng)驗(yàn)，我選擇了一款性價(jià)比極高的車型，動(dòng)力、油耗、智能配置、移動(dòng)電站等等，價(jià)格都在20萬以下。比亞迪現(xiàn)在也非常重視服務(wù)，從看車到買車，再到現(xiàn)在，銷售人員的服務(wù)態(tài)度一直都很好，讓我非常滿意。比亞迪目前是全球第三大市值公司，希望能做的更好，早日成為世界第一。把中國制造帶到世界各地
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，同級(jí)別的車我都試過了，想要?jiǎng)恿�，就需要更大的排量，但是油耗太高，�?dòng)力不夠，所以宋就完美的解決了這個(gè)問題。在此之前，我基本都是加油，油耗不會(huì)超過五升百公里。有時(shí)候充電的時(shí)候，油耗會(huì)更低。在動(dòng)力方面，他已經(jīng)可以媲美2.0T了，零百公里加速不到8秒，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了同級(jí)別的車。
越野：
當(dāng)時(shí)他選的是最好的配置，有輔助系統(tǒng)，用了很多次，效果很好，一開始還有點(diǎn)害怕，但用多了，就放心了，反應(yīng)也很快。特別適合新手使用，安全性大大提高。底盤很好，過彎也很穩(wěn)，據(jù)說是奔馳的底盤調(diào)校專家，專門負(fù)責(zé)比亞迪的底盤調(diào)校。確實(shí)不錯(cuò)。
油耗：我試過兩種耗電方式，一種是低電量，一種是純電模式，一百公里的耗電量是13-16千瓦，比同級(jí)的別車省了不少。而且這款車有三種充電方式，可以在任何地方充電，非常方便。
舒適：主副駕駛的舒適性非常不錯(cuò)，主要座椅都是整體式的，符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，開了幾趟車之后，身體也沒那么疲憊了。座椅通風(fēng)加熱功能也非常實(shí)用。后排稍微差一點(diǎn)，雖然震動(dòng)很大，但幾乎沒人坐，還能接受�？照{(diào)還配有綠色凈化系統(tǒng)，即使長時(shí)間堵車，也不會(huì)吸入尾氣。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3769公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)新手，他對(duì)這輛車的操作和油耗都非常滿意。首先，駕駛起來比較簡單，方向盤比駕校的車要舒服的多，而且轉(zhuǎn)向靈活，很容易出庫，油門和剎車都很靈敏，一踩油門就能加速，上手很容易。其次，這輛車的油耗并不高，堵車的話，一輛車的油耗在7個(gè)左右，一般情況下也就7個(gè)左右，像我們這樣的小縣城，很少會(huì)堵車，所以一個(gè)月只需要一箱油就可以了。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是空間不夠大，平時(shí)一個(gè)人開還好，但是在朋友聚餐的時(shí)候，空間上的缺陷就顯現(xiàn)出來了，坐滿了人會(huì)有一種壓迫感，不利于乘坐舒適性。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的還算時(shí)尚，我個(gè)人對(duì)外觀設(shè)計(jì)不是很在意，只要不是太難看就行了，前臉設(shè)計(jì)的很帥，腰線也很時(shí)尚，整體看起來很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很合理，顏色也很搭配，一點(diǎn)都不突兀，中控屏很大，看起來非常的清晰，這對(duì)于我這個(gè)新手來說是非常有用的，看著倒車影像就能學(xué)會(huì)駕駛，這讓我對(duì)自己的駕駛技術(shù)有了很大的信心，而且空調(diào)也很給力，不像駕校的車那么慢，可以快速的將車內(nèi)的溫度調(diào)到合適的溫度。
空間：空間一般，并不算寬敞，前排和后排的距離并不算太遠(yuǎn)，后排的人只能安靜的坐在那里，前排的空間還算寬敞，尤其是腿部空間，平時(shí)開起來還挺舒服的，但是人多了就不好了。
