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官方指導價:16.88-25.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(705+1 性價比不錯(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:比亞迪漢的懸掛非常舒服,能夠很好的過濾掉,一些顛簸,另外隔音的效果超級好,聽音樂簡直是一種享受
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購買時間2022年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:車的座椅舒適性這一塊是做的非常不錯的,包裹性很強,減震也做的特別的好,在同級別的車里面絕對很少有車比它做的更好,但是噪音的過濾不太好。
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購買時間2022年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適度也是很不錯的,座椅前后通風,而且夏天可以提前開啟空調(diào)。不用一進車就感覺熱熱的沒辦法呆。
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:比亞迪漢的空間非常的大,駕駛起來非常的舒服,而且車子的內(nèi)飾是真皮包裹,車內(nèi)的環(huán)境給人的視覺和觸覺都非常的有質(zhì)感。
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購買時間2022年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:印象最深的應該就是純電車跟燃油車的區(qū)別,沒有了發(fā)動機的噪音,沒有了變速箱的頓挫感,在行駛的過程當中非常的平順,我媳婦以前坐燃油車跑的比較遠的時候,會有暈車的感受,現(xiàn)在開了電車完全沒有了;
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4176公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:車子的音響非常的贊!聽不到任何雜音什么的。平時周末的時候都會出去自駕游,即使開很久也不會腰酸背痛,座椅設(shè)計非常的合理。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:空間大,座椅寬大厚實,里面的填充物柔軟,前排座椅可以電動調(diào)節(jié),副駕駛座還有老板鍵,我感覺舒適性很好,調(diào)節(jié)起來特方便,特別是對后排的乘客來說更是這樣。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3832公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:平時開車的話我比較注重噪音這方面問題。如果要是安安靜靜的環(huán)境的話開車的感受也會更加好,嘈雜的聲音會讓人覺得心煩意亂,尤其有時候下班以后心情比較煩,就更需要安靜的駕駛環(huán)境來治愈自己了,車子在加速的過程中發(fā)動機聲音還是挺小的。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程870公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:整體的舒適性還是挺不錯的,座椅填充物飽滿軟硬也適中,包裹性很好,腰部有支撐點,這樣長時間的駕駛的話也不用害怕腰像斷了一樣。前排帶有通風加熱,在夏天冬天很實用。而且它的減震效果很不錯,行駛的時候車子沒有什么明顯的顛簸感。。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3122公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:平時開車基本都是在城區(qū)的平坦路上,就算懸架稍微有點硬也是感覺不出來的,所以這個小瑕疵我也是能接受的,畢竟偏運動的車子都有這個問題,我感覺喜歡運動更勝過這點顛簸,座椅還是軟硬合適的,車內(nèi)的隔音也好。
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