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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性就比較差了，因?yàn)楹髴壹苡玫氖桥ちα旱�，走鋪裝路面的時(shí)候還好，如果路況不好，那么顛簸感和噪音都是非常明顯的。基本上沒(méi)有什么隔音材料。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適：優(yōu)點(diǎn)座椅柔軟舒服，底盤對(duì)于震動(dòng)都能夠很好過(guò)濾，缺點(diǎn)隔音比較差一些，畢竟價(jià)格比較低，我個(gè)人還是可以接受的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1792公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅柔軟，彈性也很強(qiáng)，坐在上面滿滿的都是安全感，還有很值得一提的是它的隔音效果不要太優(yōu)秀啊，行駛的過(guò)程中基本聽(tīng)不到什么雜音，車內(nèi)非常的安靜，風(fēng)噪胎噪都聽(tīng)不見(jiàn)，開(kāi)完它再去開(kāi)我爸的燃油車，感覺(jué)就太吵了
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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舒適：沒(méi)什么異味，高速有胎噪，開(kāi)大音樂(lè)可以遮住，座椅蠻軟的，自己買了腰靠和頸枕，空調(diào)也是帶pm2.5過(guò)濾的，很不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12072公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性這少的一分我覺(jué)得幾何c的避震應(yīng)該能夠做得更好，因?yàn)楝F(xiàn)在過(guò)減速帶還是有一點(diǎn)墊的，改進(jìn)一下就非常完美了�，F(xiàn)在的座椅以及在車內(nèi)的坐姿都能保證的非常的舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
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舒適：車在開(kāi)起來(lái)之后靜謐上都是挺好的，加速的時(shí)候也不會(huì)散發(fā)出造型，底盤感覺(jué)緊致也是給到舒適體驗(yàn)的地方。座椅坐著正好，不算太寬敞，還好不擁擠座椅舒適性:后排的座椅是我最喜歡的地方，坐在里面感覺(jué)好，座椅的觸感清晰。車內(nèi)噪音:車內(nèi)并沒(méi)有聽(tīng)到什么噪音，就是感覺(jué)出風(fēng)口的聲音略大一些
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適型很是很高的，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛的時(shí)候也感覺(jué)不到累�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:尤其是后排獨(dú)立空調(diào)設(shè)計(jì)，很人性化，考慮到了乘車人的感受。座椅舒適性:座椅是偏柔軟的設(shè)計(jì)，填充性很好，坐上去很舒適。而且包裹性還強(qiáng)烈，使得腰部背部很舒服。車內(nèi)噪音:在車內(nèi)基本上聽(tīng)不到任何的噪音，在車外能夠聽(tīng)到電動(dòng)車獨(dú)特的電流經(jīng)過(guò)的聲音，我還挺喜歡聽(tīng)這個(gè)聲音的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2881公里
綜合評(píng)分
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舒適：空間大，座椅包裝好，隔音到位，舒適性好。座椅舒適性:座椅是仿皮，也挺高大上的，坐著柔軟舒適，非常好，腰部和座椅可以完美貼合，開(kāi)兩個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺(jué)得累，舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：幾何c的舒適性體現(xiàn)在很多地方，有動(dòng)力上的舒適與乘坐上的舒適。開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很好，座椅舒適，有利于長(zhǎng)時(shí)間的駕駛。車身的懸架支撐好，會(huì)過(guò)濾掉一些不必要的顛簸，坐在車內(nèi)的感覺(jué)還行。座椅舒適性:后排座椅很軟和，坐上去的感覺(jué)不差。車內(nèi)噪音:噪音不是很多，有也是輪胎的噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2758公里
綜合評(píng)分
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舒適：空調(diào)效果很不錯(cuò)，開(kāi)了之后瞬間涼爽，制熱暫時(shí)還沒(méi)有用過(guò)，要等冬天再看了。座椅舒適性還不錯(cuò)，包裹性和支撐性都恰到好處的，軟硬也剛剛好，跑長(zhǎng)途沒(méi)有覺(jué)得很累。就是過(guò)減速帶的時(shí)候一定要柔和，不然會(huì)覺(jué)得震動(dòng)感比較強(qiáng)，所以底盤我給減一分
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