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蔚來EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程小（49）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、自動(dòng)駕駛相關(guān)功能太好了，上班通勤的路上主路偏多，基本上單程 90 左右我可以一直用 NP。這個(gè)意義在于，這段時(shí)間里原本需要花在路況上的精力，可以用于其他思考甚至是生產(chǎn)了。如果路上的每一輛車都是如此，世界將會(huì)變得如何。2、蔚來的服務(wù)確實(shí)名不虛傳，這個(gè)冬天太冷了，換電站的儲(chǔ)備不夠是個(gè)問題，然后從 1 月開始一直給車主開放紅包樁。離家?guī)坠镆詢?nèi)的商場(chǎng)就有一家樁可以免費(fèi)補(bǔ)能，真的很不錯(cuò)。另外，服務(wù)中心和換電站附近的充電樁也都可以免費(fèi)充電，很爽。開了 3000 公里，基本上只花了不到 30 元自家的電費(fèi)。3、牛屋（蔚來車主會(huì)所）很贊。是一個(gè)非常漂亮文藝的小空間，中午到離公司不遠(yuǎn)的中關(guān)村牛屋休息變成了我的生活方式。定期的各種不同主題活動(dòng)也很棒，增加了很多交流機(jī)會(huì)，咖啡和茶都不錯(cuò)。偶爾見個(gè)朋友或者合作伙伴，牛屋的格調(diào)也很適合。這真的是一家在關(guān)注車主生活方式的公司。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)不如特斯拉，不過后期可以慢慢改進(jìn)，畢竟特斯拉也是很多年才改到現(xiàn)在這樣好用。
外觀：外觀屬于耐看型，個(gè)人喜歡ec6勝過es6和es8
內(nèi)飾：內(nèi)置超纖維頂絨，摸上去的感覺就很絲滑柔順，就是清潔起來有一點(diǎn)點(diǎn)麻煩，按鍵不是特別的多，用起來不是很麻煩，中控屏幕的質(zhì)量我非常的喜歡，因?yàn)樗乃倪叾煎兩狭艘粚鱼t，亮晶晶的。
空間：SUV空間蠻舒服的，座位的包裹感，還有平常座位的活動(dòng)空間還是挺好的，開起來很舒服，而且EC6的天窗視野特別的廣，周末放假可以開去郊外躺著數(shù)一下星星，釋放一下自己。
配置：算上租賃電池的成本，的確是非常昂貴的國產(chǎn)車了，希望蔚來堅(jiān)持初心，做好用戶的服務(wù)工作！
動(dòng)力：目前在日常駕駛中沒怎么猛烈加速或爬坡，但在試駕時(shí)，蔚來小伙伴為我們演示了推背感超強(qiáng)的爬坡情景，說實(shí)話驚呆了我。有機(jī)會(huì)自駕游時(shí)再爬個(gè)山試試。
越野：
操控簡單，前進(jìn)，倒車，停車。之前開手動(dòng)擋，現(xiàn)在開蔚來，有種跨時(shí)代的感覺
舒適：座椅軟硬適中，整體的包裹性也挺好的，長期好長途也不會(huì)腰酸背痛，就后排座位合適調(diào)也可以自由的展開。因?yàn)檫x裝了空氣懸掛的原因，開起來震動(dòng)較少，平時(shí)上下班特別的平穩(wěn)，而且一腳電門上去，就馬上跑了，車子的道噪音和頓挫，可能是因?yàn)殡姵氐脑�，所以�?**時(shí)開起來真的聽不到什么聲音。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格48.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1，外觀：一眼就看中了EC6，溜背的造型一下就get到了我，果斷買。在這顏值即正義的時(shí)代，越看越喜歡。偶爾在停車場(chǎng)和傳統(tǒng)的油車停到一起，辨識(shí)度真高，自己先被這車顏值陶醉了。本來訂的藍(lán)色，又想了想，買白色吧！白色耐看！2、動(dòng)力輸出澎湃，推背感強(qiáng)烈。動(dòng)力輸出很平順，提速杠杠的。提了EC6后，等紅燈時(shí)在確保安全的前提下，基本上第一個(gè)駛出去，要讓綠燈綠的有意義，最主要是不要影響了其他車的通行效率。友情提示，這玩意一定要注意，在市區(qū)稍不留神就超速。3、內(nèi)飾和空間相當(dāng)滿意。選的紅色內(nèi)飾，第一眼就很喜歡~手能觸碰到的都是軟軟的皮質(zhì)，頂部和中控太也是翻毛皮，觸感很好。駕駛和乘坐空間，空間很贊。儲(chǔ)物空間中控下部和背廂都是相當(dāng)大。4、安全性。兩點(diǎn)幾噸的車重、全鋁車身、主動(dòng)剎車、上帝視角的360環(huán)視，給我安全感滿滿。目前真的在車界，蔚來說服務(wù)是第二，沒有其它品牌敢說第一。5、操控性。車跑了3000公里，城市道路居多，也從西安去了山西，鄉(xiāng)間小路也有過，工地也去過，路感反饋真實(shí)，操控精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：沒有最不滿意，我覺得蔚來走到今天已經(jīng)很不容易了。
