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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年11月
購買地點山東 東營
裸車價格17.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里已經(jīng)有一輛油車了，美系車油耗開始變大了，加上現(xiàn)在油價瘋漲，所以決定入手一輛電車方便通勤使用，要求20個w以內(nèi)吧，老婆試駕了幾款車型，最后選了這輛id.3，相對來說滿意的點就是小巧方便吧，顏值也很高，主要是滿足我們的購車需求，省錢，好停車，顏值高，售后少，就可以了
缺點：就目前來說，沒有太大的不滿意的地方，總體都是比較滿意的，等我找到了不太滿意的地方再來給大家說一說。
外觀：外觀科幻，這是我比較喜歡的，輪轂和車臉最突出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話跟外觀的灰色比較搭的，比較簡單大氣，因為是語音控制的，所以沒有那些按鍵，看下比較清爽。
空間：我的身高是一米七三，我坐在后排腿部支撐不大行。當時覺得軸距夠長，空間應(yīng)該是沒問題的，實際開起來我感覺有點小，和想象中的還是有一定差距。
配置：ID.3的價位在同級別中確實不算很低，但這輛車的配置卻給的非常全面，而且這也是大眾旗下的新能源車型，品質(zhì)肯定是非常可靠的，再說純電動車的用車成本也不高，所以ID.3的性價比挺高的了。
動力：電動車的起步都是很快的，感覺比汽油車起步快很多。加速也很快。
操控：
這個車開起來非常的輕巧，操控樂趣還是比較高的。
舒適：小車舒適性挺好。后置后驅(qū)的小車兒。完事兒還是獨立懸架，開起來感覺不錯。座椅舒適性:電動座椅，我很喜歡，座椅的包裹性也不錯，座椅偏硬點兒。不過也很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一個優(yōu)勢就是這個車駕駛感受非常不錯，開起來很靈活，也非常的輕巧，另外一點這個車的動力感受也是非常給力的，加速效果非常不錯，這也是電動車一個特別大的優(yōu)勢。
缺點：新車異味是真的有的重啊，對我這樣的鼻炎患者來說確實不是很友好，后面應(yīng)該會好一點吧，主要還是得買點除味劑吧，放香水也夠嗆。除了異味就是這個內(nèi)飾用料也是有的草率了吧，塑料有點多啊。差點忘了，前面這些都還好，就是這個尾門是真的有的沉啊，這設(shè)計師就沒有考慮過ID.3這么呆萌可愛會有女車主買的嗎？
外觀：外觀上沒有特別的裝飾，給人一種非常簡潔的視覺效果，這也正是我喜歡的類型，看起來比較簡單比較順眼，前大燈采用的是LED光源，不僅照明效果很好，點亮之后也可以使前臉更加驚艷，而且亮度可以調(diào)節(jié)，還有延時關(guān)閉功能，并且配備了雨霧模式，非常貼心。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾塑料感比較強，看起來感覺質(zhì)感稍微差了那么一點點。
空間：通勤小車，對空間要求不高，基本一個人駕駛，頂多2個人，然后放一些行李箱，都是可以滿足的，不過不得不說，小空間的車輛最主要考慮的不是空間大小，還是應(yīng)該去看看空間的利用率，這輛大眾的空間利用率是非常高的，整體的物件擺設(shè)也都是很符合日常使用的設(shè)計的，所以我覺得空間還是算很不錯的，看來大眾在這方面還是下了不少功夫的
配置：整體性價比還行吧！只是目前沒有優(yōu)惠，這個方面是有點遺憾的。
動力：平時上下班代步還沒啥感覺，我這駕駛技術(shù)也不敢開太快啊，但是等紅綠燈起步的時候還是蠻快的，不用擔心別個在后面滴我。還有就是高速的時候跑的是很舒服啊，只有這種時候我才能短暫的體會一下推背感。
操控：
車身尺寸挺小巧的，重量也不會很重，市區(qū)短途開是特別合適的，而且原廠自帶的倒車影像對女司機太友好了，倒車的時候輕輕松松，毫無壓力，轉(zhuǎn)彎的時候能明顯的感覺到它的這個底盤是比較扎實穩(wěn)健的，過彎一點都不虛。
