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大眾ID.3
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購買時間2022年05月
購買地點山西 太原
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程652公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從買了ID3后再也不擔心什么油耗了，電車開起來很舒服，駕駛感很棒。
缺點：總體來說沒什么不滿意的，很喜歡，選擇電車沒錯。
外觀：老婆對它的外觀可是贊不絕口呢，圓潤的車頭幾乎沒有棱角，再加上側身也很厚實，整個車身給人一種憨態(tài)可掬的感覺，沒有那么多夸張科幻的設計元素讓人看著還挺舒服的。
內飾：內飾質感方面，1D.3的質感還是不太行的，ID.4和1D.6的質感很強，并且差別很小，但ID.3和ID.4ID.6差很多，低配車型沒有電動座椅，沒有倒車影像，沒有矩陣大燈，內飾塑料件也比較多，按一下中控按鍵感覺整個中控臺都跟著動。
空間：前排乘坐空間還可以，后排稍微微有那么點小，但是后排坐三個成年人也是可以的，但是坐三個壯漢就不行了。
配置：性價比挺高的，和同類型車相比，價格一樣，配置更好，外觀驚艷，另外車內靜音效果也不錯，可以隨意駕駛，各方面都是一款優(yōu)秀的車。
動力：感覺他的車和我買的這款車有比較大的區(qū)別，跑高速的時候特別的舒服，強勁給力，急轉彎車子也很穩(wěn)，動力的確是沒毛病。
操控：
方向盤轉彎半徑確實很小，掉頭感覺很絲滑。ID.3開起來像燃油車，我覺得更好。一方面，對于從未開過電車的人來說，更輕松；另一方面，如果你以后想買燃油車，你也不會覺得改變這些問題很難。剎車的腳感調節(jié)舒適，不會感覺很緊。
舒適：空調功能比較好用，制冷速度很快，天氣熱的情況三分鐘左右，車內溫度會有明顯的下降，還是比較舒適的，座椅的整體舒適性一般，尤其是后排座椅角度問題，長時間保持后排座椅坐姿，會不舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 焦作
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3248公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這輛車的外觀很不錯。很可愛，就像是專門為女孩做的。讓人眼前一亮的是，最讓人滿意的是這款車的中央扶手非常方便，這款車的腳步設計非常寬敞。取消了厚厚的傳統(tǒng)轎車中控臺，換上了比較新穎的扶手和鏤空設計的中央儲物格，平時放東西更方便，車內空間不小，如果給女生開，就像是一款特別的SUV，不過可愛又愛沒頭的感覺。尾部有一些風格設計，小小的菱形貼片，讓這款車的美感再次上升。平時出門真的很養(yǎng)眼。因為這款車是新能源，沒想到續(xù)航能力讓我驚喜。我通�？梢杂盟咚俦寂�。真是太神奇了。作為一個新手司機，我可以保證這輛車適合大多數(shù)人
缺點：不太滿意的是這個小車減震效果，一般坪地上還沒有什么感覺，但是如果遇到小坑定時會有明顯的晃動另外車機系統(tǒng)，有時候會有一些卡頓。
外觀：線條的外觀很流暢，車頭比其他車略長正面設計寬大，前臉設計簡潔大氣，整個正面都有轎跑的感覺，車身的流線型設計很好看，在燈光下看起來很精致，車尾部分的設計很靈活，沒有復雜的彎角突出動感，整個車看起來就像是一個穩(wěn)定穩(wěn)重的感覺，所以我對這個設計很滿意。
內飾：內飾風格還算比較時尚，沒有很老氣，用料感覺不夠實在，尤其是座椅材質拼接的，感覺不太好。
空間：車子從買來到現(xiàn)在還沒有裝過太多東西，我一個人駕駛是挺友善的，車子是一個兩廂了，后排的話，要是坐三個大人還是比較擁擠的，不過自己一個人出行的話車子空間還是很大的。而且車子第二排非常的平坦，不像然后車一樣有隆起的部分。乘坐起來是非常舒適的。