外觀：顏值高不用多說了，朋友推薦它的時(shí)候，我就是因?yàn)橥庑稳ピ囻{的，結(jié)果一發(fā)不可收拾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿分！ 強(qiáng)烈推薦喜馬拉雅棕 不選配nappa，因?yàn)檫x了nappa前儀表臺(tái)的黑色纖云內(nèi)飾版就變成皮的了，這個(gè)標(biāo)配的內(nèi)飾版視覺視感是alcantara反毛皮即視感，摸起來又和皮一樣，很神奇。一句話概括，好看而且好打理，而且蔚來的nappa很容易皺！耐用程度選配不如標(biāo)配，而且標(biāo)配的喜馬拉雅棕是帶粉粉的感覺，但是選配的nappa顏色沒有標(biāo)配的顏色好看
空間：空間足夠了，非常大，家用非常合適，而且坐起來舒服
配置：國貨之光，價(jià)格相比BBA來說，不算性價(jià)比特別高，但是做工放在那里，美滴很！
動(dòng)力：動(dòng)力過剩，真覺得代步車沒必要這么猛，我還帶娃，400千瓦太過剩了
越野：
轉(zhuǎn)向虛位在可接受范圍 側(cè)傾處理很好 很放心雖是空氣懸架 在舒適模式下還是偏硬
舒適：舒適度非常棒，買這個(gè)車的時(shí)候特意選了女王附加，羽絨服架，當(dāng)然我家女王來座
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最開始想買的是紅旗，但聽很多人說電車讓我去看了看，看了特斯拉，看了理想，看了蔚來很糾結(jié)，最后還是選擇了蔚來，特地選擇了性能版帶空氣懸掛的這一款，選擇了標(biāo)志性的nomi，蔚來人都說沒有nomi的蔚來是沒有靈魂的。1.續(xù)航方面，我選擇的是100度電池跑610公里的，也跑個(gè)500公里是完全沒有問題的，剛買還不知道冬天跑起來是什么樣子。2.關(guān)于動(dòng)力未來的動(dòng)力完全沒得說，544匹雙電機(jī)，四驅(qū)。3.最后就是未來主打的服務(wù)真的體驗(yàn)過了，才知道什么叫車界的海底撈，每周的活動(dòng)，出了事情，蔚來小哥馬上會(huì)幫你處理安排。
缺點(diǎn)：1、作為第一批 100 度電池車主，由于換電站暫時(shí)沒有一樣的電池，于是換電體驗(yàn)暫時(shí)無緣了，好像也并沒有對(duì)應(yīng)的補(bǔ)償方案。2、當(dāng)前車在路口靜止時(shí)，自動(dòng)駕駛的判斷太慢，導(dǎo)致經(jīng)常急剎車，體驗(yàn)不算好。3、車機(jī)的軟件里面，如果可以加上 B 站和小宇宙就完美了~
外觀：蔚來的車頭設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，個(gè)人是十分喜歡，而且能免費(fèi)選擇的顏色也很好看，看起來不是很高調(diào)，但是又很有質(zhì)感。輪轂的設(shè)計(jì)也很有自己的風(fēng)格。購車一定要選輪轂�。�！
內(nèi)飾：隨便放幾張圖好了，內(nèi)飾風(fēng)格我也是比較滿意的，最喜歡的是副駕沒有屏幕，車內(nèi)空間兩個(gè)人可以舒適地交流。
空間：乘坐空間是非常棒的，很喜歡扶手下方放包的**臺(tái)。一下沒太發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的照片，給看一下后備箱吧。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手下方，空臺(tái)很方便放包；兩層打開的深柜也有效填補(bǔ)了由于安裝女王副駕，沒有手套箱的不足。后排也留了儲(chǔ)物空間，讓親友們都贊不絕口。
配置：都賠錢賣車了，性價(jià)比肯定不錯(cuò)啊，配置方面基本夠用了，7788再選一些選裝，在這個(gè)價(jià)格段可以買到空氣懸架，這性價(jià)比已經(jīng)很高了。