配置：這么貴的車，花了這么多錢，還挺劃算的，而且維修費(fèi)用也不貴，很適合我。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，一踩油門，車子的速度就會(huì)提升，超車也會(huì)變得容易，不過我從來沒有上過高速，也不知道跑多快，不過日常使用還是綽綽有余的。
越野：
操作簡單，操作簡單，方向盤靈活，精準(zhǔn)，油門和剎車都很靈敏，一踩油門就能加速，省心省力，而且車子還有倒車影像，很容易就進(jìn)了車?yán)铩?/span>
油耗：我覺得這輛車還挺省油的，現(xiàn)在在縣城里開了五個(gè)多油，磨合期一過，油耗就會(huì)降下來，而且我的車技也越來越好，相信油耗也會(huì)降下來，所以對(duì)這輛車的油耗表現(xiàn)還是很滿意的。
舒適：座椅很舒服，軟綿綿的，過濾效果也很好，不是那種特別爛的地方，幾乎感覺不到震動(dòng)，但是車?yán)锏目臻g很小，坐滿了人并不舒服，偶爾還會(huì)有一些噪音，讓人很不舒服。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為這輛車很省油，開它也不貴，尤其是在油價(jià)上漲的情況下，普通家庭可以考慮買一輛代步車。
缺點(diǎn)：剎車的手感一般，有點(diǎn)僵硬。這輛新車剛買回來，里面就有一股內(nèi)里的味道。
外觀：外觀設(shè)計(jì)我覺得很不錯(cuò)，特別是前臉設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)，前大燈設(shè)計(jì)也很犀利。
內(nèi)飾：車內(nèi)造型設(shè)計(jì)我挺喜歡的，特別年輕，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)別致。不過新車剛拿回來的時(shí)候，里面的味道還是很重的。
空間：前排和后座的空間都很大，很適合一家人出行。后備箱的空間很大，裝一些日常的行李應(yīng)該不成問題。
配置：價(jià)格也不算太貴，普通人家也能夠買得起。配置倒是挺大方的，該有的功能基本都有。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，加速的時(shí)候沒有絲毫的遲疑，加速的時(shí)候也不會(huì)有任何的停頓，整體呈現(xiàn)出一種線性的輸出。
越野：
方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向時(shí)指向性不錯(cuò)。油門踩得很穩(wěn)。剎車有些生硬，但剎車距離還是不錯(cuò)的。
油耗：油耗方面，我覺得它做得很好，特別省油，平均百公里油耗在6.9升左右。
舒適：車?yán)锏母粢粜Ч芎�，放點(diǎn)音樂聽著也挺舒服的。座椅包裹效果良好，長途跋涉不易疲勞。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格19.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用成本確實(shí)很低，從4S到公司取車，只用了15的電量行駛里程大約50公里，全程高速，打折也不算多。
缺點(diǎn)：輪胎太辣了，佳通輪胎配上有軌電車，不過抓地力還是不錯(cuò)的。
外觀：這車的外觀不錯(cuò)，看起來很霸氣，保安也不知道是什么牌子的，我問他要多少錢，他說30萬，確實(shí)，比亞迪現(xiàn)在看起來很值錢。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾說不上像誰，只能說是奔馳。奢華到了極點(diǎn)。
空間：空間不錯(cuò)，畢竟軸距2760，相當(dāng)于中型車，后排座椅不錯(cuò)，長途行駛也不累。
配置：總體來說，除了省錢，還能省點(diǎn)錢，動(dòng)力還行，就是地方差了點(diǎn)，國產(chǎn)就不錯(cuò)了。
動(dòng)力：電車加速的速度出乎我的意料，一踩油門就上了車，而且沒有變速箱，動(dòng)力相當(dāng)直接。
越野：
至于操控，他不想多說，國產(chǎn)操控雖然差了點(diǎn)，但電車的速度還是很快的。
舒適：減震過濾能力還行，因?yàn)槲夜驹谏缴�，土路都是土路，整體感覺還行，就是急剎車有點(diǎn)點(diǎn)頭。
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