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優(yōu)點:

油耗低(702+1 性價比不錯(203+1 舒適性高(141+1 空間夠用(119+1

缺點:

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.58-23.58萬元
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(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格21.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程22100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    0
優(yōu)點:車外表挺酷的,而且是中大型轎車,可以說20多買這個車不僅油耗省,更多的是加速也很快,這也是讓我很滿意的地方
缺點:剎車末段比較無力,所試非所得(試駕車均為四驅旗艦,輪胎和剎車盤均不一樣)
外觀:我覺得這個設計挺符合我的審美的,所有的設計點都在我的審美上,設計元素也是這個時代比較流行的一個東西,所以可以理解為目前消費者就是消費者,什么是心理愛好?這種清新的設計也讓我覺得有吸引人的點,日常生活中也不容易引起審美疲勞。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,內(nèi)飾主要采用簡約大氣的風格,相當高級。
空間:乘坐空間對于我們家來說是夠用的、坐在后面的是人葛優(yōu)躺著的,還是挺舒服的。
配置:性價比還是很高的、價格在我的預算內(nèi),而且做保養(yǎng)方面也沒有油車做的那么快省心很多。
動力:提速是非常的快,沒有幾秒就能夠上個六七十,邁加速的時候會有明顯的推背感,,乘車的體驗是非常的舒服,輕輕的踩下油門就能輕松的超車
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2022年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    0
優(yōu)點:最滿意外觀設計看起來非常的有特色樣子比較個性,尤其是車頭的流線型和一般的跑車還是很相以的,開車有一段時間了也一直被夸獎也覺得顏值確實非常的高。再一個就是配置和性能了。
缺點:不滿意的地方:剛買車的時候異味很嚴重,除臭后完全散去。
外觀:車子外觀非常的修長,設計的特別的協(xié)調(diào),后尾式,貫穿式的尾燈風格設計非常的出眾,我覺得這輛車顏值很高,開在路上也忍不住讓人多回頭看它兩眼。
內(nèi)飾:咖啡色內(nèi)飾耐臟☆ 內(nèi)置行車記錄儀:行車記錄,這個車我記得是自帶的,反正也方便的! 語音控制:對,支持語音操作的,聽歌?什么開窗戶都可以喊喊,就是小孩一上車就鬧騰 瞎喊?
空間:空間真的很大的,除了大都不知道用其他的什么詞來形容,坐在后排蹺二郎腿也沒有問題,扶手箱也很大,手套箱也能裝不少的東西,后備箱那更加不用多說了,能裝好幾個行李箱。
配置:外觀很高,看起來很有個性,很有特色,說實話,我覺得自己出門很有面子,座椅舒適,底盤不錯,噪音不大,空間寬敞,唯一要適應的就是新能源車的質(zhì)感,新能源車的駕駛風格恰到好處,在車里感覺更安靜,整個車感覺很溫暖,坐在車里不僅舒服,而且非常舒服。
動力:不用擔心動力不足,攀爬起來毫不費力,他能感覺到想要推回去的感覺,在好的路面上,他有這個動力起步非常平順,加速反應快,在市區(qū)日常使用沒有問題,日常行程很好,動力很好,踏板反應快。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1206公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    0
優(yōu)點:之前開過別的車,但是都感覺沒有漢舒適,在駕駛過程中漢動力更強,所以喜歡這款車的加速表現(xiàn)。
缺點:車內(nèi)鋼琴烤漆材質(zhì)的地方太容易臟、經(jīng)常要清潔下。
外觀:這輛車的外觀很漂亮,很年輕,充滿活力,這是我對這款車比較滿意的地方,也覺得真的很符合我的需求。
內(nèi)飾:畢竟車子在外觀方面做的也比較好看,內(nèi)飾部分自然也差不到哪去。它中控部分的一些其它的功能上做的都很實用,摸上去手感很好,味道確實有一些
空間:近段時間實際用起來我覺得它的空間還是挺不錯的,我們一家四口人使用的時候都是綽綽有余的,平常就是兩個人坐在前面,兩個人坐在后邊,空間都很寬闊,兩個孩子還都不大呢,后排座椅上剛好還可以放一些出去時必須帶的用品,到目的地下車的時候孩子下車就可以順便把東西拿下來,不需要放在后備箱里邊,也提升了日常用車時的便攜性。
配置:綜合來說這個車在這個價格基本上沒有對手,無腦上就行了,絕對物有所值
動力:動力不錯,性能特別強,每次開車,我都覺得精力充沛,而且這輛車非常好開,剎車的靈敏度比較高。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我對它的外觀和操控性最滿意,外觀更加個性化,操控感很好!
