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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（244）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（113）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（49）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（489）+1 有點(diǎn)異味（443）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子來的太快了，我頭天晚上去店里看的，銷售跟我講了一下，告訴我這個(gè)要等，先訂先提車，我就訂了，結(jié)果第二天通知我提車了�。。√彳嚨浆F(xiàn)在開了幾百公里了，我干工地的天天往建筑施工地上跑，這個(gè)車子挺給力的，開起來也舒服，感覺我之前的日產(chǎn)逍客就是已經(jīng)脫離時(shí)代了，什么智能的配置都沒有，這個(gè)智能配置之類的還是很不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：提新車的時(shí)候，這款車的車內(nèi)會(huì)有一點(diǎn)味道。包括曬了，太陽之后味道還是比較重的。
外觀：外觀看上去也還行，車燈設(shè)計(jì)也都還挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的異味是有些大的，但是車內(nèi)的音響效果還可以，材質(zhì)用的也算是符合這個(gè)價(jià)位的材質(zhì)。
空間：儲(chǔ)物空間反正我是給不到什么高分的，也是我比較吐槽的一點(diǎn)。后備箱的話到時(shí)還不錯(cuò)，平時(shí)裝點(diǎn)東西基本上夠用了。萬一裝的東西比較多，還可以把后排放倒，裝載空間就超級(jí)給力了。乘坐的舒適性我是很滿意的一點(diǎn)，后排空間大，翹個(gè)二郎腿完全沒問題
配置：性價(jià)比感覺非常不錯(cuò)，整體的車性能到位用的也舒服
動(dòng)力：動(dòng)力開起來真的不錯(cuò)，是沒有挑剔的地方的，沒有頓挫感。
越野：
整車操控的靈敏度都還是非常的好，車身的穩(wěn)定性也很不錯(cuò)。
舒適：車內(nèi)感覺不能算是安靜的，多多少少會(huì)有一點(diǎn)胎噪聲傳進(jìn)車?yán)�，隔音效果還可以繼續(xù)加強(qiáng)，很好的就是減震很好，開起來特別的穩(wěn)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說這臺(tái)車讓我最滿意的地方，就是它的空間很夠用, 乘坐起來寬敞不擁擠, 后備箱也是可以裝很多東西的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這輛車的實(shí)際續(xù)航不行，達(dá)不到宣傳的續(xù)航，最多可以打個(gè)八折，夏天開空調(diào)肯定是八折都達(dá)不到的。
外觀：外觀我選的比較白色，比較大氣，還有就是擔(dān)心其他顏色夏天溫度比較高。前臉一般，側(cè)面尾部都是我喜歡的。宋的輪轂樣式都是一樣的，樣式將個(gè)就。我想的是過段時(shí)間給車身還是貼點(diǎn)東西，裝飾一下
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以吧，我對(duì)比我速騰那種內(nèi)飾，做工也還說的過去，有些小細(xì)節(jié)需要完善，比如說駕駛室里的那個(gè)后視鏡，安的稍微有點(diǎn)偏，右后尾燈也稍微有點(diǎn)偏，但是不仔細(xì)看看不出來，說的過去。
空間：乘坐空間也沒有問題，雖然是緊湊型SUV，但車身尺寸并不小，所以乘坐在車內(nèi)還是有很多的空間。
配置：電車保養(yǎng)不用換機(jī)油機(jī)濾，車子到的也比較快，使用成本也不高，總體下來還是比較滿意的！
動(dòng)力：動(dòng)力我只能說很平順，比較穩(wěn)定，但是提速的話中規(guī)中矩吧，對(duì)燃油車來講算比較快了，對(duì)于電車來講算是一般的水準(zhǔn)
越野：
車的操控來說還是很好的，剎車和油門的靈敏度都很滿意
舒適：舒適性滿分，不夸張的說，座椅很柔軟，坐起很舒服，而且窗戶關(guān)上基本上沒什么噪音。后排地毯基本上純平，而且后排可以放倒，也接近于純平，我覺得以后出門露營(yíng)，后排放倒，放個(gè)墊子在上面，晚上睡覺空間絕對(duì)夠用了
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間十分夠用，一家人出行都不感覺擁擠，最主要的是純電車省錢。
缺點(diǎn)：對(duì)這款車沒有不滿意的。。。 ......