動(dòng)力：544馬，雙電機(jī)，百米加速4.5s，目前蔚來三款車中最快的！
越野：
SUV 操控這成績也算過得去，和轎車沒得比。畢竟這么大個(gè) 。NP輔助駕駛:這個(gè)比較坑， 花了39000，買到了特斯拉的基礎(chǔ)ap都不如的體驗(yàn)感， 自然沒有特斯拉好用，還是能用的，因?yàn)镺TA 所以后期也會(huì)變強(qiáng)
舒適：非常舒適，一定要按女王座駕，
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格48.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.換電，在家和公司附近3km的地方就有換電站，補(bǔ)能簡直不能再方便。2.動(dòng)力，第一次購買電車，隨叫隨到的動(dòng)力輸出用著很爽，而且滿電狀態(tài)下的01加速要比官方宣傳的4.5s還要快。3.顏值，車頭的設(shè)計(jì)非常對(duì)胃口，水泥灰居然不用加錢，果斷選了。4.購車服務(wù)和用車服務(wù)真的和傳統(tǒng)車企的體驗(yàn)完全不同，太省心了。
缺點(diǎn)：因?yàn)檫@個(gè)車很大一輛，所以整輛車對(duì)比其他牌子的重量都要重很多，所以電耗水平處于中等，不是說特別省電的那種。
外觀：溜背的造型跟寶馬x6相比起來，個(gè)人還是更加中意ec6多一點(diǎn)，選了個(gè)只有它有的那個(gè)藍(lán)色，非常戳中我的審美。我的閨蜜非常的喜歡這款，去跟她們下午茶的時(shí)候他們還問我，這么好看的車子是叫什么品牌，怎么沒有見過，然后就被我一頓瘋狂安利。
內(nèi)飾：蔚來的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料在新能源車?yán)锩娼^對(duì)是第一梯隊(duì)，很好的兼顧了科技感和豪華感。換擋的圓筒設(shè)計(jì)我是滿分好評(píng)，個(gè)人是是在不喜歡懷檔的設(shè)計(jì)，圓筒換擋感覺又科技又不丟失傳統(tǒng)的手感。氛圍燈的感覺也不錯(cuò)。不過有個(gè)槽點(diǎn)，建議標(biāo)配選項(xiàng)在黑色和棕色之外還能加上一個(gè)淺色系的選項(xiàng)。
空間：這車的內(nèi)部空間相當(dāng)大，而且頭部空間也很大。
配置：按年購買的“服務(wù)無憂”，很劃算，含3次保養(yǎng)，1次代年檢，35張?jiān)鲋捣⻊?wù)券（包括洗車、代駕、機(jī)場(chǎng)泊車），不限次數(shù)上門補(bǔ)胎等……
動(dòng)力：動(dòng)力無話可群，開完蔚來之后，汽油車都不想再開。
越野：
之前也說過，買這輛車非�？粗氐闹饕褪亲詣�(dòng)駕駛部分（準(zhǔn)確一點(diǎn)應(yīng)該是叫做輔助駕駛），由于通勤主路部分偏多，基本上 90 左右的里程可以通過 NP 來完成：自動(dòng)跟車，自動(dòng)限速，自動(dòng)保持車道，非常好用。附圖是彎道的自動(dòng)跟車，真香。
舒適：我加裝了真皮桌椅，那種小牛皮細(xì)膩的質(zhì)感實(shí)在是無話可說，不輸幾十萬或者幾百萬的車子桌椅，覺得每個(gè)男人下班回家都會(huì)想做這樣的桌椅。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格48.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，智能化高，不用加油，充電快，可換電，內(nèi)飾還過得去。操控相對(duì)而言還算好，比較輕盈，開起來很輕松，不容易累，而且很安靜，提速也還算快，沒有變速箱的介入，很直接，很爽快。
缺點(diǎn)：倒車影像嚴(yán)重畸變360度攝像頭的畸變太嚴(yán)重，離得近的東西已經(jīng)無法識(shí)別出來邊緣在哪了，物體本身也看不出來是什么了。既然要對(duì)標(biāo)豪華品牌BBA，那總得拿出點(diǎn)兒真才實(shí)干吧，BBA哪家有這么嚴(yán)重的畸變？倒車?yán)走_(dá)請(qǐng)看視頻，一鏡到底拍攝，視頻不會(huì)騙人。停車時(shí)的雷達(dá)測(cè)距聲音預(yù)警對(duì)距離的判斷經(jīng)常不準(zhǔn)確，有時(shí)離障礙物還沒有很近，但已經(jīng)顯示紅色警告。有時(shí)已經(jīng)很近，但卻沒有報(bào)警提示！