缺點:不滿意的地方:整個內(nèi)飾的設計也比較一般,沒有吸引我的地方。
外觀:前臉也很霸氣,搭配炯炯有神的龍顏大燈,從前面看過去,整個車頭就像一條騰飛的龍,霸氣威武,并且車身又處處體現(xiàn)著中國風的元素
內(nèi)飾:車內(nèi)無異味 空間大 簡約大方 座椅做工高級感滿滿 中控大屏 超酷
空間:空間方面的話很有優(yōu)勢,我177的身高在車內(nèi)能夠有兩拳四指的空間,頭部也差不多能夠保留兩拳左右的空間,后備箱的空間也是很大,我覺得家用完全夠用了。
配置:性價比方面,除了沒有優(yōu)惠,這輛車最滿意的地方就是舒適的座椅,還帶座椅電動調(diào)節(jié)功能。
動力:當我加速時,我也喜歡激情,我喜歡這輛馬力強勁的車,漢的爆發(fā)力很足,持久力不錯。
舒適:總體來說還是比較安靜的,座椅夠舒服的,包裹的特別好,座椅調(diào)節(jié)好之后可以輕松開車,開起來比較穩(wěn)當,我肯定是覺得駕駛的時候是比較舒服的。天窗給車內(nèi)提供了很好的視野,我也覺得還是挺不錯的。
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購買時間2022年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    0
優(yōu)點:比亞迪漢內(nèi)部空間利用率還是很高的,沒有浪費空間,反正空間設計特別合理,所以前后距離比較大,即使稍微高一點的人也可以坐后座,放在那里也很舒服,如果坐三個人,不需要坐在對面,頭的高度也很合適,頭頂不會有壓抑感,后備箱也有很大的空間,放兩三個大行李箱,我個人很佩服這款新能源車。
缺點:沒有優(yōu)惠!沒有優(yōu)惠!沒有優(yōu)惠!除了這個之外暫時還沒到發(fā)現(xiàn)沒有什么不滿意的地方,但冬天還沒到,是真的慌,怕會虧電
外觀:這臺車的溜背造型還是蠻酷的、看上去很年輕化、耐看。
內(nèi)飾:我對內(nèi)飾倒是沒有什么過高的要求,只要看得過去就行,但對于女生來說就不一樣了,我老婆也是做了各種各樣的研究,最后是因為她點頭了我才放心的,畢竟男女生關注點不同嘛,女生最注重的就是細節(jié)和做功的問題了,既然她都覺得不錯,那肯定是沒啥問題了。
空間:空間方面,比亞迪漢前后空間寬敞,我的腿在后排可以自由伸展,整體空間很充裕。
配置:當時買車的時候我就是比較在意價位的,因為我覺得一輛車的價格高的話,那么買當然不劃算了,畢竟買車是要用很長時間的,就要買自己覺得越劃算的車越好的,還好這個車會讓自己覺得買了它比較劃算,比較劃得來
動力:電車普遍加速還是快的,油門踩下去的反應速度要比油車要更快,所以在提速方面我一試駕就感覺這個車很能跑,過程也不會有頓挫感。
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購買時間2022年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程361公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    0
優(yōu)點:我最滿意的是覺得外觀很好看,這輛車的車身比較修長,弧度很有跑車的感覺,而且前臉是封閉式的前臉,我覺得封閉式的前臉特別有這輛車的靈魂,設計理念比較時尚,造型也很好看,前燈和后燈的造型搭配的非常協(xié)調(diào),讓整輛車看起來都很有美感。
缺點:說實在的,其實它的整體表現(xiàn)我是挺認可的,但是就覺得續(xù)航能力稍微差了一點,現(xiàn)在有時候跑起來覺得續(xù)航方面應該再加強一些,應該在日常使用過程當中表現(xiàn)力再好一點,有時候還是希望不要太經(jīng)常充電,希望車子使用起來更方便。
