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大眾ID.3
大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是這輛車的外觀了，記得第一次見到ID3是在一個車展上，當時還沒有上市，在展臺上放著，燈光打下來，整個車給人的視覺沖擊力很強，既年輕又動感，車身的線條流暢，車頭設(shè)計圓潤帶點可愛的造型，萌化了我這大齡女青年的心，貫穿式的LED燈帶，發(fā)光的logo設(shè)計，還有矩陣式大燈看上去既精致又非常具有辨識度，整個車看上去未來感很強，有種概念車的感覺。除了外觀，這車的操控也非常棒，車身靈活，開起來很穩(wěn)，方向盤很輕，開起來給人的感覺就是特別的輕盈，配置高，開起來也特別簡單，女司機完全可以輕松駕馭。
缺點：車內(nèi)的乘坐空間不是很寬敞，而且后備箱地臺比較高，所以說放東西也不是很輕松；還有就是座椅的舒適度也比較一般，同時行車過程中的噪音也比較大。
外觀：ID.3是上汽大眾家族中最小的車型，這輛車的外觀就遵循了簡潔主義，圓潤的車頭看起來前衛(wèi)又可愛，而且細節(jié)處也用了特別多時尚化元素，這輛車開出去回頭率確實挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話個人比較中意的還是白色的方向盤，質(zhì)感很強，也很高端，但是怕不太耐臟，打算先開一段時間再看看情況，如果會臟的話 再去買個方向盤套套起來好了
空間：雖然從外面看好像不是很大的樣子，但是ID.3的內(nèi)部空間是真不小，特別第二排的空間，后備箱日常放些東西也足夠了。
配置：性價比還是肯定的，每年只要付個保險就行，電費嘛，不值一提，比汽油車省很多很多！
動力：電動車給我的感覺就是起步和提速都挺快的，開到現(xiàn)在兩個多月吧，我覺得動力是挺足的，油門很輕，感覺輕輕一踩速度就上去了，推背感也比較明顯。
操控：
后置后驅(qū)的優(yōu)勢還是非常明顯，車子的轉(zhuǎn)彎半徑明顯的小了很多。車子本身也很小，轉(zhuǎn)彎倒車都很方便。
舒適：前后排的座椅相對都較短一點，我老婆1.6米的身高坐上去還行，1.78米的我坐上去就有點委屈了，腿部的懸空比較多，所以說長時間坐著還是不太舒服的，就包括車內(nèi)的噪音也相對比較大一些。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格18.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這臺純電動車帶給我的便利性，每天都可以開著它上下班，并且充電成本也不高，使用起來很經(jīng)濟。我最關(guān)心的電池續(xù)航里程問題，這臺車也是很充足，就現(xiàn)在冬天，基本上可以達到350公里，周邊市區(qū)出行都不用擔憂。
缺點：不滿意的地方的話，個人感覺實際的續(xù)航可能有點虛，不過也不影響使用。
外觀：設(shè)計很夸張很大膽，少了大眾傳統(tǒng)的身影，看上去更加的時尚，符合現(xiàn)在潮流的審美標準。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計風格也是屬于我喜歡的，內(nèi)飾的顏色搭配和外觀起到了“里應外合”的作用，都很好的呼應了對方，很久都沒有看到過這樣完美的設(shè)計了。內(nèi)飾所用的材質(zhì)也是上好的，手感是非常不錯的，車內(nèi)倒是也沒有什么異味，不過個人的習慣原因吧，新衣服、新鞋都會洗了再穿，所以新車也是會放幾天的碳味包。
空間：這個車外觀看起來是小巧玲瓏的，但是內(nèi)在的空間表現(xiàn)卻是不錯的，軸距的話是跟ID.4X是一樣的。
配置：我覺得ID.3整體的性價比是不錯的，也看過其他的車子，不過最后還是覺得這個車更適合自己。
動力：動力還是很滿意的，動力輸出挺平順的，車子開看也一點都不肉，純電車的起步很迅速，這是油車比不了的。
操控：
最開始駕駛這臺車的時候，感覺純電動車的味道比較濃，不是很習慣，學習花了一定的時間，現(xiàn)在操控起來很暢快。
