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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：500公里的續(xù)航里程，足夠我用了，而且空間很大，配置也很豐富，特別適合20萬左右。
缺點：500公里的續(xù)航里程，足夠我用了，而且空間很大，配置也很豐富，特別適合20萬左右。
外觀：車身線條也非常硬朗，兩側的雙腰線勾勒出了一定的層次感，5幅低阻輪轂也是別具一格，轉動起來非常漂亮。
內飾：如果用的材料再優(yōu)化一些，那就更有檔次了。
空間：坐在一輛緊湊型 SUV上，后排的空間還是很大的，173個座位都能坐得下，腿部還有一拳多的空間，不會太擁擠。
配置：我的頂配有全景天窗、全景影像等功能，看起來很漂亮，使用起來也很方便，性價比很高。
動力：和燃油車相比，不需要換擋，平順性更好，動力也不會中斷，開起來很舒服。
越野：
方向盤很輕，中間沒有太多的空位，方向感也很好，開起來也很順手。
舒適：底盤的調教也非常舒適，通過減速帶沒有明顯的沖擊，座椅非常柔軟，對身體有很強的包裹性。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 韶關
裸車價格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋 PLUS EV的外觀和外觀讓我很滿意。比一些同級別的車型要精致時尚，我和我的家人都很喜歡。而且，這輛車的空間還挺大的，坐在我這個身高的人中間，感覺空間很大，后備箱也很寬敞。日常使用完全沒問題。
缺點：這輛車的續(xù)航能力并不是很強，其實我的車開的時間并不長，但是續(xù)航能力卻遠遠達不到我的預期。而且充值速度也不快。
外觀：外觀設計是我非常喜歡的，整體車身設計在同級車中是非常不錯的。
內飾：很精致，很時尚，充滿了科技感，用料也很好，就是有點味道。
空間：車內空間非常寬敞，車身長度達到了4米7，坐在后排也不會覺得擁擠，后備箱空間很大。
配置：車子的價格比較高，優(yōu)惠也比較少，性價比也不是很高。
動力：這款車的動力，堪比2.0版本的渦輪增壓發(fā)動機。這輛車的動力很強，低速的時候感覺不到動力，加速也很流暢，整體動力很好。
越野：
雖然配置不多，但是該有的都有，而且方向盤的位置也不是很大，看起來非常的穩(wěn)定。
舒適：車里有點味道，座椅很舒服，其他方面都很好。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2397公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.省錢.我對車一竅不通，聽說比亞迪火了，我就去了比亞迪，想著跟著大眾的眼光走，應該不會有什么問題。
缺點：1.續(xù)航能力的差距。這輛車的續(xù)航里程是505公里，自從買車以來，我還沒開過，最多也就是420公里左右，最短的時候300公里左右，后來我學會了一些操作方法，空調不能開太高，最好是24℃~25℃左右，好在充電方便，不需要長途運輸，所以還能接受。
外觀：這輛車給我的感覺很不錯，也許是因為有緣，也許是因為喜歡。
內飾：中控臺是我最喜歡的，比亞迪的人機交互非常靈敏，座椅也很舒服，但是我要吐槽的是，這個淺色內飾不耐臟，沒有黑色顯高檔，棕色內飾也可以。
空間：后排空間很大，軸距2765毫米，坐三個人都不會覺得擁擠，唯一的問題就是后備箱太小了。
配置：首保是免費的，以后只需要一年或者兩萬兩千公里，一年才能做一次120元，這個價格還算公道，目前車輛沒有任何問題，不知道賣出去后會怎么樣？
動力：官方給的加速是7.9 S，加速的感覺差不多，有一個超級電機，135 KW，發(fā)動機艙和汽油車不一樣，全是線路，開起來很順暢，沒有任何的頓挫感，而且沒有變速箱，流暢性也不錯。
越野：
方向盤很輕，很靈活，一只手就能控制，轉彎半徑要稍微大一些，才能精準。
舒適：電瓶車發(fā)動起來沒有任何聲響，非常安靜，后排可以躺下，躺在床上休息。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，前排和后座的空間都很大，三個人坐在后排也不會覺得擁擠，后排的空間有點小，畢竟是溜背設計。外觀沉穩(wěn)時尚，前大燈和整體貫穿式尾燈非常漂亮，車機目前的反應速度還算不錯。開起來很舒服，方向也很輕，剎車不夠直，避震也不算太硬，過了減速帶后，也挺舒服的。純電車的后期費用也更低。
缺點：冬天的續(xù)航能力會大打折扣，上海的氣溫一般在2~8度之間，我試過幾次，從百分之百到百分之五十，跑一百五十公里到一百五十公里，開二檔暖風，開著音樂。因為是12月份買的車，所以夏天的電費也不知道。還有一個就是我開著車覺得不舒服，后背凹陷了一些，低配只有四個方向的電動調節(jié)，沒有前傾，也沒有后傾調節(jié)，除了坐在駕駛座上不舒服之外，其他乘客都很舒服。而且杯托設計的不合理，最多只能放兩瓶礦泉水，如果買咖啡或者奶茶的話，兩杯都放不下。