外觀:外觀看上去充滿了運動氣息,水滴形的后視鏡不僅降低了風阻,而且看上去也更加精致,多條幅的輪轂、以及雙側的腰線都使得漢非常耐看。
內(nèi)飾:相對來說就比較實用,坐在車中感覺心情特別的爽,操作起來也更方便,都是用一些簡單的線條去進行勾勒的,沒有什么太過凌亂的配置,摸上去手感還是很不錯的。
空間:我對這輛車非常滿意,我和我爸185,我不擔心空間不足的空間,前排調(diào)整后,我們可以把腿放在后排,比亞迪漢的軸距很大,空間,后備箱可以放很多。
配置:漢可以說是這類車型中性價比比較高的一款車,無論是現(xiàn)在的體驗還是以后的用車成本。
動力:駕駛還是很快,雖然不是四驅,但是這個動力足夠了,yyds經(jīng)濟運動模式:我平時都是開ECO節(jié)能模式,雖然前驅的,他的運動模式我還是覺得太快了,可能跟我性格有關我平時開車都比較穩(wěn)跑高速:目前還每天跑過高速,平時上班忙也沒時間,以后有機會的。試試高速性能。上坡動力:這個車上坡沒什么問題,開起來和傳統(tǒng)油車沒區(qū)別,還有自動駐車功能,車速打到0就自動打開手剎。加油門就走,靈老
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    0
優(yōu)點:關于漢EV設計的風格我特別的滿意,外觀喝顏值非常高,特別吸引我,完全能夠滿足我的日常出行需要,我是很認可它的實力的,方向盤的大小適中,握感非常棒,我就非常的開心,車內(nèi)比較安靜,行駛在車流中,個人感覺比較閃亮,沒發(fā)現(xiàn)動力有任何的減弱,開著也會很平順。
缺點:這車子的內(nèi)飾配置還是挺不賴的,軟包面積不少,就是剛提回來的新車帶著一些異味,聞多了就會頭暈乎乎的,可能也是我鼻子較為敏感吧
外觀:每個人對外觀的需求都是不一樣的,可能有的人覺得好看其他人就覺得不咋地,買這輛車也不只是我自己一個人用,我老婆也會開,所以還是要綜合一下我們兩個人的意見,之前我們的審美就不太一樣,這次買車還是挺擔心在外觀方面有什么爭執(zhí)的,如果真的不贊同對方的意見的話就再商量商量,不能因為這個吵架,結果到了4s店之后我們倆都不約而同的看中了這輛車子,都認為它設計的是比較百搭的類型,日常生活中我們兩個人都可以很好的利用起來。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,比亞迪漢的內(nèi)飾相當豪華,儲物空間很大,屏幕尺寸適中,還可以自適應選擇。
空間:空間方面,我覺得比亞迪漢的空間比較大,車內(nèi)布局合理,第二排座椅寬大,后備箱開口比較大,所以后箱大很多,空間表現(xiàn)還可以,一家人坐在后排,后備箱空間還是比較可觀的,如果人多,最好安排孩子先坐第二排,如果條件不允許,前排前移,第二排也行。
配置:性價比還是不錯,符合我的需求,主要就是市區(qū)可以用電續(xù)航里程也不錯,所以我覺得性價比高。
動力:加速很強,尤其是他的起步很好, 整個車真的很好駕馭,尤其是我老婆剛學會開車,我很快就能上手。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 南陽
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    0
優(yōu)點:從外觀到內(nèi)飾的空間我個人覺得都是比較滿意的,因為自己是水產(chǎn)生意的,偶爾還送送貨,漢的寬間利用率我覺得很滿意,配置和動力上也基本上滿足了我對新能源汽車的期待,感覺不僅僅有顏值,實用性也是超強,偶爾下班到家不下車獨自呆在車里享受屬于自己的愜意時刻。
缺點:整體目前還沒什么不滿意的地方,后期有了再補把。以后可以升級更智能更先進的 也不錯哦?
