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綜合評分
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優(yōu)點：油耗還算不錯，沒安裝充電樁就能達到5 L的油耗，充電后的純電續(xù)航能達到65左右，這跟路況有關(guān)，福特的操控還是不錯的。而且電加速也不錯，終于可以超車了。里面的儲物空間很大，有杯子，有手機，有停車卡，還有其他的小東西。
缺點：純電動車的續(xù)航里程有點短，我每天上下班都是30公里左右，兩天一次，如果有什么事情，就得每天充電。因為沒有快充，所以在外面根本充不上電（慢充車位太少）。可能是因為后備箱里有電池的緣故，后備箱有點大，放起來有點吃力。GPS的反應(yīng)有點慢，每次出車庫都要一兩分鐘才能找到位置。
外觀：全景天窗不錯，車燈犀利，標(biāo)準(zhǔn)的越野車，金色的裝飾條，區(qū)別于油車。
內(nèi)飾：PHEV白色座椅不錯，坐感不錯， ip、門板觸感柔軟，非常驚喜，提車時完全沒有異味。
空間：后排空間不錯，前后可調(diào)的二排座椅非常寬敞
配置：比同配置的燃油車貴了兩萬多，算上油耗，估計要四年才能收回成本。配置是夠了，但是智能輔助配置還是少了點，要是能配上自適應(yīng)巡航和輔助剎車，那該多好啊
動力：應(yīng)該是電機扭矩比較大，起步感覺還不錯，混動模式從電到油都沒什么感覺，特別是在高速上，就像是在車庫里慢慢行駛一樣。
油耗：一般情況下，在不充電的情況下，一箱油能達到600公里左右。純電動通勤車的續(xù)航里程約為60公里�，F(xiàn)在一周大概充了兩三次電，綜合油耗在2.2左右（目前總里程3800公里，跑了兩次長途，總共600公里左右，沒充電）
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綜合評分
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優(yōu)點：這輛車子平時自己還是開的比較多的，像什么糟糕的路況都有行駛過市區(qū)確實能夠在各種環(huán)境下應(yīng)變自如，如下雨的天氣，在濕滑的道路上面會比傳統(tǒng)的后期車增加更多的抓地力，而不會因為車速或者突然加速過快導(dǎo)致甩尾，并且普大家都普遍認(rèn)為美系車的強度會比較高，在發(fā)生安全事故的時候能給乘客帶來一個更好的保障。
缺點：讓我覺得比較不滿意的就是他的減震向我過于硬邦邦吧，住在車?yán)铮杏X每次過減速的時候是一種非常不舒服的感覺，使得車內(nèi)的舒適感感覺有點大打折扣吧。
外觀：車子的外形屬于比較溫婉的類型，就算我女朋友開也沒有什么違和感，尤其是它的大燈造型非常的不錯，還是LED的像我這種近視眼。晚上開的時候，大燈的亮度不錯，而且發(fā)射的角度也很寬，看起來非常的清晰，還有這個中網(wǎng)特別的有感覺是我偏向的運動風(fēng)格
內(nèi)飾：每次車子基本上內(nèi)部的裝飾和美感無緣，中控臺的那個大旋鈕感覺就像裝滿了酒的一個酒葫蘆，充滿了鄉(xiāng)土風(fēng)。
空間：家里人的身高都不是特別的高檔，所以這輛車完全能夠滿足一家人的使用。前排調(diào)好之后，整個身體有比較好的活動空間，而且視野非常的開闊，感覺一覽無余。后排的乘坐空間也挺豐富的，曉二郎腿都沒有任何問題。
配置：較大尺寸的中控屏，全液晶儀表以及旋鈕式的換擋都車內(nèi)比較的豪華。用料依舊采用了美系奢華的軟皮材質(zhì)，很有高級感。
動力：我覺得車子的動力真的是沒話說，非常的強勁，幾乎是同級別里的王者了，4的動力加速的時候能給你非常強勁的推背感，尤其是在高速提出的時候，那個動力真的是源源不斷地噴涌出來，一點都不會擔(dān)心他完全吃不上力。
越野：
這款的操縱性還是不錯的，雖然整體車身會比較大，但是開起來還是容易上手的，方向盤也特別精準(zhǔn)
油耗：目前我使用的話還在磨合期，平常在市區(qū)開的比較多
舒適：這款車的舒適性表現(xiàn)的還是很不錯的，座椅包裹性很好，而且這款車的懸架功能也是比較讓人喜愛，過一些特殊路面的話，也不會感覺到太大的震動效果，唯一一點不足的，就是這款車的隔音效果還是有待改進的。
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