舒適：座椅舒適性還可以，包裹性一般，座椅材質(zhì)摸起來很舒服！空調(diào)要點個贊，可以手機預約，非常方便，尤其現(xiàn)在這個天氣，可以提前開啟暖風！空調(diào)出風口與方向盤采用了銀色塑料的包邊，懸浮式的屏幕底下配著一排實體與觸摸按鍵，而駕駛儀表采用的是小尺寸設(shè)計，整體來說還是較為秀氣的，但對于一款高達17萬元以上的車型，這個配置與做工用料確實還有待提高
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購買時間2021年12月
購買地點山西 臨汾
裸車價格17.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：前衛(wèi)性很強，外形相當科幻，內(nèi)飾慢慢的時尚感，很文雅的轎車。
缺點：盡管這款車的優(yōu)勢很多，但是也有缺點，畢竟車無完車，主要是因為車內(nèi)的塑料感比較強，另外扶手箱的空間也不大。
外觀：外觀很可愛，前臉是大眾的家族式前臉，特別一點的是貫穿式前燈，以及會亮的車門把手，和迎賓燈，科技感非常強
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，主要是用料方面比較好，沒有很多的硬塑料件。很滿意
空間：空間肯定是非常寬敞的，平時都只是自己一個人乘坐，都是自己獨自一人在外打拼，所以回家的時間很少，也很少有機會帶家人一起出去游玩；認識了幾個好朋友，偶爾會約上兩個小姐妹一起出去購物，所以乘坐空間是非常寬敞的；后備箱儲物空間就更不用說了，作為一個購物狂來說，買車自然是最看重空間的。
配置：性價比還可以吧，主要是我自己其實也有對比好幾款車和品牌，挺多其實配置一般，要不會動力連我都覺得不行的，那我就不能接受了。ID.3怎么說呢，我覺得不管是家用還是單身開吧，男女好像都能駕馭，大眾本身口碑也比較放心，就是這個電車可能比較不容易保值。
動力：動力很輕快，特別適合城市代步，尤其是在鬧市區(qū)，停車等待和提速都是很有優(yōu)勢的動力體現(xiàn)。
操控：
方向的指向性很強，貌似大眾的車輛方向盤的反饋感都挺強，車上輔助配置都挺實用的。
舒適：減震比較好，只要速度不是很快，還是非常舒適的。座椅的材質(zhì)很柔軟，坐上去不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1225公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為市區(qū)用，所以我考慮買個小電車，看好ID.3有好幾個方面，首先最滿意的地方是它的操控性，后驅(qū)車20寸輪轂，老婆每次開它去接孩子都方便了不少。另外電車用起來真的比燃油車要省不少。
缺點：不滿意的是小電車沒有備胎，好像后備箱放的是電池。車子的輪胎壁是比較薄的，據(jù)說有自修復功能，但還是不太放心。
外觀：外觀整體上看起來是很漂亮的，干凈利索，但是很時尚，我們選了灰色，外觀上顯得又萌又兇。
內(nèi)飾：座艙遵循了極簡主義的設(shè)計風格，內(nèi)飾和座椅部分區(qū)域的配色也與外觀色彩保持同步，帶來一種創(chuàng)意和小驚喜，多色氛圍燈隱藏在中控臺內(nèi)，也營造車了儀式感和溫馨感。
空間：空間給五分，尤其后部空間王，中間沒有凸起的位置，后排顯得空間特別大，后備箱呢當然也非常大，三個30寸行李箱空間足夠的！
配置：很時尚的一輛出行工具，有比較全面的性能大件，較高的價格，只要我覺得可以接受，別的都不算啥。
動力：ID3本就是車身比較嬌小的，所以車身重量也比較輕，但動力還是不容小覷的，動力是非常強的，尤其是加速時的動力，上坡都不是問題，跑高速更沒有任何問題了。
操控：
操控非常簡單，會開車就能駕駛這輛ID3，變速箱安全平順，全車都是獨立懸架，穩(wěn)定性。
舒適：底盤倒是比較高，過溝溝坎坎倒是不會蹭到底盤。就是跑起來感覺有些噪音，如果能改進一些就好了。車子的隔音效果一般般，還是有待改進的。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2128公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車哪都挺滿意的，首先外觀上設(shè)計的簡潔大氣，看起來比較舒服，而且車內(nèi)也很潮流，空間方面也比較大，有著優(yōu)于同級別的尺寸，軸距能夠達到2765毫米，車子的性能也很好，雖然是一輛純電動汽車，但開起來很有勁兒，續(xù)航也非常理想，充電的速度還很快。