外觀：大車頭真的很威武，男人的象征，大家應(yīng)該都喜歡這個(gè)車身吧。
內(nèi)飾：沒事的配置也是很高的，真是沒得話說，這個(gè)價(jià)位這樣的配置，很棒，要是外地的可以買dmi，那就更合適！
空間：車的空間我覺得不是很大，三個(gè)人坐后排總歸是會(huì)有點(diǎn)擁擠的。
配置：性價(jià)比很高，在各個(gè)方面這臺(tái)車都很適合我，車子的動(dòng)力和空間給我的駕駛感受也是一級(jí)棒的，讓我對(duì)這臺(tái)車相當(dāng)滿意了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒啥毛病，前段時(shí)間跑高速的時(shí)候，整輛車的一個(gè)動(dòng)力，我覺得還是比較強(qiáng)勁的，沒有出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象
越野：
整體開起是比較好開的，可以調(diào)節(jié)方向盤力度☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:這幾天天氣比較熱，下班了我都是遠(yuǎn)程啟動(dòng)車內(nèi)空調(diào)，進(jìn)去很舒服
舒適：先說后排，地面是平的，頭部空間夠足，185坐在后排都是很舒服的一個(gè)狀態(tài)，因?yàn)樽斡悬c(diǎn)加長(zhǎng)所以大腿支撐力強(qiáng)很舒服。再說前排，本人普通身高，偏瘦，這空間對(duì)于自己來說甚至有點(diǎn)偏大。主副駕座椅包裹性很強(qiáng)，一體式座椅除了買到好看的坐墊背靠別的沒毛病。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪整體做工比較好，漸漸地，路上比亞迪的車子越跑越多，造型也越來越“正�！�。原諒我還是無法用“帥”去形容一個(gè)曾經(jīng)被我鞭笞的品牌。身為野生車評(píng)人獨(dú)有的敏感，我敏銳地嗅到了一絲異常，是時(shí)候去重新了解、重新認(rèn)識(shí)一下這位老朋友了。特別是在新能源時(shí)代，比亞迪一騎絕塵的銷量以及以前根本不可能出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車身上的“等車”現(xiàn)象，更加堅(jiān)定了我的決心。宋PLUS EV的后排空間表現(xiàn)也很出色，后排座椅沒有為了頭空間而犧牲了長(zhǎng)度，對(duì)我健美的大腿起到了很好的承托作用，哦對(duì)了，頭部空間也表現(xiàn)優(yōu)異，對(duì)得起居家實(shí)用的定位�？傊�，在車內(nèi)質(zhì)感這一項(xiàng)上，比亞迪宋PLUS EV，相對(duì)于它自身而言，著實(shí)驚艷到我了。內(nèi)飾用料、旋鈕撥桿的阻尼感、關(guān)門質(zhì)感等等，在同價(jià)位車型里已經(jīng)上乘了。
缺點(diǎn)：就是新車這味道確實(shí)有點(diǎn)大，后面買車的朋友一定要提前準(zhǔn)備好除味相關(guān)東西。
外觀：LED的大燈，晚上亮度可以，燈里面有藍(lán)色的燈條裝飾看起來很不錯(cuò)，整體的一個(gè)外觀大氣，封閉式的前臉有點(diǎn)拖后腿
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是蠻新潮的，看起來不會(huì)特別的傳統(tǒng)，是我很喜歡的，很好的突出了車子的時(shí)尚感，就是中控屏的尺寸不大。
空間：空間表現(xiàn)還算可以，但后排乘坐三個(gè)人還是會(huì)擁擠，所以后排乘坐兩個(gè)人的時(shí)候是最舒服的，而且它的頭部空間不算多，但還好沒有蹭到頭頂。
配置：我覺得挺值的，比亞迪也是新能源的領(lǐng)航者，比油車省了好多錢，挺開心的，再也不用半夜起來排隊(duì)加油了，希望后續(xù)保養(yǎng)的費(fèi)用一就是省錢一些。
動(dòng)力：動(dòng)力非常好，開起來非常平順，支持比亞迪。
越野：
遠(yuǎn)程啟動(dòng)的功能很方便，尤其是現(xiàn)在大夏天的，可以提早開空調(diào)，坐進(jìn)去就不會(huì)那么熱了，這點(diǎn)還是挺實(shí)用的�！� 剎車輔助:剎車的話反應(yīng)是還可以，但是高速剎停的距離還是有點(diǎn)長(zhǎng)，一開始挺不習(xí)慣的，現(xiàn)在高速時(shí)都提早剎車。
