暫無(wú)數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
探險(xiǎn)者(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性較強(qiáng)（1175）+1 外觀(guān)漂亮（759）+1 霸氣側(cè)漏（652）+1 ok（243）+1 動(dòng)力較足（230）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（2972）+1 不能越野（1771）+1 科技配置不夠（504）+1 價(jià)格高（421）+1 內(nèi)飾做工一般（303）+1 很重（284）+1 實(shí)用配置太少（222）+1 內(nèi)飾簡(jiǎn)單（202）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2018款 3.5T EcoBoost 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格60.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是空間大，坐著舒服，外形沉穩(wěn)帶有點(diǎn)犀利感
缺點(diǎn)：沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么特別看不順眼的缺點(diǎn)
外觀(guān)：外觀(guān)，前臉我得最?lèi)?ài)，透露出很敏銳的感覺(jué)，車(chē)燈也很犀利。側(cè)身腰線(xiàn)一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾坐著非常舒服，氣味還少，這點(diǎn)非常不錯(cuò)。
空間：空間還是可以的，我一米八的個(gè)子做到駕駛位上后排再坐一個(gè)和我差不多的絕對(duì)很寬敞。
配置：配置豐富，主要看重實(shí)用的配置才是好
動(dòng)力：平穩(wěn)，加速平順。不適合激烈駕駛。高速上給油也還是有力的。
越野：
操控性給人的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，回位指向什么的都很明確。
油耗：油耗每百公里13升，看用車(chē)情況
舒適：坐的相當(dāng)滿(mǎn)意，空間真的沒(méi)話(huà)說(shuō)，座椅也很舒服，就算滿(mǎn)座也不覺(jué)得擁擠
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2019款 2.3T EcoBoost 風(fēng)尚運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格42.78萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子造型特別，個(gè)人很喜歡，夠硬朗氣派，厚重感，給人一種很踏實(shí)很安心的駕乘氛圍，很時(shí)尚，空間也不小氣
缺點(diǎn)：起步動(dòng)力比較柔
外觀(guān)：外觀(guān)簡(jiǎn)潔大氣，霸氣的前臉，大大的車(chē)身，車(chē)漆是金屬漆，摸起來(lái)很厚實(shí)，很有光澤度。
內(nèi)飾：中控大屏、內(nèi)飾布局沒(méi)什么問(wèn)題，也挺好看的
空間：空間很好，一點(diǎn)都沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，外觀(guān)看起來(lái)不小，內(nèi)部空間也很好
配置：無(wú)匙啟動(dòng)系統(tǒng)、穩(wěn)定、倒車(chē)影像，夠平常用
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，動(dòng)力隨叫隨到，日常開(kāi)完全不怕動(dòng)力跟不上，上陡坡的動(dòng)力問(wèn)題也不會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大
越野：
方向盤(pán)力度合適，高速穩(wěn)，車(chē)身扎實(shí)，過(guò)坑洼路段時(shí)這靈敏的方向盤(pán)也不會(huì)覺(jué)得難以控制
油耗：油耗還算可以接受，過(guò)了磨合期也不擔(dān)心油耗，畢竟排量也不大。
舒適：舒適還ok，懸掛調(diào)節(jié)舒適性，回彈柔和，隔音好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音靜
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2018款 3.5T EcoBoost 精英版
綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買(mǎi)車(chē)/用車(chē)時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣，在城市里開(kāi)有種滿(mǎn)世界你最大的感覺(jué)，356馬3.5Ｔ6缸發(fā)動(dòng)機(jī)提速迅猛，索尼音響效果非常好，空間大，配置豐富。
缺點(diǎn)：油箱太小，那個(gè)破腳剎很無(wú)語(yǔ)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你左腳沒(méi)地方放，內(nèi)飾和車(chē)漆粗燥，車(chē)燈是腦殘?jiān)O(shè)計(jì)的，日行燈黃色鹵素的，有人會(huì)提醒你大燈忘關(guān)了。
選車(chē)?yán)碛桑?/b>普拉多爛大街還有點(diǎn)肉，大切外形不喜歡，Q7太商務(wù)，所以選擇大探
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2018款 3.5T EcoBoost 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格54.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐的空間還是比較的舒服的，很適合工作用車(chē)的需要
缺點(diǎn)：油耗高，操控有點(diǎn)穩(wěn)
外觀(guān)：外觀(guān)時(shí)尚動(dòng)感，沉穩(wěn)耐看，基本沒(méi)人會(huì)覺(jué)得寶馬不太好看的吧
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)很好，基本沒(méi)什么不滿(mǎn)意
空間：整體空間非常好，乘坐沒(méi)什么問(wèn)題，家里也就四口人
配置：配置要有的都有了，畢竟這個(gè)價(jià)位吧
動(dòng)力：起步平穩(wěn)，車(chē)子動(dòng)力偏溫柔，不追求速度，走高速也沒(méi)太大的問(wèn)題
越野：
底盤(pán)很扎實(shí)，剎車(chē)輕踩重踩都能有很好的反饋
油耗：油耗也正常水平，不高不低了
舒適：舒適性沒(méi)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，座椅很舒服，夠大夠包裹性
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2018款 3.5T EcoBoost 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格54.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了屁股有點(diǎn)短,其余的都很滿(mǎn)意,外觀(guān)也很喜歡
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)偏高了,畢竟車(chē)重在那擺那
外觀(guān)：就沖外觀(guān)去的,我是外觀(guān)控
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔,大方,用料厚道。做工精細(xì)。
空間：比較寬敞,后排坐三個(gè)人很輕松,后排中間地板凸起不是很高。
配置：在這個(gè)價(jià)格區(qū)間,配置還是比較高的。性?xún)r(jià)比高
動(dòng)力：夠用了,畢竟是家用,不是賽車(chē),安全第一
越野：
方向精準(zhǔn) 路感回饋清晰
油耗：:油耗有點(diǎn)高了。可能跟我開(kāi)車(chē)方式有關(guān)。
舒適：舒服 座椅包裹性強(qiáng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2018款 3.5T EcoBoost 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
購(gòu)買(mǎi)商家
湛江經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格54.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還可以吧,就是感覺(jué)屁股太高了,有點(diǎn)不協(xié)調(diào)
缺點(diǎn)：沒(méi)有預(yù)期油耗,可能是我的駕駛技術(shù)不行,我的油耗有點(diǎn)偏高。
外觀(guān)：:外觀(guān)是最滿(mǎn)意的地方了。大氣,漂亮。
內(nèi)飾：除了座椅和門(mén)板都是硬的。其他都很滿(mǎn)意
空間：不錯(cuò),比我原來(lái)的車(chē)大多了
