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AION V
官方指導(dǎo)價(jià)：12.98-18.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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優(yōu)點(diǎn)：

動力強(qiáng)勁（43）+1 性價(jià)比高（27）+1 空間夠用（25）+1 舒適性不錯(cuò)（19）+1

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AION V
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競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
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我要點(diǎn)評

AION V
官方指導(dǎo)價(jià)：12.98-19.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格18.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3356公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：這輛車的動力很好，絲毫不遜色于同級別的燃油車，而且反應(yīng)也很快，一開始就感覺到了一股推背感，試一試就知道了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格23.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力很強(qiáng)，一次充電就能跑650公里。在買車之前，我就聽過一些關(guān)于純電車的傳聞，聽說官方的續(xù)航能力和實(shí)際續(xù)航能力有很大的差距，我這輛車還是很不錯(cuò)的，符合我的要求。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格22.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1033公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)這是我第一次駕駛純電動汽車，作為電動汽車，它給人的感覺就是安靜，開起來非常平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格24.51萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1253公里
綜合評分

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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，小埃開起來非常的順手，而且噪音也控制的很好，我想這應(yīng)該是電車的優(yōu)點(diǎn)，而且舒適性也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1126公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：作為一款家用汽車，它可以隨叫隨到，駕駛起來也非常的舒適度，這樣的車，我怎么能不滿意呢？
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格21.01萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2235公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的地方就是它全身都充滿了科技感，說實(shí)話，在沒有接觸過 AION之前，我還真沒見過這輛車，感覺很科幻，輪轂也很特別，總之看起來賞心悅目，說實(shí)話，我的審美觀很挑剔，沒想到會選這輛車。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2589公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)位上，能有六個(gè)安全氣囊的車，確實(shí)很少見。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格26.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3027公里
綜合評分

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優(yōu)點(diǎn)：動力給了我很大的驚喜，雖然我是第一次開電車，但是和燃油車比起來，卻絲毫不遜色。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2825公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這年頭，影響油價(jià)的因素太多了，誰知道以后要花多少錢。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2675公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn)：綜合實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，只有二十萬左右，配置也比同價(jià)位的其他電動車要好得多。
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