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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導價：12.98-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價：13.57-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價：12.98-18.28萬元
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(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 17.28萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 12.97萬元 車主平均耗電量： 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價： 13.58萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價： 14.29萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價： 18.70萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價： 16.99萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價： 16.93萬元 車主平均耗電量： 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價： 16.12萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2020年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程631公里
綜合評分
優(yōu)點：這是老婆的代步車，續(xù)航的確厲害，比我同時買的model3長續(xù)航耐用多了，這個實在意外
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分

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優(yōu)點：最滿意的是它舒適的座椅以及不錯的駕駛體驗，由于工作原因，每周需要去一次外地，幾何C的高科技功能讓我省了不少力，加上舒適的座椅，跑高速完全沒有之前那么累。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
優(yōu)點：外觀酷炫，顏色越看越喜歡，一眼看見藍色就喜歡上了，買車的時候一點也沒猶豫，直接購買藍色，還喜歡他的外觀，隱藏式門把手科技感強，本來在動力方面害怕沒有強勁的動力，試駕了下給我的感覺一點也不輸燃油車，推背感強，動力強，提速快，最主要的有小孩的車內(nèi)噪音小，并且車內(nèi)沒有異味，在這個注重安全環(huán)保的時代，這點做的非常好，讓我們消費者更放心！開了純電的車才知道純電車有多省錢！保養(yǎng)花費特別少，一次保養(yǎng)也就百十來塊錢，省下的都是賺下的！
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2218公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的就是我終于告別了加油站，不用每次去加油就兩百三百的加，錢包每次都瑟瑟發(fā)抖。樓下車位充電樁就能解決，省事，不用跑加油站，而且省錢！！充滿一次電最多也就幾十塊錢。滿電之后的續(xù)航是達到了550，滿足日常需求沒有任何問題，而且跑個小長途也不怕，更何況現(xiàn)在的充電樁在高速路上都是很完善的了
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9823公里
綜合評分
優(yōu)點：9月對比后.目前這個價格下性價比最高的一個車吧.摸摸自己口袋.對比過很多車之后.選擇了吉利幾何C.幾百公里使用后.的確會跟開過新能源車的人一樣.回不到燃油車了..無論提速.車噪.駕駛感覺.都讓你無法接受燃油車了..除去慢慢發(fā)現(xiàn)的缺點..其它都是優(yōu)點.
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5624公里
綜合評分
優(yōu)點：1、外觀犀利拉風，開出去真的是回頭率爆表；2、動力充沛，起步加速都運動感十足，很有沖勁兒；3、操控靈敏，各種輔助功能豐富，操作時得心應手
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購買時間2020年10月
購買地點山東 東營
裸車價格16.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程654公里
綜合評分
優(yōu)點：外觀很科技，試駕時動力充沛，續(xù)航能力靠譜。儀表臺簡單干凈，沒有太多無用的功能
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4320公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的就是幾何C的外觀非常大氣，車頭亮點就是LED日間行車燈和LED大燈，啟動后開著非常的迷人，尤其是夜間效果看著非常棒，照明效果也好，夜間出行開的很安全。
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購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程392公里
綜合評分
優(yōu)點：續(xù)航550km開著再也沒有續(xù)航焦慮正了，您說電動車不適合跑長途？550km續(xù)航跑400沒問題吧？再說了，現(xiàn)在充電樁網(wǎng)絡那么普及，服務區(qū)休息的時候沖上半個小時到1小時，人滿血復活了，車也滿血復活了。接著跑...另外就是，黑色內(nèi)飾、皮座椅看著很有檔次。外觀和內(nèi)飾中控臺設計都很有科技感，也是我喜歡的設計風格。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分

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優(yōu)點：上市第二天就到店預訂了。9月底拿車的速度還算效率。10.23上牌的。因為上班較遠所以開的公里數(shù)比較多。現(xiàn)在已經(jīng)開了4000多了。說說感覺吧，續(xù)航?jīng)]問題完全和其他純電車那種虛電不一樣很實在。駕駛感受的話及其良好、特別享受等紅燈起步時我已經(jīng)到對面斑馬線了旁邊的車還在原地的斑馬線。駕駛感是極其棒的。顏值沒得說，7月份開始看車到9月份買就沖這臉和屁股。顏值是爆表的、特別喜歡后面的屁股、有種開超跑的感覺！
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