缺點：沒有不滿意，就是藍色看久了可能就沒有新鮮感了，回頭貼個改色膜。
外觀：外形非常帥氣，這個車的造型非常耐看，車燈的設(shè)計很漂亮，這些都是我非常喜歡的地方。
內(nèi)飾：采用了橫向貫通的布局，中控臺上方配備有10英寸中控顯示屏幕以及30座車內(nèi)氛圍燈，這些元素的存在讓整個車內(nèi)座艙環(huán)境具有了更強的科幻色彩。此外新車在車內(nèi)用料方面也是十分大膽前衛(wèi)，尤其是極光綠動主題內(nèi)飾的加入，讓整套內(nèi)飾呈現(xiàn)出別樣的高級感。
空間：空間對我來說我覺得還挺寬敞的，平時基本上就我一個人用，對于我160的身高來說，前排是足夠?qū)挸ǖ�，頭頂還有大概兩拳左右的距離，視野也非常開闊，后備箱空間也挺大，平時周末帶孩子出去玩裝點東西也完全夠用。
配置：預算就在二十萬左右，掛綠牌還沒有購置稅，后期用車還省錢，挺好的選擇。
動力：動力上，大眾ID3采用的后驅(qū)永磁同步電機，最大功率125千瓦時，峰值扭矩310牛每米，采用的是單電機驅(qū)動，電池度數(shù)達57.3度，整體電門加速踏板的感覺更類似于傳統(tǒng)燃油車，前半段較為線性，并非性能車純電動的加速感覺。
操控：
加上輪胎使用了215、45、R20的大輪胎，讓整車在外觀上一體化更強，這也是典型的電動車設(shè)計思路，并且在行駛時也能減少風阻，畢竟在高速時，電動車風阻將會很大程度上制約續(xù)航，ID3車輛尾部大眾標下有后置攝像頭！
舒適：開起來稍微有點噪音，在能接受的范圍，整體舒適性還算可以，過減速帶或者顛簸的路面震動也不是很明顯。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格17.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2307公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是外觀表現(xiàn)，很喜歡整個車身側(cè)面造型，大眾ID3長寬高分別為4261mm、1778mm、1568mm，軸距2765mm,這個三圍尺寸很明顯對標的就是高爾夫，而從外觀設(shè)計上，兩者也非常一致，取消了前進氣格柵，配合上LED大燈，使用了扁平化的設(shè)計，前機器引擎蓋與A柱融為一體，大眾的logo也采用了黑白簡約式的設(shè)計，加上輪胎使用了215、45、R20的大輪胎，讓整車在外觀上一體化更強，這也是典型的電動車設(shè)計思路，并且在行駛時也能減少風阻，畢竟在高速時，電動車風阻將會很大程度上制約續(xù)航，ID3車輛尾部大眾標下有后置攝像頭，在使用時翻起，不使用時落下，減少了污漬對攝像頭的侵染，車輛快充口與慢充口都設(shè)計在車輛的后方，更符合有固定充電樁的使用需求，車輛后備箱開口很大，并且垂直高度與進深做得很不錯，整體后備箱沒有任何凸起，方便使用。
缺點：隔音效果不是很出色，ID.3既然要定位一輛精致的家用車，對于舒適性方面的提升還是應該多下功夫的，它的隔音效果做的不是很好吧，行駛的時候還是有明顯的噪音涌入的，每次都不能給我一個安靜的駕駛環(huán)境，這點我是比較不滿意的吧，每次開車的時候都吵死了。
外觀：線條很流暢，整體的造型很圓潤，外觀上的簡單活躍的設(shè)計，顯得車身更加活潑年輕，看起來很可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔不失科技，雙色的拼接設(shè)計讓人眼前一亮。
空間：說實話，這么大個車空間還真的是出乎人的意料，前邊兒后邊兒都是平的，空間也比較大，4m二多點兒的車能做到一個4m78車輛的空間點個贊。放行李:后備箱也不小，裝東西能裝不少，而且很深。
配置：買車沒有優(yōu)惠，但是從品質(zhì)功能上看，這個價格還是值得的。
動力：電動車和家里的汽油車開起來最大的感受就是起步踩油門的時候了，這臺id3輕輕一踩油門就竄出去了，自己起步的時候還是比較小心的，所以個人感覺這個動力絕對可以的。反正起步肯定比家里的油車要快。