配置：在這個(gè)價(jià)格,這個(gè)配置,性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的。值得購(gòu)買(mǎi)
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)了,只要舍得給油,推背還是很明顯的,超車(chē)也是杠杠滴。不過(guò)我覺(jué)得還沒(méi)有我想要的效果。
越野：
這個(gè)價(jià)位的車(chē)談什么操控性?操控還是可以的。
油耗：高了點(diǎn),不過(guò)還可以接受
舒適：舒適度不錯(cuò),座椅包裹性很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2017款 3.5T EcoBoost 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格60.68萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：遠(yuǎn)景SUV給我的整體印象就是簡(jiǎn)潔大方，同時(shí)又沒(méi)有一絲不便之處。
缺點(diǎn)：后座沒(méi)有出風(fēng)口。
外觀(guān)：外觀(guān)，本人有點(diǎn)外貌協(xié)會(huì)，剛開(kāi)始看到這這車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言有點(diǎn)接受不了，看久了發(fā)覺(jué)真得挺帥的，而且實(shí)車(chē)比圖片更好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料足，手感也比較好。
空間：4人乘坐完美，5人后排中就座小孩吧，不是特別軟，小孩座夠用，體重大的就會(huì)感覺(jué)硬。
配置：在這個(gè)價(jià)位可以有這樣的配置我已經(jīng)很滿(mǎn)意了，沒(méi)有其他的高要求。
動(dòng)力：駕駛操控只要技術(shù)過(guò)硬，還是比較好掌握的，但懸掛調(diào)教的偏硬，所以開(kāi)車(chē)時(shí)遇到差路的時(shí)候，要稍微注意下方向盤(pán)的力度掌控，還有就是高速上開(kāi)太快的話(huà)，會(huì)感覺(jué)車(chē)子還是有點(diǎn)飄。
越野：
方向盤(pán)比較輕，轉(zhuǎn)向也很不錯(cuò)，手動(dòng)換擋也很順暢。
油耗：每百公里差不多8.1升油，很不錯(cuò)。
舒適：在車(chē)內(nèi)還算舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2018款 3.5T EcoBoost 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格56.68萬(wàn)元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)，內(nèi)飾，空間，動(dòng)力都是我喜歡的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么。
外觀(guān)：高端大氣上檔次，每次停車(chē)時(shí)，都會(huì)發(fā)現(xiàn)有人在瞄它，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的第一印象就是沉穩(wěn)，考得住。
空間：空間超級(jí)滿(mǎn)意，只要坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)空間好大，1.75的個(gè)頭坐里面開(kāi)車(chē)就像個(gè)矮子一樣，哈哈哈。
配置：自動(dòng)泊車(chē)入位、并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是杠桿的，不管事超車(chē)還是加速，動(dòng)力都是很不錯(cuò)的，只要是用，動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到的，這樣的動(dòng)力絕對(duì)是可以的了。
越野：
和其他車(chē)一樣，操控還是可以的。
油耗：目前油耗還是有些不穩(wěn)定，有些偏高，過(guò)了磨合期應(yīng)該會(huì)正常些。
舒適：在車(chē)內(nèi)就是舒服-舒服-舒服-
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2016款 2.3T 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格47.78萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1118公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣，安全性好，汽車(chē)剛性好，車(chē)門(mén)厚度近30cm，安全緩沖區(qū)明顯比其他車(chē)好
