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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：12.98-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：13.57-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：12.98-18.28萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 17.28萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 12.97萬元 車主平均耗電量： 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價： 13.58萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價： 14.29萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價： 18.70萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價： 16.99萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價： 16.93萬元 車主平均耗電量： 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價： 16.12萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在我的印象里面,新能源汽車的動力是不如燃油車的人，在我購買使用這款幾何C以后,徹底改變了我的這種想法，一點也不比燃油車差,還有著動力反應(yīng)快的優(yōu)勢。跑高速:高速行駛時動力輸出平順，車輛行駛穩(wěn)重,在不同的駕駛模式下有著不同的動力表現(xiàn)，動力方面我很滿意。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程512公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：對于電動車來說，動力屬于它的強項，在加速的時候不會感覺到動力的疲弱。起步的時候是非常有勁的，推背感比較明顯，而且動力表現(xiàn)出來的較為順暢，舒適感較多經(jīng)濟運動模式:運動模式介入之后，還是有著很強的動力反應(yīng)，只不過比較費電一些
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購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1135公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力的話實在是太強了 有三種駕駛模式 ，根據(jù)平時的日常使用 可以切換任何的模式 ，在沒有電的情況下 可以選擇eco+的模式，洗行的話也不用擔心沒有電 。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程927公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力是幾何C的優(yōu)點之一，提速很快，由于沒有檔位，加速很平穩(wěn)，開空調(diào)滿載動力也沒多大影響，一樣可以踩出推背感。跑高速:高速也用的經(jīng)濟模式，100碼開始超車也很輕松，踩下電門，提速非�？臁�
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在起步的時候很明顯感覺到動力的強勁，電動車的動力結(jié)合的非�？欤瑳]有半點延遲加速踏板踩下去就能感覺到動力的輸出，在快速路行車的時候，時不時的就會超速，說明它的提速太快了上坡動力:爬坡時動力也表現(xiàn)得很平靜，尤其是在運動模式下，動力反應(yīng)會更好
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力對我來說滿意，真的如網(wǎng)上所說電動車加速就是比汽油車加速快，當然蘭博基尼除外昂哈哈。動力輕踩油門就來了，深踩油門推背感很強，等個紅綠燈起步或者借道超車啥的都不在話下，妥妥的飛車。跑高速:跑高速也很給力，而且非常穩(wěn)，跑起來就感覺是貼地飛行一樣。加速也很給力本來以為高速上加速不是很好，結(jié)果高速加速還是不錯的表現(xiàn)。借道超車美。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程570公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在市區(qū)代步開不求速度，就穩(wěn)定性不拖拖拉拉就好，這點幾何C非常不錯的，經(jīng)濟模式下提速也不慢，一腳電門下去速度就上來了，從提車到現(xiàn)在電機的性能還是比較可靠的，沒有出現(xiàn)什么問題。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5017公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：試駕過電車之后才明白，大部分電車的動力都超越燃油車，加速更快，起步更輕松，沒有一點聲響就跑起來了。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力的話有三種駕駛模式 如果想要長途駕駛的話 可以調(diào)到超節(jié)能模式 。超節(jié)能模式情況下 我試了一下 可以跑到400保底 。故障-動力系統(tǒng):目前行駛了兩千多公里 沒有發(fā)現(xiàn)有任何異常 。經(jīng)濟運動模式:像緊急超車的話， 可以切換到運動模式 動力非常強勁 說超車就超車。跑高速:這一款車限速在150時速， 平時的話 高速也就在110 120限速 日常使用的話 高速也沒有問題 。特殊路況行駛動力:車的動力系統(tǒng)還是沒有問題的下雨，一點兒不影響車的動力
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 太原
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15428公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力充足，如果拋開能耗經(jīng)濟性不談，那動力是這輛車最大的優(yōu)點，不管你是不是把能量回收開到最大，經(jīng)濟模式都能滿足平時出行需求，運動模式爆發(fā)力更是強悍，開過我車的朋友都說好。為了讓他續(xù)航更好一些，平時都是使用經(jīng)濟模式，能量回收開到最大，動力也還不錯的，拉幾個人沒問題。運動模式很少用，加速超車更快一些。
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