舒適：舒適性里面我就比較喜歡這個座椅坐的比較舒服，坐久了不會腰痛，還有就是隔音效果蠻好的，加上音質(zhì)不錯，聽歌也愜意。我覺得扣分的是這個新車異味有點重，底盤挺穩(wěn)的，畢竟它可是個“小短腿”，不過這個過減速帶的時候會有一跳一跳的感覺。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車開起來很穩(wěn)，大概是因為這款車比較沉，所以我買的這款車重一米八左右，還帶了駕駛輔助功能，特別是在跑省道的時候，有車道保持功能和自適應(yīng)巡航功能，感覺特別好用，空間也比較大，選擇這款車是因為這款車的軸距比較大，雖然車長只有四米二左右，但是軸距接近兩米，所以我買了一款電車。
缺點：這輛車的續(xù)航時間并不長，大概430公里左右，也就是說，它的續(xù)航里程接近400公里，座椅是布的，座椅不是全皮的，扶手也有一點小。
外觀：大眾車的外觀一如既往的平平無奇，但是給人的感覺還是很不錯的，特別是那二十寸的鋁合金輪轂，還有那矩陣式的大燈，看起來非常的漂亮。
內(nèi)飾：儀表盤雖然只有5.3寸，但是中控屏卻有10寸，車內(nèi)幾乎看不到任何按鍵，空調(diào)、音量、駕駛模式都是觸摸式的，沒有實體按鍵的感覺，而且這輛車還帶著30色的氛圍燈，車內(nèi)幾乎沒有任何異味。
空間：因為這輛車是后驅(qū)車，軸距比較大，接近兩米八，給人一種 SUV的感覺，雖然車身比較短，但是內(nèi)部空間還是很大的，因為之前看過 ID 4的時候，發(fā)現(xiàn)軸距和ID3的軸距差不多，所以內(nèi)部空間也差不多。
配置：他買車的時候，也對比過其他品牌的車，很多國產(chǎn)車都是二三十萬左右，而這輛車卻花了17萬多塊錢，感覺還算便宜，其他便宜的車我也看過，要么是動力不足，要么是續(xù)航時間短，總之買了這輛車，特別是買車的時候，對比了一下其他品牌，發(fā)現(xiàn)很多車都是磷酸鐵鋰電池，但大眾的三元鋰電池還是比較滿意的。
動力：他以前開過一輛油車，開過電車之后，感覺電車的功率很大，扭矩300多，功率大概在120度左右。
操控：
因為車身比較重，所以開起來很穩(wěn)，大眾車的操控性也很好，有車道保持功能，還有主動剎車和主動剎車，這是一種非常好用的功能，平時有很多人在倒車的時候，車子會自動剎車。
舒適：雖然座椅中間有些便宜，但是坐起來還是很舒服的，唯一的缺點就是半布座椅不耐臟了。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 桂林
裸車價格16.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有一輛電車比想象中要好得多，因為一個月只需要50塊錢的電費，這比燃油車省錢多了，而且動力強勁，加速快，駕駛起來非常舒服。
缺點：這輛車的空間并不大，車長也就四米左右，如果是一家人坐在后排的話，肯定會顯得有些擁擠。
外觀：外觀簡潔大方，看起來很年輕，很運動，整個車看起來很有型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較簡單，科技感也比較強，內(nèi)部設(shè)計也很時尚。
空間：我是家里個子最高的，身高一米八八，體重一百六十斤，坐在前排還行，但是坐在后排就不太舒服了。
配置：我本來是打算多開一段時間的純電動汽車，因為我覺得它沒有燃油車那么保值，而且我買的時候也沒給我什么優(yōu)惠，不過后期用起來還挺省錢的，這點還是讓我欣慰的。
動力：這輛車的動力很好，加速也很快，超車也很容易，不過這輛車的動力比燃油車要差一些，我本來就沒打算跑高速，所以動力還算充足。
操控：
這輛車很好控制，方向盤很硬，方向也很輕。
舒適：舒適度很好，減震效果比燃油車要好很多，減速帶很軟，而且隔音效果很好，車速快的時候，只有輕微的風聲。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 綿陽
