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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8126公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何 C的底盤非常堅(jiān)固，能夠適應(yīng)各種路況。另外，方向盤很輕，很精確，很靈活，特別容易駕駛。糟糕的是我的車沒(méi)有全景影像。我只有倒車影像。倒車有點(diǎn)危險(xiǎn)。我覺(jué)得全景影像應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)配置，甚至再加個(gè)2000塊都可以，這樣可以提高車主在倒車時(shí)的安全性，省去了側(cè)面看不見(jiàn)的麻煩！
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7162公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛買車時(shí)，我還不太習(xí)慣 C型剎車，老款剎車是線性的，但 C型的剎車太短了。一次剎車就像是一次急剎車。剛開始的幾天很難掌握剎車力度，特別是低速行駛。太敏感了。一腳踩下去，突然停住。后來(lái)，我慢慢熟悉了剎車的力量，現(xiàn)在開起來(lái)感覺(jué)好多了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3152公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13520公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5190公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6196公里
綜合評(píng)分
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越野：
從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)快四個(gè)月了，他已經(jīng)從菜鳥變成了老手，不得不說(shuō)，這輛車的操控還是很不錯(cuò)的，方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)非常的靈活。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
第一次試駕幾何 C的時(shí)候，他就覺(jué)得很容易上手，駕駛起來(lái)比轎車要靈活得多，雙幅方向盤手感不錯(cuò)，兩側(cè)的多個(gè)按鍵可以控制大部分的功能，開車的時(shí)候不會(huì)分心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格15.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何 C的油門、剎車、轉(zhuǎn)向都很靈敏，我老婆開車的時(shí)候，力氣肯定比不上男人，但開幾何 C還是很輕松的，我覺(jué)得 C是比較好控制的。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1021公里
綜合評(píng)分
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