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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 六盤(pán)水
裸車(chē)價(jià)格18.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8261公里
綜合評(píng)分
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越野：
操作簡(jiǎn)單，我雖然是個(gè)新手，但是開(kāi)著這輛車(chē)，我才發(fā)現(xiàn)，開(kāi)車(chē)真的很簡(jiǎn)單。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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越野：
如果是以前，我可能不會(huì)太在意這輛車(chē)的操控，因?yàn)槟禽v車(chē)只是一輛破車(chē)，根本談不上操控。首先是方向盤(pán)的手感不是很好，力道比較大，底盤(pán)的懸架也比較軟，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候傾斜的比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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越野：
如果是以前，我可能不會(huì)太在意這輛車(chē)的操控，因?yàn)槟禽v車(chē)只是一輛破車(chē)，根本談不上操控。首先是方向盤(pán)的手感不是很好，力道比較大，底盤(pán)的懸架也比較軟，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候傾斜的比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8331公里
綜合評(píng)分
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越野：
我感覺(jué)這車(chē)底盤(pán)挺穩(wěn)的，在城市里開(kāi)著，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸感。方向盤(pán)更是恰到好處，力道適中。安全配置很高，剎車(chē)系統(tǒng)也很安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8331公里
綜合評(píng)分
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越野：
我感覺(jué)這車(chē)底盤(pán)挺穩(wěn)的，在城市里開(kāi)著，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸感。方向盤(pán)更是恰到好處，力道適中。安全配置很高，剎車(chē)系統(tǒng)也很安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格18.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
純電車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕松，甚至比自動(dòng)擋還要輕松，我很喜歡單踏板的感覺(jué)，很多人都說(shuō)這是一種駕駛樂(lè)趣，但是我覺(jué)得，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，車(chē)只是一種代步工具，越簡(jiǎn)單越好，當(dāng)然，如果你是賽車(chē)手，肯定是不會(huì)買(mǎi)這種車(chē)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 六盤(pán)水
裸車(chē)價(jià)格20.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8261公里
綜合評(píng)分
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越野：
操作簡(jiǎn)單，我雖然是個(gè)新手，但是開(kāi)著這輛車(chē)，我才發(fā)現(xiàn)，開(kāi)車(chē)真的很簡(jiǎn)單。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格18.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
純電車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕松，甚至比自動(dòng)擋還要輕松，我很喜歡單踏板的感覺(jué)，很多人都說(shuō)這是一種駕駛樂(lè)趣，但是我覺(jué)得，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，車(chē)只是一種代步工具，越簡(jiǎn)單越好，當(dāng)然，如果你是賽車(chē)手，肯定是不會(huì)買(mǎi)這種車(chē)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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越野：
除了加速時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)的噪音不是很大之外，其他方面都和汽油車(chē)差不多，油門(mén)和剎車(chē)踏板都是線性的，松開(kāi)油門(mén)之后不會(huì)有明顯的拉扯和脫拽。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 六盤(pán)水
裸車(chē)價(jià)格20.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8261公里
綜合評(píng)分
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越野：
操作簡(jiǎn)單，我雖然是個(gè)新手，但是開(kāi)著這輛車(chē)，我才發(fā)現(xiàn)，開(kāi)車(chē)真的很簡(jiǎn)單。
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