舒適：風(fēng)噪大，因?yàn)殡妱?dòng)車沒有太大的聲音，所以速度起來之后，它的風(fēng)噪就會(huì)變得突出，不過座椅柔軟，那么也算是增加了一些舒適性。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槲沂堑谝淮钨I車，也是我的第一臺(tái)車，在市區(qū)開車，我考慮的是成本問題，因?yàn)殡妱?dòng)車有著更低的成本，而且充電比較方便。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是它的舒適性感覺比較一般，座椅坐起來有一點(diǎn)硬。還有就是車內(nèi)的塑料感感覺有一點(diǎn)強(qiáng)，
外觀：外觀方面還是很簡(jiǎn)潔大氣的，我比較喜歡這車前大燈，設(shè)計(jì)的還是挺年輕運(yùn)動(dòng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很足，但在一些接縫上不是那么均勻，所以做工還是有點(diǎn)粗糙。
空間：空間同級(jí)不錯(cuò)，后排足足的坐墊也長(zhǎng)，對(duì)比了軸距更大的埃安vplus和零跑c11感覺也差不到好多夠用了。后備箱利用率不足，要么設(shè)計(jì)成放備胎要么空間往下掏一點(diǎn)再整大點(diǎn)，這也許就是不是純電平臺(tái)的劣勢(shì)。
配置：價(jià)格比較合適，因?yàn)樾履茉雌放颇苓x的也更多，價(jià)格高低不同，但我還是喜歡比亞迪。
動(dòng)力：基本上我都是開。城市路段，上下班通勤用，基本上都路段動(dòng)力都很夠用，爬坡也不費(fèi)勁，高速行駛的話也很有力，沒有軟趴趴的感覺。
越野：
操控一級(jí)棒，很容易上手，支持比亞迪。做的非常優(yōu)秀。
舒適：整車的舒適型還是挺高的，座椅設(shè)計(jì)支撐性很強(qiáng)，開久了也沒覺得腰疼，空調(diào)制冷也很快，調(diào)到最大強(qiáng)度3分鐘車內(nèi)就涼快了這點(diǎn)很滿意。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形霸氣，價(jià)格實(shí)惠，續(xù)航里程高，充電時(shí)間快。這款車他的電量支持外放我們可以在戶外露營(yíng)的時(shí)候用這個(gè)電做一些吃的。車后備箱比較大適合放東西，整車的空間較大
缺點(diǎn)：等車時(shí)間真的太久了，心熱熱的想換汽車，我還是二手置換的，自己的老車子賣了 等著EV提車，和銷售好說歹說，但是比亞迪就是這么火爆。
外觀：整體汽車的流水線條特別流暢，不管從哪個(gè)角度，看著都很舒服，給設(shè)計(jì)師點(diǎn)贊?！
內(nèi)飾：內(nèi)飾淺色部位就怕比較難打理，整體感覺還是可以的，沒有顯得那么廉價(jià)，沒有特別的塑料感。
空間：空間比較寬敞，我比較瘦小，駕駛位的座椅調(diào)節(jié)到我的駕駛習(xí)慣位置，后面空出來好大，后排坐三個(gè)人沒有一點(diǎn)問題。
配置：價(jià)格是很親民的，選這款車也不會(huì)有太大的經(jīng)濟(jì)壓力，作為一款家用車也是很適合的。
動(dòng)力：開起來很好開，普通模式加較大回饋，基本上可以不用剎車，提速也挺好，紅綠燈基本上都是第一個(gè)沖出去，油車前段比較吃虧，整體感覺要比我1.4t的油車強(qiáng)，應(yīng)該跑不過2.0t的，這車數(shù)據(jù)不是很好看，但開起來因?yàn)殡娷嚨膬?yōu)勢(shì)，整體還是挺輕快的，動(dòng)力來的直接，踩到底就直接最大輸出，不和油車一樣要達(dá)到多少轉(zhuǎn)速才能最大輸出，所以紙面數(shù)據(jù)不好看，不代表開起來拉胯，油車平時(shí)開很少有能輸出最大動(dòng)力的，不過這車在電車?yán)锩婺蔷屠枇�，也就紅綠燈起步欺負(fù)欺負(fù)普通油車。
越野：
操控也是很方便的，最喜歡的還是人工語音識(shí)別功能，駕駛時(shí)，語音喚醒導(dǎo)航，很方便。
舒適：我最喜歡這款車它的座椅柔軟度，坐在上面是非常舒服的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是，這一次比亞迪送來的全車腳墊不錯(cuò)，幾乎可以說是全包了，沒必要再花錢買了。
缺點(diǎn)：無后視鏡倒車功能雖說有360度倒車影像
外觀：飽滿大氣的后屁，彰顯了宋氏的穩(wěn)重，在高速上行駛的時(shí)候，并不覺得飄逸，只是噪音有點(diǎn)大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很干凈，做工也很精致，比亞迪的做工也很好。
空間：家里的空間還是很大的。腿部和頭部的空間都是足夠的，我175是完美的，我朋友185的后排座，一點(diǎn)壓力都沒有。
配置：性能方面，混動(dòng)列車既能油，又能電，省了不少麻煩，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：我經(jīng)常在市區(qū)和高速上跑，小宋在高速上的表現(xiàn)還不錯(cuò)，加速快，動(dòng)力也很足。
