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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（32）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（21）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3028公里
綜合評分
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操控：
操作起來很簡單，上班、去超市買東西、去別的地方辦點(diǎn)事都很輕松。方向盤的力度剛剛好，給人一種難以言喻的舒適感，而且車身非常穩(wěn)定，即便是在高速過彎的時(shí)候，也沒有那種飄飄欲仙的感覺，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�。遇到堵車、并線等情況，都不用擔(dān)心并線時(shí)會碰到后面的車。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2730公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
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操控：
操控感很好，不用擔(dān)心轉(zhuǎn)向，方向盤材質(zhì)很好，方向感也很好。而且剎車特別靈敏，開車的安全性大大提高！我認(rèn)為新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更容易操控，也更簡單。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里
綜合評分
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操控：
油門，剎車，轉(zhuǎn)向，都和燃油車差不多，唯一的區(qū)別就是輸出更快。擋桿設(shè)計(jì)得很奇怪，在儀表盤的右側(cè)，開了幾次還真有點(diǎn)不習(xí)慣，手總是往副駕駛那邊挪。A柱上有一扇巨大的三角窗，可以有效地消除車頭的盲區(qū)，讓人更放心地通過十字路口，同時(shí)也減少了盲區(qū)造成的交通事故。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1836公里
綜合評分
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操控：
方向盤很輕，很容易上手，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，剎車系統(tǒng)很靈敏，安全性也很高，不過我還不太適應(yīng)，需要更多的調(diào)整，需要更長的時(shí)間來適應(yīng)換擋。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格19.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2149公里
綜合評分
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操控：
操控起來并不難，剛開始開會的時(shí)候，他還有些不太適應(yīng)，因?yàn)閽鞕n是旋轉(zhuǎn)的，所以很多人都不敢開。方向盤很靈活，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)彎也很利索，在過彎的時(shí)候可以一邊打一邊走。剎車踏板和油門踏板都不會太重，只要輕輕一踩就可以加速，或者剎車也不錯(cuò)。
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