配置：我就義無反顧的選擇了它，我會選擇價格合適的車里面綜合能力比較強的，對比了幾款車以后最終決定入手它，質量也比較好，安全性好，不算是很高。
動力：動力這一塊兒。因為老婆就是上下班開對他的動力要求也不是很高，跑高速的時候起步很快，超車也是很迅速的，只是上坡的時候動力會明顯不足。不過這款車我們也不打算越野用，只是上下班兒用足夠使了。
操控：
操控感挺不錯，不需要擔心轉向問題，方向盤材質好，轉向精準，沒有虛位。還有就是剎車特別靈敏，大大提高了駕車出行的安全性
舒適：在舒適性這一點上我個人是比較認可的。前排座椅坐起來很安逸，而且座椅的材質摸起來也比較巴適，但是我感覺后排的座椅角度設計坐起來會感覺稍微有點不舒服。噪音小，他的空調比較棒，自帶有空氣凈化器，感覺很人性化。偶爾對于太明顯的那種減速包會有一點點感覺。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評分
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優(yōu)點：也確實有很有的體驗，父母乘坐舒適度都挺高的，具有鮮明的特點，沒有辜負了我對他的期望，它的設計風格上偏重于更加肌肉和運動，各種儲物空間細節(jié)的精致度上確實不一般。
缺點：不過說實話，價格真是有點小貴的，在便宜點就好了。但是大眾品牌也在這，也是比較認可的，屬于家喻戶曉的品牌。在就是車機系統(tǒng)用的時候手腕總是誤操作，這一點需要改進一下感覺！，有時候車上的車聯(lián)網系統(tǒng)會鏈接不成功，也會自己斷開。在就是內飾的質感也不是特別好。
外觀：最吸引我的是它的外觀。除了好看還是好看，車身看起來略顯圓潤又不失時尚感。輪轂超可愛，特別年輕，前臉超可愛。像一只兇猛的小動物，瞪著大眼睛，整體風格很有好感。晚上車標大燈亮著，科技感十足，哈哈
內飾：內飾設計上比較簡約百搭，除了有點輕微塑料感剩下設計的沒毛病，也挺有科技感的。特別是氛圍燈有30種顏色，900種搭配，很溫馨。
空間：真是個緊湊，顯得兩廂小車后排空間，其實是有點擁擠的，不過他的究竟有2.7米左右，一般的兩廂小車有稍微大一點，平時代步夠用了，因為我自己開的比較多。前邊的兩個座椅扶手感覺有點礙事。
配置：在性價比這一點上我是比較滿意的。怎么說呢一般選擇電動車型也有可能有大多的人是看中了他的性價比吧。不管是在外觀還是在空間的內飾設計上。我都可以跟他點個贊。尤其是像我這樣駕駛水平一般女司機來講，操控好，動力又足夠，內飾配置該有的都有，只要是家用的東西都具備的有，覺得整個車的性價比還是可以的。其實大家都知道，現(xiàn)在新能源車是一個發(fā)展趨勢，我只不過是先買先得享受了，所以我感覺買的值得！
動力：動力很順暢，源源不斷的，電動車不會出現(xiàn)像純油車那種頓挫感。起步階段只需要輕輕的踩一下電門動力就上來了，時常都能體驗到推背感。在市區(qū)里面超車很容易，不會拖泥帶水了，增加了安全性。
操控：
這款車操控起來還是比較容易的，方向盤的操控感比較靈活，而且他沒有電子檔桿，嗯，是在方向盤上方有一個按鈕。比較容易上手，而且車道保持輔助系統(tǒng)也非常的靈便，他的底盤穩(wěn)定性還是比較高的。剎車也是比較的靈敏，估計是新車的緣故。這款車老婆開起來非常的愛惜，所以它的所有性能估計會保持的很好。
舒適：舒適度各方面都比較滿意，唯一的一點就是過減速帶的時候，阻尼彈簧感覺有點硬，讓開車的時候更有運動感，其他問題沒發(fā)現(xiàn)，車內的空調制冷很迅速，現(xiàn)在天氣比較熱，空調冷卻速度比較快，用著比較的舒服，配置方面，還是挺不錯的，座椅包裹舒適，坐著不覺得累，腰撐的很好，后排也能有很充裕的空間設計，這個設計很方便，很多車都沒有。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 焦作