油耗：宋 PLUSDM-i是一款混動(dòng)車型，綜合油耗不超過5 L100 KM，即使油價(jià)上漲很猛，我也不擔(dān)心。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是這輛車的動(dòng)力和外觀，看起來成熟穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，這輛車的輪胎噪音太大，隔音效果也不好。還有等待的時(shí)間長(zhǎng)。
外觀：這輛車的前臉采用了龍臉設(shè)計(jì)，看起來非常的大氣，整體看起來非常的成熟。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，也很大氣，唯一的缺點(diǎn)就是中控屏太大，擋住了視線。
空間：2765的軸距算是比較大的了。
配置：這車物有所值，就是等車時(shí)間長(zhǎng)了點(diǎn)。
動(dòng)力：作為混動(dòng)車，動(dòng)力還是很足的。換擋的時(shí)候，沒有任何的頓挫，非常的順暢。但是胎聲太大了。
油耗：作為一輛 SUV，這輛車的續(xù)航能力還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過這么長(zhǎng)時(shí)間的使用，最讓人滿意的還是日常使用的經(jīng)濟(jì)性，總體來說，成本更低，外觀也更漂亮。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車在高速行駛的時(shí)候，噪音比較大。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較符合我個(gè)人的審美，整體外觀第一眼看起來非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，采用了一種柔軟的材質(zhì)，手感更加的舒適。
空間：空間方面還算滿意，前后排空間都還不錯(cuò)。
配置：目前為止，這輛車開了這么久，性價(jià)比還是很滿意的。
動(dòng)力：開了這么久，感覺還算滿意，動(dòng)力也沒問題。
油耗：一輛純電動(dòng)的車，在日常使用中還是很不錯(cuò)的，日常使用成本也比較低，純電的話，可以上下班使用。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的空間和省油。這輛車是混動(dòng)版的，純電狀態(tài)下能跑五十公里左右，正好適合上下班來回30公里。即使在電量不足的情況下，油耗也不算太高，只有6個(gè)油左右，非常經(jīng)濟(jì)。這輛車除了經(jīng)濟(jì)之外，空間還挺大的，我一米76的身高，坐在前排和后座上都能坐得下，而且后備箱里的空間也很大。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車等的時(shí)間太長(zhǎng)了，而且這輛車還散發(fā)著一股怪味，需要開窗通風(fēng)。
外觀：這輛車應(yīng)該是典型的龍臉設(shè)計(jì)，非常符合大眾的審美，鍍鉻的鍍鉻飾條配上一個(gè)漢字，給這輛車增添了幾分格調(diào)，側(cè)面的線條讓這輛車看起來更加的高大，做工也非常的精致，看起來非常的均勻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，注重實(shí)用色彩的搭配，給人一種溫馨的感覺，座椅的材質(zhì)也非常的好，做工非常的扎實(shí)，中控臺(tái)的布局非常的合理，沒有任何的格子感，操控起來非常的簡(jiǎn)單。唯一讓他不滿意的是，這輛車的內(nèi)部有一股難聞的味道，需要經(jīng)常通風(fēng)。
空間：這輛車的空間很大，我一米76的身高，坐在前排和后排都不會(huì)覺得擁擠，尤其是后備箱里的空間更是大。
配置：這輛車的內(nèi)部空間很大，用起來也很經(jīng)濟(jì)，非常適合家用，價(jià)格也不高，買一輛經(jīng)濟(jì)型的車還是很劃算的。
動(dòng)力：這款車給我的最直觀的感覺就是起步很快。如果我是排在第一排等交通信號(hào)燈，我一定會(huì)第一個(gè)沖出去。除了起步快之外，中后期的加速也是相當(dāng)不錯(cuò)的，尤其是在高速行駛的時(shí)候，更是可以感受到源源不斷的動(dòng)力輸出。最直觀的感覺就是這輛車在高速行駛的時(shí)候非常的平穩(wěn)。
油耗：作為一款新能源汽車，這輛車的油耗很低，平均油耗在6個(gè)油左右，純電狀態(tài)下可以行駛50公里左右，足夠我上下班跑30公里了。
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