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大眾ID.3車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
大眾ID.3
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.59萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（22）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1

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官方指導(dǎo)價(jià)：12.9888-15.5888萬元
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車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5860公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0

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操控： 踏板靈活，轉(zhuǎn)向輕盈，方向盤手感不錯(cuò)，左右兩個(gè)按鍵都是觸控式，有明顯的震感反饋。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格19.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 這輛車操作簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，適合新手駕駛。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向盤輕巧、靈敏、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。一般情況下，在城市里轉(zhuǎn)彎，都不會(huì)有太大的顛簸，操控感非常好，對(duì)新手來說，也是一種很好的體驗(yàn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7188公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 說到操控，這輛車給我留下了很深的印象，那就是它轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎半徑很小，非常靈活。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 新手開車是最好的，輔助也是最多的，簡(jiǎn)單易學(xué)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向盤很輕，而且轉(zhuǎn)向靈活，準(zhǔn)度也很高，一點(diǎn)空位都沒有，駕駛起來非常順手，油門剎車都非常靈敏，操控起來非常得心應(yīng)手。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 多功能方向盤非常靈活，特別是車子本來就不大，所以平時(shí)轉(zhuǎn)彎、停車都非常方便。CarPlay導(dǎo)航連屏非常好用，讓你的手機(jī)可以自由使用。車燈采用 LED智能燈，使用起來非常方便。踏板和內(nèi)部感應(yīng)燈非常有趣。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 操控感覺很一般，整體設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，可能是因?yàn)槲覍?duì)駕駛模式還不了解，所以在普通模式下，我感覺操控并沒有太大的變化。另外，轉(zhuǎn)彎半徑很大，需要兩條車道才能掉頭！雖然倒車的時(shí)候比以前的車要短一些，但是卻沒有以前那么容易停下來。油門、剎車都不錯(cuò)，手感更好，上手更快。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格17.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3010公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向盤比較輕，駕駛起來也比較靈活。方向盤的指向性非常精確，油門反應(yīng)非常靈敏
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
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操控： 方向盤手感不錯(cuò)，倒車的時(shí)候也能清楚的看到后座的位置，油門和剎車反饋信號(hào)都很好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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