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2038公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的ID小寶貝令我最滿意的地方就是外觀、內飾和動力這三點。他的外觀設計的非常可愛，尤其是前臉的大燈簡直萌萌噠，喜歡得很啊。而且整體的車身小巧玲瓏，在平時出門幫我省去了好多停車困難的煩惱。你別看它小可實用著呢，它是一款五座的suv車型，內飾寬敞，正常滿載也不會擔心會很壓抑，特別適合家用和上下班代步。如果不看車牌，你都不會發(fā)現(xiàn)它是一臺電動車。尤其是在動力上面的氣質也是拿捏得死死的，提速效果非常棒，很是喜歡。
缺點：不太滿意的是操控性方面，剛從燃油車子換到純電座駕還有點不適應，感覺操控不是很順手，方向盤太輕盈了，需要稍微控制一下
外觀：外觀也是非常炫酷，小巧玲瓏的，行車燈很有創(chuàng)意，不是那么單調，走在路上辨識度很高，老遠就能認出來了，尾部的燈晚上挺漂亮的，辨識度很高，車頂懸浮式設計的全景天窗，花瓣式是五角星星的輪轂，穿梭在車水馬龍的街道上，就是最亮的仔。而且這個車的手把手也是比較傳統(tǒng)的手拉式的，也不是隱藏式的，（本人著實不喜歡隱藏式的手把手）
內飾：這輛車的內飾就比較強調智能化和數(shù)字化，所以中控部位的實體按鍵已經很少了，再加上10英寸的中控車機鑲嵌其中看起來更有科技感。
空間：全車的前后空間很足，就連我這種身材165斤，身高1m8的男人開這款車都是覺得夠用的，更何況我老婆是這種瘦弱的身體。后備箱的空間小了點兒，畢竟是一款緊湊型的純電車，嗯，老婆主要也就是上下班和接送孩子用，所以對后備箱的存儲空間沒有大大的要求。
配置：其實選擇電車的最大目的就是經濟性，很大程度的代替燃油車在市區(qū)內使用，不限行，停車方便是現(xiàn)在市區(qū)用車的一個大趨勢。
動力：我對象試駕過之后就一直同意要買這個車，就因為他開著舒服。他說動力嗡嗡的，提速也很快，很有推背感，上大坡也豪不費力，能滿足他的駕駛需求。特別是轉彎半徑真的很小。
操控：
個人感覺大眾車的操控整體都不錯，而且這個車因為整體尺寸問題，開起來很靈活，輕盈。方向盤指向性精準，也很輕，打起來很有手感。換擋方式一開始不太習慣，開了一段時間感覺操作起來也很順手，也很有高級感。
舒適：舒適性很好，是一輛可玩性非常高的車，當然因為胎寬的天然限制，過于激烈的駕駛是不適合的。對于我而言，ID3配備了多連桿和液壓襯套的德味懸架，很適合每天都要走的顛簸省道，對外部噪音的隔絕到位，讓我在駕駛時能夠得到一個安靜舒適的環(huán)境
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程795公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是她的外觀。去看車的第一眼就被她顏值吸引。開出去上牌的一路上被好多人問這是什么車。而且車子雖然小，但是五臟俱全，轉彎半徑超級小，太好操控了。
缺點：這輛車的車機可能需要一點更新，更智能，但這也不錯。有時如果找不到并線輔助關閉功能，我會輕推方向盤幫助我返回車道。這個關掉就好了。
外觀：外觀很萌很可愛，符合年輕人的審美，我很喜歡。
內飾：內飾簡潔簡約，顏色搭配的也很協(xié)調，很時尚潮流，很符合我的審美標準，愛了愛了。
空間：這款前排空間還是比較不錯的，內飾的拼接透氣簡約而不簡單，頭頂上還有鏤空設計，將車頂鏤空，讓頭部空間更加寬敞，平時可以以更加舒適的姿勢坐在車內。后腦勺和腰腿有較好的空間。后備箱還有儲物空間，平時自駕沒問題。
配置：作為家用車，它的性價比還是很高的，用車這幾個月來，不曾后悔選擇這款車。從經濟角度來看，電車的使用成本是要比油電的低，它的車身價格也不是很高，對于我這個打工族來說，用車確實沒有什么壓力，它就是一款實實在在的家用車。
