暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：電動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)就是反應(yīng)快，踏板一踩速度馬上就來(lái)，開(kāi)起來(lái)的速度水平應(yīng)該有接近一輛2.0L的燃油車(chē)表現(xiàn)了，我開(kāi)著不覺(jué)得慢，車(chē)重也比較輕。而且是老婆在市區(qū)里面代步的，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)完全足夠。只是跑高速的時(shí)候后段的動(dòng)力感覺(jué)有點(diǎn)乏力，就是加速感不強(qiáng)了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：純電動(dòng)車(chē)開(kāi)起來(lái)就是不一樣，動(dòng)力非常充沛，加速超車(chē)讓我感覺(jué)特別輕快，隨時(shí)一腳油門(mén)下去，動(dòng)力都能立馬爆發(fā)出來(lái)。而且即使是地板油，提速也是無(wú)聲無(wú)息，沒(méi)有傳統(tǒng)汽油車(chē)的噪音，讓人感覺(jué)十分安靜，非常舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程808公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：依靠比較新穎的新能源設(shè)計(jì)，以及較為順暢的電動(dòng)機(jī)，幾何C在動(dòng)力方面還是比較過(guò)硬的，雖然車(chē)身比較大，但是不管在什么樣的路面，幾何C的動(dòng)力系統(tǒng)也是帶的動(dòng)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力還是很香的，響應(yīng)比傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)快，并且輸出很線(xiàn)性，在急加速的時(shí)候可以瞬間輸出很多動(dòng)力，所以起步的時(shí)候帶來(lái)的加速感受是燃油車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不來(lái)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格18.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1089公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：整車(chē)的動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，實(shí)際的使用體驗(yàn)也沒(méi)有讓我失望過(guò)。電動(dòng)車(chē)的馬力確實(shí)是很足，無(wú)論是起步還是加速都是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的。作為家用車(chē)，我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格19.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4626公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力輸入是沒(méi)得說(shuō)，油門(mén)的反應(yīng)也很給力，踩油門(mén)不費(fèi)勁，起步也比較快，只是在市區(qū)跑的話(huà)，我感覺(jué)比起純燒油的車(chē)動(dòng)力要好多了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，是女孩子想要的那種安全感，可能是我平常習(xí)慣性的以這樣的情況去操控它，所以它就已經(jīng)明白了我想要的那種感覺(jué)，在我一個(gè)男性朋友的操控之下，它居然也表現(xiàn)出了一種很強(qiáng)勁的動(dòng)力，跟我駕駛的時(shí)候完全是兩種感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格19.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力挺不錯(cuò)的，純電動(dòng)車(chē)在主觀感受上，動(dòng)力一般都要比汽油車(chē)更好，尤其是市區(qū)里面的代步，動(dòng)力的線(xiàn)性和平順程度也非常棒，開(kāi)著給人感覺(jué)很自然。高速行駛是軟肋，快了就有點(diǎn)使不上勁跑不起來(lái)的意思。
|
領(lǐng)界EV
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