倒車的影像其實(shí)是輔助作用，是對(duì)視覺上的一個(gè)輔助。但是聲音報(bào)警必須是絕對(duì)準(zhǔn)確的！否則非常影響駕駛安全！本末倒置了！我現(xiàn)在對(duì)這個(gè)報(bào)警音已經(jīng)不信任了，不敢去相信，它不報(bào)警我就覺得還有量，但是攝像頭顯示明明已經(jīng)非常接近了… 這么大個(gè)車，雷達(dá)報(bào)警音不準(zhǔn)確提示，那還怎么倒車？難道每次要下車來確認(rèn)嗎？如果有行人在附近，那更是動(dòng)彈不得啊… - 這是可以通過OTA進(jìn)行優(yōu)化的，事關(guān)駕駛安全，請(qǐng)務(wù)必考慮優(yōu)先升級(jí)�。∈痔紫湮沂侵饔密嚾�，我家人是共同用車人，我的賬戶永久取消了中控儲(chǔ)物箱的手勢(shì)密碼，但是我家人的賬戶每次打開都要手勢(shì)密碼解鎖，而且只保留30秒。這不合理啊，主用戶都取消了，副屬賬戶還留著干啥呢？再說了，能永久上鎖 也得能永久解鎖才對(duì)啊！雖然這個(gè)功能可能真對(duì)不同用車人群，不同使用場(chǎng)景，但總之，能開啟也得能取消，甭管哪個(gè)賬戶。空氣懸掛過向下的坑洼凹陷還可以，但是過向上的減速帶之類的就會(huì)把人彈起來。真的是把人彈起來，以至于我現(xiàn)在過減速帶時(shí)非常慢，幾乎是蠕行過去… 希望可以通過OTA改善。大家選擇空氣懸架主要是為了追求更舒適的駕乘體驗(yàn)為初衷，可如果這空氣懸架的調(diào)教并不舒適，那就失去了空氣懸架本身的存在意義了，對(duì)嗎剎車剎車腳感不線性，這個(gè)問題已經(jīng)看到不是一次兩次了，是大家普遍吐槽的問題。剎車點(diǎn)頭，輕輕踩就直接有很強(qiáng)的制動(dòng)效果，這個(gè)與傳統(tǒng)車企的剎車調(diào)教上有很大區(qū)別。聽說蔚來的制動(dòng)有i-booster，就是所謂的電機(jī)反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)，但也不能因?yàn)檫@個(gè)科技加持而影響制動(dòng)腳感吧… 建議改進(jìn)。
外觀：前臉好評(píng)吧，后面?zhèn)�人還是喜歡es6的樣子，沒有無框車門，那就離所謂的coupe還是有空間和距離，個(gè)人感受。
內(nèi)飾：用料十足 內(nèi)飾簡潔舒適家里鑰匙忘帶 可以在車?yán)锟磩》諊鸁纛伾倭艘稽c(diǎn)
空間：寬大，舒服，后備箱分層設(shè)計(jì)很好。全景天窗人見人夸。置物空間很多，容易養(yǎng)成到處亂放的壞習(xí)慣。特別是后備箱分層，讓我很多東西都藏掉了。
配置：40萬能買到如此配置的車，我覺得性價(jià)比是相當(dāng)?shù)母叩牧�。因�(yàn)樗姆⻊?wù)以及品牌效應(yīng)還有他的換電技術(shù)。同等價(jià)位的車子完全享受不到這樣的服務(wù)以及質(zhì)量。
動(dòng)力：提速很快，剎車也很快很平穩(wěn)的降下來！跑高速:定速巡航一開，開的那是又平穩(wěn)又放心！
越野：
自己在開車的時(shí)候可以調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式體驗(yàn)感受一下，4.5秒的加速操縱上可以把底盤調(diào)低一點(diǎn)，這樣開下來加速又快，車還穩(wěn)。
舒適：避震很舒服 質(zhì)感很高級(jí)，特斯拉太松散了、我的model s 空氣懸掛也感覺松散。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格49.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3224公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：320開了快四年了，還是非常有感情的，但是每每超過一個(gè)小時(shí)的車程，臀和腰都是煎熬。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和變速箱的問題也是讓人糟心不已。這些問題在EC6身上都得到了完美的解決，nappa真皮座椅，隨時(shí)可以吩咐小Nomi來個(gè)按摩，完美的保護(hù)了中年男人的腰和臀！沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和抖動(dòng)也瞬間提升了駕駛感受，讓人心情愉悅。動(dòng)力不用多做解釋了，車后座三個(gè)兩百斤的胖子一樣可以起飛！
