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購買時間2022年05月
購買地點山西 太原
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程652公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤轉(zhuǎn)彎半徑確實很小，掉頭感覺很絲滑。ID.3開起來像燃油車，我覺得更好。一方面，對于從未開過電車的人來說，更輕松；另一方面，如果你以后想買燃油車，你也不會覺得改變這些問題很難。剎車的腳感調(diào)節(jié)舒適，不會感覺很緊。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 焦作
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3248公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控感挺不錯，不需要擔心轉(zhuǎn)向問題，方向盤材質(zhì)好，轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位。還有就是剎車特別靈敏，大大提高了駕車出行的安全性
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： 這款車操控起來還是比較容易的，方向盤的操控感比較靈活，而且他沒有電子檔桿，嗯，是在方向盤上方有一個按鈕。比較容易上手，而且車道保持輔助系統(tǒng)也非常的靈便，他的底盤穩(wěn)定性還是比較高的。剎車也是比較的靈敏，估計是新車的緣故。這款車老婆開起來非常的愛惜，所以它的所有性能估計會保持的很好。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 焦作
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2038公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 個人感覺大眾車的操控整體都不錯，而且這個車因為整體尺寸問題，開起來很靈活，輕盈。方向盤指向性精準，也很輕，打起來很有手感。換擋方式一開始不太習慣，開了一段時間感覺操作起來也很順手，也很有高級感。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程795公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 整個車的操控還是比較棒的，方向盤握感非常的舒服，駕駛感受也是非常的好，車身小，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，就算是新手剛上路操作起來也非常容易上手，車內(nèi)的輔助功能也非常多，用起來比較使用得還是，很順手，另外一個就是這個車的油門和剎車踏板反映速度確實非常好，這一點比較滿意。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程781公里
綜合評分
  • 操控
    0
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購買時間2022年04月
購買地點河南 焦作
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3840公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： ID3這款車采用的是后期，操控性非常好，而且轉(zhuǎn)彎半徑只有5米。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控方面，大眾一直崇尚的是駕駛感受、駕駛樂趣，怎么會在操控上少了激情？可以說，這輛車真的能幫我找到操控的感覺，開起來的確是這個級別最舒服的純電動車了。
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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤不是特別大，對于女性來說，比較友好，操控靈活，剎車靈敏，車身小，倒車轉(zhuǎn)彎容易控制，在情況過程中感覺平穩(wěn)。它們即使快速轉(zhuǎn)彎，重心也不會感覺輕盈，而且具有車道保持輔助功能。有時，如果不小心偏離車道，他們會自動糾正�！� 主動剎車:主動剎車功能確實不錯，反應(yīng)比人快，有安全感
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2022年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6753公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： 不輕不重的剛剛合適，完全可以游刃有余地開在市區(qū)路段，我覺得這個剎車性能挺好的，我對操控這方面的東西比較敏感。
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