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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-20.78萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):13.57-20.78萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2022款)

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2022款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-18.28萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)

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2021款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

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我要點(diǎn)評(píng)

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共9款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.28萬(wàn)元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.97萬(wàn)元 車主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬(wàn)元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.58萬(wàn)元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.29萬(wàn)元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.70萬(wàn)元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.99萬(wàn)元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.93萬(wàn)元 車主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬(wàn)元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.12萬(wàn)元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬(wàn)元
1.5kW·h/100km
--
--
展開(kāi)更多車型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:在我的印象里面,新能源汽車的動(dòng)力是不如燃油車的人,在我購(gòu)買使用這款幾何C以后,徹底改變了我的這種想法,一點(diǎn)也不比燃油車差,還有著動(dòng)力反應(yīng)快的優(yōu)勢(shì)。跑高速:高速行駛時(shí)動(dòng)力輸出平順,車輛行駛穩(wěn)重,在不同的駕駛模式下有著不同的動(dòng)力表現(xiàn),動(dòng)力方面我很滿意。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程512公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō),動(dòng)力屬于它的強(qiáng)項(xiàng),在加速的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力的疲弱。起步的時(shí)候是非常有勁的,推背感比較明顯,而且動(dòng)力表現(xiàn)出來(lái)的較為順暢,舒適感較多經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:運(yùn)動(dòng)模式介入之后,還是有著很強(qiáng)的動(dòng)力反應(yīng),只不過(guò)比較費(fèi)電一些
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1135公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力的話實(shí)在是太強(qiáng)了 有三種駕駛模式 ,根據(jù)平時(shí)的日常使用 可以切換任何的模式 ,在沒(méi)有電的情況下 可以選擇eco+的模式,洗行的話也不用擔(dān)心沒(méi)有電 。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程927公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力是幾何C的優(yōu)點(diǎn)之一,提速很快,由于沒(méi)有檔位,加速很平穩(wěn),開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力也沒(méi)多大影響,一樣可以踩出推背感。跑高速:高速也用的經(jīng)濟(jì)模式,100碼開(kāi)始超車也很輕松,踩下電門,提速非?臁
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:在起步的時(shí)候很明顯感覺(jué)到動(dòng)力的強(qiáng)勁,電動(dòng)車的動(dòng)力結(jié)合的非?,沒(méi)有半點(diǎn)延遲加速踏板踩下去就能感覺(jué)到動(dòng)力的輸出,在快速路行車的時(shí)候,時(shí)不時(shí)的就會(huì)超速,說(shuō)明它的提速太快了上坡動(dòng)力:爬坡時(shí)動(dòng)力也表現(xiàn)得很平靜,尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下,動(dòng)力反應(yīng)會(huì)更好
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)滿意,真的如網(wǎng)上所說(shuō)電動(dòng)車加速就是比汽油車加速快,當(dāng)然蘭博基尼除外昂哈哈。動(dòng)力輕踩油門就來(lái)了,深踩油門推背感很強(qiáng),等個(gè)紅綠燈起步或者借道超車啥的都不在話下,妥妥的飛車。跑高速:跑高速也很給力,而且非常穩(wěn),跑起來(lái)就感覺(jué)是貼地飛行一樣。加速也很給力本來(lái)以為高速上加速不是很好,結(jié)果高速加速還是不錯(cuò)的表現(xiàn)。借道超車美。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:在市區(qū)代步開(kāi)不求速度,就穩(wěn)定性不拖拖拉拉就好,這點(diǎn)幾何C非常不錯(cuò)的,經(jīng)濟(jì)模式下提速也不慢,一腳電門下去速度就上來(lái)了,從提車到現(xiàn)在電機(jī)的性能還是比較可靠的,沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5017公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:試駕過(guò)電車之后才明白,大部分電車的動(dòng)力都超越燃油車,加速更快,起步更輕松,沒(méi)有一點(diǎn)聲響就跑起來(lái)了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力的話有三種駕駛模式 如果想要長(zhǎng)途駕駛的話 可以調(diào)到超節(jié)能模式 。超節(jié)能模式情況下 我試了一下 可以跑到400保底 。故障-動(dòng)力系統(tǒng):目前行駛了兩千多公里 沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有任何異常 。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:像緊急超車的話, 可以切換到運(yùn)動(dòng)模式 動(dòng)力非常強(qiáng)勁 說(shuō)超車就超車。跑高速:這一款車限速在150時(shí)速, 平時(shí)的話 高速也就在110 120限速 日常使用的話 高速也沒(méi)有問(wèn)題 。特殊路況行駛動(dòng)力:車的動(dòng)力系統(tǒng)還是沒(méi)有問(wèn)題的下雨,一點(diǎn)兒不影響車的動(dòng)力
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15428公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力充足,如果拋開(kāi)能耗經(jīng)濟(jì)性不談,那動(dòng)力是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn),不管你是不是把能量回收開(kāi)到最大,經(jīng)濟(jì)模式都能滿足平時(shí)出行需求,運(yùn)動(dòng)模式爆發(fā)力更是強(qiáng)悍,開(kāi)過(guò)我車的朋友都說(shuō)好。為了讓他續(xù)航更好一些,平時(shí)都是使用經(jīng)濟(jì)模式,能量回收開(kāi)到最大,動(dòng)力也還不錯(cuò)的,拉幾個(gè)人沒(méi)問(wèn)題。運(yùn)動(dòng)模式很少用,加速超車更快一些。
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