裸車價格19.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2111公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是它的外觀設(shè)計，沉穩(wěn)大氣的前臉，相當吸引人，霸氣十足。
缺點：最讓我不滿意的是價格，感覺有點貴，超出了我的預(yù)算，其實希望它能便宜一點，但是基本上很難。
外觀：超喜歡它的外觀設(shè)計，大氣沉穩(wěn)，充滿力量感，側(cè)面看起來很漂亮，屬于耐看類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很簡單，跟大多數(shù)車一樣。
空間：空間很大，后備箱的空間也很大，就算坐滿了人，也能坐得下，一點都不擁擠。后備箱里裝的東西很多，甚至連孩子的嬰兒車都能放進去。
配置：總覺得性價比不是很高，因為價格太貴了，要是能便宜一點就好了。
動力：在城市里上下班的時候，這點動力還是綽綽有余的，不用擔心動力不足，踩油門的時候會感覺到它的力量很大，而且還帶著一種推背感。
操控：
開車講究的就是輕松、順暢，這款車集這些優(yōu)點于一身，讓我輕松駕駛，省心省力，輕巧的方向盤，精準的指向，每一次打方向盤，我都信心十足。
舒適：舒適度確實不錯，相比于燃油車來說，車內(nèi)的氛圍要安靜的多，可以讓我更加專注的開車。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀和配置，我覺得這輛車挺時尚的，我老婆一眼就喜歡上了。而且配置也很齊全，倒車影像也很清晰，導(dǎo)航還可以直接連接 CarPlay，這樣的車，對女人來說很容易開。
缺點：不滿意的是車內(nèi)有股怪味，不知道是不是新車都這樣，買了很多竹炭包。另外減震濾芯有點硬，顛簸的感覺有點明顯，不太柔和。
外觀：這輛車的外觀和造型都很有個性，是家里的老婆孩子們最喜歡的，平時老婆開車送孩子，孩子說我的車老遠就能看到。
內(nèi)飾：內(nèi)飾依舊是拼色的，同樣是藍色的，拼接的顏色看起來很年輕，但仔細看的話，還是有一些塑料的痕跡。中控屏很大氣，功能也很豐富，觸控功能也很強，不需要一個按鈕就能啟動，也不需要中間的功能。遮陽簾控制還具有觸摸功能。
空間：空間不算太大，但是足夠兩廂車了，前后排都不擁擠，儲物空間也比較小，平時都是媳婦開的，里面的東西也不少，收拾的干干凈凈。
配置：家里買的第二輛電車，主要是考慮到性價比，買的比較早，價格還算可以接受，而且還送了不少兌換券，后期維修也不需要額外的費用，很合適。只是有點擔心更換自修輪胎的成本。
動力：電車剛開始的時候開得很快，后面的加速器就有點吃力了，當然，在市區(qū)里開得也不算太快，尤其是剛開始開車的時候。
操控：
車小，開起來容易，空間太小，很容易翻進去。這輛車的科技含量很高，無鑰匙進入，自動啟動，自動剎車。
舒適：座椅非常舒適，手感舒適，駕駛座的電動調(diào)節(jié)非常方便。后座上沒有獨立的出風口，但是車很小，空調(diào)和暖氣都可以覆蓋整個車。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 菏澤
裸車價格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，它的經(jīng)濟性比燃油車要好很多，而且外觀也很漂亮，空間也很大。再加上充電樁是免費的，充電起來非常方便。而且這輛車的操控非常的舒服，停車也非常的方便。
缺點：如果非要說有什么不滿意的話，那就是隔音不好。還有就是不太習慣剎車，需要深踩剎車或者提前剎車。
外觀：外觀很漂亮，車身很小，配色也很漂亮，尤其是五角星的輪轂，更是別出心裁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也很不錯，顏色和外觀一樣，中控臺的按鍵都是觸控按鍵，非常好用。
空間：別看這輛車很小，但里面的空間卻很大，坐在后排跟邁騰差不多。
配置：總體來說，性價比還是很高的，最重要的是省錢，比燃油車要好很多。新車不需要繳納購置稅，充電樁，終身保養(yǎng)，電池質(zhì)保。正常情況下，每個月的電費也就兩百塊左右。
動力：這輛車的動力很好，加速的速度很快。
操控：