外觀：自從看到漢宋 PLUS在路上，我就覺得比亞迪的設計比以前好看多了。
內飾：淺色的內飾比較容易臟，所以還是買了一個墊子，很多飾板都是鋼琴烤漆，看起來很漂亮，但是很難打理，指紋很明顯，用布擦的話很容易留下劃痕。
空間：☆空間設計亮點：后排座椅角度可調至三檔；
配置：這個價位的車，在小型 suv中已經算是很大的空間了，功能也足夠，操控性也不錯，而且以后的花費也不會太高。
動力：加速比燃油車快得多，平時開在市區(qū)就足夠了。
越野：
方向輕盈指哪兒轉哪兒，起步平穩(wěn)提速快剎車有點軟，習慣就好。
舒適：除了駕駛座不太舒服外，駕駛室空間大，座椅軟硬適中。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2594公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)很好，這是我最喜歡的地方。作為一款 SUV，宋 PLUS雖然體積較大，但是它的動力輸出卻是相當不錯的，在駕駛的過程中，我覺得這輛車的提速比較快，動力響應也比較直接，一踩油門就能獲得更快的動力，而且動力輸出是線性的，加速的時候輸出也比較穩(wěn)定，即使是低速行駛，也不會感覺到頓挫�？傮w來說，宋 PLUS的動力反應很快，駕駛起來干凈利落，最重要的是，它的動力非常適合我的駕駛習慣，讓我可以隨心所欲的控制車速。
缺點：車內安裝了全液晶儀表盤，駕駛起來感覺科技感很強，不過液晶儀表盤也有個缺點，那就是在陽光的照射下，儀表盤上的信息會變得模糊不清。
外觀：這輛車的外觀很特別，車頭是封閉式的，看起來就像是小時候看過的變形金剛，遠遠看去，我都有些擔心這輛車會不會突然變身。
內飾：這輛車的內部設計很有層次感，內飾的用料和做工都很好，給人一種溫馨的感覺，再加上豐富的娛樂設施和出色的音響，駕駛起來也不會覺得無聊。
空間：車內的空間很大，即便是坐滿了人，也不會覺得空間狹小，而且前后比例適中，可以騰出更多的空間。另外，車內的儲物設計也比較全面，儲物格子很多，儲物格子也做得很好，這讓車的空間利用率和實用性都得到了極大的提升。
配置：這輛車的售價只有十幾萬，在這個價位上，宋 PLUS的性價比已經超過了很多同級別的電動車。
動力：這輛車的功率和扭矩完全可以滿足家用的需求，而且我覺得這輛車的動力輸出非常的流暢，沒有絲毫的拖泥帶水，動力輸出也很人性化，符合我的駕駛風格。
越野：
車內配置有很強的科技感，駕駛起來感覺還不錯，配置也不錯，不過有一個缺點，那就是液晶儀表盤在陽光下有些模糊。
舒適：這輛車的穩(wěn)定性比較好，行駛起來也不會有太大的顛簸，而且密封性也很好，坐在車里很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 信陽
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5035公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車現(xiàn)在最滿意的就是比油車便宜，原來是一輛五菱，后來我通過朋友找到了這輛車，就選了這輛車，過程不說，只講實用，因為我們是自來水公司，所以后期公司打算用這款車，所以這輛車還是很有意義的，原本五菱的油耗很高，時間一長，各種問題都出來了，所以才換了這款車�，F(xiàn)在還行挺省，還裝了充電樁，省了不少錢。
缺點：我在提車的時候，遇到了一點小插曲，我是在雙十二那天提車的，因為活動上說要送很多東西，所以我就去辦了，后來辦完了手續(xù)，卻沒有拿到臨時牌照，這讓我很生氣，現(xiàn)在想想，我就氣不打一處來。所以聯(lián)系后期一定要把事情安排妥當，提前做好準備，告訴我就行了！我們都能理解！我服了！
外觀：外觀還是比較大氣的，車標上的漢字真的讓人欣慰，各方面都比較滿意，車身我選擇的白色比較實用，耐臟。這就是我一直想要的
內飾：說到車聯(lián)網，還不錯。低配的氛圍燈，只有高配的。行車記錄儀也很好，分辨率也比較高。
空間：里面的空間確實很大，座椅可以倒下，空間也比較大，空間也比較大，但儲物空間卻不大，前面幾乎沒有什么東西，都是鏤空的，缺點也很多。
配置：綜合來看，性價比還是比較高的。售后保養(yǎng)感覺也不錯，有點心、有說、有面包、糖果，非常驚喜！希望一天比一天好。
動力：低配和高配雖然價格不同，但是動力卻是一模一樣的，這讓我很是詫異，所以就選了一款低配的尊貴版。只要夠用就行。
越野：
比亞迪汽車的遠程控制系統(tǒng)，還是比較實用的，比如開空調，開一輛車，都很實用。方向盤是電子的，很輕，很舒服，家里人想開就開，不費吹灰之力。