動力：ID3的整體車身動力是純電動力的，起步的時候基本肉感是蠻大的，這個其實是目前純電車子的通病所在了，這個問題點現(xiàn)在還是蠻嚴重的。
操控：
整個車的操控還是比較棒的，方向盤握感非常的舒服，駕駛感受也是非常的好，車身小，轉彎半徑比較小，就算是新手剛上路操作起來也非常容易上手，車內的輔助功能也非常多，用起來比較使用得還是，很順手，另外一個就是這個車的油門和剎車踏板反映速度確實非常好，這一點比較滿意。
舒適：整個座椅的質感給人的感覺也可以勉強說的過去，舒適性和包裹性坐在上面非常的舒適，車子的懸架也很不錯，可以過濾輕微的震動，尤其是在一些不平的路面或是過減速帶時候，完全可以感覺出來，音響的音質效果也是非常的好，聽歌時候一點雜音也沒有。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程781公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車型真的是顏值非常高的一個車，看起來非常的精致，時尚大方。綠牌的車型真是比較經濟實，節(jié)省一筆不少的開銷，車輛雖然看上去比較小巧玲瓏的，但是空間還是比較大的，后排做三個人也是可以的，整體的操控也比較容易操作。這個車的性能也是杠杠的非常的不錯，一點也不亞于燃油車的，還有三種駕駛模式，所謂是樂趣多多呀！
缺點：由于是新購買的車，車內的味道還是比較重的。對于家里有孩子的這種味道就比較不合理了。購買了一些碳袋，不知道對這些味道會不會快速的除去。
外觀：這個車外觀沒得挑剔，就是炫酷，運動，科技，好看，大氣。整體車身設計線條感非常硬朗有張力，稱之為電動高爾夫也毫不為過。20吋的輪轂設計和配備，都趕上一個B級車了。
內飾：內飾方面有好幾種可以選，但我選擇了皓月金星的內飾。米白的內飾顯得更時尚。
空間：我弟弟1.8米可以坐在前后排，粗壯的腿部空間和頭部空間也還可以，不會感到壓抑。這個設計挺給力的，一開始還擔心后排坐不上。存儲空間還可以。沒有扶手箱，但這個位置設計的儲物空間可以放很多小物件。我覺得這個后排倒下之后有點尷尬，我覺得其他都還可以。
配置：跟家里的凱約比的話感覺用車成本是很低的，買的時候沒便宜多少，好在這個車車配置還不錯，送了ID豆也能自己兌換一些想要的禮包。
動力：車子在快速轉彎時候的平穩(wěn)性和瞬間加速時候的優(yōu)越感，車子的駕駛感受體驗讓我選擇了它，不過車機的系統(tǒng)我還沒完全體驗到，等用個幾個月看看
舒適：車輛的舒適性很高，從減震效果和隔音效果來看它表現(xiàn)得很好。它的座椅支撐性很到位，可以很好的支撐到腰部，讓出行更輕松了�？照{效果:空調效果很好，這個必須要夸一下，現(xiàn)在天氣也算是很炎熱了，空調只要開一會兒，整個車內的溫度就降下來了。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 焦作
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3840公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意它的動力和外觀，在日常實用中，高顏值的外觀出門也有面子，動力源源不斷的又很順暢。它的車身尺寸也不大，要是女生駕馭的話也是很方便的，純電動車行在駕駛過程中是非常安靜的，沒有發(fā)動機的聲響，而且車子的制冷效果很給力，開一會兒整個車子就涼快了，夏天出門不用滿頭大汗的了。
缺點：令我最不滿意的就只有價格了，好倒是好，我就是感覺有點買貴了，要不是因為著急用車，我可能等到優(yōu)惠大的時候在買了。哎呀不管怎么樣我先買先得享受了嘛。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，我是喜歡這種簡單大氣的外觀設計。顏色也很出眾，它的車身做工還是很精致的，尾部還有一些小點綴車輪設計:輪轂的造型也很關鍵的，它的輪轂就是非�？苹玫脑O計。
