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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（114）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（444）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2144公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力銜接還是比較順暢的，在每一個(gè)階段我都感覺(jué)車子的瞬時(shí)速度以及檔位切換均能夠滿足我的駕駛需要。并且車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)的比較貼心，除了感覺(jué)車子的隔音效果有待提升之外，這款車在駕駛感受方面我感覺(jué)總體做得還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格18.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：宋PLUS新能源的起步強(qiáng)勁而順暢，這是在試駕時(shí)我就已經(jīng)感覺(jué)到的，實(shí)際的駕駛之后，車子的加速能力很強(qiáng)，并且檔位切換比較流暢，超車和并道等駕駛動(dòng)作一氣呵成，不存在阻滯的情況。同時(shí)，車內(nèi)的座椅也很舒適，與身體的貼合性比較高。
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購(gòu)買(mǎi)車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格17.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不擔(dān)心上不去發(fā)出那種干吼的聲音，整體動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)滴，每次起步不超過(guò)幾秒鐘立即起步，我的這款基本不會(huì)出現(xiàn)那種情況，我平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候車子里面都會(huì)坐著老人和小孩我很少開(kāi)快車，開(kāi)過(guò)這款車的人都說(shuō)它的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4211公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然是混動(dòng)車，但是我宋PLUS新能源的加速能力還是很強(qiáng)的，踩下加速踏板之后車子的動(dòng)力反饋十分靈敏。同時(shí)，車子的爬坡能力也很強(qiáng)，這足夠使其應(yīng)對(duì)市區(qū)路段的出行需要了。值得一提的是，車子在運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力輸出很讓我驚喜。
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購(gòu)買(mǎi)車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14553公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車內(nèi)的座椅采用了一體式的設(shè)計(jì)，其與身體的貼合性很高，坐在車內(nèi)感覺(jué)很舒適。并且行車過(guò)程中的穩(wěn)定性很高，基本上感覺(jué)不到特別強(qiáng)烈的震動(dòng)感。同時(shí)，車子的起步加速能力比較突出，踩下加速踏板之后車子就能夠比較順暢的執(zhí)行好相應(yīng)的操作指令。
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購(gòu)買(mǎi)車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程547公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11403公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子前期的啟動(dòng)比較強(qiáng)勁，中期的加速能力也是不錯(cuò)的，在動(dòng)力方面，這款插混車型的動(dòng)力輸出我覺(jué)得不比燃油車弱。車子的降噪能力也比較強(qiáng)，加上新能源車本身開(kāi)起來(lái)就比較靜謐。因此，這車開(kāi)著還是很舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程424公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在試駕這款車時(shí)就覺(jué)得很好開(kāi)，操作過(guò)程中沒(méi)有太多復(fù)雜的步驟，盡管是一款混動(dòng)車型，但我覺(jué)得比燃油車還要輕松，而且車上的駕駛模式很豐富，有著不同的駕駛感受，輔助駕駛配置也比較多，再加上車子的方向盤(pán)精準(zhǔn)度很高，即便是遇到堵車的情況，應(yīng)對(duì)起來(lái)也很自如。
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購(gòu)買(mǎi)車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖說(shuō)是1.5l的，但是開(kāi)起來(lái)毫不拖泥帶水，說(shuō)不上有多少的推背感，但是勁夠大，要是有錢(qián)，我還是想上四驅(qū)的，帶t的肯定更猛些
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購(gòu)買(mǎi)車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11206公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我對(duì)這款車的動(dòng)力還是比較滿意的，起步很快，提速也很迅猛，尤其是在等紅綠燈的時(shí)候，一腳油門(mén)下去立馬就竄出去了，動(dòng)力響應(yīng)沒(méi)有絲毫的猶豫。而且車子提速的過(guò)程也很平順，沒(méi)有那種頓挫感，開(kāi)起來(lái)很舒服。車子的操控性感覺(jué)挺不錯(cuò)的，雖然我是一個(gè)剛拿駕照的的小白，但是這款車操作起來(lái)也非常的順手，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕盈，而且指向也非常的精準(zhǔn)，基本上都是指哪打哪，所以平時(shí)轉(zhuǎn)彎，掉頭駕駛起來(lái)都非常的輕松。這款車的舒適性挺不錯(cuò)的，座椅都是仿皮材質(zhì)，坐上去非常的柔軟而且有很好的支撐性。車子的空調(diào)制冷效果也很不錯(cuò)，尤其是現(xiàn)在夏天，不開(kāi)空調(diào)出行完全頂不住，現(xiàn)在一開(kāi)空調(diào)車內(nèi)一兩分鐘就能涼快下來(lái)，非常的舒服。
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