方向盤和儀表臺都很舒服。而且在過彎的時候，一把就能把自己的腦袋給轉(zhuǎn)過來。
舒適：后排的座椅很舒服，坐三個人都不會覺得擁擠，但是前排的扶手只有一條細長的扶手。而且這車的隔音效果也不是很好。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 焦作
裸車價格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4953公里
綜合評分
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優(yōu)點：她一眼就喜歡上了這個可愛的小丫頭，優(yōu)雅又可愛。包括內(nèi)部設(shè)計都很合理。空間也非常適合我，電瓶車的動力不比燃油車差，操作起來相當方便。作為一個上班族，我對這輛車還是比較滿意的。
缺點：一只手扶著方向盤，另一只手扶著扶手，這讓我很不滿意。雖然手臂上還有空間，但他總覺得自己的胳膊不敢使勁，有點別扭。
外觀：車身線條非常圓潤，我個人比較喜歡它的輪轂。車輪覆蓋特別酷。我感覺買了輛車，兩種風格都不一樣。前格柵的 LED燈貫穿整個前大燈， LED前大燈可以從遠到近自動切換并自動關(guān)閉。下面的浮雕設(shè)計看上去時尚又年輕。車頭并不像其它汽車那樣簡單平直。層次感設(shè)計
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料一般，中控臺和門板采用軟硬材料拼接而成。但做工卻是無可挑剔。超大的中控臺，小型儀表盤，懸浮式設(shè)計，頂部有一個巨大的玻璃頂棚。搭配上巧妙的色彩搭配，也符合我的審美觀。
空間：長4.26米，軸距2.76米的 ID.3。我坐在前排的副駕駛座上，調(diào)整到最后，像是躺在一張折疊床上，張開雙腿，并不擁擠。不管是家人還是開車，后備箱空間都是相當不錯的， ID.3的后備箱很大，雖然不大，但裝東西還是綽綽有余的。后排可以放很多東西，足夠日常使用了。那是一種真正的愛。
配置：D.3的外觀、內(nèi)部配置、動力等各方面，我都非常滿意，駕輕就熟！物有所值！
動力：作為一個女孩子，我對車子的動力要求不高。我開車上班的時候真的很舒服，油門很輕，底盤很好，專業(yè)的銷售人員告訴我，這是大眾最高級的地方，沒有顛簸，但是我走在路上，卻能感覺到這條路的沉重，這是我個人的感覺。
操控：
這輛車的動力很大，操作簡單方便實用。說實話，不管是燃油車，還是電動車，都要保持一定的安全距離。重要的是，這輛車是后驅(qū)，而且是一輛舒適的小鋼炮。這是個很棒的交通工具。
舒適：座椅非常柔軟，包裹的非常好。行駛時方向輕，易于控制。不過加速的話，胎噪會比較大，如果有音樂的話會更好聽一些。不過，在高速行駛的時候，胎噪并不明顯。如果是開車的話，無論遇到什么情況，都不會有太大的顛簸。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1504公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的續(xù)航能力，新能源汽車最看重的就是續(xù)航能力，畢竟充電比燃油要便宜得多，這就要看它的動力了，如果能解決續(xù)航問題，那這輛車就是當之無愧的主角了，口碑好，品牌好，才能讓消費者安心。
缺點：一輛環(huán)保的車，卻讓我很是郁悶，原來新能源車的異味也是新能源車的一部分，新車本身就很吸引人，而且還不能完全封閉車窗，所以店里準備了大量的吸附炭包，可以有效的緩解這種臭味，至少要七八天才能消除異味，而且店里也沒有新的車，這次的疫情讓我很是為難。
外觀：外觀設(shè)計就不用多說了，畢竟現(xiàn)在的車都不丑，時尚的外觀，銳利的車燈，正臉是封閉式的設(shè)計，給人一種奢華的感覺，腰身線條很好，給人一種光彩照人的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾比較簡單，剛買的時候有一股淡淡的臭味，讓我有點心酸，還得開窗通風，還得放些炭包，畢竟這是個小問題，不過我還是挺喜歡它的顏色和內(nèi)飾的搭配，看起來很有層次感。