缺點(diǎn)：做工確實(shí)不如日系車(chē)精致，好多配件好像直接扣上的，能忍受美系車(chē)的這個(gè)缺點(diǎn)的這臺(tái)車(chē)覺(jué)得肯定是好車(chē)
外觀(guān)：大氣，這個(gè)是共同的認(rèn)識(shí)，好多人是一眼就被它所吸引，典型的美式車(chē)，一看就是安全性十足的，給人充足的信心和安全感，個(gè)人不建議貼黑C柱，我是貼黑了后，過(guò)了幾天就揭掉了，感覺(jué)失去了力量感
內(nèi)飾：豪華感強(qiáng)，但是做工不細(xì)致，好多零件都是直接扣上的，扣得很結(jié)實(shí)，尤其是音響效果，那叫一個(gè)震撼，電子輔助系統(tǒng)全，希望能耐用，這年頭電子的和機(jī)械的說(shuō)不上哪個(gè)耐用，我感覺(jué)機(jī)械的還是牢靠
空間：寬敞，舒適，不要和漢蘭達(dá)比空間，看看漢蘭達(dá)的座椅，它是犧牲了座椅厚度，門(mén)板厚度，車(chē)底也薄，犧牲了若干東西換來(lái)的空間，而且第三排不能和探險(xiǎn)者比，還是大探寬敞，霸道的舒適性也沒(méi)法比，座椅的軟硬度是可以調(diào)的，后邊第三排空間好大，應(yīng)該是中大型車(chē)?yán)锏谌趴臻g最寬敞的（我認(rèn)為的）。門(mén)板厚度達(dá)到了近35cm，前邊除了手機(jī)不容易放，其他的都可以找到很合適的地方，儲(chǔ)物空間較多
配置：可以，性?xún)r(jià)比在這個(gè)價(jià)格段是無(wú)人可比，昂克雷太老了
動(dòng)力：動(dòng)力是個(gè)驚喜，隨叫隨到，本以為是小馬拉大車(chē)，結(jié)果提回家后感覺(jué)動(dòng)力很是充沛，回家有一段路起伏較大，上坡毫無(wú)壓力，稍微深踩一點(diǎn)兒或者手動(dòng)降檔，推背感十足，超車(chē)方向盤(pán)撥片降檔很快，動(dòng)力只要稍微深踩很充沛，同事的霸道和我一起跑上坡根本趕不上，跑山路那叫一個(gè)爽，我是比較滿(mǎn)意動(dòng)力的表現(xiàn)，3.5T的動(dòng)力就像論壇上有人說(shuō)的，約有40%被浪費(fèi)掉了，跑高速時(shí)動(dòng)力超車(chē)那都不叫一個(gè)事，太原——石家莊高速跑了一趟，轉(zhuǎn)速在2000以下定速100，感覺(jué)動(dòng)力尤有剩余，而且省油啊
越野：
良好，精準(zhǔn)，方向盤(pán)較輕，比原車(chē)和同事的車(chē)那都不是一個(gè)檔次，同事的IX35，我的傳祺，還有老板的車(chē)，都比較過(guò)，還是探險(xiǎn)者操控好，輕、準(zhǔn)、隨心所欲是我對(duì)它的概括
油耗：我對(duì)大探很溫柔的，基本不激烈駕駛。現(xiàn)在已經(jīng)跑了1118km，顯示兩個(gè)表油耗一個(gè)9.7，一個(gè)10.1，第二個(gè)表是原始表，第一個(gè)表是我加油后歸零數(shù)據(jù)，真實(shí)照片后附，大家可以參考，我不知道其他人怎么跑的，我的油耗很滿(mǎn)意，比我的原車(chē)省油，比我同事的霸道省的那不是一點(diǎn)半點(diǎn)，綜合下來(lái)比霸道省3~4個(gè)油
舒適：座椅稍顯硬，調(diào)節(jié)按摩后合適了。論壇上說(shuō)座椅不舒服偏硬的應(yīng)該是沒(méi)有調(diào)節(jié)好按摩座椅的硬度，腿部支撐偏短，兩側(cè)支撐到位，較舒服，座椅還可以再寬一些的，離門(mén)遠(yuǎn)著呢，浪費(fèi)了好多的空間
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2016款 2.3T 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格47.40萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)炫，配置高，空間大。
缺點(diǎn)：做工相對(duì)粗糙，腳駐車(chē)不習(xí)慣，輪胎居然是韓泰。
外觀(guān)：外觀(guān)？我是外貌協(xié)會(huì)的，外觀(guān)不如意，自然不會(huì)選。探險(xiǎn)者是標(biāo)準(zhǔn)美國(guó)肌肉男，2016款較13款外觀(guān)做了改動(dòng)，雖說(shuō)是更漂亮，但也秀氣了不少，13款更為粗曠。不過(guò)新款畢竟配置高。我選的白外黑內(nèi)，很炫，而且白色更顯車(chē)大，那叫一個(gè)霸氣。20寸大腳給我感覺(jué)穩(wěn)穩(wěn)妥妥，寬大厚實(shí)的車(chē)頭，咄咄逼人，確實(shí)漂亮！這項(xiàng)必須五分！