內飾：內飾的話，也比較大氣，因為這款車的顏色和內飾是相輔相成的。只不過是內飾有有點兒異味兒。計是新車的緣故。這款車的屏幕和音箱做工都非常的強大。孩子在車里看小電影是沒有問題的。
空間：車內還有許多隱藏式的空間，后備箱如果能加兩個側面網兜就更完美了，再也用擔心行駛過程中頂?shù)杰図斄�，頭啊腳啊腿啊都挺舒服的，放一些小物品都很方便。
配置：價格跟性價比掛鉤吧，我入手車子也是看自己錢包肥瘦程度來看的，這款ID3的整體價格不高，性價比很高。
動力：大眾1D3給我的感覺就是底盒緊湊轉向精準，在城市里代步非常的臺適，另外加上它是后置后驅，所以開起來特別有小鋼炮的感覺，操控能給到我很大的信心，動力還算平順，不會為了追求加速感而調校得很靈敏，行駛過程中頓挫不明顯。輕踩電門，響應較為積極。方向盤的轉向助力系統(tǒng)的回饋力度適中，方向盤的指向性也很精準，駕駛樂趣還是挺高的。
操控：
ID3這款車采用的是后期，操控性非常好，而且轉彎半徑只有5米。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：事實上，我的這款ID.3的外觀設計非常滿意的，而且一直希望能買一輛駕駛方便、安全系數(shù)較高的車，所以第一眼看到ID.3的時候，就抓住了我的心，大眾ID.3的設計比較新穎，符合我的審美觀，LED的大燈和遠光燈都很好看，大燈清晰明亮，亮度很高。
缺點：不太滿意地方有兩點。一是價位有點貴，這個價位其實都可以買一輛大suv了，而且一點優(yōu)惠也沒有。二是系統(tǒng)有時候會卡，偶爾會死機，但是神奇的是死機之后重啟一下就又好了，就很神奇。
外觀：外觀很軟潤可愛，萌妹子的感覺，我尤其喜歡這一對車燈，貫穿著車標非常萌。側面就屬車胎最亮眼了，因為這個車身比例來看車胎20英寸是偏大的，所以有種小鋼炮的感覺。
內飾：內飾設計簡潔明快，顏色搭配靚麗青春，活力滿滿，但是內飾用料感覺一般，這個價位里塑料感太強，有點拉低檔次。儀表盤和中控屏設計比較亮眼，整體設計風格扁平化，很符合現(xiàn)代審美。
空間：這款車外觀看著是兩廂車，但空間確實不錯，和我家的緊湊型SUV空間差不多。后排空間挺好的。
配置：選擇ID.3，首先是因為被顏值打動，后來經過多次了解，發(fā)現(xiàn)內部的很多功能也很不錯。比如無鑰匙進入、無感啟動、后視鏡折疊等諸多功能，相比傳統(tǒng)大眾燃油車，這在配置上確實更高。最重要的是，開了一段時間以后，我比較滿意了。急轉彎和方向盤的輕盈度對于新手女司機來說太好了，而且耗電量很低。接送孩子上下班真的很方便，電池質保八年16萬公里，挺有保障的。
動力：我自己是新手，不怎么敢開快車，而且電動車的提速都是很快的，我不敢開太快，有點兒把控不到，所以現(xiàn)在也沒有辦法對動力做太大的評價。而且車子從買來到現(xiàn)在，一直都是在市區(qū)離開沒有上過高速，我也沒有嘗試過高速行駛的感覺，并不太確定高速行駛的動力如何。
操控：
操控方面，大眾一直崇尚的是駕駛感受、駕駛樂趣，怎么會在操控上少了激情？可以說，這輛車真的能幫我找到操控的感覺，開起來的確是這個級別最舒服的純電動車了。
舒適：乘坐舒適度也還不錯，首先這個座椅還是比較舒服的，而且車內的隔音也挺ok，配置算不上是特別高，但也完全夠用，實際的乘坐體驗也是非常棒的。
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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對大眾ID3還是很滿意的，要不然也不能選擇它，主要是ID3的動力很不錯，空間蠻大的，配置比較豐富，電耗比較低，性價比高，操控也還不錯，這些都是我比較滿意的點。
