暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.31萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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越野:
不太習(xí)慣開大車,倒庫、側(cè)方什么的最開始開起來還是要習(xí)慣一下,車上有自動(dòng)泊車,講真沒怎么用過……。其他正常開起來倒還好,方向盤比較輕的,指向也比較清晰,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能自如一些。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.26萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程916公里
綜合評分
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越野:
啟辰星的方向盤握著不粗不細(xì)剛好比較符合我的手型,抓握轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較趁手。方向盤比較輕轉(zhuǎn)彎輕松,在高速上也不會(huì)有發(fā)飄的感覺。油門和剎車比較靈敏,剛上車要適應(yīng)一下,剎車輕輕點(diǎn)一下就夠用了。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.91萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程626公里
綜合評分
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越野:
目前還沒有用過S模式的,不知道是個(gè)什么感覺,因?yàn)橐恢痹谑袇^(qū)開,普通的D就夠用了,開起來方向盤很輕但是不會(huì)因?yàn)轭嶔ざ燔嚀u擺,方向還是很正的,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有感覺車子非常傾斜,方向盤的指向也比較清晰,很好上手。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格15.71萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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越野:
輕混的車型開起來并不會(huì)覺得沉重,而且油門之類的響應(yīng)可以說是非常及時(shí),再好的燃油自動(dòng)擋車型換擋都會(huì)有少許的延遲,而48V混動(dòng)系統(tǒng)對能源的利用和回收,相較于一般的渦輪增壓車型來說混動(dòng)系統(tǒng)讓起步變得更平順,燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了提升。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.71萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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越野:
說實(shí)話,真皮包裹方向盤握著不錯(cuò),轉(zhuǎn)起來很輕,沒有那種很笨重的感覺,轉(zhuǎn)向也是比價(jià)精準(zhǔn)的,啟辰星整車的跟隨性是比較好的,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候傾斜度是比較小的。自動(dòng)泊車入位和360度全景影像這兩個(gè)功能是非常不錯(cuò)的,對于我這種新手司機(jī)來說,是非常友好的。還有一個(gè)全速自適應(yīng)巡航功能,也能提高行車的安全性
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.11萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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越野:
操控性中規(guī)中矩,基本秉承了日系車的優(yōu)點(diǎn),前檔上的投屏技術(shù)是高檔車才具備的☆ 自動(dòng)泊車入位:沒有用過,心里還是有點(diǎn)不太放心,一般也沒那個(gè)必要。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格15.26萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.06萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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越野:
操控的感受不如動(dòng)力感受那么順暢,有一點(diǎn)點(diǎn)不好的地方主要是感覺車方向盤有點(diǎn)輕飄,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺轉(zhuǎn)彎半徑大。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格16.01萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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越野:
操控上實(shí)事求是,還是差點(diǎn),或許SUV這類車對操控上不是追求很深。開車的時(shí)候,感覺輕飄飄的。不過這車有自動(dòng)停車的功能,抱著懷疑的目光,找了一個(gè)車不多的停車位,試了一下,還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格16.11萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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越野:
電子助力轉(zhuǎn)向的手感有些偏輕,所以基本談不上什么操控感,不過輕的方向盤有輕的好處,那就是在停車時(shí)打舵很方便。我這輛頂配還帶有自動(dòng)泊車功能,提車第一天的時(shí)候我試了一下,比我自己停的都正,干脆再有側(cè)方停車我都讓系統(tǒng)幫我停了。
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