外觀:外觀總的來說可以說是很酷炫了,側面還有大燈我都很喜歡,另外側腰線的流線型感覺可以說是很棒的
內(nèi)飾:漢在內(nèi)飾上并沒有太多的特色,內(nèi)飾一開始就有異味,后面才好些。
空間:座椅也比較寬大,坐在上面很舒服,而且腿部還有足夠的活動空間,把座椅調(diào)到最舒服的位置,還可以翹起二郎腿。
配置:預算浮動比較大,10萬至30萬都可以接受,選車主要是在純電的車中選擇,也順便看了下油車和混動車型。因為韓先生500萬事件,一票否決了特斯拉。因為和某脫口秀演員有關系,對小鵬也沒啥好感。本來想說等等歐拉的閃電貓再做決定,結果就來了個芯片門,今天敢給你換芯片,天知道未來敢換什么,所以也一票否決了。所以最終決賽圈是比亞迪和大眾ID系列,ID系列確實是不錯的電動車,試駕也很滿意,不過因為享受不到員工內(nèi)購與回購政策,心里總是不平衡,遂放棄。最終因為比亞迪秦DMi內(nèi)飾與剎車略差,漢又沒有DMi版本,于是選擇了比亞迪漢EV。
動力:動力隨叫隨到,加速比以前的油車直接多了 高速超車一點問題都沒得。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    0
優(yōu)點:漢的安全配置很優(yōu)秀,安全系數(shù)高,開起來很安全,新能源車性能特別高。
缺點:車輛的續(xù)航開著空調(diào)還是有點打折扣,開起來有點里程焦慮,整體來說還是挺不錯的,就是中控還有點容易刮花,就是一個指紋接收器
外觀:外觀很好看,比較向跑車,真的很帥,看外觀就要往前沖的沖動
內(nèi)飾:漢這個車入門既豪華,20萬級別的車享受到了50萬價格的感覺,是由前奔馳的設計師來操刀的
空間:空間還是很大的,讓人坐起來很舒服,儲物空間也不錯。
配置:回想整個買車的過程,我覺得那次體驗還算不錯,當時了解的也不多,所以問題比較多,對車也沒有什么概念,但是當時的服務人員特別合適,幫我解決斬斷我的困惑,所有的后顧之憂都沒有了,價格也特別實惠,完全打消了我所有的顧慮,所以我覺得這車性價比挺高的,減震效果和隔音效果都很講究,因為在行駛的過程中,沒有明顯的噪音,也沒有顛簸感,因為這種舒適的狀態(tài),家里的老人,習慣性的和我們一起旅行,而且時間長了也不會有不適,每個人都在車里聊天,但底盤懸掛調(diào)校太硬。
動力:駕駛感受方面,比亞迪漢有很強的動力,動力并不落后于其他車,提速很快,很容易上癮。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 綿陽
裸車價格20.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    0
優(yōu)點:買的時間有點久了,差不多有半年的時間了,駕駛的心得和體會,我也多少可以說幾分,眼看天氣一直在變化,偶爾冷,偶爾熱,都不知道該怎么辦了,再加上這幾天一直在下雨,車里面的溫度變化也挺大的,自帶有座椅通風功能,冬天就不用擔心冷屁股了,空調(diào)吹出來的風是比較快和強烈的,吹沒多一會兒,就給關掉了。
缺點:這輛車我唯一比較在意的地方就是他的噪音,噪音的控制效果不太好,在車速上到100之后聲音就較大了,聽著還是有點不太舒服的影響,開車的心情我對于這點事情不滿意的,其他的部分雖然有一點點小毛病,但是我自己都覺得沒什么所謂的,我比較在意的就是這一點。
外觀:外觀方面,外觀是我喜歡的,前臉犀利,側面完美,線條硬朗,越看越喜歡。
內(nèi)飾:智能化程度高,12.3英寸的旋轉車機基本上碾壓同價位油車,手機APP可以提前開機空調(diào)
空間:空間簡直是同級別無敵的存在啊,后排可以說是足夠家里用,由于喜歡周末帶著家里人一起出去玩,家人的舒適非常重要,這也是我看中這個車的一點
配置:車身沒什么優(yōu)惠,但車子配置豐富,實用性強,開 了將近半年目前還沒有什么問題,省時省心,綜合性價比還不錯,
動力:不得不說新能源車前部真的很爽,后部一般,前半段加速在100以內(nèi),我覺得很好,不會受空調(diào)影響,感覺很好,然后100后的提速真的很弱,沒有以前強了,但是整體真的不錯,底盤好,會有一種輕盈飄飄的感覺,轉彎也相當流暢,然后回收動能,我不喜歡它,明顯會讓剎車時剎車更有力,我覺得不是正常的剎車感覺。
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