缺點(diǎn)：基本沒遇到不滿意的。很難得。硬要說的話就是目前高速換電站還不夠多。
外觀：外觀我覺得還是很漂亮的，而且這種帶有爭議了外觀設(shè)計(jì)是最能制造話題感的。目前已見到有車企在follow蔚來的設(shè)計(jì)，好事兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有加錢升級(jí)，但是已經(jīng)體驗(yàn)感很好，很舒適
空間：以前習(xí)慣左手托著車窗打方向盤，現(xiàn)在車子大多了，發(fā)現(xiàn)托著就夠不著了！駕駛室的空間十分富裕！后排沒有凸起，小朋友可蹦噠的空間非常大，頭部空間也十分富裕。
配置：50萬級(jí)別電動(dòng)SUV這個(gè)車性價(jià)比很高了，有錢選NP之類的配置不如買100度電池，不建議家里沒有充電樁的購買任何新能源車，有充電條件一年2萬公里以上的一定要買100度電池，因?yàn)楹笃谀銜?huì)發(fā)現(xiàn)任何配置都不如有電有用！np一定要買大包。小包只是一個(gè)acc，別問我他和別的車怎么比，電動(dòng)suv這個(gè)價(jià)位他沒有對(duì)手，別說model Y。在我一個(gè)model s 車主眼里 model Y 就是買不起model Ｘ的人買的，一個(gè)加高加寬的model 3 而已，那簡陋程度比圖片更簡陋。品牌評(píng)價(jià):抖音上很多人噴蔚來沒有蔚來，說他是一個(gè)國產(chǎn)連工廠都沒有，還是江淮代工，憑什么賣這么貴？首先我買這個(gè)車的身份是一位model s車主，我當(dāng)然是在他和特斯拉各方面權(quán)衡利弊后才決定買他，雖然他是一個(gè)國產(chǎn)車，但他用料考究 很多配件也都是德國進(jìn)口 用的都是業(yè)內(nèi)最佳最穩(wěn)定的產(chǎn)品，再說江淮代工這件事，由于國內(nèi)準(zhǔn)生證非常難辦，簡單的說就是造車資格難，想造車只能依賴別人，所以蔚來只能和江淮合作，一個(gè)需要生存 一個(gè)需要造車資格，一拍即合，而且這個(gè)工廠我偶然一次在B站上看到這個(gè)工廠的介紹視頻，有興趣的朋友可以看看，這是一個(gè)全新的工廠，可以說除了背后的集團(tuán)是江淮以外別的和江淮一點(diǎn)關(guān)系都沒有，工廠設(shè)備的高度全自動(dòng)化，全國唯一一家有鋁合金沖壓車床的工廠，也是全國唯一一家可以做全鋁車身的工廠，設(shè)備采用的都是世界頂級(jí)，所以李斌說比保時(shí)捷工廠好，這不是玩笑話，這是事實(shí)，很多人因?yàn)樗N了一個(gè)江淮的標(biāo)簽的國產(chǎn)品牌就對(duì)他另眼相看，國人應(yīng)該好好認(rèn)識(shí)一下蔚來了！家用充電樁:家用充電樁很慢，只有7kw。我的100電池都要充10小時(shí)，特斯拉380v 有17kw 一起我覺得不快。現(xiàn)在是真快，有錢還是買20kw的樁 別買官方的。淘寶隨便買一個(gè) 體驗(yàn)很好。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說。。。。一腳電能讓你坐過山車。。。。
越野：
操控合格，這么大的家用車，要求不高，這么大的車扭起來沒有拖拽感
舒適：坐椅不是很舒服，目前沒有噪音，空調(diào)使用也比較方便
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格47.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1855公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜馬拉雅棕的內(nèi)飾十分高端！不要選nappa 顏色沒有不選配的好看�。�
缺點(diǎn)：不足之處：1、座椅的問題：腿部感覺支撐角度不對(duì)，怎么調(diào)節(jié)都不是很合適，肩部的支撐也找不到合適的角度，雖然蔚來已經(jīng)在調(diào)研解決，希望盡快能給出解決方案。2、NP 不友好。小NP 只有自動(dòng)跟車功能，這完全提現(xiàn)不出智能車的特點(diǎn)。當(dāng)時(shí)選配時(shí)主要考慮是市區(qū)通勤，就沒上大NP，結(jié)果經(jīng)歷過幾次系統(tǒng)升級(jí)后，發(fā)現(xiàn)大小NP差距太大了，不說了，努力搬磚掙錢上大的。