缺點：我最不滿意的是，這個放完后的狀態(tài)，好別扭啊，我不是說放完后的比較平吧，但是這個放完后的尾箱比放完后的高看起來很別扭，這個實用性弱一點點，但是緊急或短途使用沒有什么問題。
外觀：前臉的設計很簡單，除了兩個大燈還有中間的連接燈帶，就沒有其他的復雜設計，看起來非常整體，側面的線條也非常流暢，尾部看起來也十分立體
內飾：內飾部分大多數(shù)都是一些比較常用的材質了，手感摸著還是比較舒服的，內飾的配置很高，使用起來很是放心。
空間：在空間上面我還是很滿意的。你別看他是一輛電動車型，他和一般的電動車可不一樣，千萬不要小瞧他空間寬敞著呢。第一排不用說都是比較哇塞的。尤其是第二排，我閨蜜1.78的個子坐起來都不覺得壓抑，而且后尾箱的空間也剛好適合我裝東西，遇見偶爾的東西多的時候還可以把后排放倒擴拓展一下，但一般家用來講是足夠用的。
配置：從品牌、價位、配置來說性價比是不錯的。畢竟大眾品質，配置也還不錯。
動力：動力方面，當初也是一直糾結動力的問題，在試駕之后還是選擇了純電動車大眾ID.3，而且大眾ID.3的性價比更高，我也一直想選擇一款純電動的車子，而大眾是一款完全不同的選擇。
操控：
方向盤不是特別大，對于女性來說，比較友好，操控靈活，剎車靈敏，車身小，倒車轉彎容易控制，在情況過程中感覺平穩(wěn)。它們即使快速轉彎，重心也不會感覺輕盈，而且具有車道保持輔助功能。有時，如果不小心偏離車道，他們會自動糾正�！� 主動剎車:主動剎車功能確實不錯，反應比人快，有安全感
舒適：不得不說早噪音處理上ID3是做的特別好的，在高速上行駛關閉全部車窗后外界基本沒有什么噪音進來了，這個處理還是非常干凈的。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6753公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的經濟性和它的外觀了，現(xiàn)在油價那么高電車真的很想安裝充電樁之后，感覺每個月成本也就只需要百十來塊錢，根本沒啥感覺。另外說下外觀吧，外觀看這是個標準的的兩廂車，平時對于女士來說是比較好開的，外觀的蠢萌也很有辨識度，輪轂很大，20寸。
缺點：要非得說缺點就是整車的隔音效果不是很好，過減速的時候比較顛簸。
外觀：我非常喜歡這個車子的顏色，而且這個顏色可改性可玩性非常多。車頭圓潤飽滿很像概念車車燈設計比較犀利�，F(xiàn)在看起來也很流行，估計幾年之后都不會掉隊，很時尚，符合年輕人對車子的顏值欣賞，非常漂亮。不過車門把手感覺有點廉價，差點意思畢竟這么貴了，不過還是配備無鑰匙進入系統(tǒng)的，鎖車啥的比較方便。
內飾：內飾布局中規(guī)中矩的，軟包裹用料比較少。缺少了豪華科技感，大面積都用的塑料，所以車內的塑料味道很濃重。
空間：空間很不錯的，我平時上下班用車比較多，駕駛座很寬敞，沒有壓迫感，空間很充足，而且頭部空間也有一拳半的空余。車內的儲物空間也很豐富，后備箱的寬度和深度在日常生活中也是是足夠使用的。
配置：我認為這款車值得物有所值。首先，不用加油，每月節(jié)省近800油錢。其次，維護便宜，維護速度也比較快，不會耽誤太多時間。其次，路上的駕駛感受也很不錯。車的聲音很小，后視鏡折疊，倒車影像，功能很多。它有的是。妥妥的性價比之王。
動力：電車動力沒得說，提速肯定比燃油車快，動力隨叫隨到，駕駛樂趣很充足。
操控：
不輕不重的剛剛合適，完全可以游刃有余地開在市區(qū)路段，我覺得這個剎車性能挺好的，我對操控這方面的東西比較敏感。
舒適：車子前排乘坐起來挺舒適的，可是后排就顯得比較廉價。可能那個車子設計出來，就是為了適合駕駛后排做小孩的吧。因為車子后排空間并不是很大，如果乘坐三個大人的話肯定會比較擁擠。而且我估計蠻熱的情況下，車子的動力也會有所下降。主駕駛的座椅包裹性一般。但是空調的制冷效果非常好，可以說溫度降的很快。
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