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為，新款大探的內(nèi)飾應(yīng)該是不錯(cuò)，軟性材質(zhì)操作臺(tái)面；索尼音響；彩色屏幕；真皮座椅；車(chē)內(nèi)氛圍燈；傳統(tǒng)儀表盤(pán)；多功能方向盤(pán)等等，看了沒(méi)啥特別討厭的地方，雖說(shuō)美國(guó)老做工粗糙，其實(shí)仔細(xì)看來(lái)，也就那個(gè)樣，論精細(xì)，當(dāng)然不能和bba去相比，買(mǎi)這車(chē)不就要這粗曠的感覺(jué)嗎！只要頂篷和車(chē)尾廂不漏水就好。在內(nèi)飾這一塊我本身也沒(méi)更多講究，所以給五分。
空間：空間是探險(xiǎn)者的強(qiáng)項(xiàng)，頭排其實(shí)沒(méi)啥可說(shuō)的，和絕大部分同類(lèi)車(chē)系一樣，寬敞舒適；二排對(duì)比國(guó)產(chǎn)新銳界和豐田漢蘭達(dá)相比，應(yīng)該是小了一點(diǎn)；三排兩個(gè)座位成人完全沒(méi)壓力，可能為了保證三排的空間，犧牲了一點(diǎn)二排的空間；后備箱在不翻起三排的情況下居然還能放兩個(gè)行李箱，確實(shí)比較牛逼，空間表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，個(gè)人覺(jué)得七座車(chē)型里面最優(yōu)秀，給五分。
配置：選車(chē)的時(shí)候，對(duì)比了q5，最低配大切，豐田漢蘭達(dá)，憾路者，新銳界，glk260，寶馬x3等等車(chē)型，最終綜合考慮，選了新款大探，首先它是正七人座，其次配置豐富；第三，外觀(guān)迷人，第四，車(chē)大車(chē)重，感覺(jué)更穩(wěn)妥，最后，總預(yù)算五十多萬(wàn)，比較合理。給五分。
動(dòng)力：論動(dòng)力，原本想上3.5，但開(kāi)了朋友的2.3t精英版，感覺(jué)并不算很菜，大探2.2噸，起步提速肉那是意料之中，對(duì)于平時(shí)不是急吼吼開(kāi)車(chē)的朋友，應(yīng)該問(wèn)題不大，80邁過(guò)后的提速超車(chē)完全沒(méi)有任何問(wèn)題。說(shuō)心里話(huà)，對(duì)于這個(gè)2.3t的動(dòng)力，其實(shí)絕對(duì)超出我的預(yù)期，調(diào)教的非常不錯(cuò)，絕對(duì)沒(méi)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，城市加偶爾自駕游，搓搓有余。給四分。
越野：
論操控，其實(shí)我也不是賽車(chē)手，總之我覺(jué)得挺容易上手，拐彎、變道也挺順暢，轉(zhuǎn)向也不費(fèi)力，至于什么精準(zhǔn)不精準(zhǔn)，也沒(méi)特意去計(jì)算過(guò)，和之前開(kāi)的逍客感覺(jué)差不多。其他的倒車(chē)，停庫(kù)位什么的，有倒車(chē)影像，挺方便，也沒(méi)覺(jué)得個(gè)大難操作，總之就是大眾化感覺(jué)。這個(gè)給四分。
油耗：對(duì)于油耗，起初開(kāi)的時(shí)候，朋友已經(jīng)給我打過(guò)預(yù)防針，因此有心理準(zhǔn)備，美國(guó)老的車(chē)油耗基本都不會(huì)太省，尤其之前是開(kāi)日系車(chē)的，感覺(jué)對(duì)比會(huì)更明顯。之前逍客停車(chē)怠速打空調(diào)等人，兩三個(gè)小時(shí)睡一覺(jué)，沒(méi)感覺(jué)，現(xiàn)在的大探，等人一小時(shí)，等醒過(guò)來(lái)，要淚奔了…（本人畢竟只是屌絲一枚）。目前行駛了一千多公里，平均油耗在17、18左右，但不作為車(chē)友參考，因?yàn)槠綍r(shí)本人停車(chē)怠速等人的時(shí)間和次數(shù)實(shí)在太頻繁，這項(xiàng)給四分。
舒適：前排座椅舒適性沒(méi)任何問(wèn)題；至于第二和第三排，就看你如何分配人，因?yàn)榍昂罂梢哉{(diào)節(jié)，你要第三排舒適些，那第二排就緊一些；你要第一排舒適些，第二排也就小一些。真皮座椅包裹性只能說(shuō)適中；新車(chē)車(chē)內(nèi)氣味不是很大，才開(kāi)了兩三天，基本就沒(méi)有什么味了；車(chē)輛密封性不錯(cuò)，基本無(wú)噪音，但是韓泰輪胎的胎噪相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較大的。長(zhǎng)途奔襲，第三排乘客確實(shí)比較累，這里必須要說(shuō)的是二排保險(xiǎn)帶搭扣，凸起在座位上，坐了屁股疼。
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