外觀：路上到處BBA 真的很頭疼 顏值無敵 不然我這種油車粉 絕逼不會(huì)買
內(nèi)飾：選了性價(jià)比最高的喜馬拉雅棕鑲拼，車內(nèi)空間不至于全黑太吸熱。材質(zhì)舒適，暫時(shí)還沒弄臟，所以沒法評(píng)價(jià)耐臟性。
空間：空間上和家里的X5差不多，對(duì)于30多萬的豪華suv來說也算不錯(cuò)的，作為轎跑車型，后排的頭部空間也算理想。
配置：個(gè)人覺得30多萬能買到這樣的性能和這樣的配置性價(jià)比已經(jīng)算不錯(cuò)的性價(jià)比，而且在限號(hào)城市的話，電車的購車成本和用車成本真的比油車低太多。
動(dòng)力：這款車子動(dòng)力還是挺好的，開起來推背感非常強(qiáng)，就是一開始有一點(diǎn)點(diǎn)不適應(yīng)，不知不覺輕輕松松就上60了
越野：
對(duì)于一輛2米寬的suv來說沒得挑剔，反正不輸給x6。對(duì)比我的小跑那肯定沒得比，畢竟那么大的車。
舒適：座椅偏運(yùn)動(dòng) 有點(diǎn)硬 如果換成真皮會(huì)好一點(diǎn) 但誰叫我年輕呢噪音控制很好 反正我喜歡聽音樂 很舒服
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格48.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程618公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看到最近國內(nèi)造車新勢(shì)力風(fēng)起云涌，從一開始的蔚來小鵬理想三劍客赴美上市，到如今北汽小康等后起之秀奮起直追，華為騰訊百度等大企業(yè)也紛紛要到新能源領(lǐng)域一展作為，我作為一名資深電動(dòng)車車主感到非常地開心，也為我們的祖國感到萬分地自豪！尤其是如今新能源作為我們gj的重要發(fā)展戰(zhàn)略，我們當(dāng)然更要支持國貨！支持新能源！然后針對(duì)身邊以及網(wǎng)絡(luò)上很多人對(duì)電動(dòng)車的質(zhì)疑，我也來和大家分享一下我作為一名蔚來車主的經(jīng)歷。我的第一輛蔚來是兩年前提車的，es8七座版，那時(shí)候正好趕上了新能源補(bǔ)貼的末班車，直降了6.7w，總價(jià)41w，與其說相信蔚來，不如說更是懷著一種好奇的心情訂車的，畢竟電動(dòng)車沒開過，只是正好身邊一圈朋友都訂了就跟風(fēng)了，當(dāng)時(shí)到體驗(yàn)店看車的時(shí)候感覺非常地新奇，說不出哪里哪里好，但就是覺得哪里哪里都好，一股科技感撲面而來，后來提車了以后就暗自驚呼臥槽，太帥了，無論是用車體驗(yàn)也好（靜音、提速快、app操作便捷、電費(fèi)便宜等等），還是蔚來比海底撈還要海底撈的服務(wù)也好，（此處可以寫下洋洋灑灑一萬字來吹捧），都讓我忍不住逢人便說蔚來怎么好蔚來哪里好蔚來好的不得了，以至于很長很長一段時(shí)間，身邊的朋友都開始懷疑我是不是蔚來的托。其實(shí)那段時(shí)間真的很美好，因?yàn)槁飞祥_蔚來車的還不多，偶爾碰到一輛彼此還會(huì)鳴笛打個(gè)招呼，車友群里也是其樂融融，感覺大家都有一種情懷，也許是支持國產(chǎn)的情懷，也許是相信科技的情懷。我還記得第一個(gè)nio day那天，我們一群開蔚來的朋友聚在一起看直播，那種感覺真的就像十幾年前一大家子坐在電視機(jī)前看春晚一樣，又興奮又激動(dòng)。我的這輛es8是75度電池，續(xù)航300多公里，雖然沒有油車?yán)m(xù)航里程多，但是我們沒有一次因?yàn)殡姵亟箲]過，只要出遠(yuǎn)門的時(shí)候提前計(jì)劃好路線，看好充電站或是約好奶媽車，想走多遠(yuǎn)就能走多遠(yuǎn)。酷暑或是嚴(yán)寒的時(shí)候也沒有因?yàn)榇蚩照{(diào)或者電池?fù)p耗影響到行駛，畢竟家里有個(gè)樁，每天回家一插，愁啥？那時(shí)候每逢周末沒事就去牛屋打卡，因?yàn)榕Ｎ萦袀�(gè)兒童空間可以放心把孩子扔里面玩，蔚來的工作人員會(huì)幫我們看著，我們自己就坐在外面喝喝茶，參加參加牛屋的活動(dòng)，不要太愜意！在不好停車的周末還能直接停到商場(chǎng)樓下的蔚來專屬車位而且還是免費(fèi)充電，這種vip待遇不香嗎？