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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導價:12.98-20.78萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價:13.57-20.78萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價:12.98-18.28萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量:--

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 17.28萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 12.97萬元 車主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價: 13.58萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價: 14.29萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價: 18.70萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價: 16.99萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價: 16.93萬元 車主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價: 16.12萬元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2021年03月
購買地點河南 安陽
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 幾何C操控優(yōu)勢就是它的加速快,而且方向盤的精準度很高,基本上是指哪打哪,沒有一點虛位啥的,這對于日常開車安全更有保障。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 這車在市區(qū)開開挺爽的,高速上的駕駛體驗也不錯,各種功能比較豐富,底盤的懸架很扎實,剎車很靈敏,唯一感覺不好的是方向盤有些虛位,指向不是很準。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1792公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這款車的操控表現(xiàn)我覺得還是不錯的,新車到手也很容易駕馭!首先方向盤指向性還不錯,算得上是指哪打哪了,剎車足夠靈敏,讓你覺得很容易適應~方向盤操控感:手感不重,很容易上手,指向也沒有什么虛位
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤的感受還是很輕的,力度剛好合適,電子旋鈕換擋缺少那種用車的感覺。車身不笨重,在市區(qū)用車的話,它總能表現(xiàn)出靈活感。底盤懸架支撐:懸架的支撐稍微有點硬,軟一些也會更好一些,但是車身特別穩(wěn),沒有多余的晃動。
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購買時間2020年08月
購買地點山西 晉中
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12072公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 轉向精確,轉彎半徑還是很可以的,個人感覺比其他品牌的駕照質感好很多
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 幾何C的優(yōu)勢還在于它的操控體驗,車身尺寸不突出,也適合女司機的開車,這樣可以輪流開車。市區(qū)行車是最好不過的,靈活感最多的☆ 車身穩(wěn)定控制:轉向時手感清晰,沒有明顯的虛位,所以在開車的過程中很自如。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 它還是很靈活的,有遠程啟動功能,這樣就省得下樓去熱車了,不然冬天坐在里面還是挺冷的,在高速上行駛的話,車速過快,也挺耗電的,它最經(jīng)濟的速度是70邁左右,我很少跑高速,就過年過節(jié)回去一趟,因為父母都在身邊,這兩年因為疫情也沒有回去,兩邊父母一起過的年,還不錯。幾何C還是很容易操控的,油門和剎車很靈活,底盤懸架支撐很到位,慮震效果不錯,車身也穩(wěn)定,開著很得心應手。
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購買時間2020年12月
購買地點江西 九江
裸車價格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2881公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 幾何c的方向盤比較輕,油門的力度剛好,剎車的感覺也還好,沒有太硬,也沒有虛位。車身本身不大坐在車內(nèi),對車外的觀察良好。開起來也是特別穩(wěn)當?shù)囊惠v車,根本感受不到顛簸感。底盤懸架支撐:底盤的支撐很硬,在轉彎的時候側身并不會有太多的傾斜。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 當時試駕的時候我跟老公一致的看法都是它的剎車調校特別線性,這個是很明顯的,而且車子也會停的很穩(wěn),再者就是它的車身比較小一點,停車掉頭都會很容易操作,總之整個的駕駛感受還是挺棒的,感覺車身非常靈活,開起來也非常輕松
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購買時間2020年12月
購買地點山西 太原
裸車價格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2758公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 很容易上手,真的很好開,想我媳婦這種馬路殺手,上路都開的很溜。方向盤好使,剎車反應靈敏,不平緩路段也還可以。
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