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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（244）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（114）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（49）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（443）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開起來動(dòng)力非常充沛，這種感覺非常爽，駕駛起來非常舒服，爬坡，加速都沒問題，車提回家后開了一段時(shí)間沒什么問題，動(dòng)力表現(xiàn)比我想象中的要好很多，不擔(dān)心上不去發(fā)出那種干吼的聲音，開起來的駕駛動(dòng)力感受還挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1179公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車因?yàn)槭荢UV，車型較大，買它時(shí)本來還擔(dān)心駕馭不了，因?yàn)槲冶容^瘦小，害怕hold不住他，沒想到買回家后特別聽話，駕駛起來特別輕，車子開起來也比較穩(wěn)，好掌控，反應(yīng)也快，輕輕一踩，速度就上來了，動(dòng)力十足，超車完全不在話下，輕輕松松。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：比亞迪宋的這款車的動(dòng)力是真的很奈斯了，提速方面無論是在超車還是爬坡上面都是必要輕快有力的，換擋也沒有什么頓挫感，整個(gè)駕駛過程中都很平順，減速時(shí)也不會(huì)說有制動(dòng)延遲什么的，整個(gè)制動(dòng)過程都還是比較穩(wěn)定的，這點(diǎn)還是很重要的，這款車唯一不足的就是在高速上的時(shí)候，速度一上去車內(nèi)就能聽見明顯的胎噪和風(fēng)聲，就是這一點(diǎn)還是需要改進(jìn)一下子吧，不過還好，我平時(shí)都是在市區(qū)開，上高速的情況也是比較少的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7650公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子配置了1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其啟動(dòng)時(shí)的爆發(fā)力還是很強(qiáng)的，并且在中期的加速過程中，車子的動(dòng)力供給我覺得十分平順。推背感十足，換擋也非常的平穩(wěn)！
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1178公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沒有任何的頓挫感提速也挺平順，用起來各方面都OK，滿載的情況下對(duì)于它的動(dòng)力輸出也不會(huì)有太大的影響，坐車上看見視野也是極好的，提速快，超車也很迅猛，節(jié)假日出去郊游，動(dòng)力足夠用，完全可以應(yīng)付各個(gè)路況的表現(xiàn)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：宋PLUS開著很舒服，方向盤很輕盈，指向性也比較精準(zhǔn)，只要稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)就能夠讓車頭做出反應(yīng)，油門是比較跟腳的那種，很輕易就能掌控車速，動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁，在路上超車很輕松從容。底盤挺厚實(shí)穩(wěn)重的，畢竟比亞迪在用料這一方面很實(shí)在，不會(huì)偷工減料。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沒有什么頓挫感，高速運(yùn)行的時(shí)候也非常的不錯(cuò)，給了我一個(gè)很給力源源不斷的感覺，超車都不成問題，很輕松，加速超個(gè)車還是輕而易舉的，平常和家人一起外出自駕游，作為新手小白，對(duì)動(dòng)力這方面沒有太大的概念和感觸，車子就會(huì)往前沖。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1977公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的百公里加速大概在7到8秒左右，相比于很多SUV，這樣的啟動(dòng)表現(xiàn)還是很亮眼的，并且車子在純電模式下的動(dòng)力輸出也十分出色，中期加速過程中，只需要輕輕踩下踏板，就可以完成并道以及超車等駕駛動(dòng)作。對(duì)于一款車身比較大的SUV來說，轉(zhuǎn)彎半徑有些大是不可避免的事，在其他方面這款車做得都比較不錯(cuò)，精準(zhǔn)的方向盤使得駕駛有著比較強(qiáng)的安全感，在比較擁擠的路段上，只需要輕輕的打輪就可以給到想要的路線，操控的靈活性還是很強(qiáng)的。唯一不足的就是懸架系統(tǒng)有些偏硬，在過比較顛簸的路面時(shí)，車子的減震效果還有待提升
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步不算磨嘰，加速平穩(wěn)，正常給油的話這個(gè)動(dòng)力是很充足的，每次開起來感覺車內(nèi)挺安靜的，而且開起來順手。我覺得能滿足使用就好了，在等紅綠燈的時(shí)候都能快速?zèng)_到別的車子前面，動(dòng)力不但不差，而且還非常強(qiáng)勁。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2370公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：都很迅速?zèng)]有什么頓挫感存在，完全夠日常的駕駛需求，有著一定的爆發(fā)力，首先起步非�？欤谑袇^(qū)內(nèi)車子的動(dòng)力不可以徹底展示，我對(duì)車子的速度不是很過分的追求快，我也就在市區(qū)開。
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