雖然現(xiàn)在取消了免費(fèi)充電，但就沖這個(gè)車位我覺得也值了！還有一個(gè)重點(diǎn)是牛屋的小姐姐小哥哥顏值都好高，不知道是不是蔚來招聘的時(shí)候都要給顏值打分的呀[呲牙]。說起故障問題，整個(gè)用車期間呢小毛小病也碰到過，但是每次都是愉快的就解決了，fellow以及app里的蔚來服務(wù)小助手每次應(yīng)答都是非常的及時(shí)，而且重點(diǎn)是蔚來還很貼心的提供代步車給我們，更不要說上門取車，修好再洗好充滿電還車給我們，這種服務(wù)請(qǐng)問還有哪家車企可以做到？從終身免費(fèi)質(zhì)保，到免費(fèi)換電，這些優(yōu)質(zhì)服務(wù)都是吸引我堅(jiān)持做一名蔚來忠粉的理由。所以當(dāng)今年家里需要再購置一輛車的時(shí)候想都沒想就又訂了一輛蔚來，ec6，其實(shí)論炫酷程度我應(yīng)該是等et7的，可是無奈實(shí)在不愛轎車就放棄了。這次訂車的時(shí)候不但享受了電池租用計(jì)劃和0元首付的優(yōu)惠政策，還享受了老車主復(fù)購的多項(xiàng)紅利，就交了兩萬塊大定就把車開回家了[捂臉]，怎么感覺就像不要錢一樣。我的ec6定的是100度電池的性能版，開回家之后感覺更爽了，不出遠(yuǎn)門的情況下好久才充一次電。里程焦慮這種情況根本不存在的。等明年出150度電池的時(shí)候我打算把我的es8去升級(jí)一下。這個(gè)也是蔚來的優(yōu)點(diǎn)，電池可以不斷升級(jí)，軟件也是。說了這么多，其實(shí)很多人還會(huì)說電動(dòng)車不保值啊，以后換車的時(shí)候不值錢，那我也想說一句，當(dāng)大家都用智能手機(jī)的時(shí)候，二手的翻蓋諾基亞還有人要嗎？雖然現(xiàn)在電動(dòng)車起步時(shí)間尚短，但是它的未來是越來越好的，請(qǐng)大家對(duì)新能源車企多一點(diǎn)寬容和支持，尤其是民族企業(yè)，他們需要更多的聲音，世界也應(yīng)該有我們的聲音。
缺點(diǎn)：我的是性能版，有空氣懸掛，感覺不錯(cuò)，但是應(yīng)該可以有更好的體驗(yàn)。蔚來作為造車新勢(shì)力，只能說欠缺的還是更細(xì)致的對(duì)車的調(diào)教，這個(gè)不是一天兩天能達(dá)到的，需要的是時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累。
外觀：EC6擁有著溜背的造型，全景的天窗，完全不輸寶馬x6的我覺得，外觀偏向運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感的同時(shí)帶有幾分豪華車的氣派。我選的是星灰這個(gè)顏色，第一眼覺得像水泥，看久了其實(shí)挺耐看的。還選了20寸的輪轂，這個(gè)輪轂挺帥的。
內(nèi)飾：同級(jí)別車的內(nèi)飾數(shù)一數(shù)二，用料和做工我對(duì)比過很多車型
空間：空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的，跟我家先生開的奔馳大G差不多了其實(shí)，但是他那款車太丑了我覺得不喜歡，還是我的ec6長得比較好看
配置：我的車的配置 按油車來說 估計(jì)60w起步而且蔚來的服務(wù)是第一位的 舒心 省心 開心
動(dòng)力：我選的性能版，這個(gè)車重下百米加速是非常優(yōu)秀的。市內(nèi)通勤基本上沒有超車的任何問題，當(dāng)然，我本來也不太愛超車。
越野：
開起來比較簡單，操縱感強(qiáng)。前進(jìn)跟掛倒檔，這只是推一推就完事了。有個(gè)敏捷準(zhǔn)確的方向盤以及匹配優(yōu)異的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓我做到了想有就有、想走就走的感覺。
舒適：沒有油車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，可以在行駛過程中盡情享受音樂，空調(diào) 座椅加熱 座椅通風(fēng)等都很好