操控：
操控感覺還不錯，小車特別穩(wěn)。1噸7多的小車開起來一點都不飄，應該是電池太沉了吧。
舒適：之前的燃油車不論是低速行駛還是高速奔跑，車內(nèi)噪音很明顯，這臺ID.3 帶給我的安靜感，超乎我的想象，我喜歡它帶給我的這個安靜空間。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值！顏值！顏值！一眼看到它就是那種萌萌的感覺。雖然看起來小巧玲瓏，但是空間很大，不管是里面的空間還是后備箱的空間都很大！很難想象一個四米二車長的小車居然能有這么大的空間。最讓我驚喜的還是它開起來的感覺，感覺和家里的汽油車沒有太大的區(qū)別，路上掉頭也很方便。
缺點：好像沒有不滿意的地方，這個車科技方面做得不錯，都是語音控制的，剛開始開的時候有點不大習慣。
外觀：我對ID.3的第一印象就是，這臺車子看起來還蠻有科技感和未來感的，前臉打開大燈看起來很有神韻，確實像個小精靈，車身側(cè)面的線條輪廓清晰，搭配ID.3的風火輪看著也洋氣，我弟還說這個輪轂好像星星。車漆做的也蠻有質(zhì)感的，不會像很多車的白色車漆一樣看著廉價，好像還加了一點點藍調(diào)在里面，耐看一點。
內(nèi)飾：可以說很年輕化了，極光綠動是少見的青春色，前臺很簡化。
空間：這輛車的空間確實不怎么大，前后排坐上去倒是不會特別擁擠，但野地居然沒有特別寬敞，其實這個影響也并不是很大，畢竟對于這臺車子來講，空間夠用就行；主要就是它的后備箱略小一些，而且后備箱的地板也偏高一點，偶爾拿個重物就不是很好放了。
配置：價位還是比較合適的，配置也高，這個車我認為還是很值得推薦的。
動力：動力上很滿意，不管是市區(qū)開，還是郊區(qū)提速，都很給力。
操控：
大眾的車基本上是指哪打哪，精準度非常高，底盤質(zhì)感跟懸掛支撐都非常棒，這也是我選擇大眾車型的主要原因吧
舒適：底盤懸架比較扎實，座椅厚重感強，雖然有一點點地異味，硬件方面是沒有問題的，車內(nèi)很安靜。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格17.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：挺喜歡ID.3這個車的，這個車外觀看起來是小巧玲瓏的樣子，停車也比較方便的。因為家里的車庫不大，所以這個車子的大小是剛剛好的。很喜歡ID.3的輪轂，比較特別，很運動很時尚。
缺點：續(xù)航有點打折扣，說是續(xù)航430公里，冬天也就300來公里吧。少點了。
外觀：這個車的外觀我是很中意的，在選擇車身顏色的時候本來是想選擇白色的，不過最后選擇了這個灰色，個人覺得灰色的話更加洋氣一點吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的搭配還可以，做了很多的人性化設(shè)計，車內(nèi)軟料的觸摸感也是相當好。
空間：雖然ID.3整車尺寸不大，但卻擁有接近2米8的軸距，所以絲毫不用擔心車內(nèi)乘坐空間。作為一個女生，后排蹺二郎腿輕輕松松。
配置：一輛定位小巧而精致的家用車，ID.3做到了，對這車我跟老婆兩人都是特別滿意，我覺得它是完美的，整體給我的感覺都不錯，不僅空間充足，而且動力也足夠，價格方面也不會很過分。
動力：盡管這是一輛純電動汽車，但有著170匹的馬力，比很多燃油車還要出色，所以在使用中完全不用擔心動力不夠的情況，而且平順性很好，在城區(qū)里使用非常方便。
操控：
這款車操控很簡單，就算新手也能夠很快適應，方向盤很容易控制，雖然非常靈活，但指向比較精準，基本都是在可控的范圍內(nèi)，車上的輔助駕駛配置也比較多，前后都有駐車雷達，而且配備了倒車影像、倒車車側(cè)預警系統(tǒng)、全速自適應巡航等。
舒適：座椅的寬度對我來講剛好支撐性也可以，噪音的話，關(guān)閉窗戶，外面的喇叭聲稍微有點大，所以隔音效果只能說湊合！
