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官方指導(dǎo)價:12.99-15.59萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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操控滿意(33+1 性價比不錯(22+1 動力足夠(18+1 空間足夠(17+1

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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 油門,剎車,轉(zhuǎn)向,都和燃油車差不多,唯一的區(qū)別就是輸出更快。擋桿設(shè)計得很奇怪,在儀表盤的右側(cè),開了幾次還真有點不習(xí)慣,手總是往副駕駛那邊挪。A柱上有一扇巨大的三角窗,可以有效地消除車頭的盲區(qū),讓人更放心地通過十字路口,同時也減少了盲區(qū)造成的交通事故。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1836公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕,很容易上手,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,剎車系統(tǒng)很靈敏,安全性也很高,不過我還不太適應(yīng),需要更多的調(diào)整,需要更長的時間來適應(yīng)換擋。
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購買時間2021年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格19.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2149公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控起來并不難,剛開始開會的時候,他還有些不太適應(yīng),因為掛檔是旋轉(zhuǎn)的,所以很多人都不敢開。方向盤很靈活,方向盤很靈活,轉(zhuǎn)彎也很利索,在過彎的時候可以一邊打一邊走。剎車踏板和油門踏板都不會太重,只要輕輕一踩就可以加速,或者剎車也不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 株洲
裸車價格18.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很舒服,指向性很好,沒有任何飄忽不定的感覺。油門一踩,加速就來了,一點延遲都沒有。剎車效果還算不錯,一般情況下,他都能及時停下來。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這輛車很小,方向盤也很靈活,方向也很準(zhǔn),開起來很輕松。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很順滑,一點都不重,最重要的是,轉(zhuǎn)彎半徑還算不錯,不大不小。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 潮州
裸車價格17.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操作起來很輕松,唯一的缺點就是剎車有點硬。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格18.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4290公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我爸說,這輛車的懸架是四輪獨立懸架,開起來比一般的車要舒服得多,真皮的手感很舒服,緊張的時候手心會出汗,開起來很穩(wěn),從外地買的車回來的時候,我爸開的很穩(wěn)。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1036公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 純電動汽車的操控比燃油車要簡單得多,對于我這樣的新手來說,完全可以輕松駕馭。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 吉安
裸車價格17.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2036公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這車倒是挺靈活的,只是覺得語音識別不太好用,不太熟悉。
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