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格47.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速快，操控好，空間大，顏值高，換電十分快十分方便，社交app讓我認(rèn)識(shí)到不少新朋友，服務(wù)無敵，買了這輛車家里其他車基本吃灰了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方其實(shí)就是它的充電時(shí)長。平常跑個(gè)長途，其實(shí)這個(gè)充電時(shí)間還是蠻長的，不過幸好有換電站，三分鐘就換好了。可能是我急性子的原因吧，但是無關(guān)緊要，因?yàn)橄啾扔谄渌放�，蔚來已�?jīng)算很好的，因?yàn)樗@個(gè)綜合里程還是蠻遠(yuǎn)的。
外觀：溜背式的造型，外觀還是很炫酷的。過兩天自己再給他加裝個(gè)尾翼
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，我買的喜馬拉雅棕，一個(gè)字騷！
空間：空間反正就正常SUV的空間 也沒什么驚喜的點(diǎn)，還算可以車內(nèi)儲(chǔ)物能力:能放的東西比較多
配置：價(jià)格不低，但是你享受的也物有所值，真有興趣的，想想一個(gè)換電體系，解決了你多少的后顧之憂，別的廠商有質(zhì)保有更換，但是要檢測(cè)吧，定義吧，后續(xù)成本吧？自己多比較
動(dòng)力：四驅(qū)雙電機(jī)，功率大，好像相當(dāng)于油車的400多還是500多批馬力的，提速明顯，腳踩油門推背感馬上就上來了，由于電動(dòng)車沒有直接排放，相當(dāng)于把用于驅(qū)動(dòng)的能量污染轉(zhuǎn)嫁給了能量源頭，外加電機(jī)沒有排量的概念，所以電動(dòng)車無論電機(jī)本身的功率多大，都不用太擔(dān)心受到排放法規(guī)的限制和排量稅的額外成本壓力。
越野：
方向盤順滑，手感重量適中。剎車靈敏，安全性高
舒適：新車味道還是有點(diǎn)的，要散一陣，還沒適應(yīng)全都是屏幕操控，個(gè)人還是習(xí)慣按鈕操控，比如座椅記憶，方向盤加熱，座椅加熱，空調(diào)設(shè)置等等。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格48.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1服務(wù)態(tài)度，選車第一接觸的是銷售，全程很好的體驗(yàn)。2操控滿足日常需求。3內(nèi)飾是我想要的，有一定的科技感也不會(huì)太夸張，豪華感是有的。4智能化方面能滿足各種日常需求5空間很大，各種設(shè)計(jì)比較合理
缺點(diǎn)：EC6因?yàn)槭侨疤炷�，雖然是隔熱玻璃，但在太陽底下真的很曬，但是可以用積分在商城兌換遮陽簾，這個(gè)還是不錯(cuò)的。
外觀：外觀的話見仁見智吧，每個(gè)人審美不一樣，我買了就覺得他還可以才買，僅供參考！
內(nèi)飾：唯一沒選的配置就是真皮座椅，標(biāo)配的布座椅，因?yàn)镹apa的皮個(gè)人覺得比較容易褶皺，然后那個(gè)按摩功能實(shí)在是太雞肋，連聊勝于無都算不上，還不如刪掉。另外就是沒有我喜歡的紅色可選。后期自己改個(gè)顏色吧。
空間：空間很寬敞，坐后面真舒服~后備廂容積:大，巴適，裝的很多！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):寬敞，線條也好乘坐空間:有空氣懸掛，駕駛舒服，視野也好！車內(nèi)儲(chǔ)物能力:放包的地方設(shè)計(jì)很是人性化
配置：性價(jià)比很高，同等價(jià)格的油車沒有這么好的配置。
動(dòng)力：作為一個(gè)性能車愛好者，選配置的時(shí)候毫不猶豫就選了性能版，4萬塊換來更強(qiáng)的馬力和空氣懸架，簡直不能太劃算。測(cè)試過幾次01直線，時(shí)間也官方宣傳的要更快。體感上的體驗(yàn)更是比3秒多的性能車更加暴力。日常使用的話，中間檔的動(dòng)力設(shè)置已經(jīng)完全足夠超車。
越野：
帶有空氣懸架，可以調(diào)節(jié)舒適運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化，非常人性化
舒適：中規(guī)中矩，該有的功能一個(gè)不拉。小細(xì)節(jié)需要改進(jìn)，性能版的上下車確實(shí)有點(diǎn)不方便。
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