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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是ID.3這個可愛好看的顏值了，深深俘獲老婆的心，添置這車就是為了老婆平時上下班接送娃放學的，所以她喜歡很重要，但是我一個大老爺們看見這車也特別喜歡�？臻g表現(xiàn)能力也是不錯的，坐進去沒有任何的擁擠感，這點我很欣賞，畢竟誰都喜歡空間大一點的車，坐起來會比較舒服，它的細節(jié)距離處理也很到位，坐進去也沒有那種壓抑的感覺。
缺點：20個w可選擇的電車還是非常多的，這款小車的續(xù)航?jīng)]有宣傳的那么高，基本上測試下來只有300多公里吧，不過通勤車基本一星期一沖，問題也不大，還有就是買車的時候談價格一分不少，也不知道是哪來的自信，現(xiàn)在的形勢下不給降價，我還買單了，也不知道對錯，不過開起來還是不錯的，暫時沒有不滿意
外觀：這個車還有這個顏色是我在車展上第一眼就看中的，當時就好想把它開回家，顏值絕對沒話說，這個顏色也是讓人眼前一亮，開在路上回頭率也是很高的，還有輪轂設(shè)計也非常特別，整個外觀造型又可愛又萌，打算再弄點車貼，這個外觀我真是太喜歡了。
內(nèi)飾：我選擇了一個米色的內(nèi)飾，真的很漂亮，很漂亮，很溫馨。而且里面完全看不出來這是一臺大眾車，給大家拍一下看看。手感材質(zhì):方向盤都是真皮的，還有方向盤加熱，非常好啊，真的很舒服。
空間：上班日就我一個人用車，空間對來說足夠了，節(jié)假日偶爾帶著孩子老婆出門郊游，5座的座位也很充足。
配置：大體上是滿意的，不過買的時候比較著急，也基本沒有優(yōu)惠，車的配置上也算比較全，很多細節(jié)上，如果他再能改進一些就更好了！
動力：零百加速8s左右吧，比不上model3這些車，但是通勤用足夠了，基本上一個星期充一次吧，在公司樓下充的電，比較方便，周五充滿，又可以開一個星期了，挺不錯的
操控：
方向盤還是蠻穩(wěn)重的，開著很有安全感，太輕的開著就會感覺輕飄飄的也不安全，這個前擋風玻璃這塊設(shè)計還是挺實用的，確實少了一些視野盲區(qū)。除了方向盤帶來的安全感還有倒車影像，好多小車是沒有倒車影像的，要不就是像素特別渣，ID.3這個像素還是不錯滴，看著很清晰。
舒適：運動風格的座椅，坐起來軟硬適中。車內(nèi)靜謐度也可以，大眾一貫被吐槽的后排中央凸起也平整了，大大增加了舒適度。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要我說哪里滿意的話，那就必須得是哪兒哪兒都滿意呀，尤其是它的外觀，前臉設(shè)計是微笑式的前臉，顯得整款車型看起來很活潑、可愛，也很靈動、智能，仿佛給這款車畫上了靈魂一般，看著它尤其讓人心滿意足，瞬間心情都會變得好了。
缺點：最不滿意的目前還是沒有，要說缺點的話，就是音響效果很一般。
外觀：奶萌奶萌的樣子簡直快把人融化了。大眾ID.家族的前臉，未來感科技感十足。短短的引擎蓋和梭子一樣車身，像一個快要出鏜的子彈。
內(nèi)飾：拼色的設(shè)計比較跳躍，看起來就比較時尚。大屏幕的中控臺使用起來比較方便。
空間：車身尺寸看著不大，不過這輛車的空間布局還挺合理的，前后排坐進去一點都不擠，不管是乘坐空間還是后備箱的儲物空間，對我來說都完全夠用了。
配置：最后來和大家說說配置吧，座椅電動調(diào)節(jié)，加熱都有，車子里面的氛圍燈也很好看，顏色種類也多，目前銷售在試駕的時候跟我演示的駕駛輔助功能自己還沒開始用，也還沒熟悉怎么操作，所以在這兒就不多做說明了。外觀好看，所以這也是我選擇買它的理由，自己也算是顏值控了，第一眼的感覺很重要。因為之前自己也看了幾款電動汽車，雖然有的車標的續(xù)航好像很多，但是仔細看看它們的電池容量還是很小的，這個電池容量在買電動汽車的時候還是可以作為很好的參考的，就像買汽油車的時候也不能只是看它配置寫的油耗，那個基本上不準確，還是要看實際開下來的油耗的！所以總結(jié)一下就是顏值高，配置高，空間大，于是還是蠻推薦這款車的。
動力：電車比油車起步要很快，這車動力是十足的，畢竟是純電的，買給媳婦開的，也不會給人飆車。但是平常在市區(qū)起步，超車都挺給力的。
操控：
一開始是時候換檔有點不習慣，后來發(fā)現(xiàn)很方便。方向盤比較靈活的。
舒適：開起來舒適度挺好的，噪音不大，這也是電動車一個非常好的地方。
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