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太平洋汽車(chē) > 汽車(chē)報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > 漢 > 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（705）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格24.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤(pán)的設(shè)計(jì)稍微讓我覺(jué)得有些輕。當(dāng)時(shí)還是很順手的，而且都是中文標(biāo)注的，操控起來(lái)也方便啊，可以很輕松就上手了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 感覺(jué)電車(chē)比油車(chē)開(kāi)起來(lái)更安靜一些，底盤(pán)比較扎實(shí)，不過(guò)方向盤(pán)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)偏，不是特別穩(wěn)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔南
裸車(chē)價(jià)格24.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 主動(dòng)剎車(chē)好用，自適應(yīng)巡航也夠用了但方向盤(pán)自己控制～底盤(pán)挺穩(wěn)☆ 主動(dòng)剎車(chē):多次自己提前剎車(chē)。司機(jī)確實(shí)沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格24.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 懸掛挺扎實(shí)的，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾不明顯，雖然車(chē)身接近5米，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警等輔助功能都有。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14651公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 雖然車(chē)比較大 但是操控起來(lái)特別輕松 方向盤(pán)是電子助力的 360度的全景影像 一測(cè)試碰撞 主動(dòng)剎車(chē)啥都有
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車(chē)價(jià)格25.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13676公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控方面我覺(jué)得一般般，覺(jué)得方便盤(pán)在轉(zhuǎn)彎的之后有些許笨重，我不知道是不是我的錯(cuò)覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4278公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)指向也都比較精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)也比較好控制，雖然車(chē)身尺寸不小，但是實(shí)際開(kāi)下來(lái)也并沒(méi)有覺(jué)得很困難，這是我的第2輛車(chē)了，所以換了一個(gè)純電車(chē)型，開(kāi)下來(lái)和燃油車(chē)沒(méi)什么區(qū)別。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12591公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操作性還行，雖然趕不上特斯拉，但讓銷(xiāo)售把方向盤(pán)和油門(mén)調(diào)輕了以后，開(kāi)起來(lái)就很舒服了，現(xiàn)在開(kāi)習(xí)慣了基本就單手搓盤(pán)了，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲，又沒(méi)有變速箱換擋的頓挫感，真的就像是在開(kāi)玩具車(chē)一樣�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持就已經(jīng)用習(xí)慣了，從來(lái)沒(méi)有關(guān)過(guò)，不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈的情況下壓線(xiàn)，車(chē)內(nèi)發(fā)出滴滴的警報(bào)聲，方向盤(pán)出現(xiàn)輕微的抖動(dòng)感，這個(gè)時(shí)候我總感覺(jué)方向盤(pán)變重了，就不知道這個(gè)是不是錯(cuò)覺(jué)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8491公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)手感挺好的，皮質(zhì)用料很喜歡，多功能的按鍵操控起來(lái)也方便
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 真皮的方向盤(pán)，操控就是舒服，還有這個(gè)360度全景影像，開(kāi)起來(lái)很安全的。沒(méi)有，就是他那個(gè)車(chē)子的抓地力是非常的強(qiáng)的，開(kāi)起來(lái)比較舒服
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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