舒適：這輛車沒有任何異味，還算滿意，空調的制冷速度比較快，但是加熱的速度要慢一些，后排座椅在顛簸的時候會發(fā)出蹦蹦跳跳的聲音！原因還沒查出來。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6589公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.寬敞的空間，高底盤，良好的通過性，可以應付任何路段。
缺點：1.耗電高、充電地點難找、價格超支。
外觀：挺帥的，我們家挺喜歡的，有自己的風格。
內飾：淺色的內飾不耐臟，很容易弄臟，每次打理都很麻煩。
空間：我們家是比較胖的那種，坐在里面也不會覺得擁擠，頭上和腿上都有空間。
配置：我買它是為了在市區(qū)里做日常的交通工具，送過兩次保養(yǎng)和裝飾，對我來說挺好的，以后用車就沒那么麻煩了。
動力：以前沒開過新能源車，第一次開的時候有點手忙腳亂，不過反應還是挺快的。
越野：
方向盤多功能，操作起來非常舒服，按鍵上有中文標注，可以區(qū)分用途。
舒適：支撐還行，底盤越高越好，后排也不會太顛簸。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：父母退休了，趁著他們身體還好，我想帶著他們出去走走。
缺點：可能是因為電池的原因，后備箱顯得有些狹小。
外觀：車漆還是挺厚實的，一看就是高檔貨，依我看，車尾燈是這里最亮眼的地方，尤其是晚上特別亮，我特別喜歡！
內飾：大屏的科技感很強，語音識別功能也很強，以后開車的時候，導航和打電話，都可以自己打電話，保證安全。
空間：后排空間很大，坐三個人綽綽有余。后備箱有點小。
配置：每個人的看法都不一樣，在我看來，這車的性價比確實很高。
動力：起步反應還算不錯，最讓我滿意的是，在紅綠燈的時候，只要我一聲令下，小宋就會立刻沖出去。
越野：
操作起來很簡單，方向盤很輕，手感也很好。
舒適：全景天窗的視野特別好，晚上看著天空還挺舒服的，但是減震效果并不是很好，過了減速帶就會顛簸。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我在家里的停車位上安裝了充電樁，這樣可以更省一些，一次充三毛錢，一次充三四十塊錢，現(xiàn)在油價這么高，我覺得還是選宋 PUV比較好。
缺點：當然，也有一些不滿意的地方，那就是一百公里以下，一百公里以下的電話，就會變得很快，每隔十公里，就會發(fā)現(xiàn)一公里左右，也就是說，最后一百公里，最多只能跑八十公里，或者九十公里。
外觀：這輛車的外觀在比亞迪是數(shù)一數(shù)二的，流線型的車身，寬大的前臉，給人一種越野車的感覺。
內飾：里面的大屏幕給我留下了很深的印象，因為它的功能很多，而且還可以下載 APP，有時候可以一邊玩抖音，一邊看電視劇，開車的時候還能導航。
空間：我一米八的身高，空間非常的寬敞，前排和后排的空間都比較寬敞，坐在后排的話，兩個人的距離就不是拳頭那么大了，翹著二郎腿是沒問題的，后備箱的深度稍微淺了一些，但是放兩三個行李箱還是綽綽有余的。
配置：我覺得性價比很高，因為后期使用成本很低，基本上一個月的電費不到四百塊錢，但是如果換成油車的話，可能要一千多塊錢，所以后期的使用成本很低，而且保養(yǎng)起來也不需要機油，機濾，這些東西都很便宜，而且比亞迪的服務態(tài)度也很好，所以我覺得性價比很高。
動力：動力很好，電動車的動力本來就是最大的優(yōu)勢，因為它不需要變速箱，可以直接把動力傳遞到輪胎上，加速的速度更快，所以當我超車或者變道的時候，他都有信心。
越野：
雖然他的車比較大，但是我開的是宋 PLUS EV，方向盤手感很好，方向盤是真皮做的，手感很好，而且方向盤很軟，轉向也很精準，而且后視鏡，倒車雷達，可以幫我停車。
舒適：舒適性很好，座椅的包裹性很好，可以牢牢的控制住你的身體，就算遇到急轉彎，他也不會讓你左右搖晃，而且她的身體也很柔軟，開上一個小時都不會覺得累。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買這輛車之前，也做了充分的準備，我對這輛車挺滿意的，空間很大，很大，很舒服，我坐在駕駛座上很舒服，頭部和腿部空間都很好，不會覺得擁擠，而且后排完全可以放倒，以后自駕游也會很爽~~
缺點：新車等待時間太長，不打折，差評！
外觀：一眼看去，龍臉設計時尚霸氣，尾燈精致漂亮。
內飾：內飾用的是真的，環(huán)保的，還有浪漫的氛圍燈，讓整輛車的檔次都提升了一個檔次。
空間：這輛車雖然是緊湊型 SUV，但是前排和后排的空間都很大，坐在里面感覺很寬敞，后備箱的空間也很大，足夠買超市的東西了。
配置：純電車省了不少油錢，年底還能搞個包。
動力：車子的速度很快，一點都不胖，剎車也很及時，在城市里完全不用擔心。
越野：
方向盤的電動助力非常的輕，非常的靈敏，非常的安全！
舒適：座椅包裹性好，軟硬適中，豪車級別的底盤調得恰到好處。
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