一鍵砍遍全城
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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（43）+1 性價(jià)比高（27）+1 空間夠用（25）+1 舒適性不錯(cuò)（19）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格26.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1292公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格24.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2452公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格26.36萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格26.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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舒適：乘坐舒適度也是我主要考慮的因素之一。首先，底盤的穩(wěn)定性要高一些，特別是像我這樣喜歡開快車的人，如果底盤不夠穩(wěn)定的話，車身很容易飄起來，出現(xiàn)安全隱患。這輛車的底盤技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，我非常認(rèn)可它的技術(shù)。主要是這輛車對(duì)路況并不挑剔，即使是爛路，也不會(huì)有太大的顛簸。在高速行駛的時(shí)候，稍微有點(diǎn)聲音，在正常的速度下，幾乎可以忽略不計(jì)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格23.96萬元
耗 電 量22.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性這一塊做得還是挺不錯(cuò)的，比如坐在車內(nèi)駕駛的時(shí)候，座椅的包裹性很好，而且座椅的軟硬度設(shè)計(jì)得剛剛合適。其次就是車子的隔音效果，真的是挺棒的，坐在車內(nèi)駕駛幾乎很難聽到外界的各種噪音，這真的是一種很不錯(cuò)的駕駛享受。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格21.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1460公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格21.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6317公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅確實(shí)很舒服，雖然不是真皮，但是仿皮的材質(zhì)還是很不錯(cuò)的，手感很好。座椅的角度和靠背的角度，都可以根據(jù)自己的身體情況來調(diào)整。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)寧夏 固原
裸車價(jià)格21.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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