空間：雖然我家里人不多，但是坐在里面也不會覺得擁擠，而且車里還設(shè)計了一些儲物格子，手扶箱之類的小空間，可以及時的放一些小零碎的東西，車里看起來很干凈，后備箱里還能放很多東西，儲物空間絕對能滿足我的需求。
配置：買一輛新能源車，性價比還是很高的，但店里沒有現(xiàn)車，想要提車太難了，疫情造成的運輸問題，需要時間。
動力：動力表現(xiàn)不錯，雖然是電動車，但是起步卻很輕盈，很容易就找到了加速的感覺，因為電池很大，所以穩(wěn)定性很高，只要開著車，速度就完全在自己的掌控之中，我試過在高速上超車，感覺很輕松，就像是燃油車一樣，非常的刺激。
操控：
方向盤很簡單，科技含量很高，開起來也不是什么難事，就算是一個新手小白，也能輕松駕馭，就像是我的朋友一樣，這輛車確實有很多輔助功能，比如方向盤，比如精準，比如各種預(yù)警，比如開車，比如開車，比如開車，比如安全。
舒適：車內(nèi)很安靜，沒有了發(fā)動機的轟鳴聲，這輛車的舒適性也得到了很大的提升，座椅比較柔軟，里面的填充物也很飽滿，就像是一個巨大的沙發(fā)一樣，而且還調(diào)整了不少的位置，車子本身就很穩(wěn)定，即便是在泥濘的道路上，也不會顛簸。
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購買時間2022年02月
購買地點海南 三亞
裸車價格17.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的外觀設(shè)計堪稱完美，充滿了魅力，我很喜歡，我喜歡這種風格。這輛車設(shè)計大氣流暢，圓潤的線條給人一種時尚柔美的感覺，車頭兩側(cè)的大燈，給人一種銳利的感覺。從視覺上來說，它確實是一種視覺上的美感，給人一種很舒服、很舒服的感覺，幾乎所有的時尚動感元素都融入到了它的設(shè)計中，很時尚，很有特色，車尾設(shè)計也很有美感，層次感很豐富，一點都不單調(diào)。
缺點：最讓他不滿意的是舒適度，跟座椅無關(guān)，主要是減震效果不是很好，懸架設(shè)計得比較硬，遇到坑坑洼洼的路面，人也會跟著顛簸，顛簸得厲害。
外觀：這是個看臉的時代，作為一個注重顏值的人，我對車子的外觀還是很在意的。老實說，這輛車的外觀給人一種很舒服的感覺，前臉鋒利，造型時尚，線條流暢，給人一種別樣的感覺。車尾的設(shè)計也是如此，從頭到尾都很漂亮，越看越漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾問題不大，但味道還需要一段時間才能散去。
空間：它的空間很大，一眼就能看出來，里面的空間很大。打開車門，一個寬敞的空間映入眼簾，寬敞而又大氣，特別是駕駛座，坐在駕駛座上可以舒展開來，頭頂和雙腿都不會被擠壓，可以自由的活動和駕駛。后排空間還算寬敞，就算三個人坐在一起，也不會覺得擁擠。
配置：物美價廉，物美價廉，我還能接受，綜合表現(xiàn)還不錯，關(guān)鍵是省電，后期能節(jié)省不少錢，大家都說我買的值！
動力：動力輸出很平穩(wěn)，速度也很快，不管是起步還是加速，它都能完美的交出滿意的“答卷”，力道十足，一氣呵成。像我這樣的人，一般都是在市區(qū)上班，周末或者節(jié)假日的時候，我會和朋友們一起出去玩，有時候還會去高速上玩一玩。一踩油門，車子就跑得飛快，反饋也快，所以純電動車的動力還是很不錯的。
操控：
駕駛起來并不困難，雖然我以前開的都是燃油車，但換成純電動車還是沒問題的，畢竟這輛車的功能是一樣的。因為這輛車很容易駕駛，所以我上手很快，方向盤很輕，我開起來一點都不費勁，方向盤也很輕巧，我可以輕松的打方向盤，開車起來也很輕松，方向盤設(shè)計的好壞決定了我的工作效率。
舒適：懸架設(shè)計得比較硬朗，遇到不平的路面，第一個反應(yīng)就是顛簸，顛簸，左右搖擺，對乘客的舒適性也有一定的影響。雖然它的座椅設(shè)計很舒適，柔軟度也不錯，但是在劇烈顛簸的時候，還是無法緩解這種不適。
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