一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(705)+1 性價比不錯(203)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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操控:
操控起來還是沒有什么太大的壓力,就是一些小問題,然后轉(zhuǎn)向一方面的話,我感覺就是有一定的虛位,如果這個要改起來的話還是比較麻煩,所以這也算得上是一個毛病吧
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格20.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4176公里
綜合評分
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操控:
換擋好用省事省力,往前往后等1下會換擋進(jìn)N檔。底盤穩(wěn)定性:純電底盤都是電池 穩(wěn)如狗 ,不多說。起步超車只有電機(jī)輸出聲。很穩(wěn),有推背感。方向盤操控感:雙色皮質(zhì)拼接,配合座椅顏色,還是營造的高檔感。我更喜歡純黑色的更運(yùn)動。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3832公里
綜合評分
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操控:
盡管車身比較大,但這車很好操控,上手非常簡單,就算是新手也能夠很快適應(yīng)。電門和剎車線性,開起來心理有底。只是偶爾我會覺得轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大,可能是以前開的車子比較小,這款車車身比較長。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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操控:
也許會有人擔(dān)心電車會開不習(xí)慣,不好操控之類的,確實(shí)剛開始那會會有點(diǎn)不適應(yīng),畢竟電車響應(yīng)的比燃油車要積極的多了,剛開始肯定會不適應(yīng),但是這個過渡時間不會很長,一般在2-3天基本上你就能摸索到電車的套路,然后你就可以慢慢調(diào)整好開電車的習(xí)慣,然后你就會覺得電車比燃油車更好操控了;
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3122公里
綜合評分
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