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漢
官方指導(dǎo)價：16.88-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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油耗低（705）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8978公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控的話，因?yàn)檫@款車非常的智能，然后三六零度全景攝像頭就是像我這種新手的話，開的得心應(yīng)手應(yīng)手無任何的死角，全新的車機(jī)系統(tǒng)，讓操作更便捷，功能很強(qiáng)大，我覺得一點(diǎn)都不輸豪華車型，跟豪車比較起來的話綽綽有余，只是說漢這款車型是一個國產(chǎn)車牌子，其實(shí)要是換一個標(biāo)的話，肯定這款車的價位就不止這樣了。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價格27.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 采用布雷博四活塞剎車卡鉗 方向盤采用運(yùn)動型方向盤 開運(yùn)動模式更加好操控方向盤。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4053公里
綜合評分
  • 操控
    5

更多圖片>>

操控： 這車的操控給我的感覺非常不錯，對于燃油車來說確實(shí)精準(zhǔn)程度更高一些，開起來也特別的省心。就算在市區(qū)這種交通狀況較為復(fù)雜，人多車多的地方開起來也是比較隨心所欲的，并不會感到有太大的困難，上手比較容易。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格25.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4214公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控靈敏麋鹿測試80kmh通過，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子開起來非常平順，即便是開在走走停停的市區(qū)路段也都不會有過于明顯的頓挫，而且它的油門和剎車也都非常線性，整個的腳感特別棒，車子開起來也特別輕松。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格26.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程260公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 方向盤比較重 懸掛比較硬 過溝過檻有點(diǎn)不太舒服 回彈比較硬
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1193公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤操控非常靈敏，也沒有跑偏什么的，就是剎車還不太習(xí)慣，感覺剎車有點(diǎn)點(diǎn)硬 不知道是不是電動車的原因，下次試試其他的純電動車看看。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價格26.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 小雨天速度太快，剎車有點(diǎn)打滑，各位注意下雨天開慢點(diǎn)。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我就非常喜歡純電車帶給我的那種輕盈感，如果你之前沒開過燃油車的話，可能體現(xiàn)不出來，但是一旦你開過這樣一對比的話，就能感受到純電車的優(yōu)秀之處，但是我認(rèn)為它還是有一點(diǎn)虛位的，所以如果想開車出去的話還是需要去適應(yīng)一下，畢竟以安全為主嘛，我大概也就用了兩三天的時間，就已經(jīng)完全適應(yīng)了它的節(jié)奏。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格25.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程823公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面的話比較輕松，方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向比較明確，手感特別的好，轉(zhuǎn)向基本沒有什么偏差，操控方面還是還不錯的，你偏離了路線也會，震動的提醒你，還是很不錯的，過減速帶什么的都比較穩(wěn)！
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