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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（705）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

缺點(diǎn)：

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2025款）：

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評(píng)分
更多>
車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1745公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤手感很好，而且功能很多，不用在中控上找。還有車上的輔助功能也很多，全景影像就是我很喜歡的功能，前后左右看的很清楚。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格27.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤轉(zhuǎn)向手感很好，尤其是在不同角度下的阻尼變化，十分線性。另外就是底盤很整，支撐很好，過彎時(shí)車身側(cè)傾不大，姿態(tài)很平穩(wěn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4650公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 第一次開電車，方向盤操控性也好，剎車也很靈敏，底盤懸架支撐很穩(wěn)，不輸燃油車，倒車影像也很好用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7355公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4

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操控： 是轉(zhuǎn)向角度大了還是怎么的，以前4.6米的車一盤子這車要摟兩盤子。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 同級(jí)車的車感覺這款車底盤太硬，速度一塊感覺這個(gè)車底盤有點(diǎn)硬，有個(gè)小石頭就感覺像飛了樣，
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤沒有虛位，指向性很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感也很不錯(cuò)，輕重都調(diào)節(jié)都比較合適。底盤的穩(wěn)定性很棒，過彎時(shí)車身基本沒有側(cè)傾，高速行駛時(shí)車輛也不飄，就像是牢牢的吸在了地面上，
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格26.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這配置有自適應(yīng)巡航的功能，這功能城區(qū)也能使用，自動(dòng)剎車，車道保持，真的是太好用了。我只需要掌握方向盤就行了，比亞迪漢很好操控。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7350公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4

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操控： 這個(gè)沒啥感覺。開起來還是比較平順，剎車也比較靈敏。☆ 自動(dòng)泊車入位:全自動(dòng)泊車，體驗(yàn)過兩次，打開車窗邊玩手機(jī)邊讓它自動(dòng)泊車裝裝逼還是不錯(cuò)的。但是實(shí)用性不強(qiáng)，它能搞定的，你都能搞定，你能搞定的，它不一定能搞定。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤的手感很棒，車內(nèi)電子化程度高，中控屏很大，顯示清晰。但是這車的視線不夠好。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 從來沒有開過純電動(dòng)車，所以剛開始會(huì)顯得有點(diǎn)手生，但是這都不是問題，簡單的適應(